1、城乡空间结构(45分钟100分)一、选择题(每小题3分,共48分)读我国某地史前文明遗址的原始村落分布示意图,回答1、2题。史前某村落沿EF线的地形剖面图1.先民选择居住地时,考虑的最主要的因素是()A.地形B.气候C.水文 D.矿产资源2.随着时间的推移、人口的增加,图中区域M有可能发展为聚落,其形状可能是()A.团块状 B.带状C.网状D.棋盘状【解析】1选A,2选B。第1题,从图中可以看出,先民选择在邻近河流的平原地区居住,并且地势相对较高,这说明地形是当时考虑的最主要因素。第2题,M位于两条山脉之间的河谷地带,受到地形条件的限制,其聚落会沿河谷延伸,呈带状分布。(2019福州高一检测)
2、我国东部某城市积极推进紧凑型城市建设,即通过控制城市蔓延,提高土地集约混合利用,以先进的公共交通系统连接各个社区,实现可持续发展的城市模式。下图示意三种建筑布局类型。据此完成35题。注:容积率是指一个小区的地上总建筑面积与用地面积的比例。建筑密度是指在一定范围内,建筑物的基底面积总和与用地面积的比例。3.为发展紧凑型城市,该市应优选()A.甲类型B.乙类型C.丙类型D.以上都是4.紧凑型城市应该()A.不划分功能区B.鼓励无人汽车C.增加立体绿化D.杜绝城市扩张5.发展紧凑型城市会()A.降低公共空间B.加强钟摆式交通C.加剧大气污染D.保护农业用地【解析】3选A,4选C,5选D。 第3题,读
3、图可知,甲类型城市人口密度大,容积率高,建筑密度小,土地利用率高,属于发展紧凑型城市的优先选择。第4题,紧凑型城市人口集中,经济活动密集,应该增加立体绿化,以提高土地利用率和改善居住环境;紧凑型城市也应该划分功能区,杜绝城市扩张不符合实际;无人汽车与紧凑型城市关系不大。第5题,紧凑型城市土地利用率高,有利于保护农业用地;有利于增加公共空间。紧凑型城市可减少人们出行距离,减轻钟摆式交通现状;大气污染加剧是城市不合理发展的结果,不是紧凑型城市必然会带来的结果。 (2019常德高一检测)读我国某城市规划图,完成6、7题。6.图中拟建住宅区和道路都合理的是()A.N、B.M、C.Q、D.P、7.现代城
4、市居民出行越来越多地使用公共交通工具,公共自行车悄然兴起,蓬勃发展。工作日的6:00和17:00下列地点停放的公共自行车最多的分别是()A.acB.bcC.cdD.bd【解析】6选B,7选C。第6题,由图可知,拟建住宅区N离铁路太近,有噪音,拟建道路占用农田,故A项错误。拟建住宅区M靠近林地,自然环境好;拟建道路连接住宅区与火车站、道路干线,M与的规划均合理,故B项正确。拟建住宅区Q靠近风景名胜区,建筑施工有可能对风景名胜区产生破坏,不合理,C项错误。拟建住宅区P离铁路太近,而拟建道路线路过长,且沿途主要穿过林地,经济效益低,不合理,D项错误。第7题,工作日的6:00和17:00为上班和下班的
5、高峰期,住宅区附近和工业区附近人流量均较大,使用、停放公共自行车的数量较大,c和d两点分别靠近住宅区和工业区,故C项正确。(2019淄博高一检测)下图是2016年中国某城市功能区规划示意图。读图,回答811题。8.城市的土地用于哪类经济活动主要取决于()A.经济活动的付租能力B.政府政策C.环境好坏D.人口多少9.图中地价最高的地区可能是()A.B.C.D.10.图中功能区最可能是 ()A.工业区B.行政区C.绿化带D.住宅区11.关于、两处房价的高低及其原因,说法正确的是()A.处房价偏高,距市中心近B.处房价偏低,距市中心近C.处房价偏高,邻近商业店铺D.处房价偏高,邻近商业店铺【解析】8
6、选A,9选A,10选D ,11选A。第8题,影响城市功能分区的主要因素是经济因素,如市中心地区,交通便利地租高,商业活动的付租能力强,因而市中心地区往往为商业区;政策和环境因素会影响城市土地的利用,但不是主要因素;城市的用地影响人口的分布,而不是人口分布决定城市土地的利用。第9题,图为购物中心,为商业步行街,为商业店铺,三个区域地商业活动最为集中,占地面积较小,购物中心商业级别高,故地地价最高;功能区面积大,邻近商业店铺、办公楼,可能为住宅区,地价较商业区低。第10题,功能区面积大,邻近商业店铺、办公楼,便于购物,也便于上班,最可能为住宅区;工业区应位于城市边缘,该地在市区内不宜安排工业活动;
7、该功能区占地面积大,行政区、绿化带面积通常较小,且绿化带多设置在工业区和住宅区之间。第11题,位于市区内,距市中心近,邻近商业店铺,出行方便,位于郊区,距市中心远,远离商业区,出行不便,因此处房价高于处。读纽约市白天和夜间人口分布图,完成12、13题。12.图示四地中,以住宅用地为主的是()A.甲地B.乙地C.丙地D.丁地13.中心商务区最可能位于()A.甲地B.乙地C.丙地D.丁地【解析】12选 D,13选 B。第12题, 结合人口数量的图例,根据纽约市白天和夜间人口数量的分布状况可知,甲、乙、丙三地白天人口数多,夜晚人口数量明显减少;丁地夜间人口数量多于白天,应为住宅用地。第13题, 读图
8、可知,四地中乙地白天的人口密度最高,应为中心商务区。14.目前,一般城市选择在远郊建造公租房、经济适用房,影响这一决策的主导因素是()A.土地价格B.地租支付能力C.交通条件D.土地利用效率【解析】选A。经济适用房等区位选择,其主导因素在于土地价格低廉,一般在远郊地价低廉。(2019贵阳高一检测)如图示意我国中西部某地区的地租等值线分布,三地分别为三个城市的商业中心且地租相等,相邻等地租线的差值相等。读图回答15、16题。15.当N点地租等于M点地租时,H点地租可能()A.小于E点地租B.等于E点地租C.大于F点地租D.等于F点地租16.从地租变化的一般规律看,G地最可能是()A.住宅区B.工
9、业区C.交通用地D.农业用地【解析】15选C,16选D。第15题,三地地租相等,相邻等地租线的差值相等,则由中心向外变化幅度应相同,即M点与F点地租相等,E点地租低于F点。H点地租大于N点,N点地租等于M点地租,则H点地租大于M点和F点地租,也大于E点地租,C项正确。第16题,由图可知,G地离商业中心远,地租低,且面积大,最可能是农业用地。二、非选择题(共20分)17.下图为某城市用地及规划示意图,该城市主导风向为东北风。图中河流以北和以西地区是生态保护用地,以东是城市用地。读图回答下列问题。(20分)(1)老城区位于城市的西北部,最初在此设城的有利区位条件是什么?(2)图中数字代表的城市功能
10、区分别是_,_。其中规划在该处的原因是什么?(3)A、B、C、D四地块中,适宜规划为化学工业园区的是_,理由是什么?(4)该城市空间布局现状中,影响居民生活的最主要问题是什么?【解析】第(1)题,老城区在城市西北,西北有河流流经,可为城区提供水源,水运较便利。第(2)题,城市主要功能区包括商业区、住宅区和工业区;根据现有城市规模和布局可知,位于市中心,交通便利,接近消费人群,布局商业区;位于商业区外围,地价较低,交通便利,为住宅区;布局在远离居民区的位置,为工业区。第(3)题,化学工业会造成大气污染和水体污染,A位于城市下风方向和河流下游处;与主要居住区保持一定距离;与原有工业仓储区相连,适合
11、规划化学工业园区。第(4)题,根据图示可知,铁路穿城而过,所以造成城市南北联系不便和产生噪声污染。答案:(1)临近河流,水源丰富,水运便捷。(2)商业区工业区市中心,交通便捷;接近最大消费人群。(3)A处于城市下风方向和河流下游处;与主要居住区保持一定距离;与原有工业仓储区相连。(4)铁路穿城而过;城市南北联系不便;铁路沿线产生噪声污染。一、选择题(每小题2分,共10分)(2019唐山模拟)下图为1995年和2015年江苏三个典型县域城一镇一村的规模结构示意图,读图,完成18、19题。18.19952015年三个典型县域城乡聚落体系演化的主要特征是()A.聚落总量不断增多B.村落规模不断扩大C
12、.城镇用地不断扩张D.聚落位置不断优化19.影响城乡聚落发育程度的决定性因素是()A.地形起伏状况B.人口素质高低C.资源丰富程度D.经济发展水平【解析】18选C,19选D。第18题,聚落总量材料并未涉及,所以无法判断。村落规模从数据上来看,都变小了。城镇用地包括城区用地和镇区用地,从数据来看,城镇用地都变大了,所以说“城镇用地不断扩张”是正确的。聚落位置在材料中无法判断。第19题,影响城乡聚落发育程度的决定性因素是经济发展水平,经济发展速度越快,城乡聚落发育越快。地形起伏状况和资源丰富程度是影响聚落发育的因素,但不是决定性因素。人口素质高低与城乡聚落发育程度没有直接关系。图1为2016年的3
13、48路公交车运营线路示意图,图2为1995年的348路公交车站牌。读图,回答2022题。20.目前348路公交车途经的城市功能区主要是()A.住宅区B.文化区C.工业区D.中心商务区21.目前348路公交车沿线()A.站点1附近人口数量昼夜差异大B.站点3附近适合建大型批发市场C.站点14附近适合开发高级住宅区D.站点15周边高楼林立,建筑密集22.与1995年相比,目前348路部分站名的变化直接反映了图示地区()A.交通通达程度的提高B.土地利用方式的变化C.地域分化程度的降低D.土地地租水平的提升【解析】20选A,21选A,22选B。第20题,本题主要考查城市功能区的判断。由图1可知目前3
14、48路公交车途经的主要是人口密集的住宅区,从而满足城市人口出行的需要。第21题,本题主要考查城市功能区和空间结构。从图中可以看出站点1位于国贸附近,位于图示348路公交车线路最靠近市中心的位置,也就是靠近中心商务区,所以站点1附近人口数量昼夜差异大;站点3位于三环交通会合处,交通便利,但距离市中心较近,地价高,大型批发市场占地广,应该布局在远离市中心交通便利的区域;站点14附近有焦化厂,空气质量差,不适宜建高级住宅区;站点15处距离市中心较远,而高楼林立,建筑密集的区域一般在市中心附近。第22题,本题主要考查城市功能区的变化。由图2可知1995年该公交车站名有化工路西口、造纸厂、内燃机厂,而且
15、这些站点位于市中心附近,说明市中心附近为工业用地;而在2016年市中心附近有商业职能的国贸,其附近有住宅区,所以与1995年相比,目前348路沿线地区工业用地变为了商业用地和住宅用地。二、非选择题(共22分)23.阅读图文材料,回答下列问题。(22分)材料一纽约市,位于美国东南部大西洋沿岸,是美国第一大城市及第一大港,也是世界第一大经济中心,同时也是个多族裔聚居的多元化城市。其中,曼哈顿的唐人街是西半球最为密集的华人集中地。材料二“总部经济”是指某区域由于特有的资源优势吸引企业将总部在该区域集群布局,将生产制造基地布局在具有比较优势的其他地区,而使企业价值链与区域资源实现最优空间耦合,以及由此
16、对该区域经济发展产生重要影响的一种经济形态。材料三下图为美国纽约城市功能分区图。(1)根据材料一和材料三,分析美国纽约城市内部各功能区形成的影响因素。(2)世界很多大公司总部设置在纽约,形成纽约的总部经济,请分析其形成总部经济的优势区位条件。(3)据图分析纽约市商业区分布特点及不同商业区服务范围差异。【解析】第(1)题,结合图文材料可知,美国纽约城市内部各功能区形成的影响因素主要是港口(交通)、地价、历史、种族、收入水平、社会知名度等。第(2)题,纽约经济发达,原有基础好,海空交通便利,与世界各地可以便捷往来,相关服务行业完善,服务水平高,信息网络高度发达畅通,可以与世界便捷的交流,收集相关信息,因此世界很多大公司总部设置在纽约。第(3)题,据图可知纽约市商业区以曼哈顿为主要分布区,规模大,主要服务美国乃至全世界。其他零星分布于各区,规模小,主要服务各自附近空间范围的人群。答案:(1)因素:港口(交通)、地价、历史、种族、收入水平、社会知名度等。(2)纽约经济发达,原有基础好;海空交通便利,与世界各地可以便捷往来;相关服务行业完善,服务水平高;信息网络高度发达畅通,可以与世界便捷的交流,收集相关信息。(3)分布特点:以曼哈顿为主要分布区,规模大;其他零星分布于各区,规模小。服务范围差异:曼哈顿商业区主要服务美国乃至全世界;其他各小型商业区服务各自附近空间范围的人群。
