1、第五章 交通运输布局及其影响第一讲 交通运输方式和布局一、单项选择题（每小题4分，共72分）2009年春运工作从1月11日正式启动，2月19日结束，为期40天，其中春节前15天，节后25天。我国在每年的“春运高峰”出行难总是人们议论的焦点话题。由此可见我国铁路运输能力不足，制约了国民经济的发展。回答13题。1. 新亚欧大陆桥东桥头堡连云港有一批人员在广州打工，他们打算在春节前乘火车回家过年，最合理的乘车路线是()A. 京广线郑州陇海线连云港B. 京九线郑州陇海线连云港C. 京九线商丘陇海线连云港D. 京沪线徐州陇海线连云港2. 贯穿我国南北的铁路大动脉中，正在修建高速铁路的是()A. 陇海线
2、B. 京广线 C. 京九线 D. 京沪线3. 在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为铁路建设()A. 投资规模巨大，建设周期较长B. 提供就业机会，提高人均收入C. 加快商品流通，促进共同发展D. 投资回报较高，实现持续发展（改编题）下图为热带季风气候区的某岛屿，根据图中信息，完成4、5题。 4. 图中兴建渔港的最佳区位是()A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁5. 该岛屿最有可能位于()A. 北太平洋 B. 南太平洋C. 北大西洋 D. 南印度洋读“日本运输结构变化示意图”，完成6、7题 6. 近年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因()地势平坦开阔，公路四通八达公
3、路运输机动灵活、周转速度快公路运输量大、耗能少、运费低汽车工业发达，汽车拥有量较多A. B. C. D.7. 水运在货运中占有重要地位，主要原因有()河网密布，通航里程较长经济发展对海外市场依赖严重海岸线弯曲，多优良港口水运运量大，成本低，速度快A. B. C. D.读下图，完成8、9题。 8. 影响图示铁路线走向的主要因素有()城镇布局地形起伏河流流向矿产分布A. B. C. D. 9. 丁城建港的区位条件有()纬度低，港口水域全年不冻位于河流入海口，长年不淤地形平坦，便于港口建设水陆联运便利，腹地较广A. B. C. D. 下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种
4、货运方式占全国的比重（%）示意图”，读图完成10、11题。 10. 甲地区铁路运输的大宗货物最主要是()A. 木材 B.粮食 C. 煤炭 D.铁矿石11. 长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络的建设成本远高于环渤海地区，其主要原因是()A. 土地价格昂贵B. 劳动力工资水平高C. 河网密集，多洼地D. 降水丰富，洪涝灾害频繁（2009厦门调研）城市交通运输是一个复杂的系统，随着社会经济的发展，城市居民对交通的依赖程度越来越高。据此回答12、13题。12. 长途汽车站和火车站的位置一般应选在()A. 城市中心区 B. 城市中心区边缘C. 城市远郊区 D. 市区高速公路入口处1
5、3. 下列有关城市交通运输的叙述，正确的是()A. 我国平原地区大城市多采用环行放射式道路网B. 过境道路与市内道路相分离的主要目的是减轻城市环境污染C. 城市交通点、线、面紧密结合，形成典型的混合交通D. 合理规划城市道路是解决城市交通问题的根本措施来源:Z&xx&k.Com（原创题）据中国新闻网2008年8月1日报道：中国首条设计时速350公里的铁路京津城际铁路正式投入运营，北京和天津两个城市之间实现半小时互达。据此回答14、15题。14. 关于京津城际铁路的说法，正确的是()位于我国地势第三阶梯上，地势起伏小可减轻京津客运的压力有先进的科技作保障造价低A. B. C. D. 15. 京津
6、城际铁路基本上是以桥代路且是全立交全封闭，其原因是()A.减小对当地生态化环境的影响B.为野生动物提供过境通道C.使其造型美观D.减少对其他交通运输线的影响（2009杭州六模）读地理要素的三维坐标图，回答16、17题。 16. 若X、Y、Z分别表示影响河流航运价值的地形、流量、经济等条件，箭头方向表示条件越来越好，、点中最能体现莱茵河航运价值的是()A. B. C. D. 17. 若X、Y、Z分别表示工业污染中的大气污染、水污染、固体废弃物污染，箭头方向表示污染越来越严重，体现了下列哪种工业的污染状况()A. 钢铁厂 B. 水泥厂 C. 化工厂 D. 造纸厂18. （2009惠州检测）中国疆域
7、辽阔，过去为了达到对外联系的目的而发展出各具特色、因地制宜的交通方式。下列各地的传统交通方式配对正确的是()A. 青藏高原骆驼 B. 华北平原船C. 西南纵河溜索 D. 蒙古高原牦牛二、综合题（共28分)19. 读天津港略图，回答问题。(12分) (1)建港的有利条件：从经济腹地来看，；从建港用地来看， 。不利条件是： 。(4分)(2)为什么天津要修南北两道防波堤?原因： 。(4分)(3)天津港与上海港相比，受自然条件制约最大的方面是： 。(4分)20. 阅读下面的材料，回答问题。(16分)材料一 现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量
8、，其运输密度（指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量，分别用万人/公里和万吨/公里表示）是全国铁路平均水平的4倍，但目前运输缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。材料二 2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行，国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。京沪高速铁路建成后，输送能力将达到单向每年8 000万人次，时间将由现在的约10小时缩短到5小时。高速铁路由北京南站至上海虹桥站，新建双线铁路全长1 318公里，总投资2 209.4亿元，设计时速350公里，是我国中长期铁路网规划中投资规模最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。预计
9、到2010年投入运营。 （1）简要说明京沪线的铁路运输密度是全国铁路平均水平4倍的原因。(4分)（2）已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路，沿线均尽可能采用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？(3分)（3）京沪高速铁路线路较为平直，分析该铁路平直的原因。(3分)（4）山东省东西部经济发展水平差异大，京沪高速铁路的建设将对山东省西部经济产生哪些有利影响？(3分)（5）简述建设京沪高速铁路的重要意义。(3分)第二讲 交通运输方式和布局变化的影响一、单项选择题（每小题4分，共72分）1. 下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是()A. 大同鹤岗抚顺开滦B. 大庆玉门邯郸包头C. 宝鸡株洲石家庄蚌埠
10、D. 鞍山包头马鞍山攀枝花2. 扬州、济宁等城市的兴衰反映了()A. 自然资源对城市区位的影响B. 交通对城市区位的影响C. 军事、政治对城市区位的影响D. 宗教活动对城市区位的影响读“某城市略图”，回答3、4题。 3. 根据上图分析，该城市优越的区位条件主要是()A. 水资源丰富 B. 交通便利C. 地形条件好 D. 气候适宜4. 该城市是湖南省最大的石油化学工业中心，下列有关该地石化工业区位因素的说法正确的是()有丰富的石油资源有较大的消费市场有先进的科技文化知识有丰富的水资源有便捷的交通运输有廉价的土地A. B. C. D.5. 如图为“a城到d城之间的高速公路建设规划示意图”。规划设计
11、走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的预算费用多5亿元，长度多7千米。根据下图及相关信息，图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是() 单位距离建设成本低沿河谷走向自然障碍小促进沿线地区城镇发展保护重点风景名胜区A. B. C. D. 重庆是长江上游重要的铁路枢纽，并建成了“8小时重庆”的高速公路网（指的是从离重庆主城区最远或较远地方的县城出发，实现8小时之内到达重庆主城区的外环高速公路）。读图回答6、7题。 6. 三组人从重庆站出发，乘火车分别前往北京、贵阳、长沙三地，如果走捷径，各组的选择应是()A. 北京、贵阳、长沙B
12、. 北京、贵阳、长沙C. 北京、贵阳、长沙D. 北京、贵阳、长沙7. 重庆市高速公路网规划由“3条环线”、“10条放射线”、“3条联线”组成。下列对这种布局的叙述，正确的是()A. “3条环线”的主要作用是加强重庆市与周边各省的公路运输联系B. “10条放射线”的主要作用是减轻重庆主城中心区的公路交通压力C. “8小时重庆”公路交通主要是由“10条放射线”高速公路来实现的D. “环线+放射线”交通布局模式是山区城市最理想的交通布局形式读“某城市内部和对外联系路线图”，回答8、9题。 8. 最不可能发展成为商业中心的是()A. 甲 B. 乙 C.丙 D.丁9. 对图中交通网的叙述，错误的是()A
13、. 城市内部道路网比较合理B. 城市内部道路不宜改造成为“井”字形C. 城市内外联系十分方便D. 高速公路、铁路应穿越城市中心（2009河北质检）发展轨道交通是缓解大城市交通问题的重要途径。读北京2008年地铁图，结合所学知识，回答1012题。 10. 下列说法不合理的是()A. 北京地铁线路与地面路网相呼应，初步呈现环形放射格局B. 地铁换乘站往往是城市多种交通方式的点、线结合部C. 地铁的特点是速度快、连续性好，但造价高、技术难度大D. 地铁向城郊延伸会加速郊区人口向中心城区迁移11. 图示地铁换乘站附近几乎都已发展成为北京著名的商圈，其中尤以西单商圈、建国门至国贸附近的CBD商圈地租最高
14、，可见影响地租的主要因素是()A. 交通通达度、距市中心远近B. 历史传统、知名度高低C. 行政因素、社会因素D. 环境因素、自然因素12. 轨道交通规划、建设中应遵循的原则有()节约用地逐渐从大城市推广到中小城市合理利用地质和水文条件保护环境，避免次生灾害发生A. B. C. D. （改编题）在古代，我国主要的交通工具是南船北马。据此回答13、14题。13. 下列关于我国古代聚落分布与形态的叙述，正确的是()A. 北方聚落多沿陆路干道呈带状分布B. 南方聚落多沿河流呈团块状分布C. 在北方古代两条驿道的交点处往往发育为城市D. 北方没有沿河设置的城市14. 古代我国南方聚落多临水分布，主要是
15、为了()方便取水利于航行军事防御利于城市规划A. B. C. D. 15. 河流对城市的影响很大,通常属于不利于城市建设和发展的位置是()A. 两条河流汇合处 B. 河流发源地C. 过河点位置 D. 河口位置16. 下列有关城市兴衰变化连线正确的是()A. 筑波作为政治中心而兴起B. 嘉兴因大运河河道淤塞，航运不畅而衰落C. 株洲因铁路枢纽而发展D. 郑州因当地石油产业的发展而兴起17. 京九铁路自北而南，跨越多条大河大江，穿过崇山峻岭，沿途地形各异，地质情况复杂，在这种条件下修建铁路，其支撑条件是()A. 国民经济的发展B. 人民群众的支援C. 香港的大力支持D. 先进的科学技术18. 武汉
16、市成为我国中部地区重要交通枢纽的主要区位因素有()地处长江中游平原，长江、汉水交汇处，位置优越 地处我国中部人口密集区，客货流量大 武汉附近各类资源丰富，便于开发武汉气候条件好，便于铁路建设A. B. C. D. 二、综合题(共28分)19. 阅读下面的材料和图，回答问题。(12分)第三亚欧大陆桥以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，横贯亚、欧、非21个国家（含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家）。将通过AMBDC机制（东盟湄公河流域开发合作机制）下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到
17、北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。 （1）在下列方框中填写正确的港口城市名称。(3分) （2）试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。(5分)（3）试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。(4分)20. （创新题）读下图（单位：米），回答问题。(16分) （1）该区地形基本以 为界，明显分为 和 两类。(3分)（2）A地区的气温为25.3 ，若只考虑高度变化，B地的气温约为 。两类地区气候状况的比较，气温 ；降水 。判断降水量不同的依据是 。(5分)（3）观察图中的
18、人文地理特征，可以看出，聚落分布的特点是：(4分) ； 。（4）A区成为当地商业中心的条件是 。(4分)答案与解析第五章 交通运输布局及其影响第一讲 交通运输方式和布局1. A2. D3. C【解析】第1题，识记我国铁路分布是解答本题的关键。从广州到连云港合理的铁路线是先走京广线到郑州，再转陇海线到连云港。第2题，本题提醒学生平时要注意关注新闻热点，目前我国正修建的贯穿我国南北的铁路大动脉是京沪高速铁路。第3题，铁路的运输量大，运费低，可加快商品流通，促进共同发展。16. B17. C【解析】第16题，X、Y、Z分别表示河流航运价值的地形、流量、经济条件，莱茵河流域地势低平，水流平稳，温带海洋
19、性气候，降水丰富，流量大，经济发达，运输量大。故点最符合。考查图形的判断和理解能力。第17题，体现了该工业有大气和水污染，因此选择化工厂；钢铁厂有固体废弃物和大气污染，水泥厂有大气污染，造纸厂有水污染。18. C【解析】青藏高原是牦牛，华北平原是马车，蒙古高原是马，西南纵河为独特的溜索。19. (1)位于华北平原，腹地广阔地形平坦开阔泥沙淤塞航道;风浪很大(2)位于季风区，冬季吹西北风，夏季吹东南风。为了减少冬夏季风浪对港区的影响(3)天津港冬季港口有80天左右的封冻期【解析】本题考查学生关于港口建设知识的迁移和拓展能力，通过海港的共性和个性比较可知。天津港在我国北方，冬季海面会结冰。20.（
20、1）连接两大经济区，沿线城市、人口密集，经济发达，客货运量大。（2）前者一是为了防止在冻土地段，路基下沉，二是有利于藏羚羊等濒危动物迁徙通过；后者则是为了节约土地资源。（3）沿途地区地形平坦；节省投资，减少工程量；高等级铁路建设的要求。（4）大量投资将增加就业机会，并强力拉动相关产业的发展；将推动山东省西部基础设施的建设；促进商品流通，加快脱贫步伐，带动沿线地区旅游业的发展。（5）建设京沪高速铁路可以缓解京沪铁路运力长期严重的紧张局面，形成我国铁路客运支线网，提高运输效率，对促进区域经济社会发展具有重要意义。【解析】解答本题的关键是充分利用题目给定的阅读材料和图表并且结合所学知识进行分析。第（
21、1）题，运用材料，结合京沪铁路沿线的经济、人口、城市等知识分析；第（2）题，同样地以桥代路，但由于青藏高原和京沪高铁沿线自然、生态、经济、人地关系的差异其形成原因也有区别；第（3）题，高铁建设成平直的线路要从节约工程量的角度分析；第（4）、（5）题，是分析高铁建设的意义，这一问题既要结合材料一的内容又要结合所学知识。第二讲 交通运输方式和布局变化的影响1. C【解析】A组城市是依托当地丰富的煤炭资源发展起来的；B组中大庆、玉门是依托石油资源而发展；D组依靠当地丰富铁矿发展钢铁工业而发展；C组城市是依托铁路的建设带动城市发展的，可以称为“火车拉来的城市”。15. B【解析】一般情况下河流的发源地
22、地形崎岖，交通不便，不利于城市形成和发展。16. C【解析】筑波是因科技而发展；嘉兴因交通形式变化城市形态在变化，株洲因京广铁路而发展，郑州为一铁路枢纽城市。17. D【解析】在自然条件恶劣的情况下，先进的科学技术是交通运输建设的有力保障。18. A【解析】武汉位于长江和汉水的交汇处，有来自三个方向上的水运优势，交通便利，其周边地区人口密集使得客货流量大，促进了城市发展，这一地区不具备丰富资源这一条件，当地气候条件对铁路建设影响不大19. （1）A：海参崴B：连云港C：鹿特丹（2）比马六甲海峡、苏伊士运河航线行程短，省时省力；陆上铁路运输比海运速度快，安全性好，受台风等天气影响小；第三亚欧大陆
23、桥的构建，有利于推动我国经济与亚欧大陆的直接融合，不断拓展对外开放的广度和深度；有利于加强沿线国家政治、经济、文化的交流，为促进沿线国家人民的富裕作出积极贡献；充分发挥我国云南省乃至整个西南地区的区位优势，促进资源的开发、旅游、对外贸易发展等。（3）位于板块的交界地带，地质条件复杂；地震、滑坡等地质灾害多发；从云贵高原到恒河三角洲，穿越横断山区，山河相间，地形高低起伏大；云贵高原喀斯特地貌广布，多地下暗河、溶洞，地质基础不稳定；沿途气候湿热，森林比较茂密。【解析】第（1）题，主要考查对世界主要港口城市的识记。第（2）题，第三亚欧大陆桥建设的意义要从路程、时间、安全等角度分析，要从加强区域联系，促进政治、经济、文化交流，带动区域发展等角度分析。第（3）题，主要从地形、地质条件、气候、植被等角度分
