1、备课资料参考教学建议1.功率的概念、物理意义是本节的重点内容,如果学生能懂得做功快慢表示的是能量转化的快慢,自然能感悟出功率实际上是描述能量转化快慢的物理量.要使学生确切地理解公式P=Fv的意义,通过例题的教学,使学生会运用基本公式进行计算.2.对于瞬时功率的概念,学生较难理解,这是教学难点.学生往往认为,在某瞬间物体没有位移就没有做功问题,更谈不上功率了.如果学生没有认识到功率是描述做功快慢的物理量,这个难点就不易突破.为此,要借助实例使学生认识到将功率理解为表示做功快慢的物理量具有普遍意义.3.关于发动机的额定功率与汽车的最大速率之间的关系,最好采用课后专题讲座的形式进行.建议通过分析机车
2、起动的具体实例进行阐述,着重分析物理过程,引导分析思路,理清各物理量之间的制约关系,使学生养成分析物理过程的习惯,避免简单地套用公式.4.力可以做负功,自然也有负功率.学生不问到时可以不讲,课本上也没讲.重要的不是功率的正负问题,而是要结合实际问题说清楚能量转化的方向和快慢.例如,一物体沿粗糙水平面向前滑动,根据P=fv可知其机械能向内能转化,转化的快慢与速度v成正比,这就表达清楚了,没有强调负功率的必要.资源参考汽车排量与功率在关于汽车的排量中,常出现两个英文字母T和L.T代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写,指的是带有进气涡轮增压装置的发动机.1.8T的意思是指1.8升排气量的发动机增设了
3、进气涡轮增压装置.涡轮增压装置能改变发动机的进气量,使燃气在汽缸内更充分地燃烧,从而增大发动机的输出功率.它与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性能高等优点.L在这里就是容积升的单位,指的是汽车发动机的排气量.1.8L的意思是指这款发动机有1.8升的排气量.如果在轿车尾部看到Turbo或者T,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机.涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量.它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入汽缸.当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速也同步加快,叶轮就压缩更多的空气进入汽缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率.涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量的情况下就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力.一般而言,加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%30%.涡轮增压器的缺点是滞后,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,使发动机延迟增加或减少输出功率,这对于要突然加速或超车的汽车而言,瞬间会有点提不起劲的感觉.
