1、第一讲人类活动地域联系的主要方式交通与通信发展带来的变化考试说明1.生产活动中地域联系的主要方式；2交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态及商业网点布局的影响。一、人类活动地域联系的主要方式(一)交通运输1概念：是现代社会重要的经济部门，是实现人员和物资等位移的主要手段。2主要方式：铁路、公路、水路、航空和管道。3基本要求：运量大、运输成本低、运行速度快、连续性强。4合理运输5发展方向：高速化、大型化、专业化和网络化。(二)现代通信1功能：实现信息传递和传播、联络和协调社会。2分类：邮政通信和电信通信。类别任务影响因素邮政通信利用交通工具和运输网络，传递信函和包裹，目前，邮政业务更加注重时效性
2、和多样性，如汇兑、金融、代理等业务地形障碍、自然灾害电信通信利用有线电、无线电、光等传递符号、文字、图像和语言等信息地形障碍、太阳活动等(三)商业贸易1概念：专门从事商品收购、调运、储存和销售等经济活动的部门。2作用：联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费之间的桥梁。3商业活动的主要环节4国际贸易(1)概念：通常是指国家与国家之间的商品、劳务和其他生产要素等，通过国际市场进行的交换和交易活动。(2)国际贸易不平衡：各国发展水平差异大。商品结构差异大，发达国家与发展中国家存在不等价交换。发达国家控制、操纵国际贸易价格和国际贸易规则，设置贸易壁垒等，使发展中国家遭到不公平对待。5我国的国际贸易(1
3、)已成为国际贸易额最大的发展中国家。(2)与其他贸易伙伴国的贸易市场多元化格局已形成。(3)出口商品由劳动密集型的轻纺产品逐步转向机电产品和高新技术产品。二、交通运输方式和布局变化的影响(一)交通和通信发展与全球化1交通和通信的作用(1)联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁。(2)地区与地区、国家与国家之间的联系纽带。2交通通信发展的影响(1)工业革命后：轮船、火车、飞机等交通工具的相继出现，缩短了不同地区之间的空间距离。(二)交通运输布局变化与聚落形态1两者关系：交通运输方式和布局的变化，深刻地影响着聚落形态及其扩展方向。2具体表现(1)水运为主的时代：城市沿河道伸展，聚落形态多呈带
4、状。(2)地铁、高架路等现代化快捷交通运输方式，赋予城市形态以更多、更灵活的变化。(三)交通运输布局变化与商业网点1商业中心的分布：多分布在沿江、沿海以及铁路、公路沿线等水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境线附近地区。2商业网点(1)布局原则：交通最优、市场最优。(2)分布：市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口附近。一、知识联系串一串二、核心问题想一想1人类活动的地域联系主要方式有哪些？2如何合理选择交通运输方式？3交通运输方式和布局变化对城市空间形态有何影响？4交通运输方式和布局变化如何影响商业网点的密度和位置？考点(一)人类活动地域联系的主要方式 学法：练全悟透快速通关题点1交通运
5、输方式的评价及合理选择(2018江苏水平测试)如图为三种运输方式在不同距离上的客运市场份额。读图回答12题。1各运输方式在200400 km、8001 000 km里程段，竞争最为激烈的分别是()A公路与航空，高铁与航空B高铁与航空，公路与高铁C公路与高铁，高铁与航空 D公路与高铁，公路与航空2我国交通运输结构优化的方向是()A增加中长距离公路运输班次B开通更多航空运输短距离航线C减少高铁运输在中短途距离份额D构建多层次结构合理的运输体系解析：1.C2.D第1题，据图分析可知，200400 km里程段，竞争最为激烈的是公路与高铁，8001 000 km里程段，竞争最为激烈的是高铁与航空。第2题
6、，直接据图分析可知，我国交通运输结构优化的方向是构建多层次结构合理的运输体系。题点2商业贸易(2019苏锡常镇模拟)岛国新西兰因其得天独厚的地理条件特别适合新西兰松的生长。现在中国已是全球新西兰松的第一大进口国，连续十余年进口数额不断增加，许多地区开始尝试引种。下表为2017年中新双方贸易额前五位的商品种类。据此回答34题。中国出口到新西兰的主要商品服装、电信设备、电子数据处理与办公设备、金属制品、化学制品新西兰出口到中国的主要商品肉类、鱼类、水果、乳制品、林产品3下列省份最有可能成为新西兰松试种区的是()A四川 B黑龙江C内蒙古 D山东4下列关于中新两国贸易的主要特点及其对中国发展的意义，叙
7、述正确的是()中国出口到新西兰的产品主要是初级产品和低附加值制成品两国贸易具有很强的互补性有利于我国增加贸易收益提高土地资源利用率A BC D解析：3.A4.B第3题，据题意分析可知，四川与新西兰的纬度相差不大，最有可能成为新西兰松试种区。第4题，据表中信息分析可知，中国出口到新西兰的电信设备、电子数据处理与办公设备等属于高级产品和高附加值制成品；中新两国贸易可以促进两国贸易收益；对土地资源利用率基本上没有影响。1五种交通运输的特点运输方式特点运量运价运速灵活性连续性成本水路慢差差低铁路较快差好投资大、占地广公路较慢好好短途运输成本低航空快差差投资大管道损耗小、平稳安全、管理方便差好投资大2.
8、交通运输方式选择的一般原则经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。各种运输方式都有其最适用的范围。在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素，如图所示：考点(二)交通运输对聚落的影响 学法：通知识提能力融会贯通1交通运输方式的变化影响聚落形态的变化2交通线的变化影响聚落形态和发展速度3交通运输对区域发展的影响影响对自然环境的影响不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害对农业的影响交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需
9、要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围对工业的影响交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近对城市的影响沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处往往会形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰对商业的影响商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线对旅游业的影响交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。读图回答(1)(3)题。(1)武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是(
10、 )A平原广阔B季风气候C河流交汇 D矿产开发(2)随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向( )A集中团块状发展B沿河流条带状发展C沿公路、铁路多轴向发展D从放射状转向内聚发展(3)武汉市的发展变化说明( )A交通枢纽都能发展成为省级行政中心B特大城市的衡量指标是人口的增加C河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰D城市主要交通线的变化会影响城市的格局学审题析题题号(1)(2)(3)题干解读关键词：武汉三镇历史格局。限定词：自然原因武汉市城市空间发展交通线的变化对城市的影响知识迁移交通运输方式和布局变化对城市空间形态的影响信息获取图中显示武汉市位于汉江与长江交
11、汇处信息1：现代综合交通的不断发展。信息2：图中铁路干线图中显示城市格局变化与交通线(早期为河流，后期为铁路)变化答案(1)C(2)C(3)D(2014江苏高考)如图是我国某城镇发展变化示意图。读图回答12题。1位于老城区东南的码头选址考虑因素是()A码头位于河流凸岸，不易淤积B码头位于河流凹岸，不易淤积C码头对面有沙洲，利于避风D码头受水流冲击小，航行安全2随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是()A实现各类交通有效衔接B减轻城镇人口压力C拉动城镇向西迅速扩展 D完善区域城镇体系解析：1.B2.A第1题，从图中可以看出，老城区东南的码头离河心沙洲较对岸离河心沙洲远，说明老城
12、区东南码头处于河流的凹岸，泥沙不易淤积。第2题，待建码头位于多条公路附近，且位于新城区的边缘，可实现各类交通的有效衔接。读某城市空间形态变化示意图，回答34题。3从城市略图中可以看出该城市早期()A沿铁路延伸B沿垂直于公路走向的方向延伸C受地形的影响D沿河流延伸4从1980年到2017年该城市空间形态变化的主要原因是()A矿产开发和人口数量的变化B交通运输方式和布局的变化C生活方式和消费水平的变化D地表形态和河流径流的变化解析：3.D4.B第3题，直接读图分析可知，早期的城市沿河流延伸分布。第4题，1980年以来，城市规模的扩大和形态的变化与城市桥梁、公路以及铁路的建设与布局有着密切的联系；城
13、市空间形态的变化与人口数量的变化、生活方式和消费水平的变化、河流径流的变化没有关系。考点(三)交通运输对商业网点布局的影响 学法：练全悟透快速通关(2018苏北四市模拟)“最后一公里”指的是商品从物流中心配送到分流中心后，从分流中心到达客户手中的这段距离。其已成为我国目前物流业发展的最大瓶颈。如图是某网上商城自建物流体系示意图，读图回答12题。1关于该网上商城物流体系描述正确的是()A江浙沪地区是物流中心最密集地区B西部地区目前应多建一级物流中心C位于武汉的物流中心为省内服务D物流中心的等级越高，数量越少，距离越近2下列措施中，最有利于解决该网上商城“最后一公里”问题的是()A加快交通路网建设
14、B提高地区信息化水平C增加城市配送站数量 D提高地区经济发展水平解析：1.A2.C第1题，直接据图分析可知，江浙沪地区是物流中心最密集地区；西部地区经济相对落后，物流市场小，目前不适宜多建物流中心；位于武汉的物流中心也为周边省区服务；物流中心的等级越高，数量越少，距离越远。第2题，增加城市配送站数量，最有利于解决该网上商城“最后一公里”的问题。(2019常熟模拟)高铁的开通对城市产业布局具有一定的影响。下表为高铁开通前后南京站区新增企业分布特征变化情况(表中数字为各产业所占百分比)。据此完成34题。行业500 m(核心区)5001 500 m(影响区)1 5002 500 m(外围区)开通前开
15、通后开通前开通后开通前开通后批发和零售业25053.145.352.848.1住宿餐饮业002.44.82.75.2商务服务业05018.426.316.421.9交通运输业25500.81.60.83.8居民服务业2507.63.95.24.0计算机服务业004.77.57.35.2房地产业2501.62.54.63.8科技服务业0011.48.110.28.03高铁开通后，在核心区拉动作用最大的企业是()A商务服务业 B房地产业C批发和零售业 D居民服务业4高铁开通后，站区批发和零售业变化的主要原因是()A人口增长 B地租增加C人工成本增加 D交通条件改善解析：3.A4.B第3题，直接据表
16、中数据分析可知，高铁开通后，在核心区拉动作用最大的企业是商务服务业。第4题，据表中数据分析可知，高铁开通后，站区批发和零售业减弱，原因是地租增加。1交通运输对商业中心形成与发展的影响2交通运输对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处；但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，如图所示：3交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响交通方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响高速公路的大规模建设许多商业聚集在高速公路与城市结合部集装箱运输和现代物流业的发展出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等城市交通的改善、私人小汽车的普
17、及多功能的大型购物休闲中心应运而生城市中心交通拥挤，郊区交通发达大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在城市边缘交通位置优越的地方；城市中心区不再是最便捷的购物场所锁定命题热点备考超人一步热点关注聚焦“高铁新城建设”，关注城市发展，利用城市高铁站示意图等图文材料，考查考生对高铁站选址与布局对城市化建设及城市发展影响的理解及理论联系实际能力，是本部分应关注的命题形式。热点押题1高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读我国某城市高铁站示意图，回答(1)(2)题。(1)在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是()A工业B园艺C物流 D商务(2)高铁站将
18、会导致该城市出现()A郊区城市化 B城市空心化C逆城市化 D过度城市化解析：(1)D(2)A第(1)题，高铁客运站核心区交通便利、人员流动量大，适合发展商务活动。第(2)题，图中显示高铁站位于城区边缘，此处修建高铁站，会促进该区域城市化建设，同时与城区之间的公路沿线也会得到发展，从而使该城市出现郊区城市化现象。2我国已进入“路桥经济”阶段。读亚欧大陆桥示意图，回答(1)(2)题。(1)目前，第二亚欧大陆桥的铁路运输量和平均运行速度低于第一亚欧大陆桥，主要症结是()A沿线国家的经济互补性差，货源不足B冬季港口封航，海陆联运的货源中断C沿线地区湿地、冻土广布，速度受限D沿线国家多，列车的边境滞留时
19、间长(2)第三亚欧大陆桥沿线多为临海国家，发展“路桥经济”的重要意义是()实现人口均衡分布带动沿线相关产业发展缩小沿海、内陆差距摆脱国际市场依赖ABCD解析：(1)D(2)B第(1)题，读图可知，第一亚欧大陆桥主要分布在俄罗斯境内，第二亚欧大陆桥穿过许多国家。目前，第二亚欧大陆桥的铁路运输量和平均运行速度低于第一亚欧大陆桥，主要原因是沿线国家多，列车的边境滞留时间长，D对；沿线国家的经济互补性、冬季港口封航等因素与铁路运输速度无关，A、B错误；第二亚欧大陆桥沿线地区多为温带大陆性气候区，干旱地区广，而且纬度低于第一亚欧大陆桥，温度较高，C错误。第(2)题，第三亚欧大陆桥沿线多为临海国家，发展“
20、路桥经济”的重要意义是带动沿线地区相关产业的发展，对；对人口分布有一定影响，但不会实现人口均衡分布，错误；促进沿海与内陆的联系，有利于缩小沿海、内陆差距，正确；能够增加国际联系，促进国际贸易的发展，不是摆脱对国际市场的依赖，错误。故正确，选B。解读热点素材认知多人一点路桥经济路桥经济是现代交通与现代经济相结合的产物。路桥经济作为世界经济发展的一个新阶段，是从交通发展变化的历程，交通与经济在发展中结合的过程，以及从交通水平衡量经济发展水平的角度而得出的结论。交通与经济是相互依存、相互促进的辩证统一关系，没有现代交通，就没有现代经济，发展现代经济，必须以现代化的交通运输体系作支撑。正是从这个意义上
21、说，路桥经济既是现代交通与现代经济相结合的一个标志，也是城乡发展的重要推动力。课时跟踪检测 一、单项选择题(2018南京模拟)如图是19942014年普通铁路、公路、水运、航空和高铁旅客周转量占比图。读图完成12题。1下列甲、乙、丙、丁所代表的地理事物，正确的是()A甲公路B乙高铁C丙水运 D丁普通铁路22012年后甲占比迅速下降的主要原因是()A公路机动灵活、周转速度快B铁路速度慢，旅客减少C水运价格低廉，吸引大量旅客D新建高铁干线不断通车解析：1.C2.D第1题，据图分析可知，甲的运输量比重最大，为普通铁路；乙的运输量占比其次，为公路；丙的运输量占比最小，为水运；丁在2009年以后运输占比
22、增大，为高铁。第2题，据上题分析可知，甲为普通铁路，由于新建高铁干线不断通车，高铁出行更方便快捷，旅客更多的选择高铁出行，导致普通铁路占比下降。(2019盐城中学模拟)中国的“新四大发明”：高铁、移动支付、共享单车和网购极大地便利了人们的生活。据此完成下题。 3关于“新四大发明”的说法正确的是()A移动支付使得区域联系减弱B高铁网的建设利于缓解区域发展不平衡C共享单车的长期发展将改变城市的服务功能D网购的兴起促使购物中心通过扩大规模增加竞争力解析：选B移动支付使得区域联系增强；共享单车的长期发展可以缓解城市交通问题；网购的兴起促使购物中心通过提高服务、降低价格等措施增加竞争力。(2019如皋模
23、拟)梅关古道位于江西省大余县与广东省南雄市交界处，是全国保存最完整的古驿道。历史上，梅关古道是广东和外界联系的主要通道之一，下图为梅关古道与关楼景观图。读图，完成下题。4梅关古道现已被列为广东省文物保护遗迹，造成这一职能转变的直接原因是()A南北文化的交流融合 B区域经济水平的提高C交通运输方式的改变 D社会政治的发展演变解析：选C梅关古道过去是广东和外界联系的主要通道之一，由于京广铁路的修建，梅关古道的交通运输功能下降甚至消失，而今作为古迹成为了旅游资源，说明交通运输方式的改变影响区域的发展方向。古代芜湖得两江交汇、舟楫之利，经济比较发达。如今，历史遗留下来的“芜湖古城”部分巷道仍保持着明清
24、时期的整体格局。如图为芜湖市主城区地理位置及主要公路分布示意图。据此完成56题。5“芜湖古城”最可能位于()A甲地 B乙地C丙地 D丁地6芜湖市主城区大型批发市场更多地集中于城市主干道附近而非高速公路沿线，这主要是因为相对于高速公路，城市主干道()A运输速度更快 B运输更加机动灵活C路面更加宽阔 D附近地价更加低廉解析：5.C6.B第5题，古代芜湖得两江交汇、舟楫之利，经济比较发达，说明其处于河流的交汇处。从图中看丙地处于长江和青弋江交汇处。第6题，相对于高速公路，城市主干道连接市区主要交通线，便于人流的汇集，运输更加机动灵活，方便货物的流动。读位于平原地区的我国南方某城市示意图，完成78题。
25、7与1980年比较，2017年该城市()A交通发展促使城区面积向东大规模扩展B城区发展和交通建设不受河流影响C多层次的立体交通网络尚未形成D老商业中心服务范围变小82017年，该城市新建商业中心()A沿河流两岸分布B沿环线高架路分布C位于城市交通干线交会处D围绕老商业中心均匀分布解析：7.A8.C比较不同年份的城市示意图，注意以下关键信息：城区面积扩大且向东延伸；商业中心数量增加且多分布于交通干线交会处；地铁、公路、航空立体交通网络已形成。二、双项选择题(2018徐州测试)慢行交通是指以步行或自行车等人力为空间转移动力的交通。慢行交通系统在完善与提高城市空间功能、提高居民生活品质方面具有重要作
26、用。据此回答910题。9慢行交通的特点是( )A出行距离较短 B城市交通主体C绿色环保健康 D安全封闭独立10重视和发展慢行交通能够( )A加快城市化进程 B促进城市旅游观光C方便居民休闲旅游 D解决交通拥堵问题解析：9.AC10.BC第9题，据题意分析可知，慢行交通具有出行距离较短和绿色环保健康的特点，不可能成为城市交通主体，也不具有安全封闭独立的特点。第10题，据题意分析可知，慢行交通系统在完善与提高城市空间功能、提高居民生活品质方面具有重要作用，因此重视和发展慢行交通能够促进城市旅游观光和方便居民休闲旅游等；重视和发展慢行交通对城市化进程影响不大，可以缓解交通拥堵问题。(2018南师大附
27、中模拟)在上海市商业网点布局规划(20142020)中上海规划形成15个市级商业中心(如图)，这也意味着上海商业网点的扩容。据此完成1112题。11上海市级商业中心扩容的原因，理解正确的是( )A适应逆城市化发展趋势B生活水平提高，居民的消费需求增大C方便城市居民到就近的商业中心购物D城市发展重心从工业转移到商业12从市级商业中心扩容可以看出上海城市空间结构的变化情况是( )A中央商务区的面积不断扩张，功能分区越不明显B城市的地价变化已经不符合地价基本规律C城市的商业区正在逐步取代工业区D城市面积拓展，商业用地向居住区扩散解析：11.BC 12.AD第11题，由于生活水平提高，居民的消费需求增
28、大和方便城市居民到就近的商业中心购物(市场最优原则)，上海市级商业中心扩容。第12题，据图分析可知，市级商业中心数量增多，并且商业用地向居住区扩散，功能分区越不明显。三、综合题13阅读图文资料，回答问题。隋唐以后，我国经济重心和人口重心逐步转移到南方，在长达1 000多年的历史长河中，江浙地区的经济发展翘楚中华。以稻米、桑蚕生产为代表的农业，以丝绸、陶瓷为代表的手工业名扬天下。如图为沪宁杭地区的全国历史文化名城分布图。(1)“人家尽枕河、水巷小桥多。”(参见图中照片)简析该区域内众多古城形成这种聚落景观的地理原因。(2)“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。”简析隋唐以后扬州成为我国古代著名商都的
29、区位条件。(3)19世纪中期以后江浙古城纷纷衰落。简析本区域影响城市发展的区位条件发生了哪些变化？解析：第(1)题，沪宁杭地区位于我国东部沿海地区，地势低平，多河流，河网密布，人们大多傍水而居，以内河航运代替陆路运输。第(2)题，扬州位于长江和京杭大运河这两条重要的古代交通线交汇点附近，水运交通便捷，服务范围广，市场广阔；地处当时的全国经济重心和人口重心，经济发达、人口众多，有稳定的商品来源和销售区。第(3)题，19世纪中期以后，铁路和近代海运日渐兴起，且运价低廉运量大；机器生产代替手工业，茶叶、丝绸、陶瓷生产技术外传，市场竞争力大导致经济衰退。答案：(1)该区域地势低平，水网密布，陆上交通不
30、便；傍水而居，水运便利，用水方便。(2)扬州位于长江和京杭大运河这两条重要的古代交通线交汇点附近，交通方便，服务范围广；地处当时的全国经济重心和人口重心，经济发达、人口众多，有稳定的商品来源和销售区。(3)交通运输条件的变化(铁路和近代海运的兴起)；工业技术革命的兴起(大机器生产代替手工业；茶叶、丝绸、陶瓷生产技术外传及新产地的竞争)导致经济优势衰退。14阅读图文材料，完成下列问题。“茶马互市”是中国西部地区历史上汉藏民族间一种传统的以“以茶易马”或“以马换茶”为中心内容的贸易往来。雅安是古代中国最重要的“茶马互市”交易点，素有“川西咽喉”和“雨城”之称，其周边地区山川秀美，河流众多。如图示意
31、古代雅安及周边地区。(1)分析雅安成为“茶马互市”交易点的原因。(2)概括古代进行“茶马互市”的意义。解析：第(1)题，根据商业网点形成的条件进行分析。一是要有稳定的商品来源和销售区，二是要便于商品集散。雅安地处青藏高原与四川盆地交界处，西部靠近藏区，是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地；东部和南部靠近茶叶生产基地和马匹使用市场。第(2)题，古代进行“茶马互市”的意义主要体现在加强区际联系，促进沿线经济和城市发展、文化交流、民族团结等方面。答案：(1)地理位置优越；雅安地处山区(青藏高原)与四川盆地交界处(位于四川盆地西缘)；西部靠近藏区，是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地(向西可进入西藏，西藏是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地)；东部和南部靠近茶叶生产基地和马匹使用市场(向东可到我国中东部地区，向南可入云南，这些地区是茶叶生产基地和马匹使用市场)。(2)加强了雅安东西地区(四川盆地和山区)的区际联系(联系交往)；促进经济发展、文化交流、民族团结；促进了牧业和茶树种植业的发展；促进了沿线市镇的形成和发展。
