1、基础练(2020湖南名校联考)甲、乙两城市间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城有三条交通线路。图a为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图，图b为影响交通运价的因素及关联图。据此完成13题。1线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是()A公路、高铁、高速公路B公路、航空、河运C高铁、高速公路、省道 D航空、高铁、村村通2线路M沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于线路M所对应的运输方式的说法，最恰当的是()A运价最低 B沿线多桥梁和隧道C沿线停靠站点最多 D终点在乙城外32 km3结合图b中的四图，下列说法符合、特点的是()A看图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭B看图，线
2、路P上的运价大于线路MC看图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等D看图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭解析：第1题，读图可知，线路M长度距离最短，为622 km，但大于两地的直线距离，且海拔基本没有变化；线路N长度为651 km，海拔变化很小；即线路M、N具有距离近、线路平直的特点，说明级别较高，而且沿线海拔较低，不可能是航空，有可能是高铁、高速公路。线路P长度为899 km，距离较长且沿线海拔变化大，有可能是省道。第2题，首先，依据上题确定线路M为高铁。高铁的运费高；沿线站点少。为了保证安全性，高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道较多。终点距乙城距离从图中读不出来，高铁线路长度不可能等于两城市
3、之间的直线距离。第3题，据图，在其他条件相同的情况下，棉花的密度小于铁锭，故运费贵；据图，运距越长，运价越高，但线路P为省道，运费低，线路M为高铁，运费高；据图，活鱼在水中才可以存活，故运费更贵；据图，其他条件相同，黄金价格高，运费高于铁锭。答案：1.C2.B3.A(2020广东广州调研)京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后，从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。据此完成45题。4北京北站至东花园北站之间站点密度大的根本原因是()A人口密度大 B工业密
4、度大C景点密度大 D建筑密度大5八达岭长城站埋藏深度大的原因是 ()A保持温度恒定 B节约建设用地C减轻地面震动 D避免雨水渗漏解析：第4题，铁路沿线站点密度的大小取决于沿线人流量的多少，所以北京北站至东花园北站站点密度大的根本原因是人口密度大，A正确；图示信息无法确定工业、景点和建筑密度，B、C、D错误。第5题，八达岭长城站埋藏深度超过100米的主要原因是减轻地面震动来保护八达岭长城，C正确；保持恒定温度、节约建设用地、避免雨水渗漏没必要埋藏深度超过100米，A、B、D错误。答案：4.A5.C(2020安徽安庆联考)2018年11月15日，由法国、沙特阿拉伯等国家投资建设的非洲第一条高铁在摩
5、洛哥落成。该高铁线路将摩洛哥两大经济中心丹吉尔与卡萨布兰卡之间的通行时间从原来的4小时45分钟缩减到2小时10分钟。下图为摩洛哥高铁线路示意图。读图，完成68题。6摩洛哥的现有铁路()A均与海岸线平行 B主要连接沿海与内陆C呈网格状分布 D沿海地区通达度较高7摩洛哥规划高铁通车后，可以()A提高该国运输效率B扩大国际服务范围C缩小沿海与内陆地区的经济差距D带动该国农矿产品出口8摩洛哥修建第一条高铁的主要优势是()A资金充裕 B政策支持C基础设施完善 D技术先进解析：第6题，读图可知，摩洛哥现有的铁路线集中在西部和北部沿海地区；摩洛哥铁路并非全部与海岸线平行，且与内陆地区联系少；摩洛哥铁路较少，
6、没有形成网格状。第7题，与一般铁路相比，高铁速度快，能够提高运输效率；已建高铁与原有线路重合，没有扩大国际服务范围；高铁线路的修建促使人口和资源向高铁沿线区域集聚，可能扩大区域经济差距；已建高铁主要连接两个沿海城市，对于带动农矿产品出口影响小。第8题，摩洛哥经济落后，资金不足，技术水平低，且基础条件差；摩洛哥高铁建设的主要优势是当地政府的大力支持。答案：6.D7.A8.B9(2020山东日照一中测试)阅读图文材料，完成下列要求。斯里兰卡自古就有“东方十字路口”之称，是欧亚之间的海上交通枢纽，该国目前的国际级港口只有西岸的科伦坡港。为打造国际海运，斯里兰卡政府在中国政府的援助下，在汉班托特建设大
7、型挖入式港口，也就是在陆地上挖出港口水域。港口建设将于2022年全部完工，汉班托特港将成为南亚第一大港，每年可以装卸2 000多万个集装箱，从而大大缓解科伦坡港的压力。下图为斯里兰卡位置示意图及局部放大图。(1)评价在汉班托特筑港的自然条件。(2)推测汉班托特港的发展对于新加坡港的影响。(3)你认为斯里兰卡在汉班托特建立大型港口是否合理，谈谈你的看法。解析：第(1)题，评价在汉班托特筑港的自然条件要从有利和不利两方面进行评价，主要考虑陆域条件和水域条件。从有利条件来看，地理位置重要，处于欧亚间航线上，根据等高线来看，位于沿海地区地势平坦，有利于建港，海水较深(4 000米左右)。从不利条件来看
8、，海岸线平直，没有天然避风场所，需要建设大型挖入式港口，工程量大。第(2)题，汉班托特港的发展对于新加坡港的影响主要从不利影响考虑。由于汉班托特港与新加坡港处于同一沟通印度洋和太平洋、亚洲和欧洲的航线上，港口的建设势必会导致新加坡港的吞吐量降低，影响新加坡港的发展，当然也会缓解新加坡港拥堵压力。第(3)题，本题属于开放性题目，言之有理即可。合理主要从推动经济发展、扩大就业及资金技术方面分析。不合理从加剧竞争及对生态环境的影响角度考虑。答案：(1)有利条件：汉班托特港的地理位置优越，距离国际重要航道非常近；地势平坦，有利于港口建设；海域深阔，有利于船只停泊。不利条件：海岸线平直，需要建设大型挖入
9、式港口，增大工程量，礁石较多，影响通航。(2)汉班托特港与新加坡港处于同一航线上，距离较近，且汉班托特港海面开阔，新加坡港海域狭窄，故汉班托特港的发展会减少新加坡港的中转量，同时也缓解了新加坡港的拥堵压力。(3)合理。中国援建，保证港口建设的技术和资金，建设大型港口将刺激造船业等相关行业的发展；推动当地基础设施建设和区域经济发展；港口建成后将提供大量就业机会，增加居民收入；提高斯里兰卡在国际航运中的地位，增加印度洋航线中转站。或不合理。影响珊瑚生存，生物多样性减少；造成海水污染，破坏海洋生态系统；附近港口众多，竞争激烈；投资巨大，技术要求高，而当地经济落后。提升练(2020河北保定摸底)无人机
10、快递，即通过利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵无人驾驶的低空飞行器运载包裹，自动送达目的地，可以提高配送效率，节省人力成本。目前无人机的载重量一般不超过3公斤，续航时间20分钟左右，恶劣天气和人为破坏是目前无法避免的两大难题。下图为工作流程示意图。读图，完成12题。1最适合无人机配送的区域是()A城市中心商务区 B机场周边的农村C交通不便的偏远地区 D高速公路附近的居民点2目前无人机派送快递还没有被大范围使用，主要制约因素是()A成本 B技术C效率 D市场解析：第1题，在交通不便的偏远地区使用无人机配送可提高配送效率，C项符合题意。城市中心商务区、机场周边的农村、高速公路附近的居民点交
11、通便捷，人口稠密、交通流量大，使用无人机配送会对当地生产、生活产生很多负面影响，故A、B、D三项错误。第2题，据材料可知，无人机配送载重量小，续航时间短，这说明无人机配送技术不成熟，无法大范围使用，故B项正确。答案：1.C2.B武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。读图，回答35题。3武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是()A平原广阔B季风气候C河流交汇 D矿产开发4随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向()A集中式团块状发展B沿河流条带状发展C沿公路、铁路多轴向发展D从放射状转向内聚发展5武汉市的发展变化说明()A交通枢纽都能发展成为省级行政中心
12、B特大城市的衡量指标是人口的增加C河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰D城市主要交通线的变化会影响城市的格局解析：第3题，武汉地处两河交汇处，河流阻隔形成三镇格局。第4题，随着交通发展，武汉城市形态将进一步沿交通线多轴向发展。第5题，这一变化说明城市主要交通线的变化会影响城市的格局。答案：3.C4.C5.D(2020广东汕尾二模)港口与城市的空间关系贯穿了城市发展的不同阶段，成为影响城市乃至区域发展的重要因素。西班牙巴塞罗那港口与城市的空间关系，引起了巴塞罗那城市空间结构的演变。下图为巴塞罗那港城关系演变图。据此完成68题。6深水港口选建在旧港口南侧而非北侧，其理由最可能是旧港口南侧()A经
13、济腹地广 B交通便利C工业基础好 D港阔水深 7流经图中南部的河流对港口造成的主要影响可能是()A腐蚀港口建筑 B抬升港口水位C泥沙淤积港口 D加剧港口污染8港城建设由甲到乙的发展过程必然会带来()环境污染加剧城市内涝频发基础设施完善城市规模扩大A BC D解析：第6题，深水港口的最关键区位条件是具有较深的水域，则最可能是港阔水深。第7题，一般河水都会携带一定的泥沙，河流入海口会有泥沙淤积，则河口水域相对较浅，不利于大吨位的深水船只航行。图示深水港口建在南部河流入海口，则可能有泥沙淤积现象。第8题，图示由甲到乙，港口规模扩大了，同时城区范围也在扩大；乙时期进行了旧区改造，铁路线增加、出现了工业
14、物流等，说明基础设施不断完善；则正确。答案：6.D7.C8.D9(2020福建质检)阅读图文资料，完成下列要求。黄河流域的浮桥多，古代浮桥用木船、皮筏子等支撑桥面，现代浮桥则用钢铁浮箱。钢铁浮箱使用寿命一般为4年。2006年修建的武惠浮桥位于小浪底水利枢纽下游河段，桥长400米，连接焦作市武陟县和郑州市惠济区，比原先绕行黄河公路大桥节省20多千米。武惠浮桥有些季节需要多次被拆装，拆除工作一般可在2.5小时左右完成。武陟县水丰地肥，林茂粮丰，是著名的粮食生产大县。武惠浮桥建成后，武陟县Z镇扩大绿色无公害蔬菜种植面积和奶牛、肉鸡、生猪等养殖规模。下图是武惠浮桥位置示意图。(1)现代浮桥用钢铁浮箱替
15、代木船、皮筏子等支撑桥面。分析建桥材料演变的原因。(2)武惠浮桥每年需要多次被拆装。推测该浮桥可能需要被拆除的季节，并从水文的角度加以分析。(3)分析武惠浮桥建成通车对武陟县Z镇农业发展的积极影响。(4)有人建议新建一座公路桥取代武惠浮桥。你是否赞同，请说明理由。解析：第(1)题，可从能够替换、替换带来的好处角度分析；注意材料中“使用寿命一般为4年”，则材料需求量大；“需要多次被拆装”，则要考虑安装效率。第(2)题，浮桥建在河流水面上，则水位高影响其通行安全，故在汛期要拆除。从水文角度分析对其影响最大的因素就是水位，可从水位上涨原因角度分析。第(3)题，“比原先绕行黄河公路大桥节省20多千米”
16、，则可节省产品运往郑州的运费，降低成本，增强其产品市场竞争力。第(4)题，开放性题目，赞同可从公路桥相对浮桥的优点(安全性、连续性、承载力等)角度分析；若不赞同，可从两地需求小、浮桥的优点角度分析。答案：(1)由于技术进步，生产材料来源广泛，可用钢铁浮箱取代木船、皮筏子等；钢铁浮桥承载力较高，通行能力较好，安全性较强；钢材构件有利于标准化生产，便于拆装，效率高；用钢铁浮箱替代木船等可节省木材，保护植被。(2)夏季。夏季汛期，黄河水位上涨；流域内调水调沙，水库放水，水位上涨，为保证浮桥和人员生命财产安全，浮桥需要拆除，保证河流畅通；洪水发生的频率高，需要多次拆装。秋末冬初和冬末春初。武惠浮桥上下游河段，可能出现流凌或凌汛现象，为保证安全，拆除浮桥，保证河道畅通和浮桥安全。(3)建成通车后，缩短了Z镇至郑州的路程，节约运输成本，有利于发展近郊农业，改善农业结构，扩大生产规模，提高产品竞争力。(4)赞同。与武惠浮桥相比，公路桥：受水文、天气与气候条件影响小，连续性好，使用周期更长；安全性更高，舒适度更好，且更便捷；承载力更大，通行效率更高，社会经济发展，客货流量的需求增大。不赞同。与公路桥相比，武惠浮桥技术难度更低，搭建简便，造价更低廉；附近已有公路桥，客货流量有限，武惠浮桥能满足通行需求；多次拆装浮桥，不易淤积。
