1、交通运输布局对区域发展的影响(20分钟70分)一、选择题(每小题5分,共50分)连盐铁路位于江苏省东北部,连接连云港和盐城两个沿海城市,全长232.2千米,是连接山东省与江苏省的区际干线青盐铁路的一部分。2018年12月26日连盐铁路竣工运营。下图为连盐铁路线路示意图。据此完成1、2题。1.关于连盐铁路的修建,叙述正确的是()A.沿线地形起伏大,施工难度大B.沿线客货运输需求量大C.技术是决定性因素D.沿线有色金属丰富2.连盐铁路建设对沿线的影响是()A.加强民族团结 B.完善全国交通网C.带动经济发展 D.改善生态环境【解析】1选B,2选C。第1题,连盐铁路位于我国东部经济发达地区,南北客货
2、运输需求量大。沿线地形以平原为主,起伏小。基本在平原地区修建,地质及地形条件好,技术含量不高。沿线地区有色金属不丰富。第2题,连盐铁路沿线主要经过汉族分布区,铁路修建对民族团结没有影响。可以加快沿线地区客货流动速度,带动沿线经济发展。由于此铁路不属于国家铁路干线,对于全国铁路网的完善没有影响。改善生态环境需要增加植被覆盖率,铁路建设对生态影响不大。根据无锡市城市轨道交通线网规划,至2050年,无锡市快速轨道交通网络将以主城区为核心,由“三主两辅”5条线构成放射+环形线网,其中一、二、三号线为骨架线路,三线呈放射状,四、五号线为辅助线。读无锡市城市轨道交通线网规划图,完成3、4题。3.城市轨道交
3、通建设对无锡市城市环境的影响不包括()A.有利于缓解市区交通压力B.有利于改善市区大气环境质量C.有利于提高交通运输效率D.有利于促进长江三角洲一体化进程4.无锡市轨道交通布局由“三主两辅”5条线构成放射+环形线网的好处是()A.环形线有利于加强城市中心地带与郊区的交通联系B.环形线有利于加强无锡市与其他城市的交通联系C.放射状线有利于缓解市中心的交通压力D.放射状+环形线网有利于缩短城市不同方向之间的交通距离【解析】3选D,4选D。第3题,无锡市城市轨道交通主要解决的是城市内部交通问题,对促进长江三角洲一体化进程没有影响。第4题,环形线对加强城市中心地带与郊区的交通联系关系不大,对加强无锡市
4、与其他城市的交通联系关系更不大;放射状线有利于加强市中心地带和郊区的交通联系,但可能会增加市中心的交通压力。河南省郑州市多举措发展“通道+网络”的现代物流枢纽,如下图所示。据此完成5、6 题。5.郑州成为物流枢纽的原因是其()A.位于华北腹地,地形平坦B.农业发达,可外调的物资丰富C.是重要的铁路枢纽,交通便利D.人口密集,能源丰富6.建设物流枢纽对郑州的意义是()A.改变聚落的空间形态,使郑州成为条带状城市B.促进经济发展,带动相关产业发展C.带动工农业发展,促进自然资源的开发D.加强对外联系,从而减少城市环境问题【解析】5选C,6选B。第 5题,据图分析,郑州位于我国南北和东西向铁路运输的
5、重要连接位置,成为物流枢纽是由于其是重要的铁路枢纽,交通便利。第6题,结合选项进行分析,建设物流枢纽会改变郑州聚落空间形态,使城市呈放射状发展,并非条带状;主要带动物流业等相关产业的发展,并促进第三产业的不断发展,加强对外联系,吸引人口迁入,会造成一系列的城市问题。下图是某城市用地变化示意图。读图,完成7、8题。7.关于交通条件对该城市空间形态的影响,下列叙述正确的有()城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴一个地区的主要交通干线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化交通线的发展对城市空间形态没有什么影响交通线的衰落会影响城市空间形态的演变A.B.C.D.8.早期沿运
6、河发展的城市,商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是()A.矿产资源日趋枯竭B.商人大量外迁C.长江水运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢【解析】7选D,8选C。第7题,根据图中城市用地面积的变化分析,城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴。一个地区主要交通干线发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化。交通线的发展对城市空间形态有影响。交通线的衰落会影响城市空间形态的演变。第8题,早期城市是在运河的航运价值基础上发展起来的,后来长江水运和铁路运输的出现,导致运河的运输地位下降,发展速度变慢。图示信息没有显示出资源、人口的变化。1492年,哥伦布发现美洲大陆后,
7、欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点,这里逐渐形成自由港,这就是纽约的前身。1825年,伊利运河(连接伊利湖和哈得孙河)竣工对美国东部经济及纽约的发展起着重大的促进作用。下图为纽约港地理位置示意图。据此完成9、10题。9.影响纽约早期建城的主要社会经济因素是()A.矿产B.水源C.交通D.军事10.伊利运河的开通对于纽约港的发展产生的影响主要是()A.扩大水源供给渠道B.拓宽经济腹地范围C.提高哈得孙河水位D.加速内陆人口增长【解析】9选C,10选B。第9题,由材料“1492年,哥伦布发现美洲大陆后,欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点,这里逐渐形成自由港,这就是纽约的前身”可知,纽约交通便利
8、,影响其早期建城的主要社会经济因素是交通。第10题,伊利运河的开通运营对于纽约港来说,不仅降低了来自中西部内陆地区的货物运输成本,而且拓宽了纽约港的经济腹地范围。二、非选择题(共20分)11.如图为“安徽省阜阳市城区扩展图”,其中箭头及为其城区随时间扩展的方向及范围。据此回答下列问题。(20分)(1)20世纪20年代,安徽阜阳城北商业贸易繁荣,原因是河是对外通商口岸,说明对城址的选择有很大影响。(2)20世纪20年代后,泉河淤塞,商业中心移至三里河一带,说明城市的布局向的位置移动。(3)20世纪70年代后,淮南铁路、京九铁路相继建成,阜阳成为重要的城市,火车站附近形成河东区和区。(4)阜阳对外
9、通商口岸先后发生了三次重大变迁,说明交通因素对的影响。【解析】第(1)题,由图可知,早期城区在泉河沿岸,有码头可对外通商,说明河流对城址选择影响大。第(2)题,三里河是泉河与颍河的交汇处,交通便捷。第(3)题,淮南铁路与京九铁路在阜阳交会,使阜阳成为交通枢纽。由图例可知,在铁路沿线形成了工业区与仓库区。第(4)题,三次城区变迁均是向交通便捷处变动,说明交通影响了城市的空间形态和商业中心的位置。答案:(1)泉河流(2)交通便利(3)铁路枢纽工业仓库(4)城市空间形态和商业中心位置(20分钟30分)一、选择题(每小题5分,共15分)下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图”
10、。读图,完成13题。1.根据图中信息预测,以下四地中发展前景最好的是()A.甲城B.乙城C.丙城D.丁城2.高铁客运站周围适宜布局的产业活动是()A.物流B.工业C.商务D.园艺3.高铁建设对城市发展的主要影响表现在()A.城市服务范围扩大B.城市间的距离缩短C.城市内部通行时间缩短D.城市内部交通更加拥堵【解析】1选B,2选C,3选A。第1题,由图可知,高铁建成后,乙城2h区域内次一级城市规划中的城际轨道交通与高铁连接更密切。未来乙城区域内次一级城市之间的交通更为便利,城市间的联系增加,城镇化进程加快,城市发展更好,所以乙城更有可能成为区域的核心城市。第2题,读图,高铁客运站以客运为主,乘客
11、来往便利,所以在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是商务。高铁站主要是旅客,不运输货物,不适宜布局物流、工业、园艺等。第3题,根据图中高速铁路建成前后的城市时间距离变化,可知城市间的时间距离缩短,但不是实际距离缩短;高铁建设对城市内部时间距离没有影响;城市服务范围扩大;城市内部交通没有变得更加拥堵。二、非选择题(共15分)4.(2020天津等级考)读图文材料,回答问题。(15分)伊朗是“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的交汇点。近年来,中伊两国合作领域日益广泛。交通运输业在伊朗国民经济中占有重要地位,该国计划在现有铁路网络基础上进行大规模建设和改造。说明伊朗铁路网的建设和改造对促进该国经济发展的作用。【解析】交通运输的发展可以加强对外运输联系;完善本国交通网络,提高运力以及带动相关产业发展等。答案:加强对外运输联系;完善本国交通网络,提高运力(促进本国客货运输的发展);带动相关产业发展(增加就业)。
