1、第2讲交通运输方式和布局变化的影响建议用时实际用时分值实际得分45分钟90分一、选择题(每小题4分，共44分)读某城市用地变化示意图，回答12题。1关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是 ()。城市沿交通干线扩展，这些交通干线成为城市的主要发展轴一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区城市空间形态的变化 交通线的发展对城市空间形态没有什么影响交通线的衰落会影响城市空间形态的演变A B C D2早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是 ()。A矿产资源日趋枯竭B商人大量外迁C海运和铁路运输的出现D人口增长速度变慢解析第1题，从图中不同年份的城市用地
2、与交通线的关系可以看出，城市基本上是沿着交通干线扩展的，这些交通干线往往成为城市的主要发展轴；当新的交通线出现后，该城市就会沿着新交通线延伸，这说明一个地区的交通线发生变化，会引起该地区城市空间形态的变化，交通线对城市空间形态的影响显著。第2题，沿运河发展的城市，早期发展是依靠便利的水运，当更廉价的海运和速度更快的铁路运输方式出现后，运河的运输价值大幅度下降，从而使沿线城市发展速度明显变慢。答案1.D2.C青荣城际铁路是山东省第一条城际铁路，是山东省“四纵四横”铁路网规划中的重要组成部分，也是胶东半岛城市群将来最重要的联络通道之一。结合青荣铁路规划图，回答34题。3修建从青岛到荣成的轻轨最主要
3、是为了 ()。A加快青岛城市化进程B改善区域能源运输紧张的状况C减轻青岛的人口压力D加快山东半岛的社会经济发展4青荣城际铁路青岛段七成采用高架形式修建，其优势是 ()。节约土地资源保护城市景观减少建设成本提高运行速度A B C D答案3.D4.A京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路，据此完成56题。5下列关于京津城际铁路开通后的影响，错误的是 ()。A促进了京、津两城市的经济发展B加强了两个城市的经济交流C缓解了京津塘高速公路的交通压力D会对天津市的本地商业造成冲击、破坏6结合图文材料以及地理区位理论，新北京的空间发展方向重点是向 ()。A东 B西 C南 D北答案
4、5.D6.A(2014石家庄调研)读“加拿大铁路和城市分布图”，完成78题。7影响加拿大铁路和城市分布的主要因素是 ()。A地形 B气候 C农业 D人口8在加拿大，与铁路和城市的分布规律类似的还有 ()。植被覆盖率土壤类型水源分布种植业区工业区人口分布A B C D解析第7题，从图中可以看出，加拿大的铁路、城市主要分布在纬度较低、气候条件较为优越的南部地区。第8题，气候条件影响人口、农业的分布，进而也影响工业的分布，它们的分布规律与铁路和城市的分布规律大体一致。答案7.B8.B9下图为某地区城镇及道路交通网络规划图。在四点中，计划建设两个商贸中心，较为合理的设置是 ()。A B C D解析商贸
5、中心应布局在交通便利、集散能力强、来货便利的地点。均位于铁路和多条公路的交会处，交通便利。答案C读下列两幅图，完成1011题。10两图所示的含义是 ()。零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正相关关系道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点A B C D11如图所示，影响零售商业布局的主导因素是 ()。A交通、市场 B行人、营业面积C营业面积、人口密度 D营业面积、交通解析第10题，左图显示行人数量增加的时候，零售商业面积既有增大，也有减小，正确。右图显示与交通节点相同的距离，道路交叉口的零售商业面积
6、大，正确。第11题，行人数量的多少，代表市场，从左图可以看出市场对商业活动的影响；右图表示道路交叉口和公交站点与零售商业的关系，从图中可以看出交通对商业活动的影响。答案10.D11.A二、综合题(共46分)12读下图，回答问题。(18分)(1)据图分析，该城市早期选址的有利条件与影响该城市空间形态变化的因素。(6分)(2)随着城市社会经济的发展，A市拟在右图所示地区分别建大型服装批发市场和大型超级市场。请分析其选址的有利条件。(8分)(3)A市计划在周围地区建一旅游度假区。请简述你的理由。(4分)答案(1)水运便利，生产、生活取水方便。交通。(2)大型服装批发市场：靠近铁路、公路，交通便利；位
7、于郊区，地租便宜。大型超级市场：接近市中心，市场广阔。(3)A市临近海洋，附近有大面积沙滩，环境优美。13读图，回答下列问题。(16分)(1)图中所示的_地区(填字母)最有可能为商业街。(2分)(2)A、B、C、D四地中以_商业网点密度最大，原因是_。(6分)(3)写出A、B、C、D四地按商业网点经济效益的高低排序。(8分)解析本题考查等高线和商业中心形成的条件等知识点，其在高考中经常涉及。只要明确商业街的布局原则为市场最优和交通最优，此题就迎刃而解了。第(1)题，商业街多分布在交通便利、人口密集的市中心。第(2)题，由于市中心人口多，市场广阔，商品生产能力强，商品流通速度快，所以市中心商业网
8、点密度最大。第(3)题，商业网点的经济效益受市场、交通、地租等因素影响。答案(1)B(2)B地势平坦，人口众多，商品生产能力强，接近生产、消费市场，商品流通速度快(3)BCDA14阅读下面材料，回答问题。(12分)2013年5月2日中国经济网报道，“五一”小长假期间，济南西站及其管内泰安、曲阜东、滕州东、枣庄高铁五站迎来京沪高铁开通运营以来的客流最高峰，共安全发送旅客10.2万人。其中4月29日济南西站、5月1日泰安站的旅客发送人数均创新高。京沪高铁济南西客站核心区城市设计范围为西起京福高速公路，东至腊山河东侧次干道，南起张庄路西延长线以南200米，北至北园大街西延长线以北200米，总面积约为
9、6.5平方千米。其功能定位是“山东新门户”“泉城新商埠”“城市新中心”。(1)济南市空间形态东西较长的主要原因是_。(4分)(2)现在济南市的商业中心在泉城广场附近，其布局的原则是_。(2分)(3)西客站核心区将成为“泉城新商埠”的主要原因是什么？(3分)(4)西客站核心区将成为“城市新中心”，导致济南市城市中心转移的主要原因是什么？(3分)解析本题主要考查交通运输及其变化的影响。由于受南面低山和北面黄河的限制，济南市东西较为狭长。泉城广场为济南市的中心，这里人口流动量大，故商业发达，形成商业中心。由于京沪高铁的修建，西客站核心区的交通更为便捷，人口流量将大增，会形成新的商业中心。答案(1)南有低山阻挡，北有黄河阻挡(2)市场最优(3)交通便捷，便于人员和物资的集散。(4)交通干线的变化。
