收藏 分享(赏)

2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt

上传人:高**** 文档编号:315220 上传时间:2024-05-27 格式:PPT 页数:36 大小:3.57MB
下载 相关 举报
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第1页
第1页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第2页
第2页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第3页
第3页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第4页
第4页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第5页
第5页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第6页
第6页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第7页
第7页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第8页
第8页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第9页
第9页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第10页
第10页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第11页
第11页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第12页
第12页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第13页
第13页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第14页
第14页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第15页
第15页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第16页
第16页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第17页
第17页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第18页
第18页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第19页
第19页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第20页
第20页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第21页
第21页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第22页
第22页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第23页
第23页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第24页
第24页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第25页
第25页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第26页
第26页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第27页
第27页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第28页
第28页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第29页
第29页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第30页
第30页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第31页
第31页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第32页
第32页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第33页
第33页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第34页
第34页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第35页
第35页 / 共36页
2020-2021学年人教版地理高中必修二课件:5-2 交通运输方式和布局变化的影响 .ppt_第36页
第36页 / 共36页
亲,该文档总共36页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

1、第二节 交通运输方式和布局变化的影响 一、对聚落空间形态的影响 1.主要交通线变化的影响:表 现实 例交通线的发展会带动聚落空间形态的变化嘉兴的城市形态随_和_ 运输的发展而变化交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变沿京杭运河的城市因_、海运发展和_建成而发展 缓慢,保持_的空间形态水路 陆路 运河淤塞 京沪铁路 沿河伸展 2.运输布局变化的影响:(1)表现:聚落空间形态往往沿_扩展,这些 _成为聚落的主要发展轴。(2)实例:株洲沿_发展;武汉城市空间形态呈现沿 江分布的特点。交通干线 交通干线 铁路 二、对商业网点分布的影响 1.影响商业网点的密度:地形交通运输布局状况商业网点密度山区交通运

2、输线路稀少,运输方式_小平原交通便利,商业网点沿公路分布_单一 大 2.影响商业网点分布的位置:(1)交通最优原则:商业网点多建立在市区_或 市区边缘的_沿线。(2)商业中心:大城市中商业中心的形成和布局,与_ _的发展和变化密切相关。环路边缘 高速公路 交通 运输 探究1 交通运输对聚落空间形态的影响【问题探究】读“株洲城市略图”,探究交通线的变化对聚落空间形态的影响。(1)1949年以前株洲城区沿什么分布?现在城区主要沿什么分布?提示:1949年以前株洲城区主要沿河流(湘江)分布,现在城区主要沿铁路分布。(2)试分析株洲为什么被誉为“火车拉来的城市”。提示:(3)根据以上结论,分析株洲城市

3、形态发生变化的原因。提示:交通方式的变化和交通线路的变化是造成株洲城市空间形态发生变化的原因。【探究总结】1.交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响:2.交通运输布局的变化影响聚落发展:【探究训练】1.下图为我国南方某城市空间分布示意图。读图,回答(1)、(2)题。(1)该城市布局形态形成的主导因素是()A.河流 B.资源 C.地形 D.交通(2)图中四地,最有可能是该城市的河港的是 ()A.B.C.D.【解析】(1)选A,(2)选C。第(1)题,由图可知,该城市空间布局沿河谷扩展,呈条带状,说明河流是影响城市布局的主导因素。第(2)题,和位于河流凸岸,属于沉积岸,容易造成河港淤积;地不是城市

4、用地;属于河流凹岸,周边道路、基础设施完善,最有可能是港口。2.(2019全国卷I)下图示意我国东北某区域铁路线的分布,该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成(1)(3)题。(1)该区域铁路线主要沿()A.等高线分布 B.河谷分布 C.山脊线分布 D.山麓分布(2)该区域修建铁路主要是为了运输()A.原木 B.农产品 C.工业品 D.石材(3)近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是 ()A.设施陈旧 B.运速太慢 C.线路过密 D.运输需求太小【解析】(1)选B,(2)选A,(3)选D。第(1)题,图中可以 看出铁路线大致与河流流向重合,故铁路线主要沿河谷 分布。图中中部为山峰,

5、河流大致呈放射状分布,因此 铁路并非沿等高线分布;山脊不会有河流存在,山麓处 不会形成多处河流的分水岭。第(2)题,图中铁路沿河 谷修建,直达山顶。从材料上可知该处为我国东北地区,结合经纬度可以判断大致位于长白山一带,为我国重要 的天然林分布区,可以判断主要是运输原木。农产品、石材的分布与河谷没有必然联系,工业品多分布在人口 密集区,而不是山地。第(3)题,由于铁路主要是运输原 木,随着东北地区天然林的减少及近些年对森林保护的 加强,原木外卖量减少,对原木运输的需求量明显减小,导致铁路几乎废弃。只要区域内有一定的产品运输需求,陈旧的设施会得到维护,不会导致铁路几乎废弃;山地地区,铁路运速本来就

6、不太快,且当地以运输原木为主,对运速的要求并不高,因此运速太慢不会导致铁路废弃;图中只有三条铁路,并非同向且通向不同区域,故线路稀少。探究2 交通运输对商业网点分布的影响【问题探究】阅读材料和图,回答下列问题。材料一 山区和平原商业网点的分布示意图。材料二 交通运输不仅影响商业网点分布的密度,还会影响商业网点分布的位置。一般而言,商业网点的位置要求有便捷的交通,这样才能吸引大量的购物者。下图为我国某城市规划图。(1)山区和平原地区商业网点在分布密度上有什么不同?为什么?提示:主要表现在山区的商业网点密度比平原小。因为山区交通闭塞,交通线路少,交通运输方式单一。(2)百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场

7、布局突出的优势是什么?提示:位于市中心,接近最大消费人群,交通便利。(3)为什么在城市边缘环路沿线建富居家具城?提示:城市边缘环路沿线因有便捷的交通,可以吸引大量购物者,同时该地地租较低,商业网点建在该地可以获得较高的经济效益。【探究总结】交通运输对商业网点的影响 1.交通运输对商业网点选址的影响:2.交通运输对商业中心形成与发展的影响:【探究训练】读图,回答(1)、(2)题。(1)下列有关甲地商业网点特征的叙述与甲地自然条件不符的是()A.密度小、规模小 B.组织形式为固定与流动相结合 C.沿河谷呈带状分布 D.商业街、商业小区较多(2)甲地农产品的品质优于乙地,但销售量不如乙地,其主要原因是甲地()A.农产品加工技术落后 B.农药使用量大 C.交通运输不便 D.商品品牌意识差 【解析】(1)选D,(2)选C。第(1)题,甲地为山区,交通不便,商业网点密度较小。第(2)题,甲地受地形条件限制,交通不便,乙地交通便捷,利于商品流通。【课堂小结】

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 幼儿园

网站客服QQ:123456
免费在线备课命题出卷组卷网版权所有
经营许可证编号:京ICP备12026657号-3