1、1穿过一个单匝线圈的磁通量始终保持每秒钟均匀地减少了2Wb，则（ ）A线圈中感应电动势每秒增加2V B线圈中感应电动势每秒减少2VC线圈中无感应电动势 D线圈中感应电动势大小不变RESKL图ALKSRE图B2如图A、B电路中，电阻R和自感线圈L的电阻值都很小，接通K，使电路达到稳定，灯泡S发光，则 （ ）A.在电路A中，断开电键K，S将渐渐变暗B.在电路A中，断开电键K，S将变得更亮，然后渐渐变暗C.在电路B中，断开电键K，S将渐渐变暗D.在电路B中，断开电键K，S将变得更亮，然后渐渐变暗 + + 022ABP+3现将电池组、滑线变阻器、带铁芯的线圈A、线圈B、电流计及开关如下图连接.在开关闭
2、合、线圈A放在线圈B中的情况下，某同学发现当他将滑线变阻器的滑动端P向左加速滑动时，电流计指针向右偏转.由此可以判断(B)A.线圈A向上移动或滑动变阻器的滑 动端P向右加速滑动都能引起电流计指针向左偏转B.线圈A中铁芯向上拔出或断开开关，都能引起电流计指针向右偏转C.滑动变阻器的滑动端P匀速向左或匀速向右滑动，都能使电流计指针静止在中央 D.因为线圈A、线圈B的绕线方向未知，故无法判断电流计指针偏转的方向4已知在北半球地磁场的竖直分量向下飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差设飞行员左方机翼末端处的电势为U1右方机翼末端处的电势为U2( )A若飞
3、机从西往东飞，U2比U1高B若飞机从东往西飞，U1比U2高C若飞机从南往北飞，U1比U2高D若飞机从北往南飞，U2比U1高5下列关于交流电的说法中不正确的是（ ）A交流电的大小和方向都是随时间变化的B交流电的有效值就是平均值C线圈平面和中性面重合时，穿过线圈的磁通量最大，线圈中没有感应电流。D线圈平面和中性面垂直时，穿过线圈的磁通量为零，线圈中没有感应电流。Pu V1 2 3 4 5Ot/10-2su/V3116下图所示是某种型号的电热毯的电路图，电热毯接在交变电源上，通过装置P使加在电热丝上的电压的波形如右图所示。此时接在电热丝两端的交流电压表的读数为 （ ）A110V B220VC156V
4、 D311VEm-Em0NMO7如图所示，一根粗细均匀的导体弯成圆环（闭合）将其置于1T的匀强磁场中，整个圆环的电阻为0.8，由圆心O连接环上的直导线ON长为10cm，电阻为0.2，OM为金属转柄，电阻为0.2，它以10r/s的转速顺时针方向沿环匀速转动。当OM由图示导线ON位置开始转过180时，感应电动势为，导线ON中电流大小为，（保留两位有效数字）方向为。8一个面积为S的单匝矩形线圈在匀强磁场中绕中轴线做匀速转动，磁场方向与转轴垂直。线圈中感应电动势e与时间t的关系如下图所示，感应电动势最大值和周期可由图中读出。则磁感应强度B_，在tT12时刻，线圈平面与磁感应强度的夹角等于_。产生的感应
5、电动势的瞬时值为 ，该电动势是从 开始计时的。若从此位置转过90时开始计时，电动势的瞬时值表达式为 9如图所示，面积为0.2m2的100匝线圈A处在磁场中，磁场方向垂直于线圈平面磁感强度随时间变化的规律是B(60.2t) (T)已知R1=4，R2=6，电容C=30F，线圈A的电阻不计求：（1）闭合S后，通过R2的电流强度大小和方向。（2）闭合S一段时间后在断开S，S断开后通过R2的电流是多少？10如图所示为交流发电机示意图，匝数为n=100匝的矩形线圈，边长分别为 10 cm和20 cm，内阻为 5，在磁感应强度B=0.5 T的匀强磁场中绕OO轴以50 rad/s的角速度匀速转动，线圈和外部
6、20的电阻R相接。求：（1）从图示位置开始计时，电动势的瞬时值表达式（2）S断开时，电压表示数； （3）电键S合上时，电压表和电流表示数； （4）通过电阻R的电流最大值是多少？电阻R上所消耗的电功率是多少？周末测试题答题卷班级： 姓名 学号 题号123456答案7、 、 、 8、1） 、 2） 、 、 9、解：10解：周末测试题答题卷班级： 姓名 学号 题号123456答案7、 、 、 8、1） 、 2） 、 、 9、解：10解：周末测试题参考答案题号123456答案DADBBCABDC7、0.31V，0.52A，NO8、1）， 2） ，线圈经过与磁感线平行的平面，9、解： A线圈内产生的感应电动势： S闭合后，电路中电流 方向由断开S后，通过R2的电流10、解析：感应电动势最大值 Em=nBS=1000.50.10.250 V=50 V 则瞬时值为 eEmcost 50cos 50 tS断开时，电压表示数为电源电动势有效值 E=50 V. 电键S合上时，由全电路欧姆定律I= A=2.0 A，即电流表示数为 2 A电压表示数为 U=IR=220 V=40 V. （4）流过电阻R的最大电流：其所消耗的电功率 P=IU=240 W=80 W.
