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2015高考地理(湘教版)一轮双基达标:第22讲 交通运输布局及其对区域发展的影响.doc

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资源描述

1、第二十二讲交通运输布局及其对区域发展的影响(2013北京文综卷)读下图,回答下列问题。简述新西兰对外联系的交通运输方式及其原因。解析:根据图例、经纬网、岛国的特点,可以看出该地对外联系的主要交通运输方式是航空与海运,航空运输成本高,因此还与经济发展水平有关。答案:水路运输;航空运输;岛国经济发达。综合考虑运输距离和运费确定运输方式在以上分析的基础上,本着“多快好省”的原则,根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运量是多还是少,运费是贵还是便宜,最终用优选法来确定运输方式。运距经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。因此交通运输方式的选择除了上述要求外,还应考虑运输起点与终点之

2、间的实际交通状况,即现有交通条件;尽量减少调运过程中不必要的中间环节和重复运输。(2014长沙二模)读古今武汉的城市形态示意图及武汉市重要商业网点分布图,完成下面各题。(1)武汉有“九省通衢”之称得益的主要区位因素是_。简要说明铁路、公路等现代交通的发展给武汉城市形态带来的影响。(2)武汉市的水产品批发市场布局是否合理_,理由是_。(3)武汉市的蔬菜批发市场选址是否合理_,理由是_。(4)武汉市的电脑城选址是否合理_,理由是_。(5)中南商业大楼和中商广场是武汉市两个大型综合商场,中南商业大楼以经营大众化中低档商品为主,中商广场则以经营中高档商品为主。根据图中的位置分析其布局是否合理_,理由是

3、_。解析:从图中可看出早期武汉分三镇,主要位于河流沿岸;铁路、公路使城市沿多个方向发展。商业网点的布局主要遵循两个原则:市场最优和交通最优。批发市场物流量大,主要位于交通便利的地方;电脑城、商业大楼和商业广场要接近最大的消费人群。答案:(1)水路交通早期沿河设城的城市形态多为条带状,现代交通的发展,使城市沿交通轴线发展,改变了城市沿江河单一扩展的形式。(2)合理位于武昌火车站和汽车站之间,运输便利,有利于水产品的集散(3)合理位于武昌火车站附近,交通便利(4)合理附近的大专院校多,对产品的需求量大(5)合理为了获取最大的消费人群,两个大型综合商场定位经营不同的商品,可优势互补,避免恶性竞争交通

4、运输对商业网点分布的影响随着私人小汽车的普及,在发达国家和我国一些大城市,驾车购物已经成为顾客商业行为的主要方式。因此,距离已不再是影响顾客商业行为的主要因素,而道路的通行能力成为影响顾客购物的重要条件。于是,在城市的环路边缘或市区边缘的高速公路沿线,出现大型超市或批发市场,其布局理由是:(1)城市中心商业区建筑物密集、道路狭窄,汽车通行能力受限制,驾车购物极不方便;(2)中心商业区用地紧张,缺少必要的停车场;(3)郊区城市化,人口、企业向城市郊区集聚;(4)郊区环路或高速公路附近交通运输方便。城市道路交通网图的判读城市内部道路网,是指城市内部道路的分布及框架结构。利用这类图,主要考查城市道路

5、网的特点、形成因素及合理性的评价。以世界两种主要城市道路网图为例,对比分析如下:道路网特点环行放射式道路网方格环行放射式道路网模式构成由若干条放射线和若干条环行线组成主体地区采用方格式布局,外设方形或多边形环路,再加放射对角线式直通道路形成因素欧洲许多大城市是几百年来形成的,最初的城市中心是皇宫、教堂,后来向四周发展,由十几条放射线和若干条环行线组成我国古代的城市多为方格式,且符合人们的习惯,后来随着城市的发展,新建了环行路和放射线举例莫斯科、巴黎、伦敦、慕尼黑合肥、北京等我国许多大中城市【判读方法】判读城市道路系统是否合理主要从以下四个方面入手:(1)城市布局是否紧凑。城市布局紧凑,道路系统

6、密度合理,利于人们出行。(2)工作区和居住区的距离是否适当。(3)商业服务区、文娱场所等人口集中的地区是否分散布局。(4)过境道路是否同市区道路相分离。(2014通州模拟)读北京市建材商城分布示意图,回答12题。1关于图中所示的北京建材商城分布及原因的叙述,正确的是()A二、三环路沿线,接近城区B五环路与放射状道路交会处,交通便捷C三、四环路沿线,有大面积停车场D居民小区内,方便日常购物2近年北京建材商城有向五环路以外扩展的趋势,其主要原因是()A分散城市功能B新建住宅区不断向外扩展C缓解市区交通压力 D城市外环道路的不断扩展解析:第1题,图中显示建材商城主要分布在城市环路附近,且主要分布于三

7、环以外;建材商城建设需要考虑交通条件,同时要考虑占地广(地租因素)的要求;所以多分布在交通便利的城市郊区。第2题,随着城市的扩大,城市外部交通条件也逐渐得到改善,建材商城也自然会向城外扩展。答案:1.C2.D一、单项选择题(2014日照调研)2011年6月30日,胶州湾跨海大桥和胶州湾隧道同时通车,从此青岛市胶州湾两岸地区的交通联系就有四条线路。读图,回答12题。1图中主要包含几种交通运输方式()A1种B2种C3种 D4种2胶州湾隧道比其他三种线路最突出的优势是()A受天气状况的影响较小B运输费用最低廉C修建线路的造价最低D工程难度最低解析:第1题,图中有水路运输与公路运输。第2题,隧道建设在

8、地面以下,受天气状况的影响较小。答案:1.B2.A读三城市示意图,回答34题。3根据三城市地域形态,可以看出在城市发展过程中()A均沿铁路延伸B地域形态均呈狭长条状C促使其发展的因素与形成的因素相同D城市形态是一个动态的变化过程4株洲和嘉兴的城区分布表明()A交通线的变化引起城市分布的变化B城区的分布变化带动交通线的发展C沿河分布没有沿铁路分布好D城区由沿铁路分布发展到沿河流分布解析:第3题,城市形态是一个动态概念,是不断变化的。三城市均沿交通线分布。第4题,两个城市均由沿河分布,发展到沿水路、铁路延伸。答案:3.D4.A(2014东莞质检)广州城市商务活动空间布局滞后于城市空间地域扩张。读广

9、州市1990年2007年商务活动重心坐标变化图,回答56题。5下列有关广州市商务活动空间重心坐标变化的叙述,正确的是()A历年来商务活动空间重心偏移方向几乎未发生改变B历年来商务活动空间重心偏移距离呈逐年下降趋势C2000年2007年商务活动空间重心偏移距离最大D2000年2007年商务活动空间重心偏移方向未发生本质的变化6依据广州市商务活动空间重心变化,推测广州城市主体扩展方向是()A向北 B向南C向东 D向西解析:第5题,读图可知,历年来商务活动空间重心偏移距离呈逐年下降的趋势。第6题,由广州市商务活动空间重心变化方向可推测出广州城市主体向东扩展。答案:5.B6.C二、综合题7(2014浙

10、江嘉兴模拟)根据材料,回答下列问题。材料一下表为受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失情况比较表(2009年)。航空段平均航距(km)地面衔接交通改善前流失旅客人数(人)流失旅客占受影响航段比例天津南京/禄口90757 78387.65%天津上海/虹桥1 133311 67961.21%天津杭州/萧山1 25065 80444.94%材料二沧州市是河北省重要的化工基地,化学工业产值占全省化学工业总产值的四分之一。下图为沧州市地图。(1)请说出材料一中受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点,并简析其原因。(2)简析我国发展高速铁路运输的原因。(3)简要说明沧州市成为河北省重要化工基地的

11、有利条件。解析:第(1)题,受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点应从平均航距与流失的旅客呈负相关、主要流失航段去阐述;其原因应从航距和票价的关系、旅客流量等方面分析。第(2)题,我国发展高速铁路运输的原因应从市场需求、科学技术水平、经济意义、缓解交通运输压力等方面分析。第(3)题,沧州市成为河北省重要化工基地的有利条件应从原料、交通、市场等方面分析。答案:(1)特点:平均航距越大(小),流失的旅客占受影响航段的比例越小(大);流失旅客人数天津到上海航空段最多。原因:平均航距越大,航空相对高铁节省的时间越多;平均航距越大,高铁票价吸引力越弱;上海经济发达,天津与上海来往的旅客相对于其他城市多,所以天津到上海航空段旅客流失也最多。(2)随着我国社会经济的发展,客运市场需求量增大;修建高铁技术的突破;利于加强区域经济联系,拉动经济发展;可缓解交通运输的压力。(3)石油、煤炭资源丰富,海盐等化工原料丰富;海陆交通便利;接近消费市场。

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