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地理人教版必修2课后训练:第五章第二节 交通运输布局变化的影响 WORD版含解析.doc

上传人:高**** 文档编号:631734 上传时间:2024-05-29 格式:DOC 页数:5 大小:5.87MB
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资源描述

1、第二节交通运输方式和布局变化的影响练习石家庄市原来只是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县城时,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交,从此,石家庄成为重要的铁路枢纽,城市也获得了较快的发展,成为河北省的行政中心。现在,石家庄市区人口早已超过250万,而正定县虽然改名为正定市,但总人口却只有40多万。结合下图完成第13题。1石家庄市得以发展的社会经济原因主要有()。是铁路干线枢纽,客货流量大河北省省会设在石家庄市石家庄市位于军事要道上旅游业的不断发展A B C D2石家庄发展成为100万以上人口的特大城市,其主要原因是()。A处于华北平原,地形平坦开阔B有

2、丰富的矿产资源,采矿业发达C铁路的修建和发展D原有的工农业基础好3上述事实说明了()。A一个地区交通干线的变化,会影响该地区城市的兴衰B一个地区主要交通线的发展变化,会带动整个地区城市的发展壮大C交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心D能否成为100万以上人口的特大城市,关键是人口的发展读图,完成第46题。4图中a、b、c、d四个聚落中最有可能先发展为城市的是()。Aa Bb Cc Dd5当地政府为发展旅游,规划建设了一个水景旅游度假区,该旅游度假区()。A沿湖滨分布 B沿河流分布C沿主要公路分布 D靠近铁路分布6图中聚落分布特点主要表现为()。A分布较分散,无规律可循B沿湖分布C沿铁路分

3、布D沿等高线分布交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年,以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内,形成新的商业网点格局。读图,完成第79题。7在区位选择方面,沃尔玛、好又多两大超市的特点是()。A城市交通干道的左侧B城市交通干道的右侧C城市交通干道的两端D城市交通枢纽或干道的十字路口8图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是()。A商业的信息灵通 B交通的通达性好C周围的住家多 D外地的游客多9这种区位选择的主要目的是()。A最大范围吸引消费群体B为顾客提供最丰富的商品C有利于提高商品价格D为丰富厦门旅游增添观光景点10外资连锁快餐店在中国城市中布局

4、,最主要的影响因素是()。A接近大型商业区,布局在主要街道的有利位置B接近高级住宅区C接近工业区D接近粮食、鸡牛肉等原料的产地下图为“某地区商业网点大致分布示意图”,读图完成第1112题。11该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是()。A天气 B地形 C河流 D交通12若该地区商业网点是受河流影响,则图中最有可能是支流的是()。A甲乙 B乙丙 C乙丁 D甲乙丙答案:11.A12.A第11题,图中商业网点呈带状分布,可能受地形影响沿地势较低处分布,也可能沿河谷或交通线分布,最不可能的影响因素是天气。第12题,支流和干流相比,人口、城镇一般较少,交通条件也较差些,商业网点密度也相应要小些。下图为

5、“我国东北某城市中心道路图”,完成第1314题。13图中公交车站点布局合理的是()。A甲 B乙 C丙 D丁14从用地功能看,图中阴影区域最适宜发展()。A政府机关用地 B商业用地 C工业用地 D居住用地(2011山东青岛模拟)出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的大小,圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读图完成第1516题。15出行期望量()。A与聚落之间的距离没有相关性B与聚落的规模呈负相关C与聚落之间的距离呈正相关D与聚落的规模呈正相关16实际交通线的建设,一般是()。A按照人口多少的需要B按照聚落规模的大小C按照聚落之间的远近D按照出行期望量的大小17读图,完成

6、下列各题。(1)此地形区以_为界可以把地形分为_和_。(2)A、B、C中最早形成城市的可能是_,该点是城市形成的良好区位,其原因是_。(3)A、B、C中最有可能发展成为大城市的是_,良好的区位条件有_。(4)A、B、C三城市地位的变迁,说明了一个地区主要交通线的变化,会对该地区城市的_和_产生很大的影响。18读“华北地区山区和平原商业网点示意图”,完成下列各题。(1)一般情况下,甲区域需从乙区域调入_等农产品,而乙区域需从甲区域调入_产品;出现这种商品流通的根本原因是_。(2)某物流公司为甲、乙两区域的商店配送货物,需用大型货车配送的是_,理由是_。(3)甲区域中B处商店派出的流动货车到达A处

7、的售货路线有P、Q两条线路,应选择_线路,理由是_。(4)乙区域中C、D相比较,最适宜布局大型批发商业中心的是_,理由是_。参考答案答案:1.A2.C3.A第1题,依据材料提示可以分析,石家庄市得以发展与铁路枢纽和省会城市两因素相关。第2题,结合材料比较几个选项,铁路的修建及枢纽的形成是石家庄成为特大城市的主要原因。第3题,这一案例体现了交通干线的变化与城市兴衰的关系。答案:4.B5.A6.C第4题,图中b地位于两河交汇处,陆上交通过河点,水陆交通便利,最有可能先发展为城市。第5题,水景旅游度假区应位于图中湖滨。第6题,由图可知,图中聚落主要分布在铁路沿线。答案:7.D8.B9.A第7题,由图

8、可以看出沃尔玛位于火车站附近,好又多位于嘉禾路、湖滨南路、厦禾路、莲前路干道的十字路口。第8题,城市交通枢纽或干道的十字路口,交通的通达性好。第9题,城市交通枢纽或干道的十字路口人流量大,可以最大范围吸引消费群体。10答案:A快餐店主要面向流动人口,应接近大型商业区,布局在交通便利的街角路口等处。答案:13.D14.B第13题,乙、丙位于十字路口,如果建设公交车站的话,会影响过往车辆的行驶;甲处与已有的公交车站隔街相望,也容易导致该路段的拥堵;在实际生活中,街道两侧的车站常错开布局,如图中的丁处是最理想的地点。第14题,图中阴影区域位于交通的十字路口,因此是人流量较大的地区,最宜发展成为商业用

9、地。答案:15.D16.D第15题,从图中可以看出,距离较近的城市之间、规模较大的城市之间的出行期望量较大,说明出行期望量与聚落的规模呈正相关,与聚落之间的距离呈负相关。第16题,出行期望量大的道路,说明人们对其需求量大,因此应越优先建设,且道路的级别应较高。17解析:第(1)题,图中铁路以东区域等高线在200米以上,为低山丘陵区;以西地势平坦,海拔在200米以下,为平原。第(2)(3)题,铁路是在近现代才发展起来的交通运输方式,水运在古代占有重要地位,故图中A最早形成城市。但随着铁路运输的发展,C城的区位优于A城。答案:(1)铁路低山丘陵平原(2)A两条河流交汇处,大量的人流、物流、信息流在

10、此地集散、中转(3)C沿河设城且在河流与铁路交会处,交通便利,地理位置最为优越(4)分布 发展18解析:第(1)题,甲地位于山区,耕地面积小,粮食不足,但林牧业发达。乙地位于平原,粮棉种植面积大。第(2)题,乙地商业网点多,需货量大,需用大型货车配送。第(3)题,山区流动货车应尽可能方便居民购买,售货路线应尽可能经过更多的居民点。第(4)题,大型批发商业中心占地面积大,货运量大,应布局在地价较低、交通便利的市区边缘交通干线沿线。答案:(1)粮食、棉花林牧自然环境不同(2)乙商业网点密度大,商店多,需货量大(3)PP、Q两线路相比较,P线路沿线居住人口较多,且沿等高线利于流动货车售货(3)D靠近公路,交通便利,位于市区边缘,地租较低

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