1、第二部分第十一章第一节一、选择题(2021年辽宁葫芦岛模拟)甲、乙两城市间的直线距离为600千米，连接甲、乙两城市的交通线路有三条。下图为连接甲、乙两城的三条交通线沿线海拔随距离变化示意图。读图，完成第12题。1线路P、M、N分别对应的交通运输方式最可能是()A铁路、高速公路、县道B高速公路、航空、高铁C省道、国道、内河航运D地方性公路、高铁、高速公路2线路M所对应的交通运输方式的特点是()A沿线停靠站点多B单位距离运费较高C沿线桥梁、隧道少D适合短距离的出行【答案】1.D2.B解析：第1题，线路M、N长度短，线路较为平直，说明交通线路级别较高，而且沿线海拔较低，不可能是航空；建设高铁一般“遇
2、山开道，遇河架桥”，近距离线路海拔差异小，最可能是线路M；线路P长度较长，沿线海拔差异较大，最可能是地方性公路，D项正确。第2题，高铁速度快，技术要求高，运价较高，B项正确。(2021年陕西榆林模拟)舟山群岛海岸线长2 440多千米。舟山市是我国岛屿海岸线最长的地级市，深水岸线长达280千米。舟山港位于中国长江三角洲和东部沿海要冲，背靠上海、杭州、宁波等城市，是长江三角洲综合运输网的重要节点。舟山港已与36个城市实现海铁联运业务。舟山成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区，具备“一带一路”“长江经济带”“浙江舟山群岛新区”“自由贸易试验区”等多重国家战略的叠加效应。2005年舟山港深水港开港
3、运营。下图为舟山港周边海域示意图。据此完成第35题。3从自然条件角度考虑，舟山群岛筑港的突出优势最可能是()A港口吃水深，冬季封冻B航道直，夏秋季风浪小C全为深水港湾，湾阔水深D地理位置优越，海岸线长4与上海、广州等港口相比，舟山能够成为自由贸易港试验区的主要原因是()A成本和开发程度低B经济腹地较大C远洋运输更便利D开发历史悠久5舟山港发展海铁联运()有利于扩大港口的经济腹地有利于中西部地区发展内向型经济有利于加强东西部地区沟通有利于缓解东部地区生态压力ABCD【答案】3.D4.A5.C解析：第3题，舟山靠近宁波，地理位置优越，海岸线较长，D项正确。第4题，由所学知识可知，相对广州和上海，宁
4、波地价更低，开发成本和程度较低，A项正确。第5题，通过材料可知，宁波舟山港发展海铁联运，因为有铁路向中西部地区延伸，使得舟山港的经济带动作用不仅仅存在于港口所在城市的附近，还可以拉动铁路沿线城市的经济发展，所以海铁联运扩大了舟山港的经济腹地，正确；海铁联运能够加强东西部地区的经济交流，正确；舟山港发展海铁联运，铁路经过的中西部地区可以更好地发展外向型经济，错误；舟山港发展海铁联运相比于以前单纯的海运需要更多的人力资源，货运量加大，有可能加重东部地区生态环境压力，错误。(2021年四川绵阳模拟)2020年9月我国建成库尔勒至格尔木的铁路(简称库格铁路)，连接青藏铁路和南疆铁路，构成“H”形铁路网
5、(如下图)。据此完成第67题。6库格铁路若羌段设计并修建成为“C”字形，主要目的是()A降低线路坡度B带动沿线城镇发展C保护古城遗址D降低铁路修建成本7为维护和保障库格铁路的运行，沿线将重点修建()A风沙防护工程B地震防护工程C洪涝防护工程D水土保持工程【答案】6.B7.A解析：第6题，铁路线应尽可能多的连接沿线城市，带动周边城市发展，B项正确。第7题，库格铁路穿过沙漠戈壁，风沙多，植被稀少，铁路路基极易受到风沙侵袭、掩埋，威胁铁路运输安全，修建风沙防护工程是非常关键的，故A项正确。(2021年吉林长春模拟)江西省吴城镇是个1万多人的小镇，永吴公路是吴城镇通往外面的唯一公路，途经鄱阳湖候鸟保护
6、区，大湖池段的公路每年有一段时间会被水淹没。下图为吴城镇及周边区域图，据此完成第810题。8永吴公路建设主要是为了()A促进沿线经济发展B缩短对外联系路线C方便吴城对外联系D维持地区繁荣稳定9永吴公路大湖池段没有选择“以桥代路”的主要原因是()A桥对候鸟影响大B湖面的风浪较大C小镇运输需求低D建桥技术水平低10永吴公路大湖池段采用低路基的设计方案是为了()A降低公路的建设成本B减轻对生态环境干扰C方便公路的施工建设D减少道路的维护成本【答案】8.C9.C10.B解析：第8题，由材料可知，永吴公路是吴城镇通往外面的唯一公路，因此永吴公路建设的主要目的是方便吴城对外联系，C项正确。第9题，结合材料
7、可知，吴城镇是一个人口1万多人的小镇，城镇的规模小，运输需求低，因此并不需要浪费经济成本修桥，C项正确。第10题，该公路途经生态保护区，因此该路段建设路基较低，低路基可以减少对水面连通的影响，减轻了对生态环境的干扰，B项正确。二、非选择题11(2021年浙江1月选考)阅读材料，完成下列问题。材料 航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16千米处，毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。图甲为我国局部地区图。图乙为
8、成都双流国际机场与主城区位置关系图。甲乙(1)受双流国际机场的影响，主城区用地发展受限的方向是_。从与城市空间关系的角度，简述该机场布局的优势。(2)在运输方式选择中，图甲所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。(3)分析该机场吞吐量大的原因。【答案】(1)西南与城市距离适中，减少对城市干扰；与城市之间有便捷的交通联系；与城市发展相协调。(2)地形对航空运输影响较小；地形复杂，陆路交通造价高；长江中上游滩多水急，较难发展水运。(3)人口稠密，产业集聚；西南地区重要商品集散地，人流物流密集。12(2021年河北适应性测试)阅读图文材料，完成下列问题。材料随着北极冰层不断融化，未来俄罗斯北
9、冰洋航线(图甲)商业化通航成为可能。该航线沿途港口发展潜力和开发价值日益受到关注。但是，航线上的冰山、狂风、大雾(系暖湿空气平流到较冷的下垫面冷却而成)等自然因素对航行安全构成一定的威胁。下图乙示意从地理位置、经济腹地、自然条件、运营状况等方面评估该航线部分港口发展潜力的结果。甲乙(1)描述俄罗斯北冰洋航线沿途港口发展潜力的分布特征。(2)从地理位置角度分析影响摩尔曼斯克港和普罗维杰尼亚港发展潜力的相同原因。(3)指出图甲中海雾问题最严重的航段并分析原因。【答案】(1)段和段发展潜力较高，段和段发展潜力较低；摩尔曼斯克和普罗维杰尼亚两地的发展潜力最高。(2)摩尔曼斯克港和普罗维杰尼亚港都是终年不冻港，通航能力高；摩尔曼斯克港和普罗维杰尼亚港人口和产业稠密，通航量大，因此两地发展潜力较高(3)段。原因：该地区纬度高，下垫面气温低；北大西洋暖流流经该地，暖湿空气遇到较冷的下垫面冷却形成海雾。
