1、第24讲 交通与通信发展带来的变化第八单元 人类活动的地域联系考纲解读 1.掌握交通发展变化对聚落形态的影响。2.理解交通条件的改变对聚落的兴衰及形态的影响。3.掌握交通运输对商业网点的密度、位置的影响。第八单元 人类活动的地域联系重难提示 1.交通运输布局对聚落空间形态的影响。(重点)2.交通运输布局对商业网点的影响。(重点)3.交通运输对区域发展的影响。(难点)第八单元 人类活动的地域联系考点一 交通运输布局变化与聚落形态1二者关系：交通运输方式和布局的变化，深刻影响着聚落形态及其扩展方向。2交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化3交通运输布局的变化对聚落发展的影响 特别提示：交通运输方
2、式和布局的发展对聚落空间形态的影响是随着时间而变化的，不同地域、不同时代的交通运输特点不同，聚落空间形态及其变化也不相同。交通运输条件只是影响聚落空间形态形成的一个重要因素，其实聚落空间形态的形成还受地形、河流及城市规划等因素的共同影响。沿河设城是我国南方城市分布的一般特点，为什么城市形态大多沿河伸展？我来解答 _是我国古代南方主要的运输方式，南方地区水网稠密，水运便利，至今仍作为重要的运输方式存在，故我国南方城市多_设城，城市形态也_伸展。水运沿河沿河考法交通运输布局对聚落空间形态的影响 1内河航运与城市的分析河流具有运输功能，故世界上一些河流的两岸，常常布满大大小小的城市，越向下游，河流越
3、开阔，城市也越密集。城市区位 区位优势 举例 河运的起点或终点 河流汇合处 河口处 过河点位置 河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方，货物在此转运 伦敦、金边 具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集散、中转 上可与河流相通，下可转向海外，河海联运便利 水陆交通便利，人流、物流集中 江西赣州 上海、广州 宜宾、重庆、武汉 2.高速公路的特点及高速公路通过城市时的建设要求(1)高速公路的建设情况反映着一个国家和地区的交通发达程度，乃至经济发展的整体水平。其优点主要有：高速行车；通行能力大，运输效率高；行车安全舒适；降低能源消耗。缺点有：占地多，对环境影响大；投资大，造价大；工期
4、长。(2)高速公路通过城市时，大多沿城市周围的环道绕过，如有必要穿过城市交通繁忙地区，为减少车辆拥挤、废气和噪声污染，多修成高架式、路堑式或隧道式，有时还要修筑多层式立体交叉或天桥，形成立体交通网。(1)从城市略图中可以看出该城市早期()A沿铁路延伸 B沿垂直于公路走向的方向延伸 C受地形的影响 D沿河流延伸 读某城市空间形态变化示意图，回答(1)(2)题。D(2)从1980年到2015年，该城市空间形态变化的主要原因是()A矿产开发和人口数量的变化 B交通运输方式和布局的变化 C生活方式和消费水平的变化 D地表形态和河流径流的变化 B解析第(1)题，读图可知该城市早期沿河流延伸。第(2)题，
5、1980年以来，城市规模的扩大和形态的变化与城市桥梁、公路以及铁路的建设与布局有密切的联系，由此判断该城市空间形态的变化原因是交通运输方式和布局的变化。题组交通运输布局对聚落空间形态的影响(2014高考江苏卷)下图是我国某城镇发展变化示意图。读图，回答12题。1位于老城区东南的码头选址考虑因素是()A码头位于河流凸岸，不易淤积 B码头位于河流凹岸，不易淤积 C码头对面有沙洲，利于避风 D码头受水流冲击小，航行安全 2随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是()A实现各类交通有效衔接 B减轻城镇人口压力 C拉动城镇向西迅速扩展D完善区域城镇体系AB解析：第1题，老城区码头对面有沙
6、洲形成，结合图中河流形状可判断出老城区码头处为河流凹岸，不易淤积。第2题，由图可知，待建码头附近既有公路，也有高速公路，此处建码头可将公路、高速公路和河流运输进行有效衔接。3(高考广东卷)近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是()A在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展 B在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化 C在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBD D在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化D解析：我国各等级城市的高铁站都要选址于城市
7、中心之外，以减轻对城市的干扰，即铁路线与城市的位置关系是“经而不穿，通而不过”，据此排除A、C项。城市空心化出现于发达国家的大城市和特大城市，所以B项错误。我国特大城市远离城市中心的高铁新城会带动周边地区的城市化。4(2015高考北京卷)北京与河北张家口相邻，地域联系密切。读下图，回答下题。说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化，并分析此变化对聚落兴衰的影响。解析：交通运输的变化主要从交通运输方式、交通路网的密度、交通线的布局等方面进行分析。交通运输对聚落兴衰的影响表现为有些聚落发展更快，有些聚落出现衰落。答案：运输方式变化大；出现铁路、公路、高速公路；交通线路增多，路网密度大，古驿站衰落
8、；部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。考点二 交通运输布局变化与商业网点1交通运输对商业中心的影响 2交通运输布局对商业网点的影响(1)交通运输影响商业网点分布的密度山区 平原 网点密度 小 大 成因 地势起伏交通运输线路稀少，方式_商品流通，尤其是区际商品流通难以建立和发展商业网难以伸展 平原地区交通运输_区际商品流通便利、居民点多商店_，尤其是道路交叉路口和居民点较集中的地区商店密度更大 单一便利众多(2)交通运输影响商业网点分布的位置 考法交通运输布局对商业网点的影响 1商业中心的形成必须具备两个条件(1)在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区(前者取决于地区经济发展水平；后者取
9、决于人口密度、数量和消费水平)。(2)要有便利的交通运输条件，便于人口流动和商品的集散。2商业网点区位的判读方法(1)看城市地价高低：在地价最高处，可能是城市中心商务区，在次高峰处，可能布局次级商业区。(2)看城市路网密度：城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。(3)很多商业网点以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘高速公路出入口附近。3交通运输方式和布局的变化对商业网点的影响交通方式和布局的变化 对商业网点分布位置的影响 许多商业聚集在高速公路与城市结合部 出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等 多功能的大型购物休闲中心应运而生 高速公路的大规模建设 集装箱运输和现代
10、物流业的发展 城市交通的改善、私人小汽车的普及 交通方式和布局的变化 对商业网点分布位置的影响 发达国家的城市郊区化，城市中心交通拥挤，郊区交通发达 电子计算机、互联网技术发展 大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在城市边缘交通位置优越的地方；城市中心区不再是最便捷的购物场所 使商业网点的组织形式发生显著变化，网上购物、电子商务、无人自动售货机成为潮流(1)四地中，商业网点的密度最小的是()A地 B地 C地D地 下图为某地区等高线地形示意图，读图完成(1)(2)题。A(2)拟在P地建立某大宗商品集散中心，主要考虑的区位条件有()地形 地租 市场 交通 AB CD 解析第(1)题，从图中的
11、等高线可以判读出地等高线密集，为山地，交通运输不便，人口稀少，商业网点的密度小。第(2)题，从图中可以看出P地位于交通干线的交叉路口，交通便捷；同时地处城区外缘，土地价格低。C题组交通运输布局对商业网点的影响 1(2014高考天津卷)下图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是()BA靠近铁路、公路，货运成本低 B位于大城市之间，顾客来源广 C接近城市边缘，土地成本较低 D远离城市中心，环境质量优良 解析：图中所示的大型商城是以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式，该大型商城位于北京
12、和天津两大城市之间，又靠近城际铁路，能够吸引两大城市的顾客前来购物，这是其最大的区位优势，故选B；北京与天津之间的城际铁路是运送旅客的，而非货物，故不选A；C、D两项所说的土地成本低、环境质量好，也属于商城的区位优势，但并非最主要的区位优势，故排除。2(2014高考浙江卷自选模块)不同类型的商业中心，其服务对象和服务范围不同。近年来，随着经济快速发展，大城市郊区建设了许多大型购物中心。同时，在网络信息技术的推动下，越来越多的居民从网上购物，很多大型购物中心营业额增长放缓或下降。读图，完成(1)(3)题。(1)说明大型购物中心分布的主要特征及有利条件。分布特征：郊区，靠近城市快速干道或高速公路出
13、入口。有利条件：地价较低，交通便利。(2)关于(销售普通商品)、(销售高档商品)两购物中心服务范围，叙述正确的是()A服务范围为甲城市郊区 B服务范围为甲城市及邻近地区 C服务范围大于 D与服务范围不重叠B(3)网购对大型购物中心发展的影响，叙述正确的是()大型购物中心数量大幅增加大型购物中心建设规模显著扩大大型购物中心部分门店功能转向展示或出现空置大型购物中心营业额占社会消费品零售总额比重下降A BCDD解析：(1)大型购物中心的分布特征通过读图可以归纳出来。该地的两个大型购物中心没有分布在市区，而是分布在远离市区的郊区；结合图例可知，、两个大型购物中心分别靠近城市快速干道和高速公路出入口处
14、，布局符合交通最优原则。这样分布的有利条件是：大型购物中心占地面积广，建在郊区，地价较低；靠近交通便捷的高速公路和城市快速干道，有利于商品的集散。(2)购物中心销售普通商品，其服务范围不只是甲城市郊区，借助于城市快速干道可扩大到市区；购物中心销售高档商品，其服务范围不只是甲城市，借助于高速公路还可以扩展到邻近地区；由上述可知，销售高档商品的购物中心的服务范围大于销售普通商品的购物中心；两个购物中心相隔不远，且销售的商品档次不同，又有城市快速干道相连，因而它们的服务范围会发生重叠。故选B。(3)网购不可避免地对大型购物中心的商业活动产生一定程度的冲击，使其营业额增速放缓或下降，其数量不会大幅度增
15、加，建设规模不会显著扩大，部分门店出现空置或功能转向，营业额占社会消费品零售总额的比重会下降。故选D。3阅读图文资料，完成下题。甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地与乙地此衰彼盛的原因。解析：本题主要考查交通运输对商业的影响。根据图示甲地只有普通公路，而乙地有高速公路经过，而且具有出入口；根据图中的92 km，可以判断乙地距离中心城市M地距离较近，而且交通便利。本题可以反映交通运输方式和布局的改变能够影响服务业的分布。答案：M
16、市为主要的食客来源。高速公路快捷、方便，吸引M市更多的食客，高速公路乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)，经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气旺盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。聚落及商业网点分布图的判读 图表特征 聚落及商业网点分布图是考查影响聚落及商业网点因素的主要方式，常见的主要有聚落分布图、城市扩展图等，主要考查分布特点、影响分布的因素及不同区域分布密度的差异等。1看图名，定位置(1)根据图名所示信息，确定该地区的位置。(2)根据图中相关地理事物定位。如图1中为华北地区，南部临海；图2中图名显示为沪宁交通走廊，即为上海到南京的交通线路分布；图3为福建某地
17、区聚落及商业网点分布图，说明位于我国东南地区。2看分布，析因素(1)从图例、注记中提取聚落信息，观察聚落的分布特点。(2)联系图中交通线路、等高线等特点，分析影响聚落分布的因素。如图1中聚落主要分布在平原地区，丘陵地区多分布在河谷地区，多沿公路分布，影响因素为地形和交通；图2中城市多沿高速公路及铁路线分布，规模较大城市有飞机场，城市不断向外扩展；图3中A处聚落沿公路线扩展，B处聚落沿河流伸展。3比差异，找趋势(1)对比分析不同位置聚落及商业网点密度差异。(2)预测分析未来的发展及扩展方向。如图1中A处平原地区聚落密度大于丘陵地区，聚落沿公路将会呈东北西南方向扩展；图2中随着城市的不断扩展，会导
18、致城市连片发展，形成城市群或城市带；图3中受地形影响，C处聚落及商业网点密度远大于D处；E处因泥沙淤积，导致河港废弃，会引起商业网点密度减小，城市保持原来沿河分布的特征。阅读图文材料并结合所学知识，完成下题。咖啡是世界主要饮品之一。世界某咖啡连锁企业的原料实行全球化采购，我国云南的小粒种咖啡也是其原料之一。小粒种咖啡树适宜生长在海拔8001 800 m、年均温1920、土壤排水良好等环境中。下图是某城区用地示意图。该企业拟将图中A、B两处作为咖啡店的备选地，请分别说出A、B处的两点区位优势。审答流程：1问题探究 商业网点选址一般遵循哪些原则？提示：市场最优原则、交通最优原则。2信息解读 标准答
19、案 A处：交通便利；人流量大；消费能力强。B处：租金便宜；环境优美；交通便利。读下图，完成下列问题。(1)图中居民点的分布有何特点？其主要影响因素是什么？沿交通线分布。地形和交通条件。(2)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设条件的差异。东北方向：山前到公路间的区域较狭窄，相邻山坡比较陡，有峭壁，存在洪水、滑坡等灾害的隐患。南偏西方向：山前到公路间的区域较宽阔，可以使用的建筑用地较多，相邻山地比较和缓，一般不存在洪水、滑坡等灾害的隐患。(3)图中甲、乙、丙、丁四地点最易发展成商业中心的是_，试分析其原因。丁地地势低平、开阔，位于道路交叉口，交通条件较为便利。丁
