1、第五章 交通运输布局及其影响综合检测一、选择题(每题4分，共60分)合理的交通运输是根据各种交通运输方式的特点，结合所运货物的性质、特点，选择运距短、运力省的交通工具和运输路径，在社会劳动消耗最小的情况下，迅速、优质的完成运输任务。据此回答13题。 1下列现代运输方式中，适用货物范围广，且远距离运输价格最低的是()A海运B铁路C公路 D管道解析：铁路、公路运价相对较高，管道运输的对象是液体、气体、固体粉末，适用货物范围较小，而海运既有普通船只，也有一些特种运输船只，如液体气船、石油船、化学品运输船等。答案：A2机动灵活、周转速度快、装卸方便，对各种自然条件适应性强的运输方式是()A航空运输 B
2、公路运输C铁路运输 D水路运输答案：B3如果我国从俄罗斯大量进口原油，最佳的运输方式应是()A管道运输 B公路运输C水路运输 D铁路运输解析：管道运输具有连续性强、损耗小、安全性能高、管理方便、运量大的优点，适合长距离运输大宗石油、天然气等货物。答案：A近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。据此完成46题。4连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行()A旅游大客车 B公交大客车C集装箱卡车 D水产冷藏车解析：由题目所给信息可知，东海大桥由上海南汇通往洋山深水港，而洋山深水港主要进行集装箱运输，因此，东海大桥主要通行集装箱卡车。答案：C5杭州湾跨海大桥采用“S”
3、型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是()A海啸 B赤潮C潮汐 D寒潮解析：钱塘潮潮水汹涌，桥梁与航道水流保持垂直可以减少潮水对桥墩的冲击作用，确保大桥的安全。答案：C6苏通大桥是目前已建成的最接近入海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于()A提高南北陆路动量B确保“黄金水道”的通航能力C稳定河口水文特征D抵卸台风侵袭解析：从题目所给四项世界纪录可以看出，苏通大桥的设计主要考虑坚固性和安全性，由此可以判断选项D是正确的。答案：D读某地区货运流量示意图，完成78题。7由A市至C市和由C市至A市
4、，大宗货运各以何种运输方式最适宜()A公路和铁路 B铁路和公路C铁路和水运 D管道和公路解析：从A市至C市的货物有钢材、机械和棉花，并且以钢材、机械为主，较笨重，在公路、铁路、管道中只能选择铁路；在从C市到A市的货物构成中有蔬菜并且量最多，属于鲜货，宜采用公路或铁路，从C至A根据比例尺大约有200千米，路途不太长，利用公路运输将更具有灵活性。答案：B8A、B、C三地之间何种货物的运输是浪费运力的()A钢材 B煤炭C棉布 D机械解析：C、B两地的煤炭均运往A地，而A地亦向B地运送煤炭，故煤炭的运输是浪费运力的。答案：B(2011青岛高一检测)2010年4月28日，中国最长隧道青岛胶州湾海底隧道全
5、线贯通，2011年7月1日正式通车，届时市民开车5分钟即可到黄岛。结合图文材料，回答910题。9青岛胶州湾海底隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道，其建设的决定性因素是()A自然因素 B社会政治因素C社会经济因素 D科学技术因素10下列说法最能体现青岛胶州湾海底隧道建设意义的是()A带动了隧道沿线经济的发展B加速胶州湾地区经济一体化的进程C缓解了青岛市中心的交通压力D证明中国隧道建设技术已达到世界顶尖水平解析：第9题，在现代交通建设中，经济、社会因素对交通运输线、点的区位影响，成为决定性因素。第10题，可以逐项进行分析：A项隧道在海底，不能带动沿线经济的发展，可促进隧道两端地区的经济发展
6、B项胶州湾海底隧道建成后，从青岛到黄岛仅有5分钟的车程，可加速胶州湾地区经济一体化的进程C项海底隧道在市中心以外，不能缓解市中心的交通压力D项一条隧道的成功建设不能证明我国隧道建设水平，已达到世界顶尖水平答案：9.C10.B(2011成都高一检测)读下面两幅图，完成1112题。11两图所显示的含义是()零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系零售商业面积与行人流量之间既存在负相关，也存在正相关关系道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点A BC D12如图所示，影响零售商业布局的主导因素是()A交通、市场 B行人、营业面积C营业面积、人口密度 D人口密度
7、、交通解析：第11题，左图显示行人数量增加的时候，零售商业面积既有增大，也有减小，正确。右图显示到交通节点相同的距离，道路交叉口的零售商业面积大，正确，第12题，行人数量的多少，代表市场的大小，从左图可以看出市场对商业活动的影响，右图表示道路交叉口和公交站点与零售商业的关系，从中可以看出交通对商业的影响，A正确。答案：11.D12.A读下图，完成1315题。13如果图中黑点表示加油站，则影响该地理事物区位的主要因素是()A人口数量 B车流量C地价 D服务范围14距该地中心城市最近的是()A BC D15图中国道走向平直的主要原因是()A尽可能联系较多的经济据点B缩短线路长度，节省运营时间C降低
8、筑路成本D少占耕地解析：加油站的疏密程度与车流量有关；一般越接近城市车流量越大而加油站越多；国道主要考虑快速运输，故一般国道要尽量缩短距离。答案：13.B14.A15.B二、综合题(共40分)16阅读以下材料，回答问题。(20分)材料一材料二交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1 850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异
9、铸就了这条斑斓的彩带。(1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。(6分)(2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。(6分)(3)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。(8分)解析：第(1)问分析交通线对经济发展的促进作用，主要从交通联系、资源优势转化为经济优势、资源的综合开发等方面回答。第(2)问分析某地的自然环境特征，可以从地形、气候、自然带、河流和生物等方面着手。 第(3)问自然条件对交通线建设的影响，主要从地形地势、地质灾害等方面回答；修建公路可能带来环境问题，一是对自然植被的破坏，引
10、发地质灾害、水土流失等，二是对生物多样性的影响。答案：(1)昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海(与东南亚联系)的又一条通道；四川与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带，物产(或自然、人文景观)差异显著，互补性强，该公路为两地贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件。(2)地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌发育，地表崎岖；北部冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地区降水丰沛，气候垂直变化大；河流纵列分布(或山河相间)，流向自北向南，水能资源丰富；热带和亚热带森林广布，生物具多样性。(3)地势起伏大(或山谷相间)，地质条件复杂(或喀斯特地貌发育)，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等
11、地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响。17(2011重庆高一检测)读图，回答下列问题。(20分)(1)城市A与B相比，形成较早的是_，理由为_；城市B与C相比，形成较早的是_，理由为_。(8分)(2)若图中铁路线为京九线，则与C城市地域形态最为接近的是(2分)()A株洲 B武汉C九江 D天津(3)C城市中的商业区区位的有利条件是_。(4分)(4)在C城市的、四处，布局工业区最合理的是_处，原因是_。(8分)解析：第(1)题，判断城市形成的早晚，应看城市诞生的主导因素，然后依据主导因素的作用情况做出判断。影响图中城市的主导因素是交通，而交通形式铁路要晚于水运。第(2)题，若图中铁路线为京九线，则C城市地处通航河流与铁路交会处，与此地域形态最为接近的是九江市。第(3)题，城市的城区图中，主要商业区位于多条道路交会的市中心，交通便利，消费人口众多。第(4)题，工业区位的选择应注意盛行风向、河流等问题，要最大限度地减少对城市居民的影响。答案：(1)B位于两河交汇处，有三个方向上的航运优势B铁路交通的建设晚于河运(2)C(3)位于市中心，有多条道路交会，交通方便，能够接近最大的消费人群(4)位于城市的下风向、河流下游，有公路、铁路经过，交通方便
