1、必修二第三单元第32讲一、选择题1(2015梅州一模)某学习小组开展关于“现代中国服饰”的研究性学习，根据“一定时期的服饰反映当时的经济和政治状况”的研究方法，下列各项服饰现象可以直接推断出其结论的是(B)选项现象结论A建国初期，带有俄国风情的“布拉吉”广受青年女性的欢迎是照搬苏联模式的体现B十年探索时期，衣着朴素，凭布票购买衣料经济相对落后，物资比较匮乏C文革时期，绿色成为流行色大跃进对环境的破坏使人们绿色环保意识增强D改革开放后，服饰多样，颜色多彩开创了外交的新局面解析建国初期，带有俄国风情的“布拉吉”受到青年女性的欢迎，说明了当时中苏关系友好，照搬苏联模式主要体现在计划经济和优先发展重工
2、业等方面，故A项错误；衣着朴素，凭票购买体现了当时经济落后，物资匮乏，故B项正确；文革时期，绿色成为流行色主要是绿军装的缘故，故C项错误；改革开放后，服饰多样，颜色多彩是经济发展的体现，与开创外交新局面无关，故D项错误。2(2016广安二诊)据国家统计局统计，自改革开放以来，我国城镇居民人均粮食消费量呈持续下降趋势：1982年为144.6公斤，2002年降至78.5公斤，这表明(C)A自然灾害致粮食产量下降B农村经济体制改革陷入困境C居民膳食结构日益多样化D社会主义市场经济体制确立解析改革开放以来，我国没有发生大面积、持续性的自然灾害，所以城镇居民人均粮食消费量呈持续下降与自然灾害无关，故A项
3、错误；1982年之后，农村经济体制改革取得重大成效，粮食产量连年增加，故B项错误；改革开放以来，随着我国经济的不断发展，人民群众的生活不断提高，城市居民膳食结构由以粮为主向多样化转变，故C项正确；社会主义市场经济体制确立是在1992年中共十四大之后，这与题干中提出的改革开放以来，我国城镇居民人均粮食消费量“呈持续下降趋势”不符，故D项错误。3(2016晋城二模)自女子放足后。适合三寸金莲的弓鞋逐渐退出了历史舞台而代之以布鞋、胶鞋、皮鞋，其中洋式皮鞋尤为京津女子所喜爱。女鞋需求的增多催生出了专门卖女鞋的坤鞋店，19世纪30年代以后逐渐与男鞋合卖，“只以鞋履论，到此男女始真平等”。这体现了当时(A
4、)A妇女得到一定程度的解放B民众的生活水平有所提高C辛亥革命的影响较为深远D男女平等成为社会新风尚解析本题主要考查中国近代生活习俗的变迁。女子逐渐放足、女鞋与男鞋逐渐合卖，均表明当时京津地区妇女身体与思想得到一定程度解放，A项正确；由弓鞋到天足鞋，难以反映民众生活水平的提高，B项错误；C项“较为深远”、D项“新风尚”均缺乏对比。故选A项。4(2016资阳一诊)1912年初，南京临时政府令：革除历代官厅“大人”“老爷”等称呼。有研究者发现，同年6月申报载：“公堂会审时，被告就口口声声以老爷、大人相称，裁判官亦直受不辞。”材料可以说明(D)A民国沿用清朝审判制度B临时政府政令不为民众知晓C司法部门
5、不执行政府政令D新文化运动发生有其必要性解析民国沿用清朝审判制度不符合史实，故A项错误；“临时政府政令不为民众知晓”和“司法部门不执行政府政令”不能从材料体现，故B、C两项错误；材料反映在南京临时政府令颁布后百姓仍然沿用旧习，说明民众思想上的落后性，证明新文化运动发生有其必要性，故D项正确。5(2016黄山二模)著名历史学家白寿彝先生在1937年曾写道，“九十年来中国交通事业之设施，殆非以前数千年间之交通事业所可比拟”。1939年时，任教于云南大学的白寿彝应邀到重庆中央大学讲学，并想体验“九十年来”在中国新出现的交通工具，那么他可以选择乘坐(C)轮船火车汽车 飞机A BC D解析从云南到重庆，
6、在某些路段，可以沿长江坐轮船，故正确；火车虽然进入了中国，但是西南地区一直到建立新中国之后才修筑了宝成线，故错误；20世纪初，汽车出现在上海等大城市，重庆作为当时的陪都，从政治和军事等角度出发，是修建有公路的，故正确；1920年中国开通了京津民航线路，故正确，C项符合题意。6(2016甘肃一诊)上海洋场竹枝词写道：“往来如织密如麻，满眼汽车与电车；”“欲保安全维秩序，认明红绿两边灯。”材料反映了(C)A中国交通设施发展迅速B工业革命促进交通发展C交通发展引发观念转变D近代交通的半殖民地色彩解析根据题干中上海洋场竹枝词这一信息可知，题干中只体现出了上海这一地区交通设施的变化，故A项错误；题干中并
7、未提到工业革命，故B项错误；题干中“欲保安全维秩序，认明红绿两边灯”说明交通发展引发观念转变，故C项正确；题干中并未体现半殖民地色彩，故D项错误。7(2016吉林白山三模)1874年，法国人米拉在中国引进了日本人力车，车身一律漆成黄色，故又名黄包车。在20世纪20至30年代，它的数量远超过汽车，达到五六万辆之多，在城市中来往穿梭。材料从侧面反映出(D)A黄包车较大提升了市民生活水平B黄包车促进了中国交通的近代化C日本对华经济侵略始于明治维新D近代中国的交通业发展比较缓慢解析本题主要考查近代交通运输业的发展，旨在考查分析比较相关所学的能力。题干中在19世纪70年代中国引进黄包车，五六十年之后其数
8、量发展迅速超过汽车，这就表明了中国的近代交通业发展相对缓慢，符合题意的是D项，A、B两项在题干中没有体现，题干中没有涉及到日本的侵略，排除C项。8(2016乌鲁木齐一诊)旧中国哈尔滨、太原、成都、昆明等铁路局修建的铁路轨距是1米，俗称为“窄轨”，与中国当时四大干线京汉、京奉、津浦、沪宁接不上轨。这种情况产生的直接原因是(D)A南北地方地理环境差异显著B重工业基础薄弱C列强的经济侵略D铁路建设各自为政解析“窄轨”，涉及哈尔滨、太原、成都、昆明等铁路局，遍布中国东北，华北，西南，并没有体现明显的南北差异，故A项错误；重工业基础薄弱是近代中国工业发展的现状，但是与材料并没有相关，故B项错误；列强对中
9、国的经济侵略体现在争夺修筑铁路权，并以铁路的延伸进行侵略，但是与“窄轨”并不相关，故C项错误；“窄轨”的修建是北洋军阀时期，军阀割据一方，故D项正确。9(2016德阳一模)下面内容摘编自1908年图画新闻。衙门堂审记录(节选)(女子严阿苏与男子梁海相识，路上相遇，因邀同行，为巡士抓获)官问：何时与梁相识？阿苏回：在途中相识，我中意他！官问：此事汝母知否？阿苏回：此不干母亲事，且母亲亦任我自由择配。官斥二人：汝不凭媒灼之言，青年男女居然同游，有伤风化判将分别收押，听候核办。这反映了当时(D)A官府任意干涉社会生活B社会舆论关注男女问题C媒体报道比较客观公正D传统观念影响司法判决解析题干中并未体现
10、出官府任意干涉社会生活，故A项错误；虽然新闻报道中提到此事，但并不能说明社会舆论都在关注，故B项错误；题干中媒体报道并未对此事提出看法，故C项错误；题干中官府依据有伤风化的传统观念将一对青年男女收押，说明了传统思想影响司法判决，故D项正确。10(2016芜湖、马鞍山一模)马可尼1895年发明无线电报，次年获得专利。1897年5月2日时务报刊文介绍。1899年初，中国购买了几部马可尼旧火花式无线电机，安装在两广总督督署、马口等要塞以及南洋舰队各舰艇上。这说明(B)A清政府开始汲取甲午战败的教训B科技在国际间传播速度加快C当时中国无线电报主要用于军事D“师夷长技”始终是救亡图存的首选解析材料没有涉
11、及甲午战争对中国的影响，故A项错误；从马可尼发明无线电报后四年中国就已引进使用，可知发明传播速度快，故B项正确；C项符合史实，但与“马可尼1895年发明无线电报，次年获得专利”无关，不是对材料的全面概括，故C项错误；D项不是材料主旨，故D项错误。11(2017南充一模)18951911年中国创办报刊1520余种，其中政论性报刊约占88%，就连素为商业性报纸的申报也要经常发表与政治相关的文章。这折射了当时中国(B)A民众普遍认同西方民主政治B经济变革向政治变革的转变C走立宪道路成为历史的主流D民主共和成为社会大众共识解析在题干中只涉及到报刊中大多数为政治报刊，申报也经常发表与政治相关的文章，没有
12、提及民众对西方民主政治的认同，故A项错误；根据题干，在18951911年期间，中国的政论性报刊占到绝大多数，就连典型的商业性报刊申报也经常发表与政治相关的文章，结合所学知识可知，随着甲午中日战争中国的失败，中国开始学习西方的政治制度，这一时期报刊的变化反映了中国学习西方内容的变化，即从经济变革向政治变革转变，故B项正确；结合所学知识可知，在18951911年期间，中国先后掀起了维新变法和辛亥革命，这一时期的历史主流不是立宪，故C项错误；在题干中没有涉及到民众的看法，并且结合所学知识可知，这一时期还经历了维新变法，民主共和不是大众的共识，故D项错误。12(2017贺州一模)创办于1872年的申报
13、，1874年5月日本兴兵侵略台湾，为了解事实真相，派人去台湾采访，发表了具体生动的台湾军事实录等战地通讯；从1874年1月6日开始报道到1877年4月7日止，连续三年多报道轰动朝野的“杨乃武冤案”，这是当时中文报刊中最早最长的连续报道。材料中申报的作用表现(B)A以文字记录下丰富的史料素材B客观记录了近代史的发展进程C发挥了舆论导向推动事件进展D影响清政府对事件的有效处置解析材料中“为了解事实真相，派人去台湾采访，发表了具体生动的台湾军事实录等战地通讯”“连续三年多报道”表明申报主要是新闻报道，是新闻报纸而非史料素材的汇集，故A项错误；申报在当时是新闻报道，到今天成为近代史的“客观记录”来源之
14、一，故B项正确；材料中只提到“报道”，而没有涉及“舆论导向推动事件进展”，故C项错误；材料中只提到“报道”，而没有涉及“影响政府处置”，故D项错误。二、非选择题13(2016东北四市教研联合体二模)有着百余年历史的商务印书馆以“昌明教育、开启民智”为宗旨在我国近现代出版业中有着举足轻重的地位。阅读材料，回答下列问题。材料1897年商务印书馆在上海创办，初为合伙经营的小型印刷工场，不久为满足当时社会上学习英语与西方科学文化的需要，先后出版华英初阶、华英进阶以及商务印书馆华英字典等中英文对照读本。1902年正式开设印刷所、编译所及发行所。后聘请支持维新且翰林出身的张元济担任编译所长，汇集一大批知名
15、学者和专家加盟，制订系统全面的编辑出版计划，奠定了商务新型出版事业的坚实根基。1903年与日资合作，引进先进技术；抓住清末学制改革机遇，出版中国第一部中小学全套教科书最新教科书，风行全国，在中国现代教育史上具有草创意义。出版严复译作群己权界论(论自由)，后出版多部严译名著产生了广泛深远的影响。1904年至1914年间先后创刊东方杂志教育杂志小说月报少年杂志学生杂志等。1914年，收回全部日股，在组织方面重新调整，逐渐建立了一处(总务处)四所(编译所、印刷所、发行所、研究所)的组织系统。1915年第一步新式辞书辞源问世，开创了中国现代工具书的出版先河。1922年置办德国造的滚筒印刷机，印刷速度提
16、高10倍。1924年商务印书馆创建了东方图书馆，不久这个被誉为“亚洲第一图书馆”对民众开放。20世纪20年代至40年代，商务印书馆影印四部丛刊、校印百衲本二十四史，推出了万有文库大学丛书以及丛书集成，达到了商务印书馆发展史上的最高峰。摘编自肖东发等著中国出版通史(1)根据材料并结合所学知识，概括商务印书馆的出版方向并说明其迅速发展的原因。(2)根据材料并结合所学知识，简析商务印书馆对中国近代教育文化事业的影响。答案(1)方向：集中于编译出版教育教学书籍、汉译名著、学术著作、经典古籍等方面。原因：近代西方科技文化传入的推动(国外因素)；近代思想解放潮流影响。(维新运动与新文化运动的推动；顺应了先
17、进中国人了解西方向西方学习的努力与需求)民族资本主经济发展；清末新政的推动(抓住清末学制改革与废除科举的机遇出版新教科书)；积极引进外国资本与先进印刷技术；大胆吸收人才任用专家学者；准确引领教育文化界的潮流(面向民众教育事业)；重视组织管理，适时调整业务。(2)影响：传播了西方科学思想文化知识；启蒙了民众民主自由意识；推动了中国近现代学校教育与大众教育事业的进步；传承了中国古代传统经典文化，促进教育平民化。14(2016东北名校调研)阅读材料，完成下列问题。材料一集股总以华股获占多数为主，不得已而附搭洋股，则以不逾华股之数为限，具禀时须声明洋股实数若干，毫无遁饰字样，并不准于附搭洋股外另借洋款
18、以杜蒙混而慎名。实倘有蒙混开办，一经查实随时注销撤办；华人请办铁路，如系独立资本至五十万两以上，查明路工实有成效者，由臣部专折请旨给予优奖以资鼓励。其招集华股至五十万两以上者，俟路工告竣即按照臣部奏定十二等奖励章程核办；无论华公司附搭洋股者，洋公司附搭华股者，地方官均应一体保护，惟不得干预公司办事之权。至公司遇有亏蚀，应悉照中国国家所定条律办理，国家例不偿补。清政府1903年商部重订铁路章程材料二第3条受本法条款管辖的任一公用承运人，对任何特定的个人、商社、企业、公司或地方，或任何特种运输，不论在任何方面给予任何不正当或不合理的特殊优惠或利益，或不合理的损害或不利，均是违法的。第5条受本法条款
19、管辖的任一公用承运人，与任何其他公用承运人或承运人就不同和竞争性铁路的货物的联营缔结任何契约、协议或联合，或就这种铁路的净利润的总量或部分进行分配，均是违法的。第12条所创立的(州际商务)委员会(注：委员们由参议院建议和同意，由总统任命)有权调查受本法条款管辖的所有公用承运人的经营、管理情况，并使它知道其运营的方式和方法，美国1887年州际商务法材料三合资建设铁路要坚持“统筹规划，条块结合，分层负责，联合建设”的方针；在兼顾中央和地方、国家和企业利益的前提下，投资各方按投资比例共担风险、分享利益；国家对合资铁路实行特殊运价，并给予其他必要的优惠政策；合资铁路公司要做到自主经营、自负盈亏、自偿本
20、息和自我积累。1992年国务院关于发展中央和地方合资建设铁路意见的通知(1)根据材料一、二，概括近代中美政府对于铁路业规定的异同，并结合所学知识分析产生的不同背景。(2)根据材料三及所学知识，评价合资建设铁路的政策。答案(1)同：政府通过立法对运营企业进行干预。异：清政府：华商兴办铁路则给予鼓励；外商附股以不逾华股之数为限；不干预企业内部经营。美国：运价应该公平合理；禁止联营缔结任何契约、协议或联合；成立委员会监督企业运营。背景：清政府：帝国主义争夺铁路修筑权；清政府认识到铁路建设的重要性；清政府无力修筑铁路。美国：铁路公司的价格战影响经济秩序稳定；铁路公司垄断经营损害公共利益。(2)评价：适应了社会主义市场经济条件下铁路建设的要求；加快我国铁路建设速度，推动国民经济和区域经济快速稳定发展；调动中央和地方的积极性；拓宽了筹资渠道；是对传统的铁路建设和管理体制的一大突破，是深化铁路改革的一条新路；有助于建立现代企业制度。
