1、课时跟踪训练1关于“探究加速度与力、质量的关系”的实验，下列说法中正确的是()A通过同时改变小车的质量m及受到的拉力F的研究，能归纳出加速度、力、质量三者之间的关系B通过保持小车质量不变，只改变小车的拉力的研究，就可以归纳出加速度、力、质量三者之间的关系C通过保持小车受力不变，只改变小车质量的研究，就可以得出加速度、力、质量三者之间的关系D先保持小车质量不变，研究加速度与力的关系；再保持小车受力不变，研究加速度与质量的关系，最后归纳出加速度、力、质量三者之间的关系解析：探究加速度与力、质量的关系时，先保持质量不变，研究加速度与力的关系；再保持受力不变，研究加速度与质量的关系。再总结出加速度与力
2、、质量的关系。所以，只有选项D正确。答案：D2甲、乙两个实验小车，在同样的合外力作用下，甲车产生的加速度是1.5 m/s2，乙车产生的加速度是4.5 m/s2，甲车的质量m甲和乙车的质量m乙之比为()A13B31C11 D无法确定解析：在同样的合外力作用下物体的加速度与它的质量成反比。3，故B选项正确。答案：B3(双选)关于探究加速度与力、质量的关系的实验，下列说法中正确的是()A本实验的研究对象是小车及小车上的砝码B拉动小车运动的绳子张力实际上等于悬挂物的重力C可改变悬挂物重力的同时，在小车上增加砝码，从而验证加速度与力、质量的关系D为了完善实验原理，减少实验误差，可以将小车、砝码及悬挂物组
3、成的整个系统作为研究对象解析：本实验的研究对象是小车及小车上的砝码， A正确。本实验采用控制变量法，即保持小车及小车上的砝码质量不变，改变悬挂物的重力，探究加速度与力的关系，保持悬挂物重力不变，改变小车和砝码的质量，探究加速度和质量的关系，C错。小车在加速运动过程中重物加速下落，悬挂物的重力大于绳子的张力，B错。为此，可取小车、砝码及悬挂物整体为研究对象，悬挂物的重力是系统整体所受合外力，可减小实验误差，D对。答案：AD4用如图1所示的实验装置来验证加速度与力的关系时，为消除摩擦力的影响，实验前必须平衡摩擦力。某同学平衡摩擦力时是这样操作的：将小车静止地放在水平长木板上，把木板不带滑轮的一端慢
4、慢垫高，直到小车由静止开始沿木板向下滑动为止。然后不断改变对小车的拉力F，他得到M(小车质量)保持不变情况下的aF图线是图2中的()图1图2解析：该同学做实验时实际上是平衡摩擦力过度，故没有拉力F之前已经有加速度，故C正确。答案：C5在探究加速度与力、质量的关系时，绘制出的下列图像中，哪些是正确的()图3解析：在“探究加速度与力、质量的关系”实验中，我们得到了以下结论，当物体的质量一定时，物体加速度的大小与物体所受合外力的大小成正比，A项正确，B错误；当物体所受合外力一定时，物体加速度的大小与质量的倒数成正比，C、D均错误。答案：A6.(双选)如图4所示为探究加速度与力的关系时，根据实验数据画
5、出的aF图像，图中的直线 为甲同学画出的，图中的直线 为乙同学画出的。直线 、 在纵轴或横轴上的截距较大，明显超出了误差范围，下面给出了关于形成这种情况原因的四种解释，其中可能正确的是() 图4A实验前甲同学没有平衡摩擦力B甲同学在平衡摩擦力时，把长木板的末端抬得过高了C实验前乙同学没有平衡摩擦力D乙同学在平衡摩擦力时，把长木板的末端抬得过高了解析：图线在纵轴上有较大的截距，说明在绳对小车的拉力F0(还没有挂钩码)时，小车就有了沿长木板向下的加速度a0，说明平衡摩擦力时长木板倾角过大。图线在横轴上有较大的截距，说明乙同学在实验前没有平衡摩擦力，因此在绳对小车有了较大的拉力F以后，小车的加速度仍
6、然为零。故选项B、C正确。答案：BC7(双选)在利用气垫导轨做探究加速度a与质量m、合外力F的定量关系时，若滑块挡光板宽为s、经过光电门的时间为t、经过光电门的瞬时速度为v、两光电门的距离为s，则下列说法正确的是()A滑块过光电门的瞬时速度vB计算加速度的公式是vt2v022asC计算加速度的公式是sat2D计算加速度的公式是sv0tat2解析：因为挡光片很窄，所以可以用平均速度表示瞬时速度，A正确；测出瞬时速度v0、vt之后，再测量两个光电门间的距离s，根据vt2v022as就能计算滑块的加速度，因此B正确；因为实验中不是测量滑块经过两光电门的时间t，因此C、D错误。答案：AB8现测得某一物
7、体在所受合外力F一定时，a与m的关系数据如下表所示：a/(ms2)2.042.663.233.98m/kg2.001.501.251.00(1)根据表中所列数据，在图5中画出a图像。图5(2)由a图像可知，当F一定时，a与m成_关系。解析：要画a图像，需要先求出对应的，其数据分别为0.50、0.67、0.80和1.00，然后描点，连线，结果如图所示。由图像可知，a与成正比，即a与m成反比。答案：(1)见解析(2)反比9某同学设计了一个探究小车的加速度a与小车所受拉力F及质量m关系的实验，图6(a)为实验装置简图。(所用交流电的频率为50 Hz)图6(1)为了研究加速度和质量的关系，在实验中必须
8、采用控制变量法，应保持_不变，用砂桶及砂所受的重力作为_，图(b)为某次实验得到的纸带，实验数据如图，图中相邻计数点之间还有4个点未画出，根据纸带可求出小车的加速度大小为_ m/s2。(保留三位有效数字)(2)在本次实验中，实验小组通过改变小车质量共做了8组实验，得到下表所示的实验数据，通过分析表中数据，你得出的结论是：_。实验序号12345678小车加速度a/ms20.6330.5720.4970.4180.3320.2500.1670.101小车质量m/kg0.250.290.330.400.500.711.001.67现需通过图像进一步验证你的结论，可利用表格数据作图，应在坐标纸中画出_图线。解析：(1)采用控制变量法研究加速度与质量的关系，需将外力F保持不变，平衡摩擦后，可将砂桶及砂的重力等效为F；纸带上有六组数据，充分利用数据，采用“逐差法”计算，即有a0.64 m/s2。(2)通过1、5、7组数据，可看到质量加倍，加速度在误差范围内减半，故加速度与质量成反比例关系；am图线为曲线，并不能说明是成反比例关系，故应作a图线。答案：(1)拉力F小车所受拉力0.64(2)在小车在所受外力不变的条件下，加速度与质量成反比列关系a
