1、7实验：探究动量守恒定律目标定位1.明确探究物体碰撞中动量变化规律的基本思路.2.掌握直线运动物体速度的测量方法猜想与假设为了使问题简化，这里研究两个物体的碰撞，且碰撞前两物体沿同一直线运动，碰撞后仍沿这一直线运动设两个物体的质量分别为m1、m2，碰撞前的速度分别为v1、v2，碰撞后的速度分别为v1、v2，如果速度与我们规定的正方向相同取正值，相反取负值根据实验求出两物体碰前动量pm1v1m2v2，碰后动量pm1v1m2v2，看p与p是否相等，从而验证动量守恒定律实验设计实验设计需要考虑的问题：(1)如何保证碰撞前后两物体速度在一条直线上(2)如何测定碰撞前、后两物体的速度实验案例气垫导轨上的
2、实验气垫导轨、气泵、光电计时器、天平等气垫导轨装置如图171所示，由导轨、滑块、挡光片、光电门等组成，在空腔导轨的两个工作面上均匀分布着一定数量的小孔，向导轨空腔内不断通入压缩空气，压缩空气会从小孔中喷出，使滑块稳定地漂浮在导轨上(如图172所示，图中气垫层的厚度放大了很多倍)，这样大大减小了由摩擦产生的影响图171图172(1)质量的测量：用天平测量(2)速度的测量：用光电计时器测量设x为滑块(挡光片)的宽度，t为数字计时器显示的滑块(挡光片)经过光电门的时间，则v.实验步骤1如图172所示调节气垫导轨，使其水平是否水平可按如下方法检查：打开气泵后，导轨上的滑块应该能保持静止2按说明书连接好
3、数字计时器与光电门3如图173所示，把中间夹有弯形弹簧片的两滑块置于光电门中间保持静止，烧断拴弹簧片的细线，测出两滑块的质量和速度，将实验结果记入设计好的表格中图1734如图174所示，在滑块上安装好弹性碰撞架将两滑块从左、右以适当的速度经过光电门后在两光电门中间发生碰撞，碰撞后分别沿各自碰撞前相反的方向运动再次经过光电门，光电计时器分别测出两滑块碰撞前后的速度测出它们的质量后，将实验结果记入相应表格中图1745如图175所示，在滑块上安装好撞针及橡皮泥，将装有橡皮泥的滑块停在两光电门之间，装有撞针的滑块从一侧经过光电门后两滑块碰撞，一起运动经过另一光电门，测出两滑块的质量和速度，将实验结果记
4、入相应表格中图1756根据上述各次碰撞的实验数据寻找物体碰撞中动量变化的规律气垫导轨实验数据记录表碰撞(烧断)前碰撞(烧断)后质量m(kg)m1m2m1m2速度v(ms1)v1v2v1v2mv(kgms1)m1v1m2v2m1v1m2v2结论实验结论：碰撞前后两滑块的动量之和保持不变典例分析【例1】(2014课标)现利用图176(a)所示的装置验证动量守恒定律在图(a)中，气垫导轨上有A、B两个滑块，滑块A右侧带有一弹簧片，左侧与打点计时器(图中未画出)的纸带相连；滑块B左侧也带有一弹簧片，上面固定一遮光片，光电计时器(未完全画出)可以记录遮光片通过光电门的时间图176实验测得滑块A的质量m1
5、0.310 kg，滑块B的质量m20.108 kg，遮光片的宽度d1.00 cm；打点计时器所用交流电的频率f50.0 Hz.将光电门固定在滑块B的右侧，启动打点计时器，给滑块A一向右的初速度，使它与B相碰碰后光电计时器显示的时间为tB3.500 ms，碰撞前后打出的纸带如图(b)所示若实验允许的相对误差绝对值(|100%)最大为5%，本实验是否在误差范围内验证了动量守恒定律？写出运算过程答案见解析解析滑块运动的瞬时速度大小v为v式中s为滑块在时间t内走过的路程设纸带上打出相邻两点的时间间隔为T，则T0.02 s设在A碰撞前后瞬时速度大小分别为v0、v1，将式和图给实验数据代入式可得：v0 m
6、/s2.00 m/sv1 m/s0.970 m/s设B在碰撞后的速度大小为v2，由式有v2代入题所给的数据可得：v22.86 m/s设两滑块在碰撞前后的动量分别为p和p，则pm1v0pm1v1m2v2两滑块在碰撞前后总动量相对误差的绝对值为|100%联立式并代入有关数据，可得：1.7%5%因此，本实验在允许的误差范围内验证了动量守恒定律【例2】某同学利用气垫导轨做“探究碰撞中的动量变化规律”的实验，气垫导轨装置如图177所示，所用的气垫导轨装置由导轨、滑块、弹射架、光电门等组成图177(1)下面是实验的主要步骤：安装好气垫导轨，调节气垫导轨的调节旋钮，使导轨水平；向气垫导轨通入压缩空气；接通光
7、电计时器；把滑块2静止放在气垫导轨的中间；滑块1挤压导轨左端弹射架上的橡皮绳；释放滑块1，滑块1通过光电门1后与左侧固定弹簧的滑块2碰撞，碰后滑块1和滑块2依次通过光电门2，两滑块通过光电门后依次被制动；读出滑块通过两个光电门的挡光时间分别为滑块1通过光电门1的挡光时间t110.01 ms，通过光电门2的挡光时间t249.99 ms，滑块2通过光电门2的挡光时间t38.35 ms；测出挡光片的宽度d5 mm，测得滑块1(包括撞针)的质量为m1300 g，滑块2(包括弹簧)质量为m2200 g；(2)数据处理与实验结论：实验中气垫导轨的作用是：A._，B_碰撞前滑块1的速度v1为_m/s；碰撞后
8、滑块1的速度v2为_m/s；滑块2的速度v3为_m/s；(结果保留两位有效数字)在误差允许的范围内，通过本实验，同学们可以探究出碰撞前后系统的总动量和总动能如何变化？通过对实验数据的分析说明理由a_；b_答案A.大大减小了因滑块和导轨之间的摩擦而引起的误差B保证两个滑块的碰撞是一维的0.500.100.60a.系统碰撞前、后质量与速度的乘积之和不变b碰撞前后总动能不变解析A.大大减小了因滑块和导轨之间的摩擦而引起的误差B保证两个滑块的碰撞是一维的滑块1碰撞之前的速度v1 m/s0.50 m/s；滑块1碰撞之后的速度v2 m/s0.10 m/s；滑块2碰撞后的速度v3 m/s0.60 m/s；a
9、.系统碰撞前后质量与速度的乘积之和不变原因：系统碰撞之前的质量与速度的乘积m1v10.15 kg m/s，系统碰撞之后的质量与速度的乘积之和m1v2m2v30.15 kgm/sb碰撞前后总动能不变原因：碰撞前的总动能Ek1m1v0.037 5 J碰撞之后的总动能Ek2m1vm2v0.037 5 J所以碰撞前后总动能相等【例3】(2014松原高二检测)某同学设计了一个用打点计时器做“探究碰撞中动量变化规律”的实验：在小车A的前端粘有橡皮泥，推动小车A使之做匀速运动，然后与原来静止在前方的小车B相碰并粘合成一体，继续做匀速运动他设计的实验具体装置如图178所示，在小车A后连着纸带，电磁打点计时器使
10、用的电源频率为50 Hz，长木板下垫着小木片用以平衡摩擦力图178(1)若实验已得到的打点纸带如图179所示，并测得各计数点间距(标在图上)，则应该选_段来计算A的碰撞前速度；应选_段来计算A和B碰后的共同速度(选填“AB”、“BC”、“CD”或“DE”)图179(2)已测得小车A的质量mA0.40 kg，小车B的质量mB0.20 kg.由以上测量结果可得：碰前mAvA_kgm/s；碰后：(mAmB)v共_kgm/s.由此得出结论是_(本题计算结果均保留三位有效数字)答案(1)BCDE(2)0.4200.417结论见解析解析(1)小车碰前做匀速直线运动，打出纸带上的点应该是间距均匀的，故计算小
11、车碰前的速度应选BC段CD段上所打的点由稀变密，可见在CD段A、B两小车相互碰撞A、B碰撞后一起做匀速直线运动，所以打出的点又是间距均匀的，故应选DE段计算碰后的速度(2)碰撞前：vA m/s1.05 m/s，碰撞后：vAvBv共 m/s0.695 m/s.碰撞前：mAvA0.401.05 kgm/s0.420 kgm/s碰撞后：(mAmB)v共0.600.695 kgm/s0.417 kgm/s由于0.4200.417由此得出的结论是在误差允许的范围内，一维碰撞过程中，两物体的总动量保持不变.1. 用如图1710所示的装置也可以完成“探究碰撞中动量变化规律”实验图1710(1)若实验中选取的
12、A、B两球半径相同，为了使A、B发生一维碰撞，应使两球悬线长度_，悬点O1、O2之间的距离等于_(2)若A、B两球的半径不相同，利用本装置能否完成实验？如果你认为能完成，请说明如何调节？答案(1)相等球的直径(2)见解析解析(1)为了保证一维碰撞，碰撞点应与两球同在一条水平线上故两球悬线长度相等，O1、O2之间距离等于球的直径(2)如果两球的半径不相等，也可完成实验调整装置时，应使O1、O2之间距离等于两球的半径之和，两球静止时，球心在同一水平高度上2水平光滑桌面上有A、B两个小车，质量分别是0.6 kg和0.2 kg.A车的车尾拉着纸带，A车以某一速度与静止的B车发生一维碰撞，碰后两车连在一
13、起共同向前运动碰撞前后打点计时器打下的纸带如图1711所示根据这些数据，请猜想：把两小车加在一起计算，有一个什么物理量在碰撞前后是相等的？(打点计时器的频率为50 Hz)图1711答案见解析解析由纸带看出，A小车碰前及和B小车碰后都是向右运动，且两部分都打出均匀的点，说明A车碰前、碰后都可看成做匀速直线运动由右边5个点计算出碰前A车的速度：vA cm/s82.5 cm/s0.825 m/s.由左边6个点计算出A与B一起运动的速度：vAB62 cm/s0.62 m/s，碰撞前A车的质量与速度的乘积：mAvA0.6 kg0.825 m/s0.495 kgm/s，碰撞后A与B一起运动的质量与速度的乘
14、积：(mAmB)vAB(0.60.2)kg0.62 m/s0.496 kgm/s，结论：在实验误差允许范围内，碰撞前后A、B两车的质量与速度乘积矢量和是相等的(时间：60分钟)题组一对基本实验原理的理解1在利用悬线悬挂等大小球“探究碰撞中动量变化规律”的实验中，下列说法不正确的是()A悬挂两球的细绳长度要适当，且等长B由静止释放小球，以便较准确地计算小球碰前速度C两小球必须都是刚性球，且质量相同D两小球碰后可以粘在一起共同运动答案C解析两绳等长能保证两球正碰，以减小实验误差，所以A正确；由于计算碰撞前速度时用到了mghmv20，即初速度要求为0，B正确；本实验中对小球是否有弹性无要求，C错误；
15、两球正碰后，有各种运动情况，所以D正确，故选C.2利用气垫导轨做“探究碰撞中动量变化规律”的实验时，不需要测量的物理量是()A滑块的质量 B挡光时间C挡光片的宽度 D滑块移动的距离答案D解析根据实验原理可知，滑块的质量、挡光时间、挡光片的宽度都是需要测量的物理量，其中滑块的质量用天平测量，挡光时间用光电计时器测量，挡光片的宽度可事先用刻度尺测量；只有滑块移动的距离不需要测量，故选项D正确3若用打点计时器做“探究碰撞中动量变化规律”的实验，下列操作正确的是()A相互作用的两车上，一个装上撞针，一个装上橡皮泥，是为了改变两车的质量B相互作用的两车上，一个装上撞针，一个装上橡皮泥，是为了碰撞后粘在一
16、起C先接通打点计时器的电源，再释放拖动纸带的小车D先释放拖动纸带的小车，再接通打点计时器的电源答案BC解析相互作用的两车上，一个装上撞针，一个装上橡皮泥，是为了碰撞后两车能粘在一起共同运动，这种情况能得到能量损失很大的碰撞，选项A错、B正确；应当先接通打点计时器的电源，再释放拖动纸带的小车，否则因运动距离较短，小车释放以后再打开电源不容易得到实验数据，故选项C正确、D错题组二数据处理及误差分析4用图1712示装置研究碰撞中动量变化规律，气垫导轨水平放置，挡光板宽度9.0 mm，两滑块被弹簧弹开后，左侧滑块通过左侧光电计时器，记录时间为0.040 s，右侧滑块通过右侧光电计时器，记录时间为0.0
17、60 s，左侧滑块质量100 g，左侧滑块m1v1大小为_gm/s，右侧滑块质量149 g，两滑块总动量m1v1m2v2_gm/s.图1712答案22.50解析左侧滑块的速度为：v10.225 m/s则左侧滑块m1v1100 g0.225 m/s22.5 gm/s右侧滑块的速度为：v20.15 m/s则右侧滑块m2v2149 g(0.15 m/s)22.5 gm/s可见两滑块m1v1m2v20.5如图1713所示为气垫导轨上两个滑块A、B相互作用后运动过程的频闪照片，频闪的频率为10 Hz，开始时两个滑块静止，它们之间有一根被压缩的轻弹簧，滑块用绳子连接，绳子烧断后，两个滑块向相反方向运动已知
18、滑块A、B的质量分别为200 g、300 g，根据照片记录的信息，A、B离开弹簧后，A滑块做_运动，其速度大小为_m/s，本实验中得出的结论是_图1713答案匀速0.09碰撞前后滑块A、B总动量不变解析碰撞前：vA0，vB0，所以有mAvAmBvB0碰撞后：vA0.09 m/s，vB0.06 m/s规定向右为正方向，则有mAvAmBvB0.2(0.09)kgm/s0.30.06 kgm/s0则由以上计算可知：mAvAmBvBmAvAmBvB.6在“探究碰撞中动量变化规律”的实验中，下面是某实验小组选用水平气垫导轨、光电门的测量装置来研究两个滑块碰撞过程中系统动量的变化情况实验仪器如图1714所
19、示图1714实验过程：(1)调节气垫导轨水平，并使光电计时器系统正常工作(2)在滑块1上装上挡光片并测出其长度L.(3)在滑块2的碰撞端面粘上橡皮泥(或双面胶纸)(4)用天平测出滑块1和滑块2的质量m1、m2.(5)把滑块1和滑块2放在气垫导轨上，让滑块2处于静止状态(v20)，用滑块1以初速度v1与之碰撞(这时光电计时器系统自动计算时间)，撞后两者粘在一起，分别记下滑块1的挡光片碰前通过光电门的遮光时间t1和碰后通过光电门的遮光时间t2.(6)先根据vL/t计算滑块1碰撞前的速度v1及碰后两者的共同速度v；再计算两滑块碰撞前后的质量与速度乘积，并比较两滑块碰撞前后的质量与速度乘积之和实验数据
20、：m10.324 kg，m20.181 kg，L1.00103 m次数滑块1滑块2碰撞前碰撞后v1(ms1)v(ms1)v2(ms1)v(ms1)m1v1(kgm/s)m2v2(kgm/s)(m1m2)v(kgm/s)10.2900.18400.18420.4260.26900.269结论：答案次数滑块1滑块2碰撞前碰撞后v1(ms1)v(ms1)v2(ms1)v(ms1)m1v1(kgm/s)m2v2(kgm/s)(m1m2)v(kgm/s)10.2900.18400.1840.09400.09320.4260.26900.2690.13800.136结论：结论：在误差允许的范围内，碰前系统
21、质量和速度乘积的矢量和等于碰后系统质量和速度乘积的矢量和解析先分清碰前与碰后的状态量，再代入数据计算题组三实验原理的创新与设计7如图1715所示，在实验室用两端带竖直挡板C、D的气垫导轨和带固定挡板的质量都是M的滑块A、B，做探究碰撞中动量变化规律的实验：图1715(1)把两滑块A和B紧贴在一起，在A上放质量为m的砝码，置于导轨上，用电动卡销卡住A和B，在A和B的固定挡板间放一弹簧，使弹簧处于水平方向上的压缩状态(2)按下电钮使电动卡销放开，同时启动两个记录两滑块运动时间的电子计时器，当A和B与挡板C和D碰撞同时，电子计时器自动停表，记下A运动至C的时间t1，B运动至D的时间t2.(3)重复几次取t1、t2的平均值请回答以下几个问题：在调整气垫导轨时应注意_；应测量的数据还有_；作用前A、B两滑块总动量为_，作用后A、B两滑块总动量为_答案用水平仪测量并调试使得导轨水平A至C的距离L1、B至D的距离L20(Mm)M解析为了保证滑块A、B作用后做匀速直线运动，必须使气垫导轨水平，需要用水平仪加以调试要求出A、B两滑块在卡销放开后的速度，需测出A至C的时间t1和B至D的时间t2，并且要测量出两滑块到挡板的运动距离L1和L2，再由公式v求出其速度设向左为正方向，根据所测数据求得两滑块的速度分别为vA，vB.碰前两滑块静止，v0，总动量为0；碰后两滑块的总动量为(Mm)M.
