1、1(2018郴州高三模拟)阅读下列图文资料，回答问题。 加利福尼亚州位于美国西海岸，面积41万平方千米，人口3 769万(全美第一)，人口密度86人/平方千米。该州有发达的航空运输系统及高速、快速公路系统；其经济的主体是农业，其他重要的产业还有航空及硅谷的高科技产业。2015年1月6日，造价680亿美元的美国第一条高速铁路在加州中部破土动工。加州高铁项目将全部使用可再生能源，其客源主要来自旧金山和洛杉矶，通车后时速约为352千米，届时从洛杉矶到旧金山将由原来的9小时缩短为2小时40分钟。下图是加州高铁规划路线示意图。(1)指出加州高铁在选线时所考虑的主导因素。(2)该高铁项目曾引发当地民众不满
2、，请分析其地理原因。(3)加州高铁经过30年的论证，最终立项。请说明加州发展高铁运输的理由。2(2017宝鸡模拟)阅读图文资料，完成下列问题。2017年3月11日，西亚北非地区规模最大的铁路轨道交通展在阿联酋迪拜举行。此前曾宣布将修建世界上第一条真空管高铁“超级环”的“超级环1号”公司，首次对外公布了该项目试验管线铺设的画面。并宣布全球第一条“超级高铁”将落户阿联酋迪拜。其中一条路线是往返于迪拜与阿布扎比之间，这段路程全长大约146千米，开车需要1个多小时。但有了“超级环”，12分钟就可以到达了。迪拜拥有全世界最繁忙的国际机场，“超级环”还可以大大缓解机场的客流量。乘客坐上“超级环”从迪拜出发
3、，48分钟就可以到达沙特首都利雅得，23分钟抵达卡塔尔首都多哈。“超级环”项目最初于2013年由美国科学家提出，它主要由两部分组成，车厢和运行用的真空管道。“超级环”的车厢就像一个胶囊，乘客坐在车厢内，车厢在真空管道中，像炮弹一样穿梭。利用磁悬浮原理减小车厢前进时遇到的空气阻力，它的设计时速超过1 200千米，每30秒可发一个密封舱，每个密封舱搭载28人。(1)“超级环”试验场位于美国内华达州的沙漠地区，从自然角度分析选址的理由。(2)分析阿联酋迪拜建设“超级高铁”的主要原因。(3)目前技术环境下，从安全与舒适角度考虑，“超级环”列车系统投入运营可能存在哪些问题？3(2018保定模拟)阅读图文
4、材料，完成下列要求。尼加拉瓜位于中美洲中部，东临加勒比海，西濒太平洋。正在修建的尼加拉瓜运河线路从加勒比海海岸，沿杜乐河进入尼加拉瓜湖(湖面海拔32.5米，平均水深13米)，再到太平洋沿岸的布里托河口，全长约276千米，是巴拿马运河长度的三倍(如下图)。航道规划底部宽度为230米至520米，水深27.6米、航道的通过能力约9 100艘/年，可通行船舶最大吨位达40万吨，船只通过船闸提升，翻越通行。工程挖掘量浩大(41亿立方米)，是我国南水北调工程量的三倍。(1)描述该国的地形特征。(2)说明沿线地形对运河开凿带来的影响。(3)运河通航后，海水是否会盐化尼加拉瓜湖，从地理角度说明理由。(4)对于
5、修建中产生的庞大的弃土，你认为该如何处理？4阅读图文材料，完成下列要求。下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。(3)简述沿海运河航道的航运优势。5阅读图文材料，完成下列要求。随着中印经济的快速发展，现有的运输网络无法满足未来的客货运需求，相关部门构想修建连接中国尼泊尔印度的铁路。该铁路线的日喀则到加德满都段从海拔4 500米的青
6、藏高原降至1 300米的加德满都大峡谷，高差大。专家据现场勘查及地质资料，提出3条线路方案(东线、中线和西线，左下图)。其中中线的某些路段采用补充线(右下图)运用齿轨铁路或起重机技术替代密集环线(最下图)。齿轨铁路是一种登山铁路，通过机车把列车拉上陡峭的斜坡。(1)说明采用齿轨技术或起重机技术替代密集环线的理由。(2)从气候角度，简述中尼铁路建设中施工人员为保障人身安全应该注意的问题。(3)简析中尼铁路对西藏发展的地理意义。6(2018衡水调研)根据下列图文材料，完成下列问题。丝绸之路是东西方联系之路，而丝绸之路中亚段却又是艰辛之路。我国与中亚诸国决定共同打造新丝绸之路经济带。中亚矿产资源丰富
7、，盛产棉花等农产品，但制造业相对落后。新疆喀什与“珠三角”和中亚诸国合作，实施“东联西进”战略，提升经济合作层次。(1)说明中亚段不利于古代商旅通行的自然原因。(2)简述新建中吉乌铁路对我国与中亚诸国经济发展的有利影响。7阅读图文材料，完成下列要求。材料一2016年12月28日10点，沪昆客专G4136车次准时从昆明南站发车，标志着沪昆高铁全线贯通。昆明至上海步入9小时交通图。全国不通高铁的省区名单再少一个。材料二云南境内地况复杂，山高谷深、河流纵横、山阻水隔的封闭环境，使其资源开发利用率低，经济长期落后，截止2016年底云南有贫困县73个，数量居全国第一。沪昆高铁的开通为其冲出“经济洼地”、
8、尽快摆脱贫困“帽子”提供了坚实的后盾。下图示意全国高铁规划示意图。(1)描述2030年全国高铁的分布特点。(2)分析云南省高铁每千米造价远高于平原地区的原因。(3)简述沪昆高铁的通车对云南省冲出“经济洼地”、尽快摆脱贫困“帽子”的积极作用。8(2018株洲质检)阅读图文材料，完成下列要求。材料现代铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”(下图)的做法。(1)根据上图，请分别说明采用这种做法的原因。(2)请概括说明修建图示现代交通设施的有利社会经济条件。(3)试分析杭州湾大桥修建中需克服的困难有哪些。答案精析1(1)地形、城市。(2)加州已有完善的高速公路、航空运输系统；客源主要来自旧金山和洛
9、杉矶，沿线客运需求量较小；修建高铁成本高；占用大量农田，破坏沿线的生态环境。(3)加州人口多，潜在客运量大；高铁能增加出行方式，缓解原有交通压力；使用可再生能源，利于改善大气质量；大大缩短了城市间的出行时间；高铁受天气影响较小。2(1)沙漠地区气候干燥，降水少，多晴天，有利于开展实验；内华达沙漠面积广阔、地形平坦，管道铺设难度低；沙漠地区植被少，动物活动少，选择沙漠地区实验对自然环境破坏小。(2)阿联酋经济发达，资金雄厚，有能力负担设施建设和维修费用；迪拜为重要航空枢纽，客流量大，“超级高铁”有助于缓解客运压力；临近波斯湾，可以缩短和周边区域的通勤时间，提高运输效率，降低时间成本；“超级高铁”
10、可以作为独特旅游体验项目，可以进一步促进迪拜旅游发展。 (3)从安全角度：车厢处于真空管道且连续发车，一个车厢出现异常，将导致连环事故；乘客在封闭空间如果出现紧急情况不能得到及时救治；从舒适角度：瞬时加速度过大，可能引起乘客不适；管道密闭，空气流动性差。3(1)地势中部高，东西两侧低；地形以平原、丘陵为主；平原分布在东西两侧；海岸线较平直。(2)大部分地段地形较为平坦，便于大型机械进入，利于施工；尼加拉瓜湖和中部段需要深挖，难度较大。(3)不会。因为湖面高于海平面，运河底部亦高于海平面；船只通过船闸提升，翻越通行，船闸会阻隔海水侵入。(4)做好规划，分期分段处置，其中一部分可就近堆积成山，实行
11、封山育林，另一部分可按风景园林、度假村等规划，发展旅游业；此外可用作公路、机场等修建用料，改善该国交通运输条件。4(1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。(2)沿岸地区为河流冲积平原，地势低平，多沼泽(湿地、海湾)。(3)运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。5(1)中线高差大，坡度陡，利用齿轨技术或起重机技术可以缩短距离；提高安全性；减少运输成本。(2)低压、缺氧；高寒冻伤；暴风雪；晒伤、强紫外线辐射。(3)缓解原有的交通运输压力，完善交通运输网；促进沿线地区经济发展；带动相关产业的
12、发展，促进就业；促进中尼文化交流；促进我国西藏的旅游业发展及资源开发；发展边境贸易。6(1)夏季温差大(中午炎热、夜晚寒冷)；冬季寒冷；多大风、沙尘、暴雪天气；气候干旱、水源(径流)少；植被稀少；沙漠或戈壁广布；穿越山地。(2)缩短了新疆(南部)与中亚(南部)铁路运输的距离，降低了运输成本；增强了我国与中亚相互间经济(交通)联系的便捷性(提高了运力)；促进资源开发、商业贸易、吸引更多的地区参与经济合作；实现区域间资源、劳动力优势与资金、技术优势的互补；增加就业机会。7(1)布局特点：线路分布不均。形态特点：东部地区交通网密集，交织成网状；东北、西北、青藏地区线路稀疏，成线状。(2)山地多，平地
13、少，喀斯特地貌广布，地形地质构造复杂；河网密布，多地下暗河；线路勘察困难，桥梁洞涵里程长；施工难度大、技术要求高、工期长、投资大，因此造价远高于平原地区。(3)有利于云南快速融入周边经济圈(带)，加强与其他地区的经济交往和区域合作，实现优势互补；扩大市场，加快商贸旅游业等产业发展；利于引进人才，发展教育与科技；加速工业和城市化进程；增加就业，提高收入；加速脱贫扶贫的步伐，走向小康社会。8(1)京沪高铁以桥代路是为了减少铁路对地面交通的影响，少占耕地；杭州湾大桥是为了缩短宁波至上海的交通距离；贵州清水河大桥是为了减少复杂地质条件和地形的影响；青藏北部清水河大桥是为了减少对生态环境的影响。(2)科技进步提供技术保障；教育、科研先进，高科技人才多；社会经济快速发展提供了充足资金；经济发达，交通运输市场广阔。(3)台风多，潮差大、潮流急、冲刷深、滩涂宽、腐蚀强、浅气层、海上交通复杂等。
