1、高考资源网（） 您身边的高考专家第三节地域联系学习目标明目标、知重点了解地域联系的主要方式及各自特点，结合实例说明地域联系在生产生活中的重要性。了解各种交通运输方式的特点。结合实例学会选择合适的交通运输方式。理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。结合实例，分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。一、地域联系的重要性及主要方式1地域联系(1)作用：发挥各区域比较优势、实现区域经济社会各方面的发展。(2)方式：主要有交通运输、通信、商业贸易等。2交通运输及其重要性(1)功能：把工农业的产品运到消费地，是产品生产过程的继续。(2)特点：不生产出任何新的物质产品，其产品只是货物或旅客
2、的位移。(3)方式：主要有铁路、水路、公路、航空、管道等。(4)衡量标准：运费的多少，经济上的多、快、好、省，基本建设投资的大小、占地多少、是否会产生环境污染等。3通信(1)概念：把实物和信息从一地传到另一地。(2)分类(3)发展变化：目前，电信通信发展迅速，特别是国际互联网的发展，正快速地改变着人们的生活。4商业贸易(1)(2)国际贸易内容和形式：商品的贸易、资本的国际投入、劳动力和技术在国家间的流动。发展：世界贸易增长速度明显快于世界经济增长速度。国际互联网的优缺点优点：国际互联网的出现，减少了物质消耗，大大降低了信息交流成本，提高了通信效率，促进了世界文化交流。缺点：网上信息鱼龙混杂，使
3、用时需判断真伪。此外，发展互联网需要经济实力，发展中国家可能受到不平等竞争和文化挤压力等。二、交通运输方式和布局变化的影响1交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响(1)水路交通与城市的兴起城市区位：江岸渡口或两条通航河道交汇处。形态：一般沿河流带状发展，城市用地多沿河布置。(2)铁路、公路使城市沿交通轴发展车站成为人流量很大的中心和货运转运枢纽，成为城市空间结构的重要核心。城市形态：沿交通轴发展，改变了城市沿江河单一扩展的形式。(3)综合交通使城市多方向分散扩展从集中式的团块状到分散的形态发展。从单一到多方向发展。从内聚到沿轴放射状发展。2交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响(1)交通运
4、输方式与商业网点的形成商业网点：“点”指能够聚集人流、物流的各种“节点”。商业中心分布：大都在沿江沿海地区、铁路和公路沿线及水陆交通便利的枢纽地带。(2)交通运输布局的变化与商业网点的发展便利的运输条件和相应规模的运输活动，不仅是商业活动的必要基础，而且交通运输的发展和布局变动，也会直接影响商业中心的兴衰。随着高速公路的建设和城市郊区快速道路网的形成及小汽车的普及，现代城市商业网点多配置在城市边缘交通条件优越的地方。由于市中心汽车通行能力受到很大限制，所以传统中心商业区出现衰落。一、判断题1五种现代交通运输方式中速度最快的是公路运输。()2电信通信是利用各种交通工具，传递信函、文件、报刊等实物
5、。()3国际贸易包括商品的贸易、资本的国际投入、劳动力和技术在国家间的流动等多种内容和形式。()4大城市带的形成与交通网的布局有密切关系。()5商业网点布局都遵循市场最优原则。()答案：1.2.3.4.5.二、选择题6下列运输特点的叙述，属于铁路运输的是()A速度最快，运价最低B可以从门口到门口进行运输，灵活机动C速度最慢，运价最低D速度比较快，运载量比较大答案：D7有关交通与城市区位的叙述，正确的是()A世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线上B不同的交通时代，城市产生的区位是相同的C沿河、沿海、沿铁路线可形成城市轴线，而在高速公路沿线一般不会形成D城市一旦形成，其所在地区的交通线
6、路的变化对城市所带来的影响较小答案：A8形成商业中心的主要条件是()交通便利，便于商品集散在社会发展中的政治地位环境优美，名胜古迹多，可发展成为旅游购物中心经济发达，人口稠密，有稳定的货源区和销售区A BC D答案：A地域联系的重要性及主要方式【合作探究】阅读材料，探究下列问题。材料高速公路图(见教材P70图333)、城市轻轨铁路图(见教材P70图334)、商业活动的主要环节图(见教材P72图338)和中国主要商业中心城市的分布图(2002年)(见教材P73图339)。(1)当今世界，交通运输的发展方向如何？(2)商业活动包括哪几个主要环节？(3)影响商业中心形成的条件有哪些？提示：(1)交通
7、运输正向网络化、高速化、专业化、大型化方向发展。(2)商业活动的主要环节包括生产企业、商品收购、储存、调运、销售和消费者。(3)商业中心形成的条件有两个：一是它的周围要有一个比较稳定的商品来源区及销售区；二是要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。【核心归纳】1五种主要交通运输方式现代交通运输方式多种多样，目前能成熟运营的有五种：铁路、公路、水路、航空、管道。五种运输方式的对比如下表所示：方式优点缺点铁路运量大，运速快，运价较低，受自然因素影响小，连续性好造价高，占地面积广，短途运输成本高公路发展快，应用广，机动灵活，周转快，装卸方便，对各种自然条件适应性强，由门口到门口的运输方式运量小，耗能
8、多，长途运输成本高，运费高续表方式优点缺点水路运量大，投资少，成本低，运价低(尤其是海运)速度慢，灵活性、连续性差，受自然条件影响大航空速度快，效率高运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格管道运具与线路合二为一的运输方式。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运量大设备投资大，灵活性差，且只能单向运输，受气温影响较大图解交通运输方式选择的一般原则2通信通信具体可分为邮政通信和电信通信两部分，它们的主要业务有较大的差别。如下表所示：邮政通信电信通信主要载体交通工具电磁系统主要业务传递信函、文件、报刊等实物传递文字、声音、图像等信息网络组成邮局和邮路终端设备、传输设备
9、和交换设备影响因素自然因素自然灾害地形障碍社会经济因素经济发展水平、人口数量和人口密度等3商业贸易商业主要环节收购、储存、调运、销售等分类商业(对内商务)、贸易(对外商务)意义联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费之间的桥梁和纽带商业与城市关系商业依赖于城市的发展，城市的发展也要以商业为动力，二者互为条件、相互促进表现城市是随着商品经济的发展而逐步形成的，是商业赖以发展的基础和依托。城市的经济实力、吸引力和辐射力的发挥，以发达的商品流通为条件，商品流通网络是联结社会经济生活各方面的纽带，大、中、小城市就是这些纽带上的关节点，在流通中处于十分重要的地位国际贸易内容和形式商品贸易、资本的国际投入、
10、劳动力和技术在国家间的流动影响和意义世界贸易增长速度明显快于世界经济增长速度，国家之间经济联系加强【跟踪训练】下面两幅图是四种运输方式(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输)特征比较示意图。据此回答(1)(2)题。(1)左图与右图中交通运输方式配对正确的是()A甲 B乙 C丙 D丁(2)下列贸易中，选择运输方式合理的是()A天然橡胶：泰国上海，选乙B铁矿石：澳大利亚中国，选丁C鲜花：荷兰美国，选D集成块：硅谷渥太华，选解析：第(1)题，从左图中可知甲运输方式运速最快，运量最小，应为航空运输；乙运输方式的运速和运量都较大，应为铁路运输；丁运输方式的运速最慢，运量最大，应为水路运输。从右图中可知
11、运输方式的运费最高，应为航空运输；运输方式在短程运输中运费最低，应为公路运输；运输方式在中程运输中运费最低，应为铁路运输；运输方式在远程运输中运费最低，应为水路运输；综合分析可知A正确。第(2)题，天然橡胶从泰国运到上海应选择水路运输；铁矿石从澳大利亚运到中国也应选择水路运输；鲜花从荷兰运到美国应选择航空运输；集成块从硅谷运到渥太华应选择航空运输。答案：(1)A(2)B交通运输方式和布局变化对聚落形态和商业网点布局的影响【合作探究】1读明清时期武汉的城市形态图(见教材P75图3313)和1990年的武汉城市形态图(见教材P75图3314)，探究下列问题。(1)武汉城市形成的主要因素是什么？(2
12、)导致武汉城市形态变化的原因是什么？提示：(1)武汉城市形成的主要因素是因其位于长江与汉江交汇处，水路交通便利。(2)武汉城市形态变化的原因是铁路、公路以及综合交通运输的发展，取代了水运的优势。2阅读材料，探究下列问题。材料一山区和平原的商业网点分布示意图。材料二交通运输不仅影响商业网点分布的密度，还会影响商业网点分布的位置。一般而言，商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量的购物者。下图为我国某城市规划图。(1)材料一中山区和平原的商业网点在分布特点上有什么不同？为什么会有这样的差异？(2)材料二中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局突出的优势是什么？(3)为什么在城市边缘环路沿线建富居
13、家具城？提示：(1)不同：山区商业网点的密度比平原小。原因：山区交通闭塞，交通线路少，交通运输方式单一，商品流通很难建立和发展，商业网也就很难伸展到那里。(2)位于市中心，接近最大消费人群，交通便利。(3)城市边缘环路沿线因有便捷的交通，可以吸引大量购物者；家具城占地面积大，该地地租较低，建在该地可以获得较高的经济效益。【核心归纳】1交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化2交通运输布局的变化影响聚落发展速度3交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响(1)交通运输影响商业中心的形成，如下图所示：(2)交通运输影响商业网点的布局原则位置及原因类型市场最优城市几何中心，多条交通干线交会，多种交通
14、工具都可方便到达，服务范围遍及全市大型零售商店交通最优市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，对内对外交通便利批发市场(3)交通运输影响商业网点的密度地形密度原因平原大交通运输便利，商业网点沿交通干线两侧分布山区小山区地势起伏，交通运输线路少，交通运输方式单一【跟踪训练】1梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展却远远落后于柳州和南宁。读图，回答(1)(2)题。(1)梧州曾经能成为广西最大城市的原因是() A地形平坦B土壤肥沃C河运便利D人口稠密(2)梧州后来的发展远远落后于柳州和南宁，这表明()A政治因素对城市形成和发展的影响在增强B在现代城市布局中，沿江设市已无吸引力C交通运输方式的改变，对沿线
15、城市的发展影响很大D沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局解析：第(1)题，从图中可以看出梧州位于河流的交汇处，水运便利，有利于其发展。第(2)题，随着铁路运输的迅速发展，位于铁路枢纽的柳州和南宁发展迅速，而梧州的发展速度缓慢。答案：(1)C(2)C2读某城市道路和商业中心分布略图，完成(1)(2)题。(1)该城市最大的商业中心应该位于()A甲B乙C丙D丁(2)该市规划建设一个专业性大型商品交易市场。该市场的最佳位置应该是()A甲B乙C丙D丁 解析：第(1)题，甲地位于城市中心，交通便捷，在此布局最大商业中心符合市场最优原则。第(2)题，乙地位于城市郊区，紧邻过境干道，符合交通最优原则。答案：
16、(1)A (2)B区域交通图的判读【典图示例】结合上图分析，请填写：(1)影响图中交通线布局的主导因素是_。(2)该交通线在选线上的最大不足是_。(3)该地建设铁路过程中最大的限制性因素是_。(4)该地对列车运行安全的威胁有_等。答案：(1)地形(2)距城镇过远(3)气候干旱(4)大风、沙尘暴、暴雪【判读技巧】1描述交通线布局的特点根据图中交通线与等高线、河流、居民点等地理事物的关系，分析交通线的分布特点、延伸方向、密度大小等，并分析其原因。2交通区位条件的评价评价交通区位条件一般从自然、经济、社会、技术等方面入手，从有利和不利两方面进行评价。(1)自然条件地质条件：地壳运动活跃地区，多断层，
17、地震、滑坡、泥石流等灾害频发，交通线路建设难度大，安全性差，应尽量避开。地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好地，处理好交通建设与农田水利设施、城镇发展的关系；山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制很大，工程造价高，应尽量避开陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路和隧道。气候条件：湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。(2)经济条件交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门对运输的需求。资源丰富的地区对交通运输具有很大的潜在需求，因为资源的
18、开发需要便利的交通作保证。(3)社会条件民族团结：边疆少数民族地区一般交通比较落后，经济不发达。发展交通不仅会促进少数民族地区社会经济的发展，而且会增强民族凝聚力，促进边疆地区的稳定。巩固国防：便利的交通会增强军队和武器等的投送能力，巩固国防。(4)科学技术条件科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的影响因素。3分析交通线建设的意义交通线建设(布局)的意义主要从社会、经济、生态等方面分析。(1)社会：促进社会稳定繁荣；加强地区间文化等交流；巩固国防；加强民族团结等。(2)经济：合理布局交通运输线；
19、促进沿线地区资源开发；促进沿线经济发展；促进沿线地区旅游业等第三产业发展等。(3)生态：保护沿线生态环境；节约耕地等。【针对练习】阅读图文材料，完成下列要求。尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防
20、范的问题。(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。解析：(1)尼日利亚现有铁路路网的特点，可从铁路线数量、密度和联系的地区等方面据图归纳；文字材料指出尼日利亚经济以农矿业为主，工业落后，说明铁路路网的作用主要是方便农矿产品的出口和商品的进口。(2)读图不难看出拟建沿海铁路基本呈东西走向横贯沿海地区。(3)尼日利亚沿海地区纬度较低，终年高温多雨，属于热带雨林气候。铁路建设人员应针对气候湿热、雨林中蚊虫野兽多、环境恶劣等特点采取相应的防范措施。(4)因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门，应当围绕与铁路建设和列车制造相关的工业部门分析。答案：(1)路网特点：线路较
21、少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。(3)气候特点：(纬度低，属热带雨林气候)全年高温多雨。需要防范的问题：中暑；晒伤；食物中毒；毒虫叮咬；野生动物侵袭；疫疾；瘴气等。(4)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。材料由中资企业承建开发的尼加拉瓜运河于2014年12月正式开工，全长约276 km，项目总投资500亿美元，预计2019年完工。近年来，有“东方巴拿马运河”之称的泰国克拉地峡运河(全长约102 km)开发也成为中资
22、企业重点关注的项目。(1)区域自然地理特征。(2)交通运输发展区位条件评价。(3)发展交通运输的意义。(1)指出尼加拉瓜运河工程建设中的有利和不利自然条件。(2)尼加拉瓜运河和克拉地峡运河的开通，哪一个对我国社会经济发展的影响程度更大？从地理区位、经济联系、能源安全的角度加以说明。解析：(1)读图可知，尼加拉瓜运河东段沿河而建，中段穿越湖泊，显然利用了天然水域，可节省投资。但该段位于板块碰撞边界处，地势起伏大，地震、火山频发，对工程建设不利。(2)克拉地峡运河距我国较近，对我国经济发展和能源安全的影响更大。答案：(1)有利条件：可利用原有的河流、湖泊等天然水域；沿河谷地区，地势相对较低。不利条
23、件：陆地跨度长；地势落差较大；地质构造复杂，地壳不稳定等。(2)克拉地峡运河。原因：克拉地峡运河直接沟通了南海与印度洋，与我国的地缘关系更为密切；克拉地峡运河位于我国正在打造的21世纪海上丝绸之路经济带附近，其战略意义十分重大；中东(西亚)是我国石油的主要供应地，克拉地峡运河开通后，我国进口石油线路长度大大缩短，有利于提升我国能源供应的安全性。 对点练一地域联系的重要性及主要方式读某国对外贸易情况示意图，回答12题。1与这种对外贸易情况相似的国家是()A中国B巴西C日本 D印度2在国际经济贸易中，这类国家一般还会输出()农产品资金技术市场A BC D解析：第1题，该国大量进口燃料与工业原料，出
24、口工业制成品，应为发达国家。第2题，发达国家在国际贸易中处于有利地位，一般输出的是资金和技术。答案：1.C2.B 对点练二交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。20世纪70年代末，京杭运河德州段因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。读德州市位置图，回答34题。3德州段运河前期景象繁荣，后来却发展速度缓慢，其主要原因是()A矿产资源日趋枯竭B商人大量外迁C海运和铁路运输的出现D人口增长速度变慢，市场需求减少4下列关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是()A德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州唯一发展轴B京沪铁路的修建
25、不会影响德州城市空间形态的演变C德州可以被称为“火车拉来的城市”D京沪铁路的修建可能引起德州城市空间形态的变化解析：第3题，由于大运河淤塞和水源枯竭，加上海上运输的发展和京沪铁路的建成，德州商业贸易逐渐衰落，发展速度明显变慢。第4题，交通条件对德州空间形态的影响很大，德州的发展轴是由运河、铁路、公路、河流共同构成的；京杭运河的开凿带动了德州的发展，故德州不能被称为“火车拉来的城市”；铁路和京杭运河的变化对德州城市空间形态起着重要作用。答案：3.C4.D读广州轨道交通30分钟等时线图(阴影部分表示以公园前、体育西为中心乘坐轨道交通30分钟覆盖范围)，回答56题。5由图中信息可知，今后广州城市空间
26、 ()A向东、向南扩张B向西、向北扩张C呈同心圆状扩张D由“单中心”到“双核”转换6广州城市轨道交通的发展将 ()提高沿线地区房价 促进跨城居住就业增加运输成本 加剧环境污染A BC D解析：第5题，由图可知，轨道交通30分钟覆盖范围向东、向南最远，因此受其影响，城市空间将向这些方向扩展；城市空间扩张受交通影响是不均衡的，呈指状、串珠状。第6题，广州城市轨道交通的发展必然能促进人员流动、加强区域联系，从而带动沿线房价的上升。答案：5.A6.A 对点练三交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响读我国某城镇区域简图，回答78题。7图中东西向门市布局的主要原则是 ()A市场最优原则 B交通最优原则
27、C便民最优原则 D环境最优原则8图中箭头表示城区主要人流方向，若在南北向道路上设置一个经营蔬菜的商业网点，乙地比甲地更具优势的原因是()A邮局和医院需求量大 B更靠近国道C地处下班人流方向的右侧 D地势较开阔解析：第7题，从图中可以看出，东西向门市沿交通线布局在道路两侧，以交通最优为原则。第8题，甲、乙两地位置相近，位于同一条道路的两侧，与国道距离、地势状况都相似，但乙地位于下班人流方向的右侧，更方便人们购物。答案：7.B8.C随着生活节奏加快，人们出行对时间因素考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图，回答12题。1据图判断，机场、高速
28、公路、高铁离城区(客源)的距离()A机场高速公路高铁B机场高铁高速公路C高铁机场高速公路D高速公路机场高铁2就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的客源其旅程距离最可能为()A200 kmB600 kmC1 000 km D1 400 km解析：第1题，读图可知航空的速度最快、高铁次之、高速公路最慢，故从节约出行时间的角度考虑，高速公路应离城区最近，从而减少居民从家到汽车站花费的时间；依此可判断机场应离城区最远，高铁离城区距离居中。第2题，当旅行距离约1 000 km时，高铁和航空所花的时间相同，故C选项正确。答案：1.B2.C2015年12月30日，海南环岛高铁西段开通运营，与2010年12月开
29、通运营的海南环岛高铁东段实现连通。这标志着全球首条环岛高铁全线贯通，旅客乘高铁环游海南岛成为现实。读图完成34题。3与公路运输比较，铁路运输的突出特点是()运输量大 运费低连续性好 灵活性好A BC D4海南环岛高铁开通运营对区域的有利影响是()A缩短区域间的时间距离B彻底改变区域农业结构C促进该岛屿与外界交流D促进该岛屿与全国的交通联系解析：第3题，与公路运输比较，铁路运输的突出特点是运输量大、运费低、连续性好。第4题，海南环岛高铁开通运营，会促进岛屿内部交通发展，可以缩短区域间的时间距离，促进岛屿内部的交流。交通发展无法彻底改变区域农业结构。答案：3.A4.A下图为某大城市规划的五条地铁线
30、分布图。读图回答57题。5该城市中商业活动最集中的地区是()A甲 B乙C丙 D丁6该城市建设发展的方向主要是()A东北方向 B东南方向C西南方向 D西北方向7长途汽车站与地铁端点站靠近将方便乘客转乘，图中地铁线两端附近适宜建长途汽车站的是()A地铁1号线 B地铁2号线C地铁4号线 D地铁5号线解析：第5题，地铁线密集的地区，交通通达度高，往往是商业活动最集中的地区。第6题，地铁线主要为方便市民出行，其延伸到达之地往往也是城市范围，地铁线往东南方向延伸较长，说明城市主要向东南方向扩展。机场方向地铁线延伸也长，但机场与城市需有一定距离，因此其并不代表城市发展方向。第7题，长途汽车站一般在城区外围设
31、置。地铁1号线西北端位于市中心附近，地铁2号线、5号线南端均位于湖泊边，皆不利于长途出行；地铁4号线联系西北和东南，经过的城区范围广，有利于乘客集散和转乘。答案：5.A6.B7.C8读下图，完成问题。(1)图中居民点的分布有何特点？其主要影响因素是什么？(2)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设条件的差异。(3)图中甲、乙、丙、丁四地点最易发展成商业中心的是_，试分析其原因。解析：(1)从图中可以看出居民点几乎都沿公路分布，这主要是受地形和交通条件的影响。(2)地形条件的不同，会对聚落产生不同的影响。丙村东北方向的区域狭窄，相邻山
32、坡较陡，存在滑坡等灾害隐患；而南偏西方向，由于等高线较为稀疏，区域宽阔，一般不存在滑坡等灾害的隐患。(3)图中丁位置处于较为开阔平坦的地区，且处于道路的交叉口，交通条件较为便利。答案：(1)沿交通线分布。影响因素：地形和交通条件。(2)东北方向：山前到公路间的区域较狭窄，相邻山坡比较陡，有峭壁，存在滑坡等灾害的隐患。南偏西方向：山前到公路间的区域较宽阔，可以使用的建筑用地较多，相邻山地比较和缓，一般不存在滑坡等灾害的隐患。(3)丁丁地地势低平、开阔，位于道路交叉口，交通条件较为便利。网上购物、网民足不出户就可以货比三家，并且网购具有“商品种类齐全、价格实惠、送货上门”等优势。结合某商品网购物流
33、示意图，回答12题。1图示商品网购流程环节排序正确的是()A订单分发、物流配送、采购B订单分发、采购、物流配送C物流配送、订单分发、采购D物流配送、采购、订单分发2与传统商业流通相比，网购的优点不包括()A效率高 B成本低C风险小 D结算简便解析：第1题，读该商品流程图且根据题意分析，订单经过审核后，要进行分发到相关部门，对应订单分发；货物要采购后入库，箭头指向入库，应是采购；送货是由物流部门负责，对应物流配送，因此B正确。第2题，与传统商业流通相比，网购则足不出户，效率高，结算简便，流通环节少，成本低。但是网购与当面挑选货物和当面付款相比，风险大。答案：1.B2.C2015年10月16日，中
34、国和印度尼西亚正式签署雅万高铁项目，下图为印尼部分地区示意图，据此回答34题。3影响图中规划高铁走向的主要因素是()A地形 B河流 C聚落 D气候4雅万高铁修建后对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是()A公路运输 B航空运输 C内河运输 D海洋运输解析：第3题，高铁以客运为主，需要联系重要的居民点。所以，影响图中规划高铁走向的主要因素是聚落，C对。第4题，雅万高铁修建前，两地间主要交通方式是公路运输；修建后，对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是公路运输，A对。答案：3.C4.A5读图，图示城市形态呈星形分布的原因是()A城市轨道线呈放射状分布B城市交通枢纽集中于城市中心C工
35、业布局发展的需要D自然要素的影响解析：选A。城市轨道线呈放射状分布，城市沿轨道线延伸，呈星形分布。读北京市建材商城分布示意图，回答67题。6图中建材商城主要位于()A城市中心商业区B二环路、三环路沿线C三环路、四环路沿线D五环路以外区域7近年来，北京市建材商城有向五环路以外扩展的趋势，可能是因为该市五环路以外()A科技水平较高 B交通条件改善C环境质量较好 D工资成本较低解析：第6题，从图中可以看出，北京市的建材商城主要分布在三环路和四环路沿线，这是因为建材商城商品的运输量和储存量较大，三环路、四环路交通便利，且离市中心相对较远，土地的租金也相对较低。第7题，由于北京城市规模的不断扩大，城市外
36、环道路的不断完善，五环路附近的交通条件不断改善，建材商城有向五环路以外扩展的趋势。答案：6.C7.B8读某地区聚落及商业网点分布图，回答下列问题。(1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点？(2)图中C、D两处商业网点的密度有何差异？试分析其成因。(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛行一时，后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。试述此变化对E处聚落空间形态和商业网点密度的影响。解析：(1)A处聚落位于平原地区，聚落沿公路分布；B处聚落位于丘陵地区，聚落沿河流分布。(2)C处位于平原，交通便利，其商业网点的密度较大，而D处则相反。(3)E处曾经是河港，所以其聚落空间形态应是沿河分布，河港废弃后没有其他因素影响，所以E处的聚落空间形态不会发生变化，依然是沿河分布，但其商业网点的密度将会减小。答案：(1)A处聚落沿公路线扩展，B处聚落沿河流延伸。(2)差异：C处商业网点的密度大于D处。原因：C处位于平原，D处位于山区。山区地势起伏大，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网点很难伸展到那里。(3)E处聚落空间形态将保留沿河流延伸的特点；其商业网点密度将会减小。高考资源网版权所有，侵权必究！
