1、本章整合分布 寒暖交替 全球气候变暖 非可再生资源 整体性 造成人员伤亡、财产损失等 一 二 一、地形、地势对交通线路分布的影响 1.我国地形地势对交通线路分布的影响 我国地势西高东低,呈阶梯状分布,而交通线路密度也表现出西疏东密的特点。我国三级阶梯上的交通线路密度存在较大差异(见下表)。项目 第一级阶梯 第二级阶梯 第三级阶梯 海拔 4 000 米以上 1 0002 000 米 500 米以下 范围 青藏高原 青藏高原以东至大兴安岭太行山巫山雪峰山 大兴安岭太行山巫山雪峰山以东 一 二 项目 第一级阶梯 第二级阶梯 第三级阶梯 主要地形 高原 高原、盆地 平原、丘陵 经济发展 水平低,发展慢
2、 水平较低,发展较慢 水平高,发展快 人口分布 稀疏 较密 密集 城市分布 稀疏 较密 密集 交通线路密度 小 较大 最大 一 二 2.地形对交通线路布局和形态的影响(1)地形对线路走向、线网密度的影响 影响 平原、缓丘 山地 线路走向 弯曲程度低,总长度小 弯曲程度高,总长度大 线网密度 大 小 (2)地形对交通线路的布局和形态的影响 地形 交通线路 原因 选线原则 布局 形态 平原地区 稠密 网状 地形对交通建设限制较少 选择有利地形,避开不利地段,尽可能降低工程造价,减少对生态环境的破坏 山区 稀疏 呈“之”字形 地形起伏大,交通建设限制因素较多 (1)关于图中交通线的说法,正确的是()
3、A.是较低等级公路,是高等级公路 B.甲、乙两地相对高度大 C.公路单位距离造价低 D.可能是城市干道(2)丁地最可能是()A.山顶B.陡崖C.山谷D.鞍部 一 二 典例1下图为某地交通线路示意图。据此完成下列各题。一 二 尝试解答:第(1)题,由图看出,公路道路 ,连接的居民点 ,公路等级 。公路需要修建隧道,造价 ;公路以直达为主,公路等级 。第(2)题,公路为较低等级公路,道路弯曲呈“之”字形,多沿 修建,道路多建在地势相对 处,所以判断出丁处最有可能为鞍部。尝试解答答案:(1)弯曲 多 低 高 高(2)等高线 较低 题目答案:(1)A(2)D 一 二 二、我国能源利用现状、目前我国能源
4、紧张的原因及解决措施 1.我国能源现状(1)能源总量丰富,但人均占有量少。(2)地区分布不平衡。(3)能源消费结构不合理,以煤为主,约占70%。(4)能源需求增长快,供求矛盾日益突出。2.目前我国能源紧张的原因及解决措施(1)原因:我国经济发展速度快,能源需求量增加迅速;我国高能耗的工业发展快,加速了能源紧张;能源利用率低,浪费严重;能源勘探、开采跟不上国民经济发展的需求;国际石油价格上涨;我国缺少石油储备体系。一 二(2)解决措施:采取多元化进口石油战略;建立石油储备体系;加大能源勘探、开发力度,特别是西北、沿海等重点地区的勘探力度,提高能源产量;加快西电东送、西气东输、川气东送等工程建设;
5、稳妥发展核电(我国已在常规能源资源少、人口稠密、工农业发达且能源需求量大的东南沿海地区,建设了大亚湾、岭澳、秦山、田湾、阳江、台山等核电站);因地制宜发展沼气、太阳能、风能、海洋能等新能源;加大技术革新,提高能源利用率;加强宣传,提高公民的节能意识;实现产业升级,适当限制耗能大的工业发展。一 二 典例2读19962006年我国能源生产与消费总量及原煤在我国能源生产和消费结构中的比重变化图,完成下列各题。一 二(1)针对图中能源生产与消费总量的变化趋势,应采取的对策是()节约能源、提高能源利用率 减少石油战略储备,降低对外依赖性 加强国际合作 积极开发新能源 A.B.C.D.(2)2000年以后
6、图中两条折线的变化出现差异,最不可能的原因是()A.煤炭出口量增加 B.原煤价格高导致消费量减少 C.能源消费结构的调整 D.煤炭利用率提高 一 二 尝试解答:第(1)题,从图中能源生产与消费总量的变化趋势可以看出,我国能源生产总量始终 能源消费总量,也就是存在能源相对不足的问题,因而要提高能源 、开发 、从国外 能源。第(2)题,从图中可以看出,2000年后原煤生产占能源生产总量的比重与原煤消费占能源消费总量的比重的差值 ,这可能与煤炭出口量增加、利用率 和能源结构的 等因素有关;根据图中能源消费总量和原煤消费占能源消费总量的比重,可以计算出煤炭的消费量在 。尝试解答答案:(1)低于 利用率 新能源 进口(2)越来越大 提高 调整 增加 题目答案:(1)D(2)B
