1、2.1 城市空间结构 第1课时 城市区位分析和城市土地利用 学案（湘教版必修2）【学习目标】明确影响城市区位选择的主要因素及城市土地利用类型。一、城市概述1概念2特点：与乡村相比二、城市区位分析1区位：指某一事物与其他事物的_关系。2城市区位指城市与外部自然的、_的和经济的事物之间所构成的_关系。自然地理区位经济地理区位具体因素山脉、_、湖泊、_等自然地理事物_、公路、_、城市、_、商品农业基地等经济事物特点对城市的影响相对_随_的发展、_条件的改善和_空间格局的变化而改变理想区位在临近_、_、_的地方，在水源条件较好的_，在荒漠地区的_，有利于形成城市；在_汇合处，在大河_处，在优良的_和_
2、附近，有利于形成比较大的城市邻近矿产资源地，有利于形成_城市。邻近港口或边境，有利于形成_城市。邻近多条铁路，尤其是铁路交会处，有利于形成_城市3.城镇空间布局的特点(1)人口密集地区城镇数量较多，并在其人流、物流的_部位形成比较大的城市。(2)_地区城镇较多，在两河交汇处，或大的_处，往往会形成较大的城市。(3)交通运输枢纽处，也会形成较大的城市。(4)在_、著名旅游地、大规模的_和边境口岸，都有可能形成较大的城市。三、城市土地利用1含义：在城市形成和发展的过程中，人们把土地作为_，根据其自然属性和经济属性加以_的全过程。2意义：反映城市布局的_和城市功能的_。基础达标练考查点1城市及其区位
3、分析1城市及乡村的主要区别是()A乡村属于聚落，城市不属于聚落B乡村对地理环境和人类的经济活动没有多大影响，而城市对经济的发展和分布有巨大影响C乡村是以农业活动和农业人口为主的聚落，城市是以非农业产业活动和非农业人口为主的聚落D乡村的区域差异不明显，城市的区域差异明显考查点2城市土地利用读下面“甲城市地理位置”(甲图)和“城市用地结构图”(乙图)，回答23题。甲乙2在甲城市的城市用地结构图中，是()A商业用地 B公园绿地C居住用地 D行政用地3甲城市的工业用地(图中)主要分布在东北和西南部，其主要原因是()A远离河流以防止水污染B位于盛行风的垂直方向以减轻大气污染C远离居住区以减弱噪声污染D远
4、离农田以减少固体废弃物污染方法技巧练图解法归纳城市的区位因素读下图，回答下列问题。(1)图中A、B、C、D、E五个城市中可能形成较早的是_城市(填代号)，原因是_。(2)A、C、D三个城市兴起的共同原因是_。(3)促进A城市发展和限制其发展的主要区位因素分别是_、_。C城市位于_地貌上。(4)E城市兴起和发展的主要区位因素是_。按目前图中展示的状况，哪个地点可能会再形成一座城市，将这座城市用字母F标注在图中。方法技巧活动探究1世界上的城市，特别是大城市主要分布在气温、降水适中的中低纬度地带。在中低纬度地带，尤其是中纬度地带，气温、降水条件适中，对人们生产、生活有利。在这个地带内，沿海地区气候条
5、件一般比内陆地区优越。河口三角洲地区，地势平坦，土壤肥沃，便于农耕，农业生产条件好，交通便利，有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布的地区，也是城市发展的理想区域。在山区，特别是深山区，受地势的影响，气温的垂直变化越大，无论是地形还是气候，都不利于城市区位的选择，因此，山区的城市一般都沿河谷谷地或在比较开阔的低地分布。2海口市位于20N、110E附近，地处海南岛的北部，横跨南渡江东西两岸，隔琼州海峡与大陆相望，气候四季温暖湿润；面向海洋，交通便利，是人口集中分布的地区；南渡江为城市的发展提供了充足的水源。3武汉是京广铁路大动脉与长江黄金水道十字交会的中心，位于汉江与长江交汇处，是集铁路、
6、公路、航空等于一体的重要交通枢纽。(P27)活动探究1一个城市的地理区位包括自然地理区位和人文地理区位两个方面。自然地理区位包括地形、气候、河流等方面；人文地理区位包括交通运输、政治、军事、宗教、科技、旅游等方面。2.城市区位莫斯科纽约东京开罗自然地理区位地形东欧平原大西洋沿岸平原关东平原尼罗河三角洲气候带有海洋性特征的温带大陆性气候温和湿润的温带大陆性气候带有海洋性特点的温带季风气候热带沙漠气候河流位于伏尔加河支流莫斯科河两岸位于哈得孙河注入大西洋的河口处临海，有多条河流流过位于尼罗河下游人文地理区位政治首都，全国经济、文化中心世界大都市，联合国总部所在地，美国最大的经济、金融中心首都，全国
7、经济、文化中心首都，全国经济、文化中心交通俄罗斯的陆上交通枢纽美国最大的港口日本著名的港口和铁路枢纽铁路交通中心其他(军事、宗教、科技、旅游等)古代王国的所在地科技、金融、旅游发达科技、旅游发达文明古国，旅游发达3.日本地域狭小，平原面积小，且主要分布在沿海地区。资源贫乏，是个资源小国，发展工业的原料大部分需要进口，但多优良港湾，所以工业沿海分布，经济发达，主要城市均沿海分布。(P28)活动探究(1)商业用地。按其性质可分为零售商业、批发商业和专业性服务业。零售商业大都位于交通方便、行人众多或主要交通交会点上；专业性服务业需要交通方便、商业活动频繁，但不一定接近行人众多的地区；批发商业的顾客为
8、零售商，由于需要较大空间储存货物，占地颇多，其付租能力又不如前两者，可位于非市中心区。(2)居住用地。几乎每一个城市超过一半的土地都会作为住宅用地。由于市民必须量入而出，租金的支出不能过于庞大，而交通费的支出也受到一定的限制，其居住地点往往是综合考虑生活费用、居住面积、租金和交通费，假设前两者不变，便只能以交通费迁就其租金。同样的居住面积，在一般的情况下，接近市中心，租金高，但可以节省交通费；而远离市中心，则可以少付租金，但要花费较多的交通费。假设可付出的租金不变，在市内租用的房屋居住面积小，但可节省交通费，在郊区租用的房屋，居住面积较大，但要付出的交通费用却大得多。因此，从市民总收入中扣除生
9、活费用，决定可付租金和交通费的能力，再根据交通时间耗费的多少和对宽阔的居住面积的渴望程度，就可决定个人居住的地点。(3)工业用地。可分为小型工厂和大型工厂。后者往往占地面积大，所以很难在租金昂贵的土地上立足，其区位一般受用地的适用性、运输量与环境保护等因素影响。小型工厂生存的条件是劳动力和市场，它们比租金更为重要。小型工厂的付租能力有很大的弹性，主要视其产品的档次而定。仓储用地与工业用地类似，其区位也要视其储存货物的档次及用地要求而定。(4)政府机关用地。政府往往是土地的支配者，在法律上它可以强行收购和征用所需要的土地，一般不考虑租金问题。交通方便及邻近其服务对象是其主要的区位因素。(P29P
10、30)参考答案知识清单非农业经济密集交通运输空间社会空间河流海洋铁路港口工矿企业稳定生产力交通运输经济河流湖泊海洋山前平原绿洲干流与支流入海海港河港工矿口岸铁路枢纽集聚沿河、沿湖、沿海河流入海历史文化胜地商品集散地生产和生活资料改造、利用和保护基本形态地域差异基础达标练1C一般将聚落分为乡村和城市两大类；乡村和城市都对地理环境和人类的经济活动有重大影响；乡村和城市都有区域差异，相比较而言，城市的区域差异要小一些。2C3.B第2题，从城市用地结构图中可以看出所占的城市用地面积最大，所以应为居住用地。第3题，根据图中经纬度及京杭运河和长江等信息可判断甲城市为南京，位于东部季风区内，夏季吹东南季风，
11、冬季吹西北季风，所以工业区布局在与盛行风向垂直的地区，以减轻大气污染。方法技巧练(1)B、C平原地形；水源充足；交通(水运)便利(2)矿产资源丰富(3)铁路运输气候干旱河口三角洲(4)旅游在B、C、D、E四城市铁路交会处标F解析本题是一道关于城市区位的综合性较强的题目。第(1)题，从图中可以看出，尽管五城市目前都有铁路相通。但A地为沙漠，D地处山麓地带。而B地处大河的沿岸，两条河流的汇合处，C地处河口，所以B、C两地的交通更为优越；且B、C地处平原地区，地势平坦开阔，周围便于农耕。所以最早形成城市的应该是B、C。第(2)题，A、C两城市附近有油田，D城有煤和铁，所以三城市兴起的共同区位条件应该是矿产资源丰富。第(3)题，就A城市来说，地处内陆的沙漠地区，对外交通非常不便，所以促使其发展的区位因素是铁路运输的发展。但当地气候干旱，水源不足成为制约其发展的主要区位因素。第(4)题，随着交通的发展，在B、C、D、E四城市间的铁路交会处形成一个新的铁路枢纽，所以该地可能会形成一个城市。
