1、一、选择题(每小题 4 分，共 44 分)(2017保定模拟)2016 年 2 月 21 日，中共中央国务院发布关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见，其中，最引人注目的新提法是城市主导用地布局模式要由“大院式”向“街区式”转变。读图回答 13 题。1采用“大院式”城市主导用地布局主要考虑的是()A便于管理B人口密度大C地价低廉D地形平坦2以下城市功能区中最适宜采用“街区式”布局模式的是()A仓储区B大型居住区C绿地D学校3我国城市主导用地布局从“大院式”向“街区式”的转变，将会()A增加居住小区的公共空间B降低城市商业网点密度C分散城市功能区布局D提高城市土地利用效率解析：第 1 题，
2、图示“大院式”和“街区式”的最大不同体现在对外开放性不同，“大院式”内部较封闭，为一个相对独立的区域，便于管理。第 2 题，大型居住区内部人口众多，进出小区交通压力大，采用“街区式”布局模式，利于内部与外部交通线的连接，便于出行。第 3 题，这种转变可把小区内交通与城市交通紧密连接成一个整体，提高小区内道路的利用效率，故 D 正确。答案：1A 2B 3D(2017河南中原名校联考)TOD 模式，是以公共交通为导向的城市用地开发模式。即以公交站点为中心、以 400800 米(510 分钟步行路程)为半径建立集商业、工作、文化教育、居住等为一体的区域中心。下图为 TOD 开发模式示意图。据此完成
3、45 题。4图中 A、B、C 三类城市功能区分别为()A居住区、核心商业区、办公区B居住区、办公区、核心商业区C核心商业区、办公区、居住区D办公区、核心商业区、居住区5TOD 开发模式可以()A降低土地利用密度B完全用步行替代公共交通C降低区域人口密度D减少人口“钟摆式”流动导致的交通拥堵解析：第 4 题，A 区域面积大，且离车站较远，可以判定地价较低，因此为居住区；B 区域靠近车站，交通便利，地价高，可能为核心商业区；C 区域位于商业区和居住区之间，可以判定为办公区。第 5 题，TOD 开发模式相当于多核心城市模式，每个核心相对独立且核心之间交通便捷，故 D 正确。答案：4.A 5.D(20
4、17东北三校模拟)读美国三个城市的居住地与市中心不同距离的就业人口比例表(%)，回答 67 题。城市距离波特兰芝加哥洛杉矶5 千米内30195 515 千米511717 15 千米外1964786.据表判断，三个城市的规模由大到小的顺序为()A洛杉矶 芝加哥 波特兰B波特兰 芝加哥 洛杉矶C芝加哥 波特兰 洛杉矶D洛杉矶 波特兰 芝加哥7关于三个城市的交通状况，据表分析错误的是()A波特兰更有利于公共交通的运行B洛杉矶为步行出行造成障碍C芝加哥延长了人们的开车距离D洛杉矶可减少交通拥堵解析：第 6 题，距离市中心 15 千米外，居住的就业人口比例越高，说明城市化水平越高，城市规模越大。故选 A
5、。第 7 题，波特兰就业人口主要集中在离市中心较近的距离内，有利于公共交通的运行。芝加哥和洛杉矶就业人口大量集中在距离市中心 15 千米外，距离远，不利于步行出行，也不利于公共交通的运行，自行开车出行比例高，延长了开车距离，而且车流量大，易造成交通拥堵。故选 D。答案：6.A 7.D(2017贵阳适应性检测)下图示意我国中西部某地区的地租等值线分布，三地分别为三个城市的商业中心且地租相等，相邻等地租线的差值相等。读图，回答 89 题。8当 N 点地租等于 M 点地租时，H 点地租可能()A小于 E 点地租B等于 E 点地租C大于 F 点地租D等于 F 点地租9从地租变化的一般规律看，G 地最可
6、能是()A住宅区B工业区C交通用地D农业用地解析：第 8 题，三地地租相等，则由中心向外变化幅度应相同，即 M 点与 F 点的地租相等。N 点地租等于 M 点地租，则 H 点地租大于 M 点和 F 点，也大于 E 点，C 项正确。第 9题，由图可知，G 地离商业中心远，地租低，且面积大，最可能是农业用地，D 项正确。答案：8.C 9.D下表示意武汉城市圈部分城市经济联系度。表中横列和纵列的交叉值即为两市的经济联系度，数值越大，联系越紧密。读表完成 1011 题。武汉鄂州黄石黄冈咸宁仙桃武汉35.433743818.1138 鄂州35.4222632130.4 黄石33722218.2240.6
7、 黄冈43863218.2130.4 咸宁18.11324130.7 仙桃1380.40.60.40.710.表中城市经济联系度最高的是()A武汉与黄冈B鄂州与黄冈C黄石与鄂州D仙桃与咸宁11下列关于武汉城市圈的说法正确的有()武汉的服务范围包含其他城市的服务范围等级低的城市数量多且相距较远与武汉相比，黄石的服务种类少、级别低各级城市间的服务边界是确定的ABCD解析：第 10 题，表中横列和纵列的交叉值即为两市的经济联系度，鄂州与黄冈所在列的交叉值最大。第 11 题，表中武汉城市等级最高，服务范围最广，提供的服务种类最多，服务级别最高，正确；等级低的城市数量多且相距较近；不同级别的城市的服务范
8、围相互重叠，故各级城市间的服务边界是不确定的。答案：10.B 11C二、综合题(共 46 分)12读某城市建成区用地面积变化图(图甲)与该市土地利用结构比例图(图乙)，回答下列问题。(24 分)(1)说出该城市土地利用的主要方式，说明 50 年代以来土地利用方式的变化趋势。(8 分)(2)说出该市的 A、B、C 三大城市功能区类型，指出形成这种功能分区的最主要因素。(8 分)(3)分析高新技术企业布局在该市中心城区外围的原因。(8 分)解析：第(1)题，城市土地利用方式主要有住宅用地、工业用地、商业用地等，各种土地利用面积呈上升趋势。第(2)题，商业区一般分布在市中心，工业区一般分布在城市边缘
9、，主要是离市中心越远，地租越低。第(3)题，高新技术企业布局因素主要有环境优美、交通便利、高等院校和科研机构附近等。答案：(1)该市土地利用以住宅用地、工业用地、公共设施、交通用地和道路广场用地为主。总体上，各种土地利用面积呈上升趋势，到 21 世纪以后，工业用地面积减少，住宅用地面积迅速增加。(2)A：商业区(商业文化区)；B：住宅区；C：工业区。经济因素(地租高低)。(3)老城区地价高，交通拥堵，环境质量下降，而郊区地价低，交通便捷，环境质量好，有利于高新技术企业发展。13下图为我国东部平原地区某城市布局示意图，读图回答有关问题。(22 分)(1)简述在图中 S 处建大型批发市场的理由。(
10、6 分)(2)该城市出城公路和铁路交会处，经常发生堵车现象甚至交通事故，你认为主要原因是什么？你有什么好的办法可以解决这一问题？(10 分)(3)综合考虑，若要发展精细化工和电子工业，那么 M 工业区宜发展_，N 工业区宜发展_。(6 分)解析：本题主要考查商业中心的区位条件、城市交通问题和工业区位等知识。第(1)问，S 处位于城市边缘主要道路的交会处，又邻近高速公路，交通便利，服务范围大，适宜建大型批发市场。第(2)问，从车辆的增加和交通建设的不足两方面来分析交通拥堵的原因。解决的办法主要是针对具体情况，加强交通建设。第(3)问，图中 M 工业区处在河流上游，位于上风向，环境较好，邻近高速公路，适宜发展电子工业；N 工业区地处河流下游，位于下风向，邻近公路，可发展精细化工。答案：(1)位于城市外缘的交通便利处，符合交通最优原则，市场辐射量大，服务范围广，且地价相对较低。(2)原因：随着城市经济的发展和人民生活水平的提高，汽车大量增加，公路交通流量增大；该城市向东的出城公路仅一条，且与铁路交会处又无立交桥，一旦遇火车经过，极易造成交通堵塞。办法：建设立交桥；增加向东的出城通道，分散车流。(3)电子工业 精细化工本部分内容讲解结束 按ESC键退出全屏播放
