1、课时达标(二十二)交通运输方式和布局(2015沈阳质量监测)读某区域示意图，回答12题。1.据图分析，制约a地区发展交通运输业主要因素是( )A.气候 B.地形 C.河流 D.资源2.若计划修建由a城镇至c城镇的公路，则四条线路中的最优线路及理由分别是( )A.线路地势起伏最小B.线路路程最短C.线路兼顾b城镇D.线路连接城镇最多(2014浙江五校联考)某一城市的通达性是指交通网络中该地到其他各地最短路径所经过的线路数目的总和，数值越小，通达性越好。右面为瑞士的铁路网分布图，读图，回答34题。3.瑞士交通通达性最好的城市的通达性指数为( )A.6 B.7 C.8 D.94.瑞士的旅游业非常发达
2、。下表为来自四个不同国家(芬兰、中国、新西兰、南非)旅游者的旅游动机调查表(代表意愿从高到低)，最有可能来自芬兰的是( )读日本运输结构变化示意图，回答56题。5.2009年公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因主要是( )地势平坦开阔，公路四通八达公路运输机动灵活，周转速度快公路运输量大，耗能少，运费低汽车工业发达，汽车拥有量较大A. B. C. D.6.从2000年到2009年，水运在日本货运中占有重要地位，主要原因是( )河流密布，通航里程较长经济发展对海外市场依赖严重海岸线曲折，多优良港湾水运运量大，速度快A. B. C. D.读右图，回答78题。7.铁路PQ建设时遇到的主要自然障
3、碍是( )A.高寒缺氧，多年冻土B.气候干燥，沙尘飞扬C.地表起伏，地质复杂D.地势低洼，沼泽众多8.下列说法正确的是( )A.P港口外运货物主要为木材B.L河7月份流量最大C.图中所示区域经济发达，人口密集D.Q地所在国家铜矿资源丰富9.（2015湖北荆门调研）阅读图文资料，完成下列要求。汉水全长1 532千米，流域涉及鄂、陕、豫、川、渝、甘6省市。汉水航运价值高，素有“千里黄金水道”之称。（1）在长江各大支流中，汉江是历史上航运价值最高的河流，简析其区位条件。（2）近代以来，汉江航运不断萎缩，简析其原因。（3）你认为要振兴汉江航运可采取哪些措施？1.B解析：从图中可以看出，a地区被山地包围
4、，修建道路的难度较大，故地形成为制约该地发展交通运输业的主要因素。2.D解析：从图中可以看出，通过线路连接a和c,经过的城镇少，不利于居民出行，不是最优线路；通过线路连接a和c，采取直线直接穿过山地，工程量大，修建难度大、成本高，并且经过的城镇更少，不是最优线路；通过线路连接a和c,虽然经过了多个城镇，但是直接穿过山地，工程量大，修建难度大、成本高，不是最优线路；通过线路连接a和c,不仅能够尽可能多地连接城镇，方便居民出行，而且尽量避开了山地陡坡，修建难度较小，工程量较小，是最优线路。3.C解析：瑞士交通通达性最好的城市是伯尔尼和苏黎世，其通达性指数为8。4.B解析：根据四个国家的旅游动机，a
5、为新西兰，b为芬兰，c为南非，d为中国。5.C解析：2009年公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因主要从公路运输的优点和日本汽车工业发达两方面分析。6.B解析：日本国土面积狭小，多山地，河流通航里程均较短；货运主要是海运，由于日本主要发展外向型经济，进出口贸易对水运需求量大，曲折的海岸线为日本海运提供了优良的海港；水运运量大，成本低，速度慢。7.C解析：据图判断该铁路线为坦赞铁路，沿线为高原地形，横穿东非大裂谷，地质条件复杂。8.D解析：P港口外运货物主要是矿产资源；L河是赞比西河，位于南半球热带草原气候区，7月份流量最小；铁路沿线经济落后，人口稀少；赞比亚是世界上主要的产铜国。9.解析
6、：（1）河流航运价值高，可以从水量大、通航里程长、水流平稳、通航时间长、与其他运输方式联系多、运输量大等角度进行综合分析。（2）注意可从内因和外因两方面进行分析。外因是因其他运输方式取代了航运；内因从航运条件的限制性因素如航道淤塞、工程阻隔、船舶大型化等方面综合阐述。（3）着重从加大资金、科技投入，疏浚河道，改建阻隔工程，加大河流径流量，与其他交通运输方式联运等方面分析。答案：（1）汉江流域降水丰富，流量大，流程长，通航里程长；地形平坦，水流平稳，利于通航；全年无结冰期，可全年通航;航道沟通南北，联系范围广;流域内物产丰富、人口稠密、城市众多、经济发达、运输需求量大。（2）新的运输方式（铁路、公路等）的兴起并发展成为主要运输方式；流域内水土流失加剧，泥沙淤塞航道；水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航；船舶大型化（轮船替代帆船）使上游和支流（江窄水浅）的部分河段丧失通航能力。（任答3点）（3）政策扶持，加大资金投入；疏浚航道；改建阻碍通航的工程；港口设施机械化、现代化；船舶高速化；与陆运交通线联网；南水北调工程实施后修建调水（引江济汉）、蓄水工程。（任答3点）
