1、 学习目标：1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。基础盘点：考点1五种交通运输方式比较选择方式优点缺点铁路运输运量 大 、速度快、运费较低 ，受自然因素影响小，连续性 强 。建筑铁路造价高、短途运输成本高。公路运输机动 灵活 、周转速度快，装卸方便，对自然灾害适应性强。运量 小 ， 成本 高 ，长途运费较贵。水路运输运量 大 ，成本 低 。速度 慢 ，灵活性和连续性 差 ，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。航空运输速度 快 ，运输效率 高 。 运量 小 ，运费 高 ，投资大，技术要求严格。管道运输运具和线路合二为一的运输方
2、式。管道运输货物损耗小，安全性能高，连续性 强 ，管理方便。需铺设专门管道，设备投资大，灵活性性 差 。考点2交通运输线的区位因素评价评价某地交通运输发展条件一般从自然条件、资源条件、社会经济条件和科学技术条件等方面进行分析，归纳如下：(1)自然条件(制约因素)项目评价内容地形平原对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要尽量少占好地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系山地山区地形起伏大，地质条件复杂，线路应尽量沿等高线修建，避开陡坡或修建成“之”字形弯道或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以缩短桥涵总长度地质地壳运动活跃地区，多断层、地震、滑坡、泥石流等，交通建设难
3、度大，安全性差，故应尽量避开，开凿隧道要避开断层、向斜，应从背斜部位穿越气候湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响(2)资源条件(3)社会经济条件(决定性因素)交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。(4)科学技术条件(保证因素)科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。影响港口布局的区位条件考点3交通运输变化的影响1 交通运输对聚落形态的影响2 交通运输对商业网
4、点布局的影响(1)影响商业网点的密度(2)影响商业网点的位置变化下图是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。据此回答12题。图K2111左图与右图中交通运输方式配对正确的是()A甲B乙C丙 D丁2下列贸易中，选择的运输方式合理的是()A天然橡胶：泰国上海选乙B铁矿石：澳大利亚中国选丁C鲜花：荷兰美国选D集成块：硅谷渥太华选下图是“中哈石油管道”分布示意图”，据图完成3-4题。3.与其它运输方式相比，该运输方式的优势是 A.投资小 B.适应性强 C.灵活性好 D.连续性强4.中哈石油管道建设中，沿线地区需要注意的主要生态问题是 A.水土流失 B.土壤次生盐碱化 C.土地荒漠化 D
5、.外来物种侵入5、读下图，根据图中信息判断，甲、乙、丙、丁四城市中，最可能发展成特大城市的是()图K212A甲B乙C丙D丁读加拿大主要铁路和城市分布图，完成67题。图K2216影响加拿大铁路和城市分布的根本因素是()A地形B气候C农业D人口 7与加拿大铁路和城市分布规律类似的还有()植被覆盖率土壤类型水源分布种植业区工业区人口分布ABC D 以“城市，让生活更美好”为主的世界贸易博览会将于2010年上海举办。读右图回答89题。8四地中最有利于形成商业中心的是 ( )A BC D9上海港的有利区位条件是( )A港阔水深，为天然良港B腹地广阔，经济发展水平高C以重庆市为依托D港区沿长江分布，水域宽
6、阔，通航能力强商业网点的布局越来越考虑交通条件。近年，以沃尔玛、诚达（好又多）为代表的超市进驻厦门市，形成新的商业网点格局。读图完成10-11题。10.沃尔玛、诚达两大超市在区位选择上的特点是（ ）A.位于高速公路沿线 B.位于城市边缘 C.位于城市交通干线的两端 D.位于城市交通枢纽或干线的“十字”路口11.这种区位选择的主要目的是（ ）A.最大范围吸引消费群体 B.为顾客提供最丰富的商品C.有利于提高商品的价格 D.为丰富厦门旅游增添观光景点12.根据三城市地域形态,可以推断在城市发展过程中()A.均沿铁路延伸B.地域形态均呈狭长条状C.促使其发展的因素与形成的因素相同D.城市形态是一个动
7、态的变化过程13.株洲被称为“火车拉来的城市”原因是()A.交通条件决定城市的规模B.株洲的城市形态受铁路影响C.铁路运输促使株洲的发展D.铁路运输城市建设所需要的原料等14.株洲和嘉兴的城市分布表明()A.交通线的变化引起城市分布的变化B.城区的分布变化带动交通线的发展C.沿河分布没有沿铁路分布好D.城区由沿铁路分布发展到沿河流分布读“我国物流企业分布图”，分析回答1516题。15、中国物流企业的总部分布格局正确的是()A北方多于南方B所有省会城市都有物流企业总部C沿海港口城市的企业总部多D总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变16、北京和上海的总部数量多，规模相当，其共同原因是()A金
8、融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利，物流市场庞大B港口贸易量大，国内外货物贸易量大C我国经济和政治中心，便于政府部门联系，了解物流政策D服务业部门支持数量少如图为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式在全国所占的比重示意图。读图,回答1718题:17.表示西南地区的是()A.甲B.乙C.丙D.丁18.甲地区铁路运输的大宗货物最主要是()A.木材B.粮食C.煤炭D.铁矿石图1119（8分）读图11，回答下列问题。（1）A是宝山钢铁公司，其布局的主要区位因素是 。(2分)（2）根据宝山钢铁公司在上海市的位置，试从环境保护角度分析其布局的合理性。 (2分)（3）上海是我
9、国重要的交通枢纽，南北铁路干线 和东西铁路干线 在这里交汇。（2分)（4）试分析上海能够成为国内最大商业中心的主要原因。（2分)20.读图,回答下列问题:材料一国家计划在渤海海峡建蓬莱长岛旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开,平均水深25米。新通道建成后,将使环渤海“C”型运输变为“I”型直达运输。材料二泰国克拉运河计划是指在克拉地峡处挖掘一条沟通泰国湾与安达曼海的运河。(1)请在图上用“=”符号画出运河的理想位置。该运河建设对泰国经济有何影响?对中国能源进口有何影响?(2)蓬莱长岛旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线的建设,将缓解我国哪些铁路交通线的压力?(3)
10、烟大铁路轮渡建设的重要意义是什么?第四单元【答案】1A2.B 第1题，左图中甲为航空运输(运量最小、运速最快)，乙为铁路运输，丙为公路运输，丁为水运；右图中为航空运输(运费最高)，为公路运输(短途运费低，运距增加、运费急增)，为铁路运输，为水运。第2题，天然橡胶(距离远、笨重)：泰国上海选丁；铁矿石(距离远、笨重)：澳大利亚中国选丁；鲜花(易腐烂变质，要求运速快)：荷兰美国选；集成块(时效性强)：硅谷渥太华选。3、D4、C5. A 根据图中信息判断，甲地的区位优势最明显，位于河流的下游，水源充足，而且位于多条交通线的交会处，交通便利，因此最可能发展成特大城市。6B7.B 第6题，加拿大的铁路和
11、城市主要分布在国土的南部，南部地区纬度低，热量条件好，才有利于种植业的发展，才会有人口的密集、城市的发展，才有工业的发展，经济的发达，交通线的稠密。第7题，加拿大的植被以亚寒带针叶林为主，主要分布在国土的北部地区；土壤则各区域有各区域的类型；水源方面，加拿大北部有大量的冰川，而并非都集中于南部地区。8A解析：商业中心多位于城市中心地带，且交通便利，故最符合。9B10、D11、A12.D13.C14.A解析第12题,城市形态是一个动态概念,是不断变化的。三个城市均沿交通线分布。第13题,湘黔线、京广线和浙赣线在株洲交会,促进了城市的发展。第14题,两个城市均由沿河分布发展到沿铁路延伸。15、C图
12、形很直观地表达了东部沿海地区的城市中物流公司的总部多16、A经济较为发达的地区，对物资流通的要求高，物流公司总部也较多。17.C我国长江中下游地区河网密布,水运占优势,故乙为长江中下游地区;西北地区气候干旱,河流稀少,水运比重最小,为丁;黄河中下游地区经济发达,人口密集,运输以公路和铁路运输为主,为甲;西南地区三种交通运输方式各占一定的比重,为丙。18.C黄河中下游地区铁路运输中晋煤外运占相当的比重。19(8分)（1） 市场和交通运输条件(2分) （2） 位于与盛行风垂直方向的郊外，且位于河流的下游(2分)（3） 京沪 沪杭(2分)（4）海陆交通便利，工业发达，商品来源丰富；人口众多，消费市场广阔(2分)20、解析:第(1)题,运河需要选择在距离最近处,工程量较小。运河修建的最主要目的是促进经济发展。第(2)题,根据蓬莱长岛旅顺交通线的位置进行分析。第(3)题,交通线路建设的意义要从政治、经济、社会等方面分析。答案:(1)画图略。对泰国经济:增加经济收入;带动相关产业发展,增加就业。对中国能源进口:可缩短运输距离,节约运输时间和运输费用;提高中国能源进口的安全性。(2)京哈铁路、京沪铁路(3)缩短辽东半岛和山东半岛之间的运输距离,节约运输时间和运输费用;缓解京哈线、京沪线交通运输压力;加强辽东半岛与山东半岛,甚至东北地区与长三角地区经济、贸易和文化交流。 学习指导即时感悟
