1、专题10 交通【2016年高考题】（2016天津卷）12.（18分）读图文材料，回答问题。汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原，沿线有许多古文明中心，是东、西方物资和文化交流的主要通道，后来逐渐衰落。（1）从地理环境变化的角度，说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。（6分）（2）由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”，体现出地域联系方式的哪些发展趋势？（6分）【答案】（1）自然环境的恶化；沿线古文明中心的衰落。（2）网络化；综合化（立体化；多样化）；高速化；专业化；大型化（规模化）（答出3点即可）【名师点睛】该题热点问题“丝绸之路”为
2、背景材料，考查古代“丝绸之路”沿线地区自然环境变化、交通运输方式变化和城市发展。试题难度不大。（2016北京卷）36.（36分）读图12，回答下列问题（3）分析甲高速公路施工难度大的原因，概述该公路对大别山区社会经济发展的影响。（10分）【答案】（3）经过山地、河流，需要修建隧道、桥梁。扩大对外联系；缩短距离，节约时间；带动相关产业；增加就业。（2016北京卷）41.（26分）中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。法国作家大仲马在基督山伯爵中，对马赛进行了刻画。图13为马赛的地理位置及港区旧貌。马赛三面被石灰岩山丘环抱，
3、气候宜人，拥有法国最大的海港。读图，回答第（1）题。（1）简述马赛成为法国天然良港的条件。（10分）【答案】（1）位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河河口；腹地广阔。【名师点睛】从题干中读取“三面被石灰岩山丘环抱，气候宜人”的信息；从图中读取地理位置、河流入海口附近及海湾分布等信息，结合港口形成条件的地理原理知识，全面回答阐述即可。（2016江苏卷）29. 阅读材料,回答下列问题。(13 分)材料一 为深入实施区域协调发展战略，加快苏北振兴步伐，2016 年5 月，江苏省出台了关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见。材料二 随着江苏省沿海高铁()、连
4、淮扬镇高铁()、徐宿淮盐高铁() 等开工建设，各省辖市将全面进入高铁时代。图17 为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。(1)与规划建成后的铁路网相比，江苏省现有铁路网存在的明显不足是 、 ,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是 。(4 分)(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有 (填序号)。淮安-盐城段和淮安-扬州段高铁工程建设需要克服的有 、 。(3 分)(3)规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是 、 。(2 分)(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义? 。(4 分)【答案】(1)部分铁路标准低 布局不合理 制约江苏经济的协调和均衡发展
5、(2) 地势低洼 河网密布 路基地质条件较差 (3)多条铁路交汇,将成为江苏中部新的交通枢纽 密切了与长三角经济区的联系 (4)促进苏北基础设施建设发展 提高苏北产业发展水平 促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流促进南北产业转移 促进区域经济均衡发展 (3)从图中可以看出有多条铁路在淮安交汇,将成为江苏中部新的交通枢纽，交通条件改善，密切了与长三角经济区的联系。 (4) 新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义主要是交通改善，有利于人员的流动，文化的交流，加强与周边地区的联系，有利于经济联系。考点：交通运输【名师点睛】 回答交通运输意义主要从下面几个方面回答。缓解交通运输紧张状况，加快物资流通，促进当
6、地经济发展，促进商业繁荣和对外开放，有利于区域之间的优势互补和相互交流，缩小地区经济差距，促进科技创新和进步，政治保持稳定、加强民族团结，巩固国防、促进区域繁荣。但是，要注意不能不分清楚，随意回答，比如，没有通过少数民族地区时就不要回答加强民族团结。 回答影响线路建设的因素时，首先要考虑经济因素，在特别地区要具有分析，比如青藏铁路主要考虑有利于民族团结；自然方面要主要考虑地势起伏大小，地质条件(如喀斯特地貌发育、泥石流、滑坡等)，暴雨、洪水等气象灾害度。生态环境问题：森林遭破坏，水土流失，野生动物生存环境受到影响。【2015年高考题】（2015新课标I卷）甘德国际机场（图2）曾是世界上最繁忙的
7、航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料,如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成下列小题.4. 导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是（）A. 位置 B. 经济C. 地形 D. 人口5. 甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是（）A. 地区经济发展缓慢 B. 横跨北大西洋航班减少C. 飞机飞行成本降低 D. 飞机制造技术进步6. 一架从甘德机场起飞的飞机以650千米/小时的速度飞行，1小时候后该飞机的纬度位置可能为（）A. 66.5N B. 60NC. 53N D. 40N【答案】4、A 5、D 6、C 【名师点睛】本组试题取材现实生活，以
8、甘德国际机场位置图为载体，以航空运输发展为背景，考查交通运输行业的变化对某地地理位置重要性的影响，及利用经纬网计算距离的主干知识。试题强调考查考生获取、解读地理信息的能力。注意对材料中的关键词“补充燃料”的理解，即加油。（2015重庆卷）图中的曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况，曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。读图，回答以下问题。4.图中第一条高铁开始运营时，四个国家中乡村人口比重最小的为（）A.20%-30% B.30%-40% C.40%-50% D.60%-70%5.图中2000-2010年高铁新运营线路最多的国家在此期间（）A.工业化程度提高 B
9、.人口增长率增大C.逆城市化现象明显 D.经济发展水平最高【答案】4.B 5.A【名师点睛】该组题目以地理图表为切入点，将城市化率计算、城市化的表现、城市化的动力等问题联系起来，重点考查教材中城市化这一主干知识。采用常见的地理坐标图展示城市化率的变化情况、城市化过程中地铁开始运营的时间等地理信息，注重学生读图能力、获取信息能力的考查，体现地理学科多图表、重能力的特点和要求。（2015安徽卷）34. （22分）阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。 下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放以后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的11
10、7.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。（1）简述福建省交通运输网的变化特点。（10分）（2）说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。（12分）【答案】（1）交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。（2）加强了区域内外联系；促进了经济发展 ，推动了工业化进程和产业结构调整，农村人口向城市迁移；城市数量增多，规模扩大，等级提升，布局合理，沿海地区城市密集，城市等级体系更加完善。【名师点睛】该题以福建省1982年和2005年交通与城市
11、发展示意图，考查福建省交通发展和交通对福建城市化的影响，考查学生综合分析和运用表达能力。第（1）问，回答福建省交通运输网的变化特点，注意审题，交通变化特点和交通运输网变化特点的区别，这样就保证回答要点到位；第（2）问，难度不大，这是学生比较熟悉提问方式，交通发展对城市化的影响主要从城市人口数量和比重的变化，城市规模和城市等级的变化来分析回答。（2015天津卷）13、读图，回答问题。（20分）自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。(l)说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。（4分）目前我国正在沿此路建设高标准公路、铁路，与缅甸境
12、内的公路、铁路相接，以实现与海上丝绸之路的连通。(2)高标准公路、铁路的建成，将给我国西南地区对外联系带来哪些好处？请列举两条。（6分）图9所示甲、乙两地2014年先后发生了地震，相关情况见下表。 （3）甲地损失比乙地大，主要是由于甲地的地震引发了 灾害，此灾害是如何形成的？请利用表中两条信息加以说明。（8分）【答案】(1)自然：地形起伏相对较小（自然屏障较少：水源充足）：人文：聚落较多（人口较多；利于商贸和补给）。(2)增加了一条通向印度洋的便捷通道（使对外联系更加快捷）：有利于加强与东南亚、印度洋沿岸国家的贸易、文化往来（有利于扩大对外联系的区域）。(3)滑坡（崩塌：泥石流）。A信息：高山
13、峡谷地区：说明：山体坡度大，岩体不稳定。B信息：植被稀疏；说明：地表松散物质裸露容易滑落。C信息：地震发生时间为8月：说明：正值雨季，降水多。若答滑坡，则ABC任答两条。若答崩塌，则AB必答。若答泥石流，则C必答，AB任答一条。（3）甲地位于高山峡谷，地震易引发滑坡、泥石流等地质灾害。从滑坡及泥石流形成的条件分析，从地形分析，甲地位于高山峡谷区，坡度大，岩体不稳定；从植被条件分析，该地植被稀疏，地表物质松散，易导致滑落；从降水条件分析，地震发生时间为8月，正值雨季，降水较多，易发生泥石流。考点:本题主要考查影响交通运输线分布的主要因素、交通运输的意义、地质灾害形成原因。【名师点睛】影响交通运输
14、线布局的因素：社会经济因素起决定作用，交通运输线的修建主要满足社会经济发展的需求；自然条件影响交通运输线是走向，特别是地形因素，交通运输线主要沿地势起伏和缓地带；科学技术是修建交通运输线的保障，特别是在自然条件复杂地区，对技术水平要求高。滑坡泥石流形成的条件：泥石流必备的三个条件：水体、固体碎屑物及一定的斜坡地形和沟；滑坡形成：一是地质条件与地貌条件；二是内外营力(动力)和人为作用的影响，从地形地貌分析，只有处于一定的地貌部位,具备一定坡度的斜坡,才可能发生滑坡。（2015重庆卷）14.（26分）阅读图文材料，完成下列要求。近年来，中非合作稳步前行。图5是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依赖
15、原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和图5所示铁路是我国与该国合作的典范。（1）指出图中铁路通车对洛比托港口货物运输可能打来的有利变化。（6分）（2）图5中甲、乙两路段列车设计速度分别为90km/h、40km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。（12分）【答案】（1）货物集散范围扩大，货物种类增加，货物吞吐量（运输量）增大。（2）甲路段位于沿海地区，地势低平；线路较为平直，列车设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带，地形高差大（地势起伏大），地形破碎；线路弯道多，列车设计速度低。【名师点睛】等值线图综合判读是高考文综地理重头戏，本题以中非合作这一热点问题为切入点
16、，以区域等高线图展示地理信息，将港口的区位因素分析、交通建设的影响因素，考查回归教材主干知识点“交通建设的区位因素”。试题难度一般，设问均属常见题型，存在问题可能是答案过于笼统而不够细化、对题目误读误判等。【2014年高考题】（2014海南卷）近年来，全球变暖使北极（海洋运输）航线的开通成为可能。下图示意计划中的北极航线（包括东北航线和西北航线），据此完成911题。9、东北航线、西北航线汇合处N临近()A、北冰洋和大西洋的分界线 B、欧洲和北美洲的分界线C、亚洲和欧洲的分界线 D、亚洲和北美洲的分界线10、若北极航线开通，该航线()A、可全年航行 B、单位距离能源消耗较少 C、不宜使用罗盘导航
17、 D、航行的船舶维护费用较低11、若北极航线开通，下列国家间海上航运受益最大的为()A、中国巴西 B、日本英国 C、越南法国 D、美国印度【答案】9、D 10、C 11、B【名师点睛】该题考查学生空间定位能力，要求对世界的北极投影图较熟悉。第9题，根据图示和经纬度定位，N是白令海峡，它既是北冰洋和太平洋的分界线，又是亚洲和北美洲的分界线。第10题，北极航线只有夏季短暂时间段能通航；北极海域浮冰较多，运行速度慢，单位距离能源消耗较多；浮冰易冲撞船体，破坏船只，维护费用较高；北极地区磁场较强，不宜使用罗盘针。第11题，从日本到英国通过北极航线比走其他航线距离近得多，运输成本就会大幅度降低，效益自然
18、较大。（2014新课标I卷）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成4-6题。4、推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（）A、河流 B、聚落 C、耕地 D、地形5、后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（）A、线路过长 B、距城镇过远 C、易受洪水威胁 D、工程量过大6、50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于（）A、地形分布 B、绿洲分布 C、河流分布 D、沙漠分布【答案】4、D 5、B 6、B【考点定位】影响城镇分布的主导区位因素，交通线路布局的原则。
19、【名师点睛】1从文字材料中获取信息：图示铁路为我国的兰新铁路。2从图表中获取信息第4题，读图可知，兰新铁路与天山南麓的1 000 m等高线大致平行，且经过地区等高线稀疏，地势较为平坦，有利于铁路的修建和建成后的行车安全；铁路没有经过城镇，且该区域河流水量小，耕地很少，故聚落、河流、耕地都不是铁路选线时考虑的主导因素。第5题,读图可知,铁路线上的两个车站距离图示两个城镇约30千米，距城镇较远,对城市发展的拉动作用较小，乘客乘车不方便,所以该线路不合理的理由可能是距离城镇过远。第6题,兰新铁路主要经过我国西北干旱地区,因为城市的形成与发展和水源关系密切,而绿洲地区有丰富的水源,所以该区域的城镇分布
20、受控于绿洲的分布。（2014广东卷）1、图1为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图，根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是（）A、平顶山和新乡 B、焦作和漯河C、济源和开封 D、郑州和洛阳【答案】C【名师点睛】首先阅读图例，然后对照各城市与许昌之间的日均流量进行判断。读图可知，许昌与郑州之间的日均流量等级最高，与平顶山、漯河、洛阳之间的日均流量等级依次降低，与济源、焦作、开封之间的日均流量等级最低。许昌与平顶山、新乡之间，与焦作、漯河之间，与郑州、洛阳之间的日均流量等级都不相同，故不选A、B、D。许昌与济源、开封之间的日均流量属于同一等级，故选C。
21、（2014浙江卷）中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成第3-4题。3.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是（）适宜长距离大宗货物运输 修建总成本低运输快捷，灵活方便 受气象灾害影响相对较小A、 B、 C、 D、4.某贸易代表团7月从吐鲁番出发沿铁路前往中亚考察，有关沿线的自然环境描述正确的是（）A、自咸海至阿拉木图呈现草原向荒漠的变化B、在乌鲁木齐看到坡上有植被、顶部有积雪的山峰C、锡尔河自上而下到河口水量不断增加D、从阿拉木图往北走看到山地针叶林分布的海拔高度不断上
22、升【答案】3、C 4、B【名师点睛】第3题，图中显示了我国西北和中亚局部地区的城市、铁路、河湖等的分布及地形地势。我国与中亚国家之间的合作，以能源资源为主，运输量大，距离远，适合发展铁路运输，所以正确；在各种运输方式中，铁路的修建成本并不低，灵活性不如公路，但铁路运输稳定性较强，受气象灾害影响相对较小。第4题，咸海地处中亚腹地，属于荒漠带；乌鲁木齐纬度较高，地势也较高，南北有高山，海拔达到雪线高度，B正确；锡尔河属于内流河，中下游支流少，由于蒸发和沿途灌溉引水，下游水量减少；根据垂直自然带分布的基本规律，纬度越高，同一种植被分布的海拔越低。（2014江苏卷）图6是我国某城镇发展变化示意图。读图
23、回答11-12题。11位于老城区东南的码头选址考虑因素是（）A码头位于河流凸岸，不易淤积 B码头位于河流凹岸，不易淤积C码头对面有沙洲，利于避风 D码头受水流冲击小，航行安全12随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是（）A实现各类交通有效衔接 B减轻城镇人口压力C拉动城镇向西迅速扩展 D完善区域城镇体系【答案】11.B 12.A【名师点睛】港口区位因素分析：。第11题，图示老城区东南的码头位于河流凹岸，河流主航线一侧，河中沙洲更靠近码头对岸，可知码头附近径流速度快，不易淤积。第12题，待建码头靠近桥梁，并且有公路连接北部的高速公路，有利于实现水陆交通的有效衔接。（2014四川
24、卷）下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答34题。3、图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在（）A700900km B.600800km C.500700km D.400600km4.甲运输方式应该是（）A高速公路 B.普通铁路 C.航空 D.水路【答案】3、B 4、C【考点定位】主要交通运输方式的特点，交通运输方式选择的原则。【名师点睛】从图表中获取信息：，第3题，由图示信息可知,在600-800km的运距范围内,高速铁路的客运市场占有率迅速下降,甲运输方式的客运市场占有率迅速上升;在600-800km的运距范围外,这两种运输方式的客运市场占有率变化幅度均较
25、小,故选B项。第4题，根据图中信息可知,甲运输方式的客运市场占有率在运距600 km以内较低且变化小,运距为600-800 km时客运市场占有率迅速上升,在运距超过800 km后,客运市场占有率在80%以上,说明该运输方式在远距离运输方面具有优势,最有可能是航空,故选C项。（2014大纲卷）36.（36分）阅读图文资料，完成下列要求。图5示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。图5（1）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条
26、件。（12分）（2）分析沿海运河开凿工程量较小的原因。（6分）（3）简述沿海运河航道航运优势。（6分）（4）说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件（12分）【答案】（1）该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向（横向）水运通道。（6分）沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。（6分）（2）沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽（湿地、海湾）。（6分）（3）运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。（6分）（4）(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；（4分）M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；（4分）H港位于M河河口附
27、近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。（4分）（3）航道航运优势主要从水系和水文特征来分析。图中河流众多，为南北向，运河沟通了各个水系，形成水运网，与海湾相通，可以发展河海联运，与海洋比，运河位于陆地，不受风浪影响，水位相对稳定。（4）港口的发展条件，一般从水域条件和陆域条件及腹地来分析。根据H港的位置及环境条件从上述方面来分析。H港依托沿海运河，位于河口，与内陆联系方便，腹地广，成为南部沿海地区的贸易港口，H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。【考点定位】本题考查交通运输及其影响。【名师点睛】根据图中海陆轮廓和经纬度判断，图示地区是美国南部墨西哥湾沿岸。(1)图中南
28、北向河流较多，河海沟通便利，但无东西向水运通道，各南北向河道不能沟通，无法形成水运网。(2)运河工程量大小与沿途的地形条件、地质条件等有关，有许多天然水域连接会大幅度降低工程量。(3)对河运来说，水位及其季节变化对其航运价值影响巨大；与海运相比，河运受自然条件影响较小。(4)港口区位一般从自然条件和社会经济条件两方面分析。一方面分析港口自身的条件，如风浪大小、航道深浅等；另一方面要分析港口的腹地条件、交通运输条件、货物集散条件等。（2014海南卷）22、阅读图文资料，完成下列要求。（10分）巴拿马运河受宽度和水深限制，目前仅可通航7.6万吨级以下轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运。轮船通过运
29、河的时间约9小时。近期，哥伦比亚拟修建一条铁路，长约220千米，预计通过时间为3小时。下图示意巴拿马运河和哥伦比亚拟修建铁路的位置。说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟修建铁路在运输方面的优缺点。【答案】优点：适宜大宗货物运输，速度快，耗时少，受天气等自然条件影响较小。（6分）缺点：运费贵，运距长，（运输连续性较差）对小宗货物运输缺乏吸引力。（4分）【名师点睛】五种交通运输方式的优缺点比较方式优点缺点适合运输的货物铁路运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属、牲畜等公路发展快，应用广，机动灵活，周转快，装卸方便，对自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费贵短程、量小的货物水运历史悠久，运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性、连续性差，受自然条件影响大大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产等航空速度快，效率高运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格急需、贵重、数量不大的物品管道气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运量大设备投资大，灵活性差原油、成品油、天然气等流体状货物
