1、同步课时作业 第13课 现代交通运输的新变化1.近代以来,世界交通运输工具发生了很大的变革。下图中线所示的交通工具是( )A.轮船B.火车C.汽车D.飞机2.到2018年末,全国铁路拥有机车2.1万台,是1949年的5.3倍;民用汽车保有量2.3亿辆,是1949年的4564.1倍;民用飞机由1985年的404架增至2018年的6134架;水上运输船舶13.7万艘,是1950年的30.3倍。以上数据表明( )A.交通运输服务体系逐渐完善B.交通运输量大幅增加C.我国的交通运输业发展迅速D.交通运输网络化布局3.2017年7月,港珠澳大桥主体工程全线贯通,一桥飞架三地,碧海终成通途,粤港澳大湾区半
2、小时经济圈成形。在政府的主导下,大桥建造历时9年,在技术、装备、科研等领域多有突破,创造了多个世界之最。该大桥的建造( )是“一国两制”实践的新模式推动了改革开放的深化说明我国桥梁建设水平世界领先大大便利了人们的生活A.B.C.D.4.随着城市化的发展,20世纪20年代,美国洛杉矶市中心的居民向郊区搬迁的现象较为普遍。促成这一变化的因素有( )A.新式交通工具得到广泛使用B.联邦政府在郊区兴建大批住宅C.普通劳动者的基本收入得到法律保障D.大型国有企业多位于郊区5.1903年,美国莱特兄弟首次进行了持续的、有动力的、可操纵的载人飞行,开辟了人类航空史上的新纪元。此次飞行( )A.尝试了蒸汽机的
3、新应用B.加速了内燃机的创制C.开创人类立体交通新时代D.是石油工业发展的结果6.为与高速公路、高速铁路运输竞争,近20年来,速度30节以上的高速气垫船、水翼船、水动力船、喷气推进船快速研制并大量投入使用。 当前的集装箱船速度为2530节,大约比过去的普通货船快一倍。 这体现了现代船舶制造的( )A.大型化B.专业化C.自动化D.高速化7.1949年1月,中共中央明确指出,“ 1949年及1950年,我们应当争取组成一支能够使用的空军”;1951年8月,重工业部提出了“35年由修理走向制造”的航空工业发展方案。提出该发展方案的主要原因是( )A.我国航空工业是零基础B.我国面临着严峻的国内外形
4、势C. 培养航空人才需要时间D.新中国初期工业农业基础薄弱8.中国近代道路通行原则源于英法联军在中国制定并施行的租界规程中载明的条文:车辆超过时必须靠路左。1945年,蒋介石政府迫于美国的压力,把靠左通行改为靠右通行,并特地发布了近代中国第一部交通规则城市交通规则。这说明( )A.近代中国人主动学习西方文明B.中国近代交通发展带有殖民色彩C.交通规则最早出现于甲午战争后D.中国近代交通规则发生根本变化9.对比分析下图,下列说法正确的是( )A.航运成为我国第二大运输方式B.我国内河航运发展停滞C.铁路营业里程稳步增长D.中国船业技术有待提高10.1950年12月,针对中国航空工业的发展道路问题
5、,周恩来提出了中国航空工业要走先修理再制造的道路。对此道路的提出原因分析不合理的是( )A.飞机制造技术薄弱B.因朝鲜战争的需要C.百废待兴,国家贫困D.“一五”计划的限制11.下表是根据北京市2017年国民经济和社会发展统计公报编制的2017年北京公共交通数据表。下列说法正确的是( )运营线路运营车辆运营线路长度全年客运总量公共电汽车881条24131辆19299千米33.3亿人次轨道交通22条5210辆609千米37.8亿人次A.公共电汽车是北京市民最主要的交通工具B.北京交通工具种类不能满足市民出行需求C.城市公共交通的发展为人们在市内通行提供方便D.轨道交通因价格低廉吸引了市民乘坐12
6、.2016年国内旅游市场持续高速增长,入境旅游市场平稳增长,国内旅游人数比上年增长11%。下列属于大众旅游潮流出现的原因的是( )国民收入的增长人们的生活发生了重大变化交通成本的降低交通工具的进步A.B.C.D.13.阅读材料,完成下列要求。材料 中国铁路发展简况表时间发展状况说明1911年全国通车里程约9000多千米外国直接修建经营的约占41%;外国通过贷款控制的约占39%;中国国有铁路约20%1949年底大陆铁路营业里程2.1810万千米机车有4069台，分别出自9个国家的30多家工厂，机车型号多达198种1981年大陆铁路营业里程5.0181万千米大陆共修建了38条新干线和67条新支线。
7、其中电气化铁路1033千米；复线率约15%;我国自己生产绝大部分机车，并自主研制了内燃机车和电力机车2018年大陆铁路营业里程13.1万千米复线率和电气化率分别达到53.5%和61.8%(为2015年底数据）；高铁营业里程2.9万千米，占世界三分之二；高铁机车及信号设备绝大部分为自主生产，具有世界领先水平据王渝生中国铁路百年史话、高志华新中国铁路60年建设的回顾与展望等辑录而成(1)依据材料并结合所学知识概括新中国成立前我国铁路发展的基本特点,并分析形成这些特点的原因。(2)依据材料并结合所学知识,比较1981年前和1981年后我国铁路发展的相同点和不同点。从新中国铁路发展史中可以得出哪些重要
8、认识?14.阅读材料,完成下列要求。材料 1868年,英国伦敦议会大厦前的十字路口安装了世界上第一盏煤气交通信号灯。它由一位警察牵动皮带操作:红灯停,绿灯行。此后,伦敦这个最繁忙的路口交通秩序有所好转。1903年,美国第一次提出建立红绿灯信号、行人安全岛、人行横道标志等设施,后为世界各国所仿效。1914年,美国出现了由电力驱动的交通信号灯,为解决城市交通问题提供了便利美国汽车制造此迅猛发展,城市人口不断增加,对城市道路通行提出更高要求。此后,美国开始把多个交叉路口信号灯连接为一个联动信号系统,由人工集中控制,使路口通行能力有所提高。1926年,英国第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯
9、,成为城市交通自动控制的起点。1952年,美国丹佛市首次把模拟计算机技术应用于交通信号灯控制。1964年,加拿大多伦多市建立了一套由计算机控制的交通信号协调控制系统,成为道路交通控制技术发展的里程碑。20世纪80年代后期以来,城市交通状况日趋恶化。人们认识到,只有综合考虑路口交通流与信号控制方案,并完善配套的城市交通法规,才有望改善城市交通,解决相关社会问题。智能交通控制系统应运而生。据郑祖武城市道路交通等(1)根据材料并结合所学知识,指出城市道路交通信号灯诞生的历史背景。(2)根据材料并结合所学知识,简述影响20世纪交通信号灯重大改进的主要科技成果。(3)根据城市交通信号灯的发展历程,说明技
10、术进步在哪些方面改善了城市生活。答案以及解析1.答案：C解析：根据图片分析，线所代表的交通工具出现于1900年以后，应为第二次工业革命的成果，轮船古已有之，火车是第一次工业革命的成果，排除A、B项；结合材料中的时间和速度可以判断这是汽车，故C项正确；飞机虽属于第二次工业革命时期的发明，但是与虚线中交通工具的速度明显不符，故D项错误。2.答案：C解析：据材料可知，1949年到2018年，陆海空交通工具的数量剧增，说明我国交通运输业发展迅速，C项正确；由材料不能得出交通运输服务体系的完善，排除A项；材料说明的是交通运输工具数量的增多，而不是强调“交通运输量大幅增加”，B项错误；D项与材料无关。3.
11、答案：A解析：我国在香港、澳门实行“一国两制”，港珠澳大桥密切了港澳与内地的联系，是对“一国两制”新模式的探索和实践，正确；珠海是我国第一批特区之一，大湾区积累了丰富的改革开放经验，大桥的建造，整合了内地与港澳的资源，有利于更好地改革开放，正确；虽然大桥创造了多个世界之最，但不能据此得出我国桥梁建设水平世界领先，错误；半小时经济圈成形，便利了人们的经济生活来往，正确。故选A项。4.答案：A解析：本题考查新式交通工具的广泛应用对社会生活的影响。结合所学知识可知，第二次工业革命中，随着内燃机的发明与应用，出现了汽车、飞机等新式交通工具，新式交通工具的广泛使用,相对缩短了各地之间的距离，使得人们在郊
12、区居住也不会给工作带来不便，故A项正确。5.答案：C解析：由材料中“莱特兄弟”“载人飞行”等可知，这是指飞机创制，这使人类进入了海、陆、空的立体交通时代，C项符合题意；飞机是以内燃机作动力的，A、B项不符合题意；飞机的创制与广泛应用推动了石油工业的发展，而不是石油工业发展的结果，D项不符合题意。6.答案：D解析：本题考查现代造船业。材料体现的是船舶在速度方面与高速公路、高速铁路的竞争，故体现的是现代船舶制造的高速化特点，故D项正确。其他三项与题干信息不符,排除。7.答案：B解析：本题考查中国航空业的发展。解题关键是根据材料中时间信息联系当时国情。长期战争严重破坏了经济社会，新中国成立初期，社会
13、经济的恢复需要一段时间；1951年，我国在进行抗美援朝战争。这些决定了新中国成立初期我国提出“由修理走向制造”的航空工业发展方案,B项正确。A项说法错误,1950年我国第一家航空公司已成立;C项并非主要原因；D项不够全面，排除。8.答案：B解析：本题考查中国近代交通发展的特点。通过题干中的“中国近代道路通行原则源于英法联军在中国制定并施行的租界规程”和蒋介石政府“迫于美国的压力，把靠左通行改为靠右通行”可知,近代中国的交通发展受到殖民势力的影响，故B项正确。材料未体现“主动学习”，A项排除;C项说法与材料明显不符，排除;仅由“靠路左”变为“靠右通行”，没有体现“根本变化”，D项说法错误。9.答
14、案：C解析：从表格信息不能得出“航运成为我国第二大运输方式”“中国船业技术有待提高”的结论，排除A、D两项;B项“发展停滞”表述错误，排除B项;根据材料可知我国铁路营业里程稳步增长，C项正确。10.答案：D解析：中华人民共和国成立时百废待兴，国家贫困，资金匮乏，飞机制造技术薄弱，故A、C两项正确，不符合题意;据材料“1950年12月”并结合所学可知，1950年6月朝鲜战争爆发，该时期中国航空工业的建设道路应当是适应朝鲜战争的需要，故B项正确，不符合题意；“一五”计划奠定了国家工业化的基础，没有限制飞机制造的发展，故D项错误，符合题意。11.答案：C解析：表格显示在全年客运总量中轨道交通总量高于
15、公共电汽车总量，故A项错误;材料无法体现“北京交通工具种类不能满足市民出行需求”，故B项错误;材料中没有对比公共电汽车和轨道交通的价格，无法得出轨道交通价格低廉的结论，故D项错误。根据材料并结合所学可知，公共汽车、电车、地铁等主要城市公共交通的发展为人们在市内通行提供了方便，故C项正确。12.答案：C解析：国民收入的增长、交通成本的降低和交通工具的进步均是大众旅游潮流出现的原因，故正确；人们的生活发生了重大改变，不是大众旅游潮流出现的原因，故错误。故C项正确。13.答案：(1)特点:起步晚;发展慢;对外国依赖性强(或者半殖民地性明显)。原因:经济落后,特别是工业、科技落后;长期受到西方侵略;战
16、乱频繁,严重制约铁路建设。(2)相同点:发展速度快;以自主技术为主。不同点:前者主要体现在通车里程的增长;后者在通车里程、铁路质量、铁路长度、车辆制造和信号设备制造、技术创新等方面全面发展,并在多个方面取得了领先世界的成就。认识:经济发展和民生改善要求铁路先行;必须坚持引进技术与自主创新相结合,以自主创新为主;工业和科技是铁路发展的基础;社会主义制度是促进中国铁路交通快速发展的重要因素。解析：第(1)问,“特点”根据“1911年”“全国通车里程约9000多千米”可得出起步晚;根据“1949年底”“大陆铁路营业里程2.1810万千米”与1911年相比可得出发展慢;根据“机车有4069台,分别出自
17、9个国家的30多家工厂”可得出对外国依赖性强;“原因”可结合所学,从经济落后、长期受到西方侵略、战乱频繁等方面分析总结。第(2)问第一小问，“相同点”,根据表格信息,从发展速度快、以自主技术为主等角度总结回答;“不同点”根据表格信息,从前者主要体现在通车里程的增长,后者在通车里程、铁路质量、铁路长度、车辆制造和信号设备制造、技术创新等方面全面发展的角度分析回答;第二小问,综合材料和所学,围绕该题的主题来思考归纳,如铁路促进经济发展和民生改善等。14.答案：(1)背景:第二次工业革命开展;城市快速发展(城市化进程加快,工业城市出现);城市交通状况日益复杂(交通运输工具数量和种类增多)。(2)内燃机的发明和应用,新式交通工具不断出现;电灯的发明和电力的广泛应用;计算机技术的产生和普及;网络技术的出现与应用。(3)解决了城市化进程中日益突出的交通问题,改善了城市生活环境;推进城市化进程,提高城市管理水平;提高了城市文明程度(规则意识、法制观念、行为方式)解析：第(1)问,“历史背景”可结合所学知识从工业革命的影响的角度分析作答。第(2)问,“科技成果”可从时间信息入手,结合所学知识列举与之相关的第二次工业革命和现代科技发展的成果即可。第(3)问,“说明”可从技术进步給社会生产、社会生活带来的积极作用角度分析作答。
