1、河北省安平中学2020-2021学年高二地理上学期学科作业16基 础 训 练1 、2010 年 7 月 18 日 上 午 10 时 18 分 ，在 飘 舞 的 彩 旗 和 喜 庆 的 鞭 炮 声 中 ，由 中 国 铁 建 二 十 五 局 集 团 承 建 的 云 桂 铁 路 ( 云 南 段 ) 站 前 工 程 YGT 2 标 拉 开 施 工 序 幕 ， 标 志 着 云 桂 铁 路 云 南 段 站 前 工 程 正 式 动 工 。 结 合 下 图 ， 完 成 下 题 。云 桂 铁 路 修 建 的 经 济 意 义 有 ( )有 利 于 开 发 西 南 地 区 丰 富 的 自 然 资 源有 利 于 促
2、进 外 向 型 经 济 的 发 展有 利 于 民 族 的 团 结有 利 于 国 防 的 安 全 A. B. C. D. 2 、读 “ 高 速 公 路 与 城 市 建 成 区 空 间 关 系 示 意 图 ”, 高 速 公 路 与 城 市 建 成 区 动 态 变 化 的 成 因 是 ()A. 城 市 化 初 期 采 用 甲 模 式 的 原 因 是 建 设 成 本 低 B. 出 现 甲 模 式 的 原 因 也 可 能 是 城 市 拓 展C. 出 现 乙 模 式 的 唯 一 原 因 是 占 地 成 本 低D. 出 现 乙 模 式 的 规 划 目 标 之 一 是 减 低 污 染3 、 有 关 航 空 港
3、 建 设 的 叙 述 ， 正 确 的 是 （ ）要 有 良 好 的 地 质 条 件 ， 保 证 地 基 稳 定 地 面 要 水 平 开 阔 ， 利 于 飞 机 起 降离 城 市 越 近 越 好 ， 最 大 程 度 地 方 便 旅 客 地 形 要 平 坦 开 阔 、 坡 度 适 当 ， 以 利 于 排 水 A. B. C. D. 4 、 过 去 ， 山 区 公 路 多 为 “ 之 ” 字 形 盘 山 公 路 。 现 在 , 兴 建 高 速 公 路 则 是 逢 山 开 道 ， 遇 沟 建 桥 ， 尽 量 取 最 短 距 离 ( 如 图 甲 )。 据 此 回 答 下 题 。甲图 乙 中 AB 示 意
4、 某 段 高 速 公 路 , 则 () A. 该 段 高 速 公 路 向 西 北 东 南 方 向 延 伸 B. 该 段 高 速 公 路 经 过 的 地 形 区 为 鞍 部C. 处 可 能 有 高 架 桥 , 处 可 能 有 隧 道D. 两 地 的 地 质 构 造 分 别 为 背 斜 和 向 斜5 、新 疆 拟 建 五 条 铁 路 ，并 到 2020 年 形 成 新 疆 铁 路 网 。 下 图 是 新 疆 拟 建 的 五 条 铁 路 示 意 图 ，拟 建 的 5 条 铁 路 中 ， 沿 线 海 拔 高 度 变 化 最 大 的 是 ()A. 奎 屯 北 屯B. 库 尔 勒 格 尔 木 C. 哈 密
5、 临 河D. 乌 西 精 河6 、2010 年 3 月 中 国 - 秘 鲁 自 由 贸 易 协 定 实 施 。图 甲 和 图 乙 为 中 国 对 秘 鲁 的 货 物 贸 易 结 构 示 意 图 和 中国 同 巴 西 、秘 鲁 决 定 共 同 推 进 的 “ 两 洋 铁 路 ” 项 目 示 意 图 。关 于 “ 两 洋 铁 路 ” 的 叙 述 ， 不 正 确 的 是 （ ）A. 推 动 中 国 铁 路 装 备 和 技 术 出 口B. 沿 线 生 态 良 好 ， 建 设 的 环 境 成 本 低 C. 打 破 巴 拿 马 运 河 的 跨 洋 物 流 垄 断地 位D. 明 显 降 低 巴 西 与 东
6、亚 的 货 物 运 输 费 用7 、 20 世 纪 50 年 代 ， 在 外 国 专 家 的 指 导 下 ， 我 国 修 建 了 兰 新 铁 路 。兰 新 铁 路 在 新 疆 吐 鲁 番 附 近 的 线 路 如 图 所 示 。后 来 ，我 国 专 家 认 为 ，兰 新 铁 路 在 该 区 域 的 选 线 不 合 理 , 理 由 可 能 是A. 线 路 过 长B. 距 城 镇 过 远C. 易 受 洪 水 威 胁D. 工 程 量 过 大8 、比 较 我 国 主 要 运 输 方 式 ( 水 路 运 输 、铁 路 运 输 、公 路 运 输 、航 空 运 输 ) 的 运 量 和 速 度 的 特 点 ，
7、有 关 这 四 种 运 输 方 式 的 说 法 ， 正 确 的 是 ( )A. 速 度 由 快 到 慢 是 B. 灵 活 性 由 大 到 小 是 C. 运 输 量 由 大 到 小 是 D. 最 古 老 的 运 输 方 式 是 9 、 下 列 哪 项 服 务 的 服 务 范 围 最 大 ()A. 米 店B. 服 装 店C. 空 调 专 卖 店D. 汽 车 交 易 市 场10 、 近 年 来 ， 我 国 已 成 为 石 油 净 进 口 国 ， 将 石 油 从 波 斯 湾 运 至 上 海 港 ， 走 最 近 的 航 线 要 依 次 经 过 ()A. 霍 尔 木 兹 海 峡 、 曼 德 海 峡 、 马
8、 六 甲 海 峡 B. 曼 德 海 峡 、 马 六 甲 海 峡 、 台 湾 海 峡C. 马 六 甲 海 峡 、 霍 尔 木 兹 海 峡 、 琼 州 海 峡 D. 霍 尔 木 兹 海 峡 、 马 六 甲 海 峡 、 台 湾 海 峡11 、 我 国 汽 车 保 有 量 迅 速 增 长 ， 方 便 人 们 生 活 的 同 时 也 给 城 市 带 来 巨 大 的 压 力 。 下 图 为 “ 某 城 市 主 要 干 道 市 区 与 郊 区 之 间 双 向 车 速 变 化 曲 线 图 ”， 读 图 完 成 下 列 问 题 。 关 于 图 中 、 曲 线 所 反 映 现 象 的 说 法 ， 正 确 的 是
9、（ ）A. 曲 线 反 映 8- 10 时 汽 车 流 量 较 小 ， 道 路 畅 通B. 曲 线 反 映 由 郊 外 住 宅 区 向 市 中 心 工 作 区 的 车 速 变 化C. 曲 线 反 映 以 上 班 、 上 学 活 动 为 主 的 车 速 变 化 D. 14 时 进 出 城 的 车 流 量 相 等12 、 下 图 为 我 国 两 两 城 市 间 的 距 离 与 通 航 概 率 统 计 分 析 示 意 图 。 关 于 国 内 某 两 城 市 彼 此 未 通 航 的 原 因 ，下 列 解 析 不 可 信 的 是（） A. 往 返 两 地 的 客 流 量 太 小B. 彼 此 相 距 太
10、近C. 邻 近 有 其 它 城 市 替 代 D. 彼 此 相 距 太 远13 、 读 某 岛 屿 图 ， 完 成 下 题 。 最 适 宜 建 港 口 的 是 () A. B. C. D. 14 、2015 年 唯 一 的 一 次 日 全 食 在 3 月 20 日 “ 上 演 ”，斯 瓦 尔 巴 群 岛 完 全 被 阴 影 覆 盖 。朗 伊 尔 城 与 岛 外 的 联 系 方 式 中 ， 全 年 正 常 运 营 的 是 ()A. 公 共 汽 车B. 海 洋 运 输C. 电 动 雪 橇 车D. 航 空 运 输 15 、下 图 是 四 种 运 输 方 式（ 铁 路 、 公 路 、 水 运 、 航 空
11、 ） 特 征 比 较 示 意 图 。 据 此 回 答 下 题 。 丙 运 输 方式 的 交 通 线 布 局 主 要 取 决 于() A. 经 济 因 素B. 气 候 因 素C. 地 形 因 素D. 科 技 因 素16 、 2013 年 5 月 5 日 ， 北 京 市 地 铁 10 号 线 贯 通 ， 成 为 京 城 地 铁 第 二 环 ， 其 站 点 周 边 住 宅 区 、 大 型 商 场 等 不 断 涌 现 。 地 铁 已 成 为 北 京 市 民 出 行 的 重 要 方 式 。 与 乘 坐 公 交 车 相 比 ， 市 民 选 择 地 铁 出 行 是 因 为 地 铁 （ ）A. 准 时 且 速
12、 度 较 快B. 通 达 度 更 高C. 受 天 气 影 响 较 大D. 灵 活 性 更 强 17 、现 代 高 速 铁 路 公 路 的 修 建 过 程 中 常常 会 采 用 “ 以 桥 代 路 ” 的 做 法 。 读 图 ， 回 答 下 题 。 图 中 四 地 “ 以 桥 代 路 ” 的 作 用 是 ( )A. 减 小 铁 路 的 坡 度 起 伏B. 缩 短 宁 波 至 上 海 的 行 程 C. 避 免 山 崩 滑 坡 的 危 害D. 减 少 对 耕 地 资 源 的 占 用18 、地 形 对 聚 落 影 响 深 刻 ，有 关 下 图 中 聚 落 的 说 法 ，正 确 的 是（ ）A. 该 聚
13、 落 多 位 于 我 国 西 北 地 区 ， 呈 条 带 状 B. 该 聚 落 一 般 规 模 较 大 ， 人 口 较 多C. 该 聚 落 沿 河 谷 分 布 ， 因 为 河 谷 地 形 平 坦 D. 该 聚 落 最 典 型 的 分 布 区 在 我 国 华 北 平 原19 、 2012 年 12 月 1 日 ， 世 界 上 第 一 条 高 寒 地 区 高 铁 ， 哈 尔 滨 至 大 连 高 铁 （ 哈 大 客 运 专 线 ） 正 式 开 通 运 营 。 最 高 运 营 时 速 为 冬 季 200 千 米 、 夏 季 300 千 米 。 哈 大 客 运 专 线 建 设 反 映 了 交 通 运 输
14、 方 式 朝 着 哪 个 方 向 发 展 （）A. 高 速 化 和 专 业 化B. 大 型 化 和 自 动 化C. 自 动 化 和 专 业 化D. 高 速 化 和 自 动 化20 、 公 交 等 时 线 刻 画 了 在 相 同 时 间 内 利 用 公 交 可 达 的 最 大 范 围 ， 其 所 能 到 达 的 最 大 范 围 边 界 线 为 等 时 线 。 读 “ 某 特 大 城 市 以 中 央 商 务 区（ CBD）为 中 心 的 公 交 等 时 线 圈 ”， 对 公 交 等 时 线 影 响 最 小 的 因 素 是 （ ）A. 车 流 量 B. 客 流 量C. 道 路 长 度D. 路 网 布
15、 局 拓 展 提 升21 、 定 西 位 于 甘 肃 省 东 南 部 ， 是 青 藏 高 原 与 黄 土 高 原 的 交 汇 地 带 ， 海 拔 1420 - 3941 米 ， 独 特 的 地 理 环 境 为 马 铃 薯 的 生 产 提 供 了 有 利 条 件 ， 有 “ 中 国 薯 都 ” 之称 ，产 品 部 分 出 口 。下 图 为 甘 肃 省 定 西 位 置 示 意 图 。 定 西 马 铃 薯 出 口 国 外 ， 最 有 可 能 的 是 （）A. 美 国 B. 澳 大 利 亚C. 哈 萨 克 斯 坦D. 法 国22 、影 响 塔 里 木 盆 地 城 镇 和 交 通 线 分 布 的 主 导
16、 因 素 是 （）A. 地 形B. 气 候C. 水 源D. 土 壤23 、读 人 口 密 度 和 城 市 内 商 业 中 心 的 服 务 范 围 示 意图 ，回 答 图 中 体 现 出 的 人 口 密 度 与 商 业 中 心 之 间 的 关 系 是（ A. 人 口 密 度 越 大 的 地 区 ， 商 业 中 心 的 服 务 范 围 越 大B. 人 口 密 度 越 小 的 地 区 ， 同 一 级 别 的 商 业 中 心 数 目 越 多 C. 人 口 密 度 的 大 小 ， 与 商 业 中 心 的 数 目 无 任 何 关 系D. 人 口 密 度 越 大 的 地 区 ， 同 一 级 别 的 商 业
17、中 心 数 目 越 多24 、 西 安 市 主 要 商 业 街 分 布 在 市 中 心 ， 其 体 现 的 商 业 中 心 布 局 原 则 是 （） A. 交 通 最 优B. 资 金 最 优C. 货 源 最 优D. 市 场 最 优25 、图 中 1 ，2 ，3 ，4 依 次 所 代 表 的 交 通 运 输 方 式 分 别 是（） A. 铁 路 、 水 运 、 航 空 、 公 路B. 水 运 、 航 空 、 公 路 、 铁 路C. 公 路 、 铁 路 、 水 运 、 航 空D. 航 空 、 公 路 、 铁 路 、 水 运 26 、 下 列 说 法 正 确 的 是 （）A. 近 代 城 市 商 业
18、 中 心 是 由 寺 庙 、 教 堂 、 行 政 中 心 等 构 成 的 B. 在 大 城 市 中 商 业 中 心 的 组 织 形 式 是 商 业 街C. 商 业 街 形 成 的 区 位 因 素 以 市 场 最 优 为 原 则 和 交 通 最 优 为 原 则 D. 商 业 小 区 一 般 建 在 市 区 交 通 干 线 的 边 缘 ， 以 方 便 交 通 为 原 则27 、为 打 击 索 马 里 海 盗 ，吉 布 提 港 逐 渐 成 为 各 国 军 舰 后 勤 物 资 补 给 基 地 。 2014 年 8 月 ， 中 国 企 业 中 标 吉 布 提 港 口 码 头 建 设 ，一 旦 多 功 能
19、 码 头 建 成 ，吉 布 提 将 成 为 区 域 航 运 和 物 流 中 心 。下 图 为 世 界 局 部 地 区 示 意 图 。吉 布 提 港 建 设 中 遇 到 的 主 要 困 难 是 （）A. 气 候 湿 热 ， 易 发 生 中 暑 B. 河 湖 密 布 ， 投 资 成 本 大 C. 人 口 稠 密 ， 地 价 水 平 高 D. 地 质 复 杂 ， 技 术 要 求 高 28 、 读 智 利 地 区略 图 ， 智 利 民 用 航 空 业 相 当 发 达 与 此 特 点 相 关 性 最 大 的 自 然 因 素 是 （ ）A. 国 土 轮 廓B. 地 形 地 貌C. 地 质 条 件D. 气
20、候 类 型 29 、白 令 海 峡 是 连 接 美 洲 和 亚 欧 大 陆 的 交通 要 道 。海 峡 及 东 西 两 侧 陆 地 都 位 于 西 十 一 区 。在 白 令 海 峡 修 建 海 底 隧 道 的 设 想 是 一 名 法 国 工 程 师 在 一 个 多 世 纪 之 前 首 次 提 出 的 。目 前 俄 罗 斯 计 划 出 巨 资 修 建 白 令 海 峡 海 底 隧 道 ，打 通 俄 罗 斯 至 美 国 阿 拉 斯 加 的 铁 路 。下 列 因 素 不 属 于 修 建 隧 道 两 侧 铁 路 的 主 要 自 然 障 碍 是 （）A. 气 候 寒 冷 B. 冻 土 广 布C. 人 口
21、稀 少 ， 经 济 不 发 达D. 地 形 起 伏 大 ， 地 质 条 件 复 杂 30 、 读 非 洲 简 图 及 非 洲 局 部 地 区 放 大 图 ， 右 图 中 甲 、 乙 之 间 的 铁 路 建 设 遇 到 的 主 要 困 难 是 （） A. 高 寒 缺 氧 ， 多 年 冻 土B. 全 年 干 燥 ， 沙 尘 飞 扬C. 地 势 低 洼 ， 沼 泽 众 多D. 地 表 起 伏 ， 地 质 条 件 复 杂简 答 题31 、 读 下 图 ， 回 答 下 列 问 题 。材 料 一 河 西 走 廊 是 古 丝 绸 之 路 的 黄 金 地 段 。 河 西 走 廊 是 我 国 最 大 的 玉 米
22、 制 种 基 地 。 每 年 玉 米 收 获 后 ， 9 月 底 10 月 初 戈 壁 滩 成 为 天 然 晾 晒 场 ， 使 玉 米 种 子 在 短 时 间 内 完 全 脱 水 干 燥 。材 料 二河 西 走 廊 及 附 近 地 区 是 贫 困 区 之 一 ，我 国 未 来 5 年 ， “ 精 准 扶 贫 ” 已 上 升 为 国 家 战 略 。目 前 我 国 贫 困 人 口主 要 分 布 在 深 山 区 、 石 山 区 、 高 寒 山 区 、偏 远 山 区 ，完 善 基 础 设 施 ，找 准 发 展 方 向 是 实 现 精 准 扶 贫 的 基 础 。（ 1 ） 说 明 祁 连 山 对 区 域
23、 绿 洲 形 成 的 作 用 。（ 2 ） 我 国 正 在 推 进 “ 新 丝 绸 之 路 经 济 带 ” 建 设 ， 说 明 其 对 河 西 走 廊 经 济 发 展 的 带 动 作 用 。32 、 近 代 以 来 ， 轨 道 交 通 的 出 现 与 发 展 推 动 了 社 会 的 进 步 。材 料 ： 北 京 地 铁 始 建 于 1965 年 7 月 1 日 ， 北 京 是 中 国 第 一 个 拥 有 地 铁 的 城 市 。 图 1 、 图 2 是 不 同 时 期 北 京 地 铁 线 路 分 布 示 意 图 。(1 ) 读 图 说 出 北 京 地 铁 线 路 的 变 化 。(2 ) 针 对
24、城 市 化 过 程 中 存 在 的 问 题 ， 简 述 北 京 地 铁 建 设 的 积 极 意 义 。附 加 题2016 年 9 月 30 日 埃 及 降 低 了 苏 伊 士 运 河 部 分 船 只 的 通 行 费 以 期 吸 引 更 多 船 只 通 过 运 河 。 结 合 下 图 ， 回 答 问 题 。(1 ) 写 出 城 市 的 地 理 位 置 特 征 ；判 断 城 市 服 务 范 围 的 差 异 。(2 ) 说 明 A、 B 两 河 在 埃 及 社 会 经 济 发 展 中 的 积 极 作 用 。作 业 十 六 参 考 答 案1.A根据材料设问为云桂铁路修建的经济意义，有利于民族的团结、国
25、防的安全都属于社会意义；云桂铁路的 建设能够促进西南地区资源的开发促进经济的发展，该铁路形成我国西南陆上出海通道，利于发展对外贸 易，促进外向型经济的发展，故正确，错误，所以该题选 A。2.B城市化初期高速公路一般不直接穿过城市建成区，以避免其对城市内部交通及环境带来不利影响；随着城 市面积扩大，高速公路部分被城市包围，形成乙模式向甲模式的转变，故 B 项正确。3.D该题考查地航空港建设的条件分析。有关航空港建设，要有良好的地质条件，保证地基稳定，所以对。 地形要平坦开阔、坡度适当，以利于排水，所以对，错。离城市要有一定的距离，选择交通便利的地 区布局，要减少对城市的噪声污染，错。正确选项为
26、D。4.C根据图中指向标判断，该段高速公路沿东北西南方向延伸；从图中可以看出，处地形区为山谷，可能 有高架桥；处地形为山脊，可能有隧道，无法判断两地的地质构造，C 项正确。5.B从图中线路连接到城市分析，库尔勒格尔木连接塔里木盆地和青藏高原，中间还要翻越昆仑山，连接了 我国第一和第二阶梯，海拔高度起伏最大，所以选 B。其它四条都在第二阶梯，海拔变化相对较小。6.B本题主要考查交通运输方式和布局的变化对地理环境的影响和影响交通运输布局的条件。两洋铁路建设有 利于推动中国铁路装备和技术出口；两洋铁路沿线山高谷深，自然环境恶劣，建设的环境成本高；两洋铁 路的建设有利于打破巴拿马运河的跨洋物流垄断地位
27、；有利于降低巴西与东亚的货物运输费用，所以选 B。 本题关键要熟悉南美洲的地理知识，掌握交通建设与地理环境之间的关系。7.B铁路修建的意义是加强区域间的联系，带动沿线地区经济发展。图中铁路线与城市吐鲁番之间高差较大， 距离远，不利于带动城市经济的发展，所以我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是 距城镇过远，B 对。从经济发展的角度分析，线路长短，不是主要影响因素，A 错。该地区是干旱区，洪水 灾害少，C 错。沿等高线修建，工程量较小，D 错。故答案选 B 项。8.B空运速度最快，运量最小，为航空；水运运量最大，速度最慢，为水运历史最悠久，灵活性最差；铁 路运量比公路大，为铁路，
28、则为公路，最为机动灵活，B 项正确。9.D根据所学知识等级越高的商业网点数量少，服务范围大，题干所给四个选项中，汽车交易市场等级最高， 数量最少，服务范围最大，故该题选 D。10.D从波斯湾出霍尔木兹海峡进入印度洋，经马六甲海峡到南海，再经台湾海峡到上海港，这是从波斯湾运往 上海的最近航道；故选 D。11.B根据图中车速变化发生的时间判断，上午 8 时左右，是进城购物或上班时间，主要是由郊区向市区的车辆多，汽车流量较大，下午 18 时左右，是下班或出城的时间，主要是从市区开往郊区的车多，所以曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化；曲线反映以下班、放学活动为主的车速变化， 14 时进出城
29、的车速相等，不是车流量相等，故选项 B 正确。12.D因航空运输成本高，适航率随距离增加先增加后缓慢下降并保持稳定，800 公里左右中长途适航率最高。我 国两城市末通航说明适航率低，A、B、C 项都会成为可能，但距离远适航率较高，D 选项前后矛盾，解释不 可信。13.A从经纬网分析，该地是地处西太平洋的关岛，因地处东北信风带， 、 地地处迎风海岸，风浪较 大，不适宜船舶停靠，处则相反，所以选 A。14.D斯瓦尔巴群岛地处北极圈以北，四面环海，远离大陆，A 项错误。海面冬季封冻，夏季融化，B、C 项不合 适。航空运输不受海面及其封冻影响，不同季节都可以运营，D 项正确。15.A根据图示信息判断，
30、丁运量最大，但速度最慢，判断为水运；乙速度最快，运量最小，判断为航空；丙运 输方式的运量和速度都大于甲，故判断丙为铁路，乙表示公路。现代铁路线的布局主要考虑线路开发对区 域的影响，社会经济因素成为铁路线布局的决定性因素，选 A。16.A本题主要考查交通运输，主要是要求学生掌握各种交通运输的特点。地铁相比公交，准时且速度较快；受 天气影响较小；地铁线路是固定的，它的通达度不高，灵活性不如公交好。选 A 正确。交通运输方式的比 较应该注意各种运输方式的显著特点，从运量、运速、运价、灵活性、连续性等方面考虑。水运运输量最 大，但速度慢；公路最机动灵活，但运量较小；飞机运速最快，但运价高；管道运输连续
31、性好，但投资大， 只能运输液体和气体。17.B本题主要考查交通运输的有关知识。学生要掌握影响交通运输的因素，结合地区的特点分析高速铁路建设 中桥的建设作用。京沪高铁以桥代路主要是减小铁路对地面交通的影响，少占耕地；杭州湾大桥则是为了 缩短宁波至上海的行程，因而 B 项正确；贵州清水河大桥目的是减少复杂地质条件和地形条件的影响；青 藏北部清水河大桥则是为了减少对生态环境的影响。做题要结合当地的地理条件进行分析，所以说掌握区 域地理特征很重要，只有熟悉区域特征，才能分清影响交通运输的主要因素。18.C本题主要考查地形对聚落的影响，试题较为简单。从图中可以看出，该地有两座西北-东南走向的山脉，两 山
32、脉中间是河流，该村落主要在河谷沿岸，因为河谷地带地势平坦，水源充足，答案选 C；西北地区因为水 资源稀少，聚落多沿河流分布，但西北地区也有平原、盆地，也有分布在地势平坦的地方，同理，南方地 区也有河谷，也有聚落分布在河谷处，故 A 错误；地势平坦、水源充足、气候温和的地方一般聚落规模较 大，故 B 错；华北平原由于地势平坦，土地多为旱地，聚落规模较大，与图中多山的地形明显不符，D 错。 19.A哈大客运专线建设，最高运营时速为冬季 200 千米、夏季 300 千米。反映了交通运输方式朝着专业化、高 速化方向发展，A 对。材料中高铁线路建设运营，不能体现大型化、自动化特点，B、C、D 错。20.
33、C主要考查影响交通运输的因素，联系实际条件进行分析影响交通运输的主要因素。公交等时线是相同时间 内利用公交可达的最大范围，车流量、客流量越大，容易引发交通堵塞，所能够到达的范围缩小，路网布 局也合理，交通通达度越高，所能够到达的范围越大，而道路长度与公交车相同时间利用公交可达的最大 范围基本无关，选择 C。公交等时线是利用公共交通在相同时间内能够达到的最大范围，这是解题的关键， 然后再根据具体的条件进行分析影响公交等时线的因素。21.C哈萨克斯坦是我国西北地区的陆上邻国，甘肃定西马铃薯最可能出口哈萨克斯坦，C 正确；美国、澳大利亚 与我国有大洋相隔，不适宜铁路运输；法国距离定西比哈萨克斯坦远。
34、22.C塔里木盆地气候干旱，降水稀少，水源成为城镇、人口分布的限制因素，在盆地边缘地带和山前冲积扇地 区，由于高山上的冰雪融水补给，水资源较为丰富，从而分布着较多的绿洲农业，人口、城镇和交通也主要分布在这里，因此影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素为水源，故答案选 C。 23.D一般来说人口密度越大的地区，消费者人数多，商业中心的服务范围越小，A 错；人口密度越小的地区，需 要更大的地区才能满足门槛人口，同一级别的商业中心数目越少，B 错； 人口密度的大小，与商业中心的 数目呈正相关，C 错；人口密度越大的地区，同一级别的商业中心数目越多，D 正确。24.D商业中心布局原则是市场最优或交通
35、最优。市中心，人流、客流量均较大，可以使商业获得最多的消费人 群，所以，西安市主要商业街分布在市中心，其体现的商业中心布局原则体现的是市场最优原则，选 D。 25.D在短距离运费最低的是公路；远距离运费低的判断为水运，故选 D 项 26.C城市内部的商业活动集中地区，在世界许多国家城市的兴起和发展过程中，往往是以寺庙、教堂、市政厅、 广场或居民密集点为中心自发形成的。随着城市的发展，这里集中了各种零售商业、批发商业、金融业和 各种服务性行业，构成市内的商业中心，称为中心商务区；城市中有许多商业中心，多以商业街和商业小 区为组织形式；商业街以市场最优为原则的商业中心建立在城市的几何中心处，商业活
36、动的范围很大，以 交通最优为原则的商业中心建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线；商业小区多建立在居民区内， 为消费者提供日常生活必需品和劳务服务，答案选 C 项。27.D根据板块构造理论，该地是板块张裂地带，是板块的生长边界。吉布提港建设中遇到的主要困难是地质复 杂，技术要求高，D 对。气候湿热，易发生中暑不是主要困难，A 错。该地降水少，河湖密度小，B 错。人 口稠密，经济水平低，地价水平低，C 错。28.A智利民用航空业相当发达，形成此特点影响最大的自然因素是狭长的国土轮廓，航空适宜远距离交通方式， A 对。该地的地形地貌以山地为主。地质条件复杂，不利于航空业的发展，B、C 错。气候
37、类型对航空业影 响不大，D 错。29.C铁路修建的障碍包括自然要素：地形地质条件、气候、土壤、水文等自然地理要素；也包括社会经济要素 包括：人口分布、经济发展程度、技术等。故选 C。30.D右图中位于东非高原，地势较高，C 错。位于热带，没有高寒缺氧，多年冻土问题，A 错。该地属于热带草 原气候，草地面积广，有明显干、湿两季，B 错。甲、乙之间的铁路建设遇到的主要困难是穿过东非裂谷带， 地表起伏，地质条件复杂，D 对。 31.（1）祁连山海拔高，气温低，发育了众多的冰川；山地阻挡了水汽，形成山地降水；冰川融水和山地 降水补给河流，为绿洲的形成提供了水源条件；夏季汇聚的洪流携带泥沙在山前沉积，为
38、绿洲的形成提供 了土壤条件（2）提高交通等基础设施的互联互通水平；带动旅游、能源和农产品深加工等相关产业发展； 优化产业结构；搭建对外贸易平台；提高城市化、工业化水平；增加收入等 32.(1)线路数量增多；网络化程度提高；向郊区延伸。 (2)方便市民使用公共交通，减少私家车出行，减少大气污染，缓解城市环境问题； 合理布局城市路网，缓解地面交通压力，改善城市交通拥堵状况，缓解城市交通问题；加强城郊联系，有 利于市民在郊区购房，改善居住条件，缓解城市住宅问题。附加题 (1)位置特征：位于北半球中纬度；北临地中海；位于埃及北部；位于尼罗河三角洲。 服务范围差异：城市的服务范围大，城市的服务范围小。(2)A 河为苏伊士运河，具有航运价值，能为埃及增加经济收入；B 河为尼罗河，其主要作用有防洪、灌溉、 航运、发电、养殖、旅游等。
