1、第15课交通和通讯工具的进步课标要求1.了解中国近代以来交通、通讯工具的进步。2.认识其对人们社会生活的影响。一、交通工具的进步1传统交通工具(1)南方多_，船是主要运输工具。(2)北方多_，人们以乘坐_为主。2近现代交通工具(1)铁路19世纪80年代初，清政府修筑从_到_的铁路。辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路，奠定了中国近代_的基本格局。20世纪上半叶，中国铁路建设_。新中国成立后，建成_、_等铁路。到“九五”期末，中国铁路运营总里程已跃居亚洲第一位、世界第四位。新中国在_方面也有很大进展，1997年以来，全国铁路实现了几次_，大大提高了运行效率。(2)公路20世纪初，汽车开始出现在_等大
2、城市。随之，外国近代_传入中国。民国时期_发展受到很大限制。新中国成立以后，全国建立起比较密集的_，包括_在内的山区也通了汽车。(3)水运19世纪70年代初，洋务派创办了_，打破了列强在中国的垄断局面。新中国成立后，由_的轮船运输业，获得较快发展，90年代后开始萎缩。(4)航空1909年，旅美华侨_制成中国第一架飞机，标志着中国_的开始。1920年，中国首条空中航线_至_航线开通，中国民航拉开了序幕。新中国成立初期，民航业发展有限。改革开放以后，中国成为世界_。思考1近代以来交通工具的变化发展有何特征？二、通讯工具的变迁1建国前(1)电报19世纪70年代，_的电报公司私自把电报线架设到_，建立
3、第一个电报机房。福建巡抚在_主持架设中国第一条_。20世纪初，上海崇明装置_，设立_。有线电报主要用于_，无线电报则供_。(2)电话1875年，上海招商局架设_，开通第一部_。19世纪80年代，外国开始在上海设立_。20世纪初，清政府在南京开办第一个电话局，开通第一部市内电话。2新中国成立后(1)逐渐形成覆盖全国的_。(2)到2003年末，中国拥有的_和_数量跃居世界第一位。3影响：使_的传递变得快捷和简便，深刻地改变着人们的_和_。思考2改革开放后，我国通讯事业迅速发展的原因是什么？探究一交通工具的进步1材料火车伸向远方的双轨、风驰电掣般的速度、欢快的轰鸣，毕竟昭示着新时代的到来。19世纪9
4、0年代末，反对之议已波澜不兴。1890年，一位名不见经传的小吏这样感慨道：“任载之重如此，脚费之轻如彼，果能各处仿行，其利于民生者正非浅鲜。”问题材料反映了近代中国铁路运输的发展。那么中国近代交通运输业发展的原因有哪些？2材料一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”。所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动中国的现代化进程。最初的纪元中国早期现代化研究问题根据材料结合所学知识，分析中国近代交通运输业发展有什么影响？探究二通讯工具的发展1问题列
5、举近代以来我国通讯工具变迁的历程，并分析其兴起的原因有哪些？2材料中国进口第一辆奔驰轿车1898年，袁世凯为慈禧贺寿进贡一辆奔驰牌轿车。不料，慈禧仅试坐一下便将其“打入冷宫”弃之不用了。原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不但坐在慈禧的前面，而且还和她“平起平坐”，有伤“体制”，最终被闲置起来。问题结合材料及所学知识分析，造成中国近代交通、通讯事业发展落后的原因有哪些？史料信息四幅插图反映了中国在铁路机车制造方面取得了重大进展，从蒸汽机车到内燃机车，从高速列车到磁悬浮列车，材料隐含了中国科技进步和经济的巨大发展。方法观察四幅图画，可认识到中国在铁路机车制造方面的重大进步。价值四幅插图真实地反映
6、了我国火车机车的不断改进，反映了中国交通事业的不断发展，本组图片常用于对我国交通事业的发展等相关历史知识的考查。【答案解析】课前准备区一、1.(1)水路(2)旱路马车2(1)唐山胥各庄铁路网进展缓慢宝成兰新机车的制造大提速(2)上海筑路技术公路交通公路网青藏高原(3)轮船招商局国家统一管理(4)冯如航空事业北京天津民航大国思考1(1)动力变化：从人力、自然力到机械力。(2)地区差别：城市显著，乡村缓慢。(3)进程变化：先慢后快。(4)技术变化：从引进到自制自研。(5)对象变化：日益平民化、普及化。(6)种类齐全：海陆空立体。二、1.(1)丹麦上海台湾有线电报线无线电台无线电报局军事官商通报(2
7、)电话线电话电话公司2.(1)电讯网络(2)固定电话移动电话3.信息思想观念生活方式思考2(1)改革开放以来，人们的生活水平不断提高，家庭收入不断增多。(2)中国电讯技术不断进步，制造电讯设备的能力增强。(3)第三次科技革命尤其是电子信息技术的发展迅猛，极大地推动了电讯事业的普及。(4)国家对通信事业的重视，社会需求的加大。课堂活动区探究一1(1)外因：西方列强打开中国的大门，西方工业革命的成果传到中国。列强为了扩大在华利益，控制清政府，镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。(2)内因：为了适应世界工业化潮流，各个时期的政府均采取措施发展交通运输业。先进中国人向西方寻求救国道路的活动推动
8、了近代交通业的发展。商品经济的发展是交通工具发展的主要动力。2(1)积极影响：加强了中国同世界的联系，有利于中国社会的转型。有利于近代科技知识和先进思想理论的传播，在一定程度上转变了人们的思想观念。活跃了闭塞地区的经济，带动了其他产业的发展，推动了商业城镇的兴起与发展，有利于中国经济的近代化。(2)消极影响：有利于列强的政治、经济侵略，便利了列强对中国的掠夺。不可避免地带来了城市交通阻塞、空气污染等负面影响。探究二1(1)变迁历程：19世纪70年代，台湾架设第一条有线电报线。甲午战前，电讯网络形成。20世纪初，上海崇明装置无线电台，并设无线电报局。20世纪初，南京开办第一个电话局，开通第一部市
9、内电话。新中国成立后，全国通讯网络形成。改革开放以来，电讯产业发展迅速，寻呼机、传真机、无线电话出现，人们通过互联网发送电子邮件等。(2)原因：外国资本主义的入侵和新技术的传入。国内民族资本主义工商业的发展。军事政治的需要。政府政策的推动。2(1)封建落后的思想意识：由于传统的封建思想根深蒂固，对外来的先进事物具有天然的排斥性。(2)资本主义国家的侵略和排挤：西方列强出于维护自己利益的需要，总是想方设法压制、排挤中国近代交通、通讯事业的发展，造成中国近代交通、通讯事业发展缓慢。(3)旧中国经济、科技实力比较落后，无力大规模兴办近代交通、通讯事业。(4)战争频繁，政局混乱。近代中国，战争不断，缺乏一个相对稳定的社会环境，造成交通、通讯事业发展缓慢，且破坏严重。
