1、课练20交通运输方式和布局及其影响(时间：90分钟满分：90分)一、选择题(每题4分，共44分。) 下图是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。据图回答12题。1图与图中交通运输方式配对正确的是()A甲 B乙 C丙 D丁2下列贸易中，选择的运输方式合理的是()A天然橡胶：泰国中国选乙 B铁矿：澳大利亚中国选丁C鲜花：温哥华西雅图选 D集成块：硅谷渥太华选下图为华北平原某城市的人耳可闻噪声分贝强度(单位：PNdB)等值线分布图，图中M点代表交通运输网中的点。读图，回答34题。3图中M点最有可能是()A飞机场 B码头 C火车站 D汽车站4对图示内容的分析，正确的是()A图中各种运输
2、方式中，M地的货运量最大BM地不会对市区造成噪声污染CM地的运输工具进出M地的方向主要为西北东南向DM地在图示区域地势最高青藏铁路延伸线拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。据此完成57题。5拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是 ()A气候 B河流 C地形 D耕地6拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是 ()地质地形条件复杂节约耕地避让保护区避免干扰聚落和其他交通线路A B C D7拉日铁路通车后()A日喀则城市范围向西扩展明显 B沿线聚落经济收入可能增加C拉萨的服务范围变小
3、D当地产业结构无变化在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰弱。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区建设的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1532千米，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”(见下图)之称。回答89题。8近代以来，汉江航运不断萎缩的原因是 ()新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式河流落差加大，水流湍急水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力A B C D9.兰新高铁沿线修建了长达440千米的防护措施(见右图)，在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的作用是()A防
4、沙尘暴 B防泥石流C防动物穿行 D防大风右图为“我国某乡镇区域图”。20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代以后，南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此完成1011题。10与周围村落相比，柳塘村成为集市点的原因是()交通通达度好地理位置较优越该村等级更高，服务种类更多基础设施完善人口众多，消费能力强A B C D1120世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是()A南官庄消费能力下降 B乡镇政策的影响C北唐山子村交通变得更便捷 D北唐山子村消费等级更高二、综合题(共46分)12阅读图文材料，完成下列要求。(22分)贵州省境
5、内群山起伏、沟壑纵横，山阻水隔的封闭环境，使其资源开发利用率低，经济长期落后。近年来，贵州省实施“县县通高速”计划，至2015年底，成为我国西部第一个“县县通高速”的省份，为其冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。下图示意贵州省高速公路分布。(1)描述贵州省高速公路的布局特点。(2)分析贵州省高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。(3)简述高速公路建设对贵州省冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”的积极作用。13阅读图文材料，完成下列要求。(24分)中国不同温度带的公路(普通公路)各具特色，公路的建设充分体现了因地制宜的原则，下图示意中国公路自然区划分布。(1)中国东北北部
6、地区的公路路基高达10米，远看宛若长城，路面下铺设块石和排水管，分析其原因。(2)准噶尔盆地的沙漠多为固定沙丘，地形对公路建设限制小，但公路走向形如折尺，分析其原因。(3)黄土高原地区的公路在塬、梁、峁之间盘旋起伏，说明该地区公路修建过程中应采取的防护措施。(4)青藏公路某段在路基中铺设通风管，在通风管的一端设计、安装了自动温控风门，当路基温度低于气温时，风门会自动关闭，路基温度高于气温时，风门自动打开。判断温控风门打开与关闭的主要季节，并说明在路基中铺设通风管的作用。 (2015课标)甘德国际机场(右图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如
7、今横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成12题。1导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是()A地形 B经济C位置 D人口2甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是()A地区经济发展缓慢 B横跨北大西洋航班减少C飞机飞行成本降低 D飞机制造技术进步(2014课标)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读右图，完成34题。3推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()A河流B聚落C耕地D地形4后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是()A线路过长 B距城镇过远C易受洪水威胁 D工程量过大(2
8、013课标)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读右图，完成第5题。5哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用()A公路运输 B铁路运输C航空运输 D海洋运输6(2016课标)阅读图文材料，完成下列要求。一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河(下图)溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界线，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。7(2014大纲全国)阅读图文资料，
9、完成下列要求。下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。(3)简述沿海运河航道航运优势。(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。8(2015课标)阅读图文材料，完成下列要求。尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线
10、采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。(1)归纳尼日利亚现有铁路网特点及作用。(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。(2017江西一模)库拉索岛，面积约444平方千米，人口约17万。1956年成为自由贸易区，首府威廉斯塔德成为加勒比海地区重要的金融中心，威廉斯塔德港是世界最大港口之一。下图为库拉索岛位置示意图。据此完成910题。9威廉斯塔德港成为世
11、界最大港口之一的主要因素是 ()A位置优越 B经济发达 C资源丰富 D技术先进10近年来威廉斯塔德港的港口吞吐量减少的主要原因是()A炼油工业技术进步 B石油贸易减少C跨印度洋中转船舶减少 D旅游业发展缓慢(2017河北一模)客运周转量是指在一定时期内运送旅客数量与运送里程的乘积；货运中转量是一定时期内运送的货物吨数和它的运输距离的乘积；运输重心是指在区域空间里的某一点，在该点各个方向上的运输量能够维持相对均衡。下图为“1978年2005年中国铁路客运量、客运周转量、货运量、货运中转量重心变化轨迹示意图”。读图回答1113题。111978年2005年间我国铁路四指标重心移动的总体趋势是 ()A
12、向西南方向移动 B向东北方向移动C向东南方向移动 D向西北方向移动12据图可以判断，与其他3个指标相比()A客运量的东西差异最小B货运量的东西差异最大C货运中转量南北差异减小的速度最慢D客运周转量南北差异减小的速度最快13图示铁路运输指标重心发生移动的主要原因有()我国区域经济发展差距扩大铁路布局日趋完善多种交通运输方式的分流人口增长的区域差异A B C D课练20交通运输方式和布局及其影响12.解析：本题组考查交通运输方式的特征。第1题，根据图的运量和速度的特征判断，丁运量最大，但速度最慢，判断为水运；甲速度最快，运量最小，判断为航空；乙运输方式的运量和速度都大于丙，故判断乙为铁路，丙表示公
13、路。根据图的运费和运距的关系，运费始终最高，判断为航空；在短距离上，运费最低，距离越长，运费上升最快，判断为公路；在中短距离上运费最低，判断为铁路；适宜远距离运输，运费最低，判断为水运。据此选A。第2题，天然橡胶从泰国到中国宜选用海运，为丁。铁矿石从澳大利亚到中国，宜选用海运丁。鲜花从温哥华到西雅图距离近，宜选公路。集成块从硅谷到渥太华宜选铁路。答案：1.A2.B34.解析：本题组考查交通区位及其影响。第3题，读图，根据M的位置，码头应位于港口处，临河或临海，B错。火车站应靠近铁路，C错。汽车站多分布在市区，D错。只有飞机场，因噪音太大，只能离开城市市区，不适合靠近铁路，A对。第4题，结合前面
14、分析，图中各种运输方式中，M地的货运量最小，A错。M地飞机产生的噪音大，会对市区造成噪声污染，B错。M地的运输工具进出M地的方向主要为西北东南向，C对。无法判断M地在图示区域地势的高低，D错。答案：3.A4.C57.解析：第5题，拉日铁路沿雅鲁藏布江谷地延伸，其影响因素主要是地形，因该地位于青藏高原，海拔高，地势起伏大，而河谷地带相对平坦，且较为温暖。第6题，该地位于青藏高原，处于亚欧板块和印度洋板块交界地带，地质地形条件复杂；青藏高原上有我国许多保护区，为避开这些保护区，以免对其造成干扰，拉日铁路多采用桥梁和隧道。第7题，日喀则西部为山地，城市服务范围不会向西扩展；铁路建设能带动沿线经济发展
15、，因此沿线聚落经济收入可能增加；拉萨的服务范围更大；当地产业结构可能会发生变化。答案：5.C6.A7.B89.解析：本题组考查交通运输布局的影响因素。第8题，近代以来，汉江航运不断萎缩的原因要从水运的劣势及其他交通运输的优势来分析。近年来，其他的运输方式更方便、快捷，使得速度较慢的水运受到影响，人们会优先选择快速的交通运输方式；此外流域内人口增加，经济的发展使得该流域内水土流失加剧，泥沙淤塞航道，河道越来越浅，也影响了通航；近年来该流域修建了水库、涵闸和桥梁等工程建设，这些工程设施阻碍通航；现在随着船舶大型化(轮船替代帆船)的发展，该流域上游和支流(江窄水浅)的部分河段丧失通航能力。第9题，兰
16、新高铁主要穿过干旱半干旱地区，降水少，大风天气多，植被稀少，野生动物较少，防护措施和隧道主要是为了防大风天气对动车的影响。答案：8.C9.D1011.解析：第10题，本题考查集市的形成条件。影响集市形成的区位条件一方面是地理位置，即处于区域的相对中心地带，辐射面积广；另一方面是要有便利的交通，方便联系。还有就是消费人口了。与周围村落相比，柳塘村交通便利，通达度高，位于区域的中心地带。所以A项正确。第11题，本题考查集镇的兴衰。20世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是因为新修建了县级道路，使得北唐山子村的交通更为便捷，更有利于商品的集散。答案：10.A11.C12
17、解析： (1)布局特点可从线路疏密程度、形状等角度分析，注意图中关键城市的作用。(2)注意材料中“贵州省境内群山起伏、沟壑纵横，山阻水隔”，同时贵州多喀斯特地貌，多地下暗河。说明在该地修建高速公路，隧道、桥梁里程占比较大，则建设难度、工期要大于平原地区。(3)注意材料中“资源开发利用率低，经济长期落后”，则交通线路建设利于资源开发，促进经济发展；“经济洼地”，说明周边地区经济相对发达，则交通线路建设能加强与周边地区联系，便于资金、信息、技术、产业等交流，促进地区发展。答案：(1)线路分布比较均衡；交织形成网络；以贵阳为中心，构成方格放射式格局。(2)山地多，平地少，喀斯特地貌广布，地形地质构造
18、复杂；河网密布，多地下暗河；线路勘察困难，桥梁洞涵里程长；施工难度大、工期长、投资大，因此造价远高于平原地区。(3)高速公路建设能够促进沿线地区资源开发和物资输出，变资源优势为经济优势；有利于贵州快速融入周边经济圈(带)，加强与其他地区的经济交往和区域合作，实现优势互补；扩大市场，加速商贸旅游业等产业发展；利于引进人才，发展教育与科技，加速工业化和城市化进程；加速脱贫扶贫的步伐，走向小康社会。13解析：(1)观察地图和注记，结合东北北部地区的位置特点，进而联想到东北北部地区为多年冻土和季节性冻土区，高温季节冻土消融，破坏公路路基，然后运用所学知识作答。(2)由题干可知准噶尔盆地的沙漠多为固定沙
19、丘，不用考虑被风沙掩埋问题，可借鉴高速公路上下起伏的作用来作答。(3)结合黄土高原水土流失严重，从工程措施与生物措施角度回答即可。(4)路基铺设通风管是为了防止冻土融化，根据题意可知夏季气温高于路基温度，为防止热量进入路基，温控风门自动关闭；冬季反之。答案：(1)东北北部地区多年冻土和季节性冻土分布较广，冻土融化会导致公路变形塌陷，抬高路基、铺设块石和排水管是为了阻断热量、水分的传导，并及时排水，防止冻土融化。(2)沙漠地区面积辽阔，景色单调，车辆及行人稀少，距离远，长途驾驶容易疲劳，折尺形公路可改变司机视线，防止疲劳，利于行车安全。(3)整修护坡工程，防止崩塌、滑坡、泥石流；设置排水管道，防
20、止雨水进入路基；植树种草，防止水土流失对公路的破坏。(4)季节：温控风门夏季关闭，冬季打开。作用：使路基温度保持低温状态，防止冻土融化。练高考找规律12.解析：第1题，该题主要考查交通运输的区位。从图中分析甘德地处横跨北大西洋航线的中心位置，北大西洋两岸又是经济发达的欧美地区，地区之间联系密切，因此甘德国际机场成为世界上最繁忙机场，C项正确。第2题，本题主要考查交通运输区位。从材料可知甘德机场是横跨北大西洋航班经停补充燃料所在地，随着飞机制造技术进步，飞机能耗在降低且可装载的燃料越来越多，因此大部分飞机不需要在中途补充燃料，所以也就不需要经停甘德机场，D项正确。答案：1.C2.D34.解析：第
21、3题，本题考查影响铁路线建设的区位因素。一般地形与聚落分布是影响交通线选线的主导因素，据此可先排除A、C两项；图中显示铁路线走向与1 000米等高线走向基本一致，且火车站距离城镇较远，故可推测影响其选线的主导因素是地形，则D项正确。第4题，依上题分析可知，铁路线距离城镇较远，不利于该区域发展，故B项正确。答案：3.D4.B5解析：本题主要考查交通运输方式的最佳选择。哥伦比亚距美国较远，情人节时为冬季，对鲜花保鲜条件要求高，应尽量缩短运输时间，所以应选择速度最快的航空运输。答案：C6解析：本题主要考查交通区位因素。可从运输需求、建设难度、建设造成的影响以及当地适宜选择的交通运输方式等方面回答。答
22、案：人口稀少，跨河运输需求小；水网稠密，水运便利；河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大，对雨林环境破坏大。7解析：本题考查了美国南部沿海地区的水运条件及运输工程建设条件。(1)注意本区域为沿海地区，则水运包括陆地上的河运，以及沿海的海洋运输两方面；结合图中河流走向，以及材料中的文字材料来分析即可。(2)沿海开凿运河的工程量大小取决于沿海的地形与水域分布。(3)图中显示该运河与多条河流、多个海湾相通，则具有通陆达海的优势；另外，该海域多热带气旋活动而不利航行，运河在陆地上，可避免海浪与海风影响。(4)图中显示H港位于M河入海口处，且连接沿海运河，具有优越的位置优势；材料中又提及M河纵贯南北
23、、是该国重要航道，结合港口区位条件中的经济腹地因素，则又具有腹地广的优势。答案：(1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。(2)沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽(湿地、海湾)。(3)运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。(4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。8解析：(1)读图可知，尼日利亚现在仅有两条从内陆到沿海港口的铁路，再结合材料“以农矿业为主”推断
24、铁路的作用主要是方便运输农矿产品和进口商品。(2)读图可知拟建沿海铁路几乎与海岸线平行，沟通了沿海两大港口和原有的两条铁路。(3)结合尼日利亚纬度和海陆位置推断，气候类型为湿热的热带雨林气候。因此要注意防范中暑、晒伤、毒虫叮咬、野生动物侵袭等。(4)与铁路建设相关的工业部门主要有钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线制造等。答案：(1)路网特点：线路较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。(3)气候特点：(纬度低，属热带雨林气候)全年高温多雨。需要防范的问题：中暑
25、；晒伤；食物中毒；毒虫叮咬；野生动物侵袭；疫病；瘴气等。(其他合理答案也可)(4)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。练模拟明趋向910.解析：第9题，图示该岛处于至巴拿马运河航线上，周围有大面积海域，则该港是重要海洋运输线路的物资补给地。该地属于发展中地区。图示该地无资源优势。故A正确。第10题，该地有炼油业，则说明该港口位于重要的石油运输通道上，近年来由于石油贸易减少而使其吞吐量减少。答案：9.A10.B1113.解析：第11题，从该重心的纬度变化图可看出，趋向南方；从重心的经度变化图可看出，趋向西方；故总体趋势为向西南方向移动。第12题，某指标重心在南北方向上移动越大，说明南北差异减小的速度越快。图示四个指标中，客运周转量重心向南移动了约3，故D正确。第13题，铁路运输指标重心的变化与铁路布局、交通方式多样化有关。如某区域铁路线路的修建，会增大该区域铁路运量，从而影响铁路运输指标重心变化；同样，某区域新建公路的开通，也会影响铁路的运量，以及铁路运输指标重心变化。故C正确。答案：11.A12.D13.C
