1、服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 自主学习基础知识合作探究重难疑点图表技法学以致用课时作业第二节山地的形成服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 学习目标 1.了解向斜、背斜、断层的概念及特点。2.理解向斜、背斜、断层的判断方法及地表形态对交通线路分布的影响。(重难点)3.掌握应用地质构造找矿、找水和进行工程建设。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 一、褶皱山、断块山与火山1褶皱山(1)褶皱：在_产生的强大的挤压作用下，_发生塑性变形，产生一系列波状弯曲。地壳运动岩层服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 基本形
2、态岩层形态岩层新老关系地貌背斜岩层_ _中心部分岩层_，两翼部分岩层_发育成_(内力)或背斜谷(外力)向斜岩层_ _中心部分岩层_，两翼部分岩层_发育成_(内力)或向斜山(外力)(2)褶曲的基本形态及形成的地貌向上拱起较老较新山岭向下弯曲较新较老谷地服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 (3)板块构造学说地球的_可划分为六大板块，板块处于不断_之中。板块运动与地貌岩石圈运动服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 2断块山(1)断层：当地壳运动产生的强大_，超过岩石的承受能力时，岩体就会破裂，两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移。(2)断层对地貌的影响压力和张力
3、服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 断层位移方向形成的地貌断层水平位移错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌图示岩层运动方向一侧岩体相对上升另一侧岩体相对_断层垂直位移地表形态常发育成_或_常形成_或_下降山岭高地谷地低地服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 3.火山(1)火山喷发：岩浆沿地壳的_喷出地表。(2)火山喷发地貌熔岩高原，如_火山，如长白山主峰(3)火山地貌组成火山口_特征中央低凹的封闭洼地上部坡度_，下部坡度_规模大小不一薄弱地带东非高原火山锥大缓服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 1我国的山脉很多，如喜马拉
4、雅山脉、横断山脉、台湾山脉等。它们是褶皱山还是断块山？如何识别？【提示】褶皱山。褶皱山绵延呈带状分布，而断块山呈块状。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 二、山地对交通运输的影响1影响交通运输方式：山地地区优先发展_，其次是_，_是主要的交通运输线。2影响交通运输线的分布：山地地区的交通运输线路主要分布在地势相对和缓的_和_地带。3影响交通运输线的延伸方向：山地地区修建公路和铁路需要_前进。公路铁路公路山间盆地河谷迂回服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 2山地的交通运输线全部分布在山间盆地和河谷地区吗？【提示】不是。在山地地区，山间盆地和河谷地带地势
5、相对和缓，交通运输线路密度相对较大，但在其他地区仍有分布，只是密度比较小。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 问题1问题2问题3问题4预习完成后，请把你认为难以解决的问题记录在下面的表格中服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 学生分组探究一 褶皱山、断块山和火山(对比分析)第 1 步探究分层设问，破解疑难我国是个多山的国家，有五岳：泰山、华山、衡山、恒山、嵩山。有绵延好几千里的山脉：横断山、昆仑山脉、喜马拉雅山脉、长白山脉等。如下图为我国的山体景观。华山 褶皱山 长白山天池服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 请思考下列问题：(1)
6、华山是怎样形成的？【提示】岩体断裂后岩块上升，形成的断块山。(2)褶皱山是怎样的形成的？如何区别褶皱中的背斜和向斜？【提示】内力作用挤压，使岩石弯曲变形，向上拱起的为背斜，向下弯曲的为向斜。(3)长白山天池是如何形成的？【提示】火山喷发后，火山口积水成湖。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 第 2 步结论自我总结，素能培养地质构造褶皱与断层1褶皱与褶皱地貌(1)褶皱的基本形态分类背斜向斜一般形态(图示)岩层弯曲状况岩层向上拱起岩层向下弯曲岩层新老关系中心老，两翼新中心新，两翼老服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 (2)褶皱地貌褶皱地貌是在褶皱基础上形
7、成的地貌，包括背斜山、背斜谷、向斜山、向斜谷等。分类背斜向斜名称背斜山向斜谷未被侵蚀地形成因 岩层向上拱起而成山 岩层向下弯曲而成谷名称背斜谷向斜山示意图 侵蚀后地形成因 背斜顶部因受张力，常被侵蚀成谷地向斜槽部受挤压，岩石坚硬不易被侵蚀，反而成为山岭服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 2.断层与断层地貌(1)断层基本形态。断层形成相对上升的岩体和相对下降的岩体。(2)断层地貌断层中相对上升的岩体形成山岭或高地，相对下降的岩体往往形成谷地或低地。如下图：服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 3地质构造的应用了解地质构造规律对于找水、找矿、工程建设等都有
8、重要的指导作用。构造名称实践意义依据背斜石油、天然气埋藏区岩层封闭，油气不易挥发隧洞的良好选址天然拱形，结构稳定，利于排水顶部地带适宜建采石场裂隙发育，岩石破碎向斜 地下水储藏区，常有“自流井”分布底部为凹槽，易集水，承受静水压力断层泉水、湖泊分布，河谷发育地下水沿断层线出露；岩石破碎，易被侵蚀，利于地表水汇集铁路、公路、桥梁、水库等大型建筑的回避处岩层不稳定，易产生地震、滑坡、渗漏等不良后果服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 第 3 步巧练习题印证，落实强化读某地区地质构造剖面示意图，并回答问题。(1)图 中 四 处，在 地 质 构 造 上 属 于 背 斜 的 是_。在
9、野外考察中，有时会见到背斜成谷现象，其原因是_。根据地层的相互关系确定背斜的方法是_。处的地形属_山地。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 (2)请在图中地垒两侧断层的细短线上标注 4 个箭头，表示岩层错动的方向。(3)下列地理事物与图中处的地质构造在形成原因上相似的是(多选)()A渭河谷地B长江三峡C汾河谷地D雅鲁藏布大峡谷服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 (4)图中 c 地层为含水层，a、b、d 各地层为隔水层，因此在_处(填数码)打井较有可能获得丰富的地下水。判断依据是_。【思路点拨】解此题关键在于根据岩层的弯曲与错位判断背斜、向斜与断层，然
10、后再结合题干具体问题，具体分析。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 【解析】背斜、向斜的判断依据是岩层的新老关系，中间岩层老、两侧岩层新为背斜，反之则为向斜，在形成初期侵蚀不明显，往往表现为“背斜成山，向斜成谷”。而形成年代久远的，由于差异侵蚀的缘故则往往表现为“向斜成山，背斜成谷”。图中处两侧岩层相对上升，中间岩层相对下降，形成地堑。向斜是良好的储水构造，背斜是良好的储油构造。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 【答案】(1)背斜顶部受张力作用易被侵蚀 中间岩层老，两侧岩层新 块状(2)绘图略。(3)AC(4)该处为向斜构造，在此处打井能打到向斜槽
11、部，地下水容易汇聚服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 一、背斜和向斜的判断方法方法一：依据岩层的弯曲形态判断。岩层向上拱起的是背斜，岩层向下弯曲的是向斜。方法二：依据岩层的新老关系判断。在岩层弯曲形态不明显的地质构造图中，在水平方向上显示出中心部分岩层较老、两翼岩层较新的是背斜；而中心部分岩层较新、两翼岩层较老的是向斜。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 由于地壳运动的复杂性，仅从形态上判断背斜和向斜是不准确的，而岩层的新老关系才是判断背斜和向斜的科学依据。(如图 A 为背斜，B 为向斜)服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 二、
12、“两看”法判断断层判断某一构造是不是断层的依据有两个：一是看岩层是不是受力断裂，二是看它是否沿断裂面有明显的位移，只有同时具备这两个条件的才是断层。例如，下图中 A、B、C 三处岩石既受力断裂，又沿断裂面有明显的位移，所以 A、B、C 三处都是断层；而 D 处岩石虽然断裂但无位移，故不是断层。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 学生分组探究二 山地对交通运输的影响(灵活运用)第 1 步探究分层设问，破解疑难张家界天门山盘山公路有“通天大道”之称，盘山公路全长 10.77 公里，海拔从 200 米急剧提升到 1300 米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计 99 个弯，180
13、 度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 请思考下列问题：(1)山区修路首选哪种交通运输方式？为什么？【提示】公路。公路造价低，难度较小。(2)山区道路为何要迂回曲折？【提示】为了降低道路的坡度。(2)山区道路选线受哪些因素的制约？【提示】地形、河流、人口分布。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 第 2 步结论自我总结，素能培养山地对交通运输的影响1山地的特点及其对交通运输的影响山地的地貌特征，决定着那里的交通运输方式选择、交通运输线路分布和延伸方向。如下图所示：服/务/教/师免
14、/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 2山地影响交通运输方式的选择一般情况下，山地地区的交通运输方式以公路运输为主、铁路运输为辅，这是由山地的地形特点和公路与铁路运输的特点决定的。如下图所示：服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 3山地影响交通线路分布山地地区交通运输线路主要分布在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。这种状况的形成，与这里的地形特点、建设条件以及人口和居民点的分布密切相关。4山地影响交通线路延伸方向交通线路的延伸方向即走向。山区的公路和铁路沿缓坡在山间盆地、河谷地带迂回前进，呈“之”字形。与平原地区相比，其弯曲程度大，总长度也大。服/务/教/师免/费/馈/
15、赠 返回菜单配人教版地理必修1 第 3 步巧练习题印证，落实强化读某地区简图及景观图，回答下列问题。图 1 图 2服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 (1)该地区为发展乙、丙两聚居地的经济，计划建设与公路干线相连的公路，图示三种方案中，较为合理的是_方案，试说明理由。(2)山区的交通运输方式主要是公路，建设采用如图 2 的形式，试分析其建设特点和原因，填写在下表中。线路建设分布特点原因【思路点拨】本题考查交通线路选址，根据山区交通线选址原则，结合图中线路的区域地形特征分析回答。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 【解析】第(1)题，对比三种方案线路长
16、度，地形、工程量及成本、联系的聚居地等，分析可看出方案较合理。第(2)题，首先从图中读出线路分布特点，然后从地形坡度、施工难度、行车安全性等方面分析原因。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 【答案】(1)三种方案中，方案线路较短，但跨越山地，施工难度最大；方案路程与方案接近，但沿线只经过丙聚居地，与公路建设目的不相符。相比之下，方案较为合理。(2)线路建设分布特点原因沿山间谷地分布地势起伏较小，地形平坦，施工难度较小坡地上呈“之”字形迂回减小坡度的影响，降低施工难度，提高行车安全性服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 公路选线的过关技巧(1)原理关。明
17、确公路选线的原则：占地要少，自然条件优越，线路短，尽可能联系更多居民点等。(2)图像关。关注图中的地形、河流、沼泽、地质构造等自然条件，还要注意到居民点的分布、线路长短、工程造价等问题；特别是在山区选线时。(3)应用关：应用相关知识解释一些地理现象。如进藏首选公路的原因：地势起伏大。平原地区地方性公路多曲折的原因：适当联系更多居民点。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 教材第 73 页 图 4.10 地球岩石圈板块示意服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 先读图识表1地球岩石圈划分为六大板块，即太平洋板块、亚欧板块、非洲板块、美洲板块、印度洋板块、南极
18、洲板块。2板块运动。从图中箭头可见板块的运动分为相对运动和背离运动，相对运动造成板块间互相挤压，背离运动造成板块张裂。3边界与地貌。板块挤压的地方是消亡边界，形成海沟和山脉。张裂的地方是生长边界，形成裂谷或海洋。4板块边界与地壳稳定性。板块内部地壳比较稳定，板块交界处地壳比较活跃，多火山、地震。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 再演练应用读图，完成下列各题。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 (1)写出板块名称：A _，C_，E_。(2)在板块的张裂地区可能会形成 ()A海沟 B海岸山脉C岛弧D裂谷(3)有关板块构造学说的叙述，正确的是()A红海位
19、于非洲板块和印度洋板块的挤压边界附近B新西兰南、北两岛和澳大利亚大陆的地壳都比较稳定C印度、巴基斯坦位于板块的交界附近D太平洋沿岸广大地区主要为生长边界服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 (4)运用板块构造理论解释下列现象：安第斯山脉形成：_红海面积的变化：_海沟的形成：_服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 【解析】第(1)题，A 为亚欧板块，B 为非洲板块，C 为印度洋板块，D 为太平洋板块，E 为美洲板块，F 为南极洲板块。第(2)题，在板块的张裂地区可能会形成裂谷或海岭(大洋中脊)。第(3)题，红海位于非洲板块和印度洋板块生长边界附近；新西兰南
20、、北两岛地壳运动活跃；太平洋沿岸广大地区主要为消亡边界；印度、巴基斯坦位于亚欧板块与印度洋板块的交界附近。第(4)题，安第斯山脉由南极洲板块和美洲板块碰撞形成；红海处在印度洋板块和非洲板块的张裂处，面积会不断扩大；海沟是由于大陆板块和大洋板块碰撞，大洋板块俯冲到大陆板块之下形成的。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 【答案】(1)亚欧板块 印度洋板块 美洲板块(2)D(3)C(4)南极洲板块和美洲板块碰撞形成。处在印度洋板块和非洲板块的张裂处，因此面积扩大。由于大陆板块和大洋板块碰撞，大洋板块俯冲到大陆板块之下形成海沟。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必
21、修1 先思考再核对答案教材第 74 页活动【点拨】掌握背斜和向斜的判断，对地形的影响，进而分析对工程建设的意义。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 【答案】1.从岩层的弯曲形态上可以看出，甲处为向斜，乙处为背斜。2从图中看出，乙处岩层复原后，岩层向上拱起，其中心部分岩层较老，两翼岩层较新，属于背斜，其顶部因受张力，而被侵蚀成谷地。甲处岩层向下弯曲，其中心岩层较新，两翼岩层较老，属于向斜，其中部岩石坚硬不易被侵蚀，反而成为山岭。3隧道应选择在乙地，因为乙地是背斜，从受力看，其顶部不易塌方，从地下水流动看，背斜处地下水不会流进隧道内。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人
22、教版地理必修1 教材第 75 页活动【点拨】从外部形态和内部构造上区分褶皱山和断块山，从而认识二者的成因。【答案】(1)从外貌景观看，由于断层构造的存在，断块山边缘常形成巨大的陡崖，山地平地拔起，地势格外险峻。从内部构造看，褶皱山是由褶皱发育而成，各地岩层未失去连续完整性，而断块山是由断层发育而成，在断层(陡崖)两侧，岩层失去了连续完整性，同时代的岩层发生明显的错位、移动。(2)华山是块状山体，有巨大的陡崖，与断层有密切关系。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 教材第 76 页活动【点拨】了解山区优先发展公路的原因，及影响交通运输线选址的因素。【答案】1.从表 4.1 分
23、析，铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其对地形的要求较高。从表 4.2 分析，山地地区修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。综合分析来看，在山区修铁路比较困难，而修公路相对容易些。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 2(1)公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行时，呈“之”字形弯曲，减少陡坡的影响，同时道路尽量避开陡坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。(2)山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路在选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落等人文因素也是公路选线时要考虑的。服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 服/务/教/师免/费/馈/赠 返回菜单配人教版地理必修1 课时作业（十七）点击图标进入
