1、理综实验专题之物理1（8分）某同学用如图所示的实验装置来验证“力的平行四边形法则”, 弹簧测力计A挂于固定点P, 下端用细线挂一重物M。 弹簧测力计B的一端用细线系于O点, 手持另一端向左拉,使结点O静止在某位置。分别读出弹簧测力计A和B的示数, 并在贴于竖直木板的白纸上记录O点的位置和拉线的方向。(1)本实验用的弹簧测力计示数的单位为N,图中A的示数为N。(2)下列不必要的实验要求是。(请填写选项前对应的字母)A应测量重物M所受的重力B弹簧测力计应在使用前校零C拉线方向应与木板平面平行D改变拉力,进行多次实验,每次都要使O点静止在同一位置(3)某次实验中,该同学发现弹簧测力计A的指针稍稍超出
2、量程,请您提出两个解决办法。_ _2(12分)为测量某一玩具电动机M中的线圈的电阻率，某实验小组的部分实验方案如下：（1）用螺旋测微器测得绕制线圈的同种规格导线的直径d如图1，则d=_mm（2）如图为多用电表欧姆档的原理示意图，其中电流表的满偏电流为300 A，内阻rg100 ，调零电阻最大阻值R50 k，串联的固定电阻R050 ，电池电动势E1.5 V，用它测量电阻Rx，能较准确测量的阻值范围是_ _ _(填A、B、C、D)A30 k80 k B3 k8 kC300 k800 k D3 000 k8 000 k用多用电表测量电动机中导线圈的电阻RM，选择“1”欧姆档，并按正确步骤操作后，指针
3、的位置如图2（此过程电机不转动），则RM=_（3）为提高精度，他又用以下仪器再次测量导线圈的电阻RM电流表A1（03A，约5）； 电流表A2（030mA，约10）；滑动变阻器R1（01k） 滑动变阻器R2（050）定值电阻R0=60 电源（4V，约1），及开关导线若干 实验小组为使测量过程中电机不转动而采用了如图3所示电路图，应选择的电流表是_，滑动变阻器是_（填写符号） 按照实验要求，多用电表已选择“直流电压2.5V”档作为电压表使用，请依据图3将图4实验电路中的仪表连接欠缺的两处补完整。 图5是该实验小组测得的数值描绘出的图像，其斜率值表示的是_(填A或B)A、导线圈的电阻；B、导线圈的电
4、阻与R0阻值之和图5图4电动机红表笔黑表笔A3I（18分）（6分）为测定木块与斜面间的动摩擦因数，某同学让木块从斜面上端自静止起做匀加速下滑运动(如图所示)，他使用的实验器材仅限于：倾角固定的斜面(倾角未知)；木块；秒表；米尺；(重力加速度为g)（1）实验中应记录的数据是_（2）用上述测量数据表示计算动摩擦因数的公式是=_（3）为了减小测量的误差，可采用的办法是_ II（4分）在互成角度二力合成的实验中某学生有如下操作步骤，试按合理的顺序将步骤序号填在下面的线上：_A只用一个弹簧秤，通过细绳套把橡皮条结点拉到O点，记下弹簧秤读数F和细绳方向B把橡皮条一端固定在木板上，在橡皮条另一端栓上两根细绳
5、套（此端交点称为结点）C用两个弹簧秤通过两个互成角度的细绳套拉橡皮条，使之伸长到一定长度，在白纸上记下结点位置O，同时记下两个弹簧秤读数F1、F2和两根细绳方向D把白纸钉在木板上E改变F1、F2的大小和方向，重作两次实验F用同一比例图示F1、F2和F，作图求出F1和F2合力F，比较F和F得出实验结论III（8分）如图是测量阻值约几十欧的未知电阻Rx的原理图，图中R0是保护电阻(10 )，R1是电阻箱(099.9 )，R是滑动变阻器，A1和A2是电流表，E是电源(电动势10 V，内阻很小)在保证安全和满足需求的情况下，使测量范围尽可能大实验具体步骤如下：(1)连接好电路，将滑动变阻器R调到最大；
6、(2)闭合S，从最大值开始调节电阻箱R1，先调R1为适当值，再调节滑动变阻器R，使A1示数I10.15 A，记下此时电阻箱的阻值R1和A2的示数I2；(3)重复步骤(2)，再测量6组R1和I2的值；(4)将实验测得的7组数据在如图所示坐标纸上描点根据实验回答以下问题：现有四只供选用的电流表A电流表(03 mA，内阻为2.0 )B电流表(03 mA，内阻未知)C电流表(00.3 A，内阻为5.0 )D电流表(00.3 A，内阻未知)A1应选用_，A2应选用_测得一组R1和I2值后，调整电阻箱R1，使其阻值变小，要使A1示数I10.15 A，应让滑动变阻器R接入电路的阻值_(选填“不变”、“变大”
7、或“变小”)在坐标纸上画出R1与I2的关系图根据以上实验得出Rx_ .4(14分)某些城市交通部门规定汽车在市区某些街道行驶速度不得超过v030km/h一辆汽车在该水平路段紧急刹车时车轮抱死，沿直线滑动一段距离后停止交警测得车轮在地面上滑行的轨迹长为s010m从手册中查出该车轮胎与地面间的动摩擦因数为0.75，取重力加速度g10m/s2(1)假如你是交警，请你判断汽车是否违反规定，超速行驶(在下面写出判断过程)(2)目前，有一种先进的汽车制动装置，可保证车轮在制动时不被抱死，使车轮仍有一定的滚动，安装了这种防抱死装置的汽车，在紧急刹车时可获得比车轮抱死更大的制动力，从而使刹车距离大大减小假设汽
8、车安装防抱死装置后刹车制动力恒为f，驾驶员的反应时间为t，汽车的质量为m，汽车行驶的速度为v，试推出刹车距离s（反应距离与制动距离之和）的表达式(3)根据刹车距离s的表达式，试分析引发交通事故的原因的哪些5（10分）在“测电池的电动势和内阻”的实验中，测量对象为一节新的干电池。 （1）用图（a）所示电路测量时，在较大范围内调节滑动变阻器，发现电压表读数变化不明显，原因是： 。 （2）为了提高实验精度，采用图乙所示电路，提供的器材：量程3V的电压表V， 量程06A的电流表A（具有一定内阻）， 定值电阻R0（阻值未知，约几欧姆）， 滑动变阻：R1（010） 滑动变阻器R2（0200）， 单刀单掷开
9、关S1、单刀双掷开关S，导线若干电路中，加接电阻凰有两方面的作用，一是方便实验操作和数据测量，二是 。为方便实验调节且能较准确地进行测量，滑动变阻器应选用 （填R1或R2）开始实验之前，S1、S2都处于断开状态。现在开始实验：A闭合S1，S2打向1，测得电压表的读数U0，电流表的读数为I0，则（电流表内阻用RA表示）B闭合S1，S2打向2，改变滑动变阻器的阻值，当电流表读数为I1时，电压表读数为U1；当电流表读数为I2时，电压表读数为U2则新电池电动势的表达式为E= ，内阻的表达式r= 。参考答案1(1)3.6（2分）(2)D（2分） (3)使B拉力减小;减小M的重力大小;A换成量程更大的弹簧
10、测力计或改变B的拉力方向等(任选两个) （4分，写一个得2分）2. （1）0.1550.002 （2分）（2）25.00.5 （2分）（3）A2 R2 （各1分） 如图（2分） B（2分）3（每小题2分）I（1） L、d、h、t（只要理论上合理也可得分）（2）（根据（1）测量数据写出表达式也可给分） （3）多次测量取平均值、斜面的倾角适当小些、斜面长度适当长些（只要求写一个，其他方法，只要合理均可给分）II（4分）D B C A F E、III（8分）DC 、（2分） 变大（2分）、关系图线如图所示（2分） 31 （2933之间均可给分）（2分）4(14分)解：(1)汽车刹车且车轮抱死后，车受滑动摩擦力 Fmg2分 由aF/m2分 且v022as0得v043.2km/h2分 显然，汽车是超速的 (2)由svtv2/2a2分 af/m得svtmv2/2f2分 (3)由s表达式知，影响交通事故的因素有：司机的反应时间，汽车的行驶速度，汽车的质量和汽车刹车后的制动力4分（写出3个可给满分，少于3个酌情可给分）5（12分）（1）电源内阻很小（2分）（2）防止变阻器电阻过小时，电池被短路或电流表被烧坏（或限制电流，防止电源短路）（2分）R1 （2分）（2分），（2分） （2分）
