1、高考资源网（ ），您身边的高考专家优化训练基础达标 在下图所示区域内，准备修建从A城(1205E，28N)到B城的铁路。据此完成12题。1.在上图所示的四条线路备选方案中，最佳方案为()A.B.C.D.2.一般来说，影响现代铁路线区位的主导因素是()A.地形因素B.水文因素C.气候因素D.经济因素解析：第1题，山区修建交通线路，须沿等高线修建，易于施工，行驶安全。方案沿海，地势低；方案沿途地势起伏大；方案经过鞍部，较平坦；方案路线较长。第2题，现代铁路建设的主导因素是经济因素。答案：1.C2.D2007年我国实施铁路第六次大面积提速，并于2006年10月2931日，对京沪、沪杭、浙赣线和京广线
2、部分线段进行提速牵引试验成功。据此完成34题。3.从2007年4月18日起，我国铁路全面展开第六次大提速，从此进入全新的高速列车时代。铁路大提速有利于()促进企业集聚效应降低铁路运输成本提高铁路的运输效率加强中心城市对周边地区的辐射作用A.B.C.D.4.长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络修建的成本远高于环渤海地区，其最主要的原因是()A.土地价格昂贵B.劳动力工资水平高C.河网密集，多洼地D.降水丰富，洪涝灾害频繁解析：第3题，铁路大提速有利于活跃全国铁路网，提高铁路的运输效率，加强中心城市对周边地区的辐射作用。第4题，南方地区多河流，交通建设的难度大。答案：3.C4.
3、C5.从吐鲁番到乌鲁木齐的高等级公路，造价约为东部地区同类型公路的一半，其原因不可能是()A.人口稀疏，拆迁费用低B.沙石可就地取材，降低了筑路成本C.土地辽阔，征地费用低D.交通便利，便于筑路机械和原材料的运输解析：新疆地广人稀，筑路材料多，征地和拆迁费用低，但交通不便。答案：D2008年4月18日，京沪高速铁路项目举行了隆重的开工典礼，道路将途经天津、济南、南京、无锡和苏州等城市。据此完成67题。6.决定京沪高速铁路的首要区位因素是()A.经济技术B.自然条件C.自然资源D.市场需求7.京沪高速铁路将全线尽可能采用以桥代路方式，其目的主要是()A.节省我国东部地区宝贵的土地资源B.经过的地
4、方城市太多C.多大江大河需要跨越D.地形地势变化较大解析：京沪高速铁路途经天津、济南、南京、无锡和苏州等城市，目的是带动区域经济的更快发展，所以决定京沪高速铁路的首要区位因素是经济技术。路线经过的地区为我国东部沿海地区，为节省土地资源，尽量少占用耕地，京沪高速铁路将全线尽可能采用以桥代路方式。在这里注意与青藏铁路建设中以桥代路建设方式原因的区别。答案：6.A7.A下图中所示的沿江铁路，西起重庆，经万州、宜昌、荆门、武汉、九江、铜陵、芜湖、南京，终点为上海，全长约2 400千米。据此完成89题。8.影响沿江铁路布局的决定性因素是()A.自然条件和科技水平B.城市和科技水平C.自然条件和资源分布D
5、.社会稳定和科技水平9.自东向西与沿江铁路交会的南北铁路干线是()A.京沪线京九线京广线B.京沪线京广线京九线C.京九线京沪线京广线D.京广线京九线京沪线解析：影响交通线建设的区位因素很多，起决定性作用的是社会经济因素，故影响沿江铁路布局的决定性因素是城市和科技水平。同时要注意识记我国主要的铁路线分布。答案：8.B9.A10.读下图，完成下列问题。(1)某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五种港区方案，从港口建设的影响因素考虑：若选择A、E方案，其有利的条件是_；不利因素为_。可否选择B方案？_，理由是_。相比较而言，选择方案较合理，原因是_。(2)若准备建一飞机场，在与两地中确定了处，
6、原因可能是()A. 处离港口城市较远B. 处降水较多C. 处坡度不当D. 处地形不够开阔解析：从图中分析五处建港条件：A处和E处区位条件基本相同，靠海背陆，水位较深，基本满足筑港、航行条件，但不能满足停泊的条件；B处筑港条件较优，有停泊的空间，但水位较浅，限制船舶的航行和停靠；而C处水位较深，有港湾，便于船舶停靠，但不利于筑港；D处水位相对较深，便于船舶在港湾停泊和航行，筑港条件相对优越。至于航空港的选择，则应从地质条件、地形条件、天气和城市关系方面分析。答案：(1)靠海背陆，以城市腹地为依托无船舶停靠的港湾否水深不足，不利于航行和停泊D水深且岸上平坦开阔，有良好的航行、停泊和筑港条件，而C方
7、案岸边无开阔的地面，筑港条件差(2)A能力提升（原创题）2010年春运工作从1月11日正式启动，2月19日结束，为期40天，其中春节前15天，节后25天。我国在每年的“春运高峰”出行难总是人们议论的焦点话题。由此可见我国铁路运输能力不足，制约了国民经济的发展。据此完成1113题。11.新亚欧大陆桥东桥头堡连云港有一批人员在广州打工，他们打算在春节前乘火车回家过年，最合理的乘车路线是（）A.京广线郑州陇海线连云港B.京九线郑州陇海线连云港C.京九线商丘陇海线连云港D.京沪线徐州陇海线连云港12.贯穿我国南北的铁路大动脉中，将修建高速铁路的是（）A.陇海线B.京广线C.京九线D.京沪线13.在西部
8、大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为铁路建设（）A.投资规模巨大，建设周期较长B.提供就业机会，提高人均收入C.加快商品流通，促进共同发展D.投资回报较高，实现持续发展解析：第11题，识记我国铁路分布是解答本题的关键。第12题，目前我国将修建的贯穿我国南北的铁路大动脉是京沪高速铁路。第13题，铁路的运输量大，运费低，可加快商品流通，促进共同发展。答案：11.C12.D13.C下图为“交通现象示意图”，据图完成1416题。14.交通运输发生的最基本因素是()A.交通运输的工具，如汽车、火车、轮船B.交通运输中的线，如铁路、公路、航道C.交通运输中的点,如车站、码头、航空港D.道路、车辆
9、、车站15.若图示为铁路线，出发地为北京，目的地为西安。a、b、c、d分别代表该铁路线上的石家庄、郑州、洛阳、三门峡。下列说法正确的是()A.神黄铁路在ab之间穿过B. ab段为京九铁路，bcd段为陇海铁路C.焦兖日铁路在ab之间穿过D.焦枝线在d处与陇海线交会16.若该图表示从波斯湾到鹿特丹的航线，a、b、c、d表示其沿途经过的四大海峡，则点c所代表的海峡应为下面四幅图中的()解析：第14题，交通运输中的线，如铁路、公路、航道，是交通运输发生的最基本因素。第15题，根据题意可知，从北京到西安应该先走京广线后走陇海线，神黄铁路在北京和石家庄之间穿过，焦兖日铁路在石家庄和洛阳间通过，焦枝线在c处
10、与陇海线交会。第16题，图中A是直布罗陀海峡，B是曼德海峡，C是霍尔木兹海峡，D是英吉利海峡，从波斯湾到鹿特丹的航线依次经过C、B、A、D海峡。点c所代表的海峡为A直布罗陀海峡。答案：14.B15.A16.A下图为“某岛屿图”，读图，完成1718题。17.最适宜建港口的是()A.B.C.D.18.处建飞机场的有利条件是()A.离海港近，便于客货的中转B.该岛风景优美，游客多，经济效益好C.地势较高，云雾少，降水少D.地形平坦，海面开阔，利于飞机的起飞和降落解析：处位于东北信风的背风坡，风浪较小，所以比较适合建港口。处建机场是因为该处地形平坦，海面开阔，有利于飞机的起飞和降落。答案：17.A18
11、.D19.读“上海市略图”，完成下列问题。(1)自来水厂的取水口移到黄浦江上游的A处，是因为A处_。(2)从环保角度简要分析金山石化总厂(B)布局的合理性。(3)C地是宝钢集团公司，其区位选择的主导因素是_，不利因素是本地缺少_，它的铁矿石来自_、_等国。(4)上海港是长江三角洲上的一个河口港兼海港，主要港区沿江分布。从自然条件上分析上海港建港的有利和不利条件。解析：本题以上海市区图为线索，主要考查工业区位选择、港口的区位因素与港口建设等基本内容。考查内容虽较基础，但可考查解决问题的能力和答题的规范性。解题时首先注意看图，图中A地位于黄浦江上游，水质受到的污染少；其次注意将教材知识与图示地区联系起来，答题时注意尽量用教材语言。答案：(1)水质较好(2)金山石化总厂污染比较严重，布局时要远离市区；上海位于我国东部，盛行东南西北季风，金山石化总厂位于与季风垂直风向的郊区，避免城区受到污染。(3)市场原料和燃料澳大利亚印度巴西(三选二即可)(4)黄浦有利条件：地形平坦开阔，为港口设备、建筑提供了有利条件；长江、黄浦江一方面可提供大量淡水，另一方面保证了船舶入港航道宽度和船舶抛锚所需空间。不利条件：三角洲坡度极缓，水流分汊多，港口容易出现泥沙淤积。欢迎广大教师踊跃来稿，稿酬丰厚。
