1、第13课交通与通讯的变化学习目标：1.了解中国近代以来交通、通讯工具的进步。2.认识中国近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响。1.重点：中国近代交通、通讯工具发展的表现。2.难点：近代以来交通、通讯工具的发展对社会生活的影响。 课前预习案教材整理1交通领域的变化1铁路(1)修建原因：铁路是交通运输建设的重点，因 而便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。(2)近代铁路的发展概况时间发展概况1881年自建第一条铁路 铁路建成通车甲午战争后1909年民国时期商路修筑权收归国有，但铁路建设始终未入正轨2.水运(1)诞生：1872年，近代第一家轮船航运公司 ，标志着中国新式航运业的诞生。(2
2、)艰难发展：1900年前后，民办轮船航运公司发展，但步履维艰。3航空(1)起步： 年，附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制水上飞机，标志着中国航空事业起步。(2)民用航空业：1918年，北洋军阀政府在交通部下设“筹办航空事宜处”。此后十年间，航空事业获得较快发展。教材整理2从驿传到邮政1邮政(1)鸦片战争以后，列强在通商口岸设立“领事邮政代办所”。(2)1896年，成立“ ”，此后设立邮传部。(3)1913年，北洋政府宣布裁撤全部 。(4)1920年，中国首次参加 。2电讯(1)1877年，在 架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。(2)仅短短数年，民用电报事业也普遍开展。(3)民
3、国时期，电报电信事业一度发展缓慢。3近代交通和通讯发展的影响(1)促进了经济发展，改变了人们的 和出行方式，一定程度上转变了人们的 。(2)增强了中外联系，便捷了异地传输，促进了中国的 发展。【重难点分析】误区警示中国铁路的几个最早1.最早在中国兴建铁路的不是清政府，而是英国；京张铁路是中国自行设计修建的第一条铁路，中国人自建的第一条铁路是唐胥铁路。2.两者最大的区别在于古代的驿传只为朝廷、官府服务，与平民百姓无缘，而近代邮政既为官府服务，又为公众服务。【史论结合】1积极影响：推动了中国的近代化进程(1)推动了各地的经济文化交流和发展。(2)促进了信息的交流，开阔了人们的眼界。(3)改变了人们
4、的出行方式，加快了生活的节奏，一定程度上转变了人们的思想观念，对人们的社会生活产生了深刻的影响，提高了人们的生活质量。(4)推动了近代中国的城市化进程，出现了一些交通城市。(5)加强了中国与世界各地之间的联系。2消极影响(1)交通工具的增多，不可避免地带来城市交通拥挤、环境污染、能源危机等负面影响。(2)有利于外国的政治、经济侵略，便利了列强对中国的经济掠夺，加深了中国经济的半殖民地化。【史论拓展】影响我国通讯业发展的因素(1)外国侵略的需要。(2)工业革命对中国的影响。(3)中国是封建的落后国家，生产力落后，科学技术落后，经济基础薄弱。(4)政府的政策影响。(5)清政府同列强的交涉以及在维护
5、电报权利斗争中对电报的重要作用开始有所认识，思想观念发生变化，给军政、商务带来了方便，有效地制止了外国资本主义企图垄断中国电报事业的侵夺利权的活动。【课前训练】1.近代思想家王韬在论述铁路作用时说， “国家于有事之时，运饷糈，装器械，载兵士，征叛逆，指日可以集事”，他认为铁路的主要作用在()A调运快捷B连接中外C资源开发D经济交流2右图是中国近代时期一张老照片，从中体现发生变化的社会生活领域是()A服饰B建筑C通讯D婚礼第13课交通与通讯的变化探究点一中国近代交通业发展的影响史 料解 读史料一20世纪初，上海首次出现两辆从德国来的汽车时，很多人前往观看，人群中传来这样的议论：“想不到我泱泱大国
6、，竟然要用这等洋玩意儿，真是有辱国格！”(清朝保守大臣)“真是了不起的奇迹啊！要是中国人自己能制造出来就好了。”(开明人士)通过二类人对汽车传入中国的不同反应概括影响。史料二一些闭塞地区的经济因铁路活跃，一些古老的城镇因铁路而面貌一新铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。根据史料逐句概括。【史料应用】(1)根据史料一分析，汽车的传入对当时中国产生了怎样的影响？(2)结合所学知识及史料二，概括近代中国兴建铁路的影响。探究点二影响近代中国通讯业发展的因素
7、史 料解 读史料一窃泰西各国，越重洋数万里来至中土，恃其轮船、铁路之利，不啻出入户庭；至于遣将调兵，处分军事，虽悬隔山海，而如指掌，则尤以电报为之枢也。中国驿递文报，羽檄交驰，人马俱敝，迟速之数，霄壤悬殊。光绪九年十一月二十八日两广总督张树声奏以分号把史实分为两层，分层概括。史料二第二次鸦片战争后，列强提出了在中国铺设电报线的要求，但遭到清廷婉拒。1871年，英国人悍然在香港与上海之间铺设了电线。总理衙门对既成事实消极应对，允准铺设水线，仍禁止铺设陆线。抓住史料中的关键词“婉拒”“消极应对”。史料三1874年日本侵台战争后，清廷看到了通讯工具落后、消息闭塞的害处，朝野上下主张自行举办电报事业。
8、1877年，直隶总督李鸿章主持铺设了从天津机器东局至直隶总督衙署、所属淮军各营的电报线。由史料信息“看到了”“自行举办”可看出1874年前后清政府对通讯业的不同态度。【史料应用】(1)史料一体现近代邮电事业兴起的原因是什么？(2)根据史料二、三，概括指出清政府对电报事业态度的变化历程。(3)结合史料二、三和所学知识，分析清政府上述态度发生变化的主要原因。【课堂训练】1近代时期有人说，建铁路“是臣下之利非君上之利，是外洋之利非中国之利，是一二人之私利非千万人之公利”。这说明() A修建铁路遭到顽固势力的反对B铁路的发展对近代中国有害无利C在当时的中国不适宜修建铁路 D修建铁路只是便于外国人经济侵
9、略2轮船、火车等交通工具传入中国，对中国近代社会产生的影响不包括() A延缓了半殖民地化的进程B促进了人口流动与信息交流C推动了交通运输事业的发展D客观上推动了近代化3关于中国近代交通和通讯事业发生变化的原因及特点的叙述，正确()从根本上来讲，是受到西方工业革命的冲击开端艰难，起步晚，落后于同时代的西方国家发展缓慢，受封建顽固势力阻挠和帝国主义势力的排挤分布不均衡，沿海、沿江尤其是通商口岸地区发达A BC D4水上运输的近代化是中国近代化的组成部分，关于近代水运的叙述，正确的是()A鸦片战争前后，水运交通近代化就开始起步B轮船招商局的成立标志着中国新式航运业诞生C我国轮船运输主要吸取了西方国家
10、第二次工业革命的成果D随着经济发展，轮船在民国时期已普及到内陆省份51884年，福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海出口价格同步变动的现象。与这一现象直接相关的近代事业是() 【导学号：72040084】A电报业B航空事业C铁路交通业D轮船航运业61915年离开中国的俄国人赛可夫回国后，把在中国生活的十五年期间的所见所闻写了篇备忘录，他的回顾性材料中不可能包括()A听见别人喊他的一位华人朋友为“先生”B从北京乘坐中国人自行设计、施工的京张铁路火车去张家口C读报纸看了中国首次参加万国邮联大会的新闻D乘坐上海轮船招商局的客轮游览长江 一【提示】冲击了封建思想，有利于人们的思想解放；有利于改变中国交通落后面貌，促进中国社会经济的发展。【提示】活跃了闭塞地区的经济；推动了商业城镇的发展。带动了与铁路有关的行业的发展；有利于知识、信息的流通传播。冲击了传统的交通运输业及其从业人员的生活。二【提示】外国资本主义的入侵和国外新技术的传入；军事政治的需要。【提示】由最初的坚决抵制，到后来有条件地接受(或允许西方列强开设电报事业)，再到最后的自主发展。【提示】列强侵略使清政府逐渐认识到与西方的差距；李鸿章等洋务派主办洋务运动的直接促进；清政府加强国防事业建设的实际需要；清政府巩固专制统治的根本需求。ACAAABAC
