1、课时提升作业 十二地形对聚落及交通线路分布的影响(45分钟100分)一、选择题(每小题4分,共44分)读村落分布示意图(单位:米),回答13题。1.村落图示分布的原因是()A.在山区由于地形的影响,村落依山而建B.平原面积平坦开阔,便于农耕C.靠近水源而沿河道分布D.为逃避野兽袭击2.如果甲聚落发展成为城市,从影响城市的区位因素考虑,主要是()A.地形、气候 B.气候C.河流、地形 D.矿产资源3.图中村落属于()A.条带状村落 B.放射状村落C.集中式村落 D.圆形村落【解析】1选C,2选C,3选A。第1、3题,由图中信息可以看出村落沿河道分布,呈明显的条带状,这样可以靠近水源,满足生产、生
2、活用水。第2题,甲聚落若发展成为城市,从图中可以看出除受河流影响外,该地等高线稀疏,且低于100米,地势平坦开阔,便于城市建设。京广高铁开通后北京至广州全程仅需7小时59分,大大缩短了中国南北间的陆上交通时间。读图,回答4、5题。4.建设京广高铁的决定性区位因素是()A.自然因素 B.社会经济因素C.技术因素 D.环境因素5.关于京广高铁通车后影响的叙述,正确的是()京广高铁覆盖中国华北、中部、中南、“珠三角”等主要经济区,拉动沿线地区经济的发展京广高铁途经地区矿产资源丰富,大大促进沿线地区矿产资源的开发京广高铁经过北京、武汉、广州等人口密集的经济中心城市,对民航业有一定冲击京广高铁进一步完善
3、了我国的交通运输网,促进了各民族之间的团结A. B. C. D.【解析】4选B,5选C。京广高铁覆盖中国华北、中部、中南、“珠三角”等主要经济区,尤其经过北京、武汉、广州等人口密集的经济中心城市,对沿线经济的拉动作用不言而喻,因此,京广高铁建设的决定性区位因素是社会经济因素。京广高铁承担的是客运任务,对矿产资源的开发影响不大;京广高铁途经地区少数民族较少,对促进各民族之间的团结作用不明显。读等高线地形图,回答6、7题。6.既近水又受水患影响最小的居民点是()A. B. C. D.7.下列地点最容易发展为城镇的是()A. B. C. D.【解析】6选A,7选C。第6题,图中四个居民点均沿河分布,
4、靠近水源,其中、三地位于河谷平原地区,地势较低,易受水患的影响。地位于地势稍高的鞍部地带,受水患影响最小。第7题,地位于河流的交汇处,地形平坦开阔,水源充足,交通便利,最容易发展为城镇。读万达高速公路穿过川东山区的景观图,回答8、9题。8.该路穿越山区时不呈“之”字形,而是逢山开隧道,遇沟建桥,尽量取最短距离。其原因主要是()节省运营时间,提高运输效率减少所经聚落,减少拆迁量缩短公路里程,节省建设投资减轻生态破坏A. B. C. D.9.影响万达高速公路施工的最大障碍是()A.资金B.地形C.技术D.移民【解析】8选A,9选B。第8题,高速公路要求尽可能地具有直达性,节省时间,同时在山谷采用高
5、架桥修建高速公路,可以减少对生态的影响。第9题,从图中可以看出,该高速公路采用高架桥的方式,主要影响因素是地形。(2016平顶山模拟)下图中a城镇是该地区保存最为完整的明清时期的古县城,是由完整的城墙和街巷、店铺、庙宇、民居组成的大型古建筑群。连接城镇a、b、c与沿海大城市d的公路建成以后,a、b、c三个城镇都得到了一定的发展,其中b城镇发展最快,a城镇发展最慢。据此回答10、11题。10.a城镇能够保留大量古建筑群的主要原因是()A.巨额的旅游业收入确保了对古建筑群的保护B.古建筑综合运用了中、西方的建筑技术和先进材料,不易损坏C.交通闭塞,受外部影响小,城镇发展缓慢D.气候干燥,降水稀少,
6、外力作用微弱11.下列有关该地区的叙述,正确的是()A.b城镇发展最快的原因可能是交通区位的优势B.b城镇到d城的公路不是直线主要是受自然条件的影响C.d城一定会因水运地位下降而衰落D.a城镇与b城镇之间的公路单位里程造价低于b城镇与c城镇之间的公路单位里程造价【解析】10选C,11选A。第10题,a城镇由于交通闭塞,受外部影响小,城镇发展缓慢,保留了大量古建筑群。第11题,b城镇位于河流与公路的交会处,发展最快;b城镇到d城的公路不是直线主要是考虑c城镇的发展;d城不一定会因水运地位下降而衰落;a城镇与b城镇之间地形复杂,工程造价较高。二、非选择题(共56分)12.读某岛屿等高线图(单位:m
7、),回答下列问题。(18分)(1)据图分析判断甲、乙、丙、丁四个聚落中,哪个人口规模最小,并说明理由。(2)若要在甲、乙两城市之间修建一条道路,请在图中画出你认为最合理的线路,并说明理由。【解析】第(1)题,聚落的人口规模与其所在的地形及交通条件有密切的关系,图中丙聚落的地形起伏大,其他三个聚落的地形相对平坦。第(2)题,画图要求:一是经过地区地形较为平坦,不与图中等高线相交,二是经过尽量多的居民点。答案:(1)丙聚落。地处山区,地形崎岖,交通不便,因而人口规模最小。(2)画图略。理由:沿等高线修建,地形平坦,工程量小,且工程难度小;连接尽可能多的居民点,带动沿线经济发展。13.读图,回答下列
8、问题。(18分)(1)说出形成喀斯特地貌的主要外力作用。(2)结合上图分析该区域地质地貌特点对贵广高铁修建的影响。【解析】第(1)题,喀斯特地貌主要是流水溶蚀作用和流水沉积作用形成的。第(2)题,其对贵广高铁修建的影响主要在于地表破碎,崎岖不平;多地下溶洞和地下河;地质条件复杂(崩塌、断层),多地质灾害等。答案:(1)流水溶(侵)蚀和沉积。(2)喀斯特地貌区地表破碎,崎岖不平;多地下溶洞和地下河;地质条件复杂(崩塌、断层),多地质灾害;需修建大量桥梁和隧道,修建难度较大。14.(能力挑战题)下图是我国某区域的等高线(单位:米)地形图。读图回答下列问题。(20分)(1)甲村规模大于乙村的主要原因
9、是什么?(2)若沿BAC作剖面图,理论上B、C两侧哪边的河漫滩更宽些?试解释其原因。(3)下表示意该地区的土地利用构成情况,这种土地资源利用方式会对环境产生哪些影响?土地利用类型耕地林地草地其他所占比重(%)6018166【解析】第(1)题,影响村落发展的因素主要从地形、河流、交通等方面分析。第(2)题,河漫滩是受泥沙的沉积作用形成的。泥沙沉积的位置主要受地转偏向力的影响。第(3)题,种植业对该区域地理环境的影响主要表现为水土流失。答案:(1)甲村所在地谷地宽广,土地面积较大。(2)靠近C侧的更宽广。受地转偏向力的影响,流水在河流的右岸主要表现为侵蚀作用,左岸主要表现为堆积作用。(3)图示区域以低山丘陵为主,且位于我国亚热带季风气候区,降水丰富且集中;以种植业为主会加剧该区域的水土流失,进而淤积河道,使河流下游地区洪涝灾害发生的频率增大。
