1、第四节交通运输布局及其对区域发展的影响教学目标1.理解交通运输是进行社会、经济、文化活动的重要条件。2.掌握交通运输与聚落、城镇、商业网点布局之间的内在联系教学重点、难点、兴趣点重点：1.交通运输与聚落的形成。2.交通运输与城镇的分布。3.交通运输与商业网点布局。难点： 交通运输与城镇的分布。兴趣点：交通运输与聚落空间布局形态教法：案例分析法、读图分析法。课时安排 1课时教学过程导入新课复习提问：影响工业区位选择的三大主要因素？。（承转）运输既然能影响到工业的发展，那么一个地方的交通运输布局势必对该区域的发展产生深远的影响。第四节交通运输布局及其对区域发展的影响学生阅读教材P76回答：现代交通
2、运输方式有哪几种 ？运输方式和运输工具一样吗？（承转）交通运输已成为影响人们衣食住行和各种产业活动的重要因素。一、 交通运输与聚落(一)交通运输与聚落的形成阅读教材P76P77页，并分析“我国100万人口以上城市和主要交通线路分布”图。回答：我国100万人口以上城市与主要交通线路分布有什么关系？1.交通运输与聚落的形成规律：在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点。2实例：在河流干流与支流汇合处，在河流入海处，有利于形成比较大的城市。几乎所有百万人口以上的大城市都与主要交通干线相连。（承转）交通运输不仅对聚落（点）的形成有决定意义，而且对聚落空间布局（形态）也有深刻的制约作
3、用。(二)交通运输与聚落空间布局阅读教材P77比较我国北方与南方在交通运输、聚落及聚落形态方面的不同，完成下表时代北方地区南方地区古代交通运输陆路水路聚落分布陆路干道附近沿江河分布近代交通运输铁路、公路水运、铁路、公路聚落分布沿铁路、公路线沿河道、铁路、公路线空间形态团块状较规则、棋盘式呈带状 （1）列举我国南方依水而建的城市及其对应的河流（三个）。（2）列举我国北方三个主要枢纽城市及其在此交汇的铁路干线。（承转）早期城市是在集市的基础上发展起来的。城镇的兴起，人员和物资交流的需要，促成了交通运输业的发展。而交通运输网络的形成和发展，又会改变城镇分布格局，加快城市的发展。二、交通运输与城镇分布
4、学生阅读教材P78-79思考1.河运与城市古代著名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原。在河流冲积平原地区，城市相对密集。沿河设城是我国南方城市布局的一般规律。读“我国南方内河航线和主要内河港口城市分布”图，分析归纳：城市的兴起往往倾向于河流的三种部位：内河航运的起讫点；干、支流交汇处；河流入海口。在图中分别找出以上三种部位上兴起的典型城市。学生阅读教材P79-780思考2.铁路的影响铁路的修建可促进一些城市的崛起和繁荣，如我国一些新兴的交通枢纽城市是在铁路交通的基础上发展起来的。3.交通运输变化的影响：会给城市的布局和发展带来很大影响。（1）交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化（2）交通
5、运输布局变化影响聚落发展速度三、交通运输与商业网点布局教师讲述1.交通运输与商业网点布局的关系(1)交通运输对商业布局的影响主要通过人流和物流来体现。(2)商业中心的繁荣会促进交通运输业的发展。2.商业中心与商业网点(1)商业中心：是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心，通常位于区域的核心位置，交通便捷，既有利于商品的运输和销售，又有利于人流的集散。(2)商业网点：多散布于居民区或广大乡村。3.交通运输发展对商业布局的影响（1）交通运输对商业网点选址的影响：选择街角路口处（2）交通运输对商业中心形成与发展的影响：交通的通达度高，城市的几何中心处。（3）交通运输方式和布局的变化对商业网点分布位
6、置的影响思考：高速公路的大规模建设；集装箱运输和现代物流业的发展；城市交通的改善、私人小汽车的普及；城市中心交通拥挤，郊区交通发达等，商业网点分布的位置？电子计算机、互联网技术发展，使商业网点的组织形式发生显著变化，网上购物、电子商务、无人自动售货机成为潮流。课堂小结：交通运输制约着人们的生产活动和消费活动，影响着聚落的空间布局，对城镇的形成和发展有着决定性影响，对商业网点的空间分布形态、布局，甚至经营方式都有着巨大影响。板书设计第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响交通运输：概念；作用；特点；方式一、 交通运输与聚落（一） 交通运输与聚落的形成（二） 交通运输与聚落空间形态（三） 交通运输与城镇分布二、交通运输与商业网点布局作业总结本节知识点；练习册课后反思1. 学生互动较少，回答问题是学生一起回答，有些乱2. 本节设计的有些紧张，语速较快
