1、第三章 大气的运动 第一节 气压带、风带的形成与移动 一、大气的水平运动 1.风的形成过程:必备知识素养奠基 2.风形成的原因:(1)直接原因:_。(2)根本原因:地面受热_。水平气压梯度力 不均 3.高空中的风和近地面的风比较:类型受力风向图示(北半球)高空中的风水平气压梯度力和_ _与等压 线_近地面的风水平气压梯度力、_ _、_ 与等压 线之间 成一 _地 转偏向力 平行 地 转偏向力 摩擦力 夹角 辨一辨判断下列说法正误。地面冷热不均会引起空气的垂直运动。()水平方向上大气运动的方向总是由高压指向低压。()大气水平运动的原动力是摩擦力。()地转偏向力不会影响风速。()连一连将风带与对应
2、的方向连线。【激疑】全球气压带、风带的分布有什么特点?提示:气压带、风带相间分布,关于赤道南北对称;高、低气压带相间分布;同一半球的信风带与极地东风带风向相同,与西风带风向相反。二、气压带、风带的形成与分布 1.大气环流:(1)概念:地球上大范围、_的大气运动。反映了大气运动长时期的 _状态。(2)意义:大气环流把_和水汽从某一地区输送到其他地区,调节了 _之间、海陆之间的水热分布,对各地的天气和气候具有重要影响。有规律 平均 热量 高低纬度 2.三圈环流:(1)三圈环流的形成(以北半球为例)。(2)气压带、风带。气压带(北半球)字母分布的气压带气流状况A_带空气受热膨胀上升C副热带高气压带高
3、空空气_E副极地低气压带近地面气流_G_带空气冷却_赤道低气压 堆积下沉 上升 极地高气压 收缩下沉 风带(北半球)字母分布的风带风向B_带_风D_带_风F_带_风信风 东北 西风 西南 极地东风 东北 辨一辨判断下列说法正误。太阳辐射的纬度差异是形成三圈环流的原动力。()气压带不是大气环流。()西风带的盛行风向是西南风。()赤道低气压带的形成原因是受热膨胀上升。()三、气压带、风带季节移动与季风环流 1.气压带、风带季节移动:原因:_随季节变化而南北移动。规律(北半球,与二分日相比):夏季偏_,冬季偏_。太阳直射点 北 南 2.气压带、风带季节移动与大气活动中心:(1)原因:_差异。(2)北
4、半球大气活动中心。夏季:副热带高气压带被大陆上的_(又称印度低压)切断,仅在大洋 中存在高压区域。冬季:_被大陆上的冷高压切断,尤以亚洲高压(又称蒙古 西伯利亚高压)最强大,低压仅保留在海洋上。(3)南半球:海洋面积占绝对优势,气压带基本呈_分布。海陆热力性质 亚洲低压 副极地低气压带 带状 3.季风环流:(1)季风:大范围地区的盛行风向随_而有显著改变的现象。(2)季风环流成因 季节 辨一辨判断下列说法的正误。夏季,亚欧大陆上气温高,形成高压中心。()冬季,副热带高气压带被亚洲高压切断。()蒙古高压是海陆热力性质差异形成的。()风向随时间有规律变化的盛行风都是季风。()【激疑】为什么北半球的
5、气压呈块状分布,南半球的气压基本呈带状分布?提示:北半球大陆面积大,海陆热力性质差异显著;而南半球陆地面积较小,海洋面积占绝对优势,下垫面性质比较单一,所以气压带几乎未被切断,特别是30S以南地区,气压带基本呈带状分布。关键能力素养形成 能力1 掌握气压带、风带的分布和移动规律 1.抓“动力”突破气压带形成:(1)热力型成因:与温度有关,温度高气压低,温度低气压高。如,赤道低气压带:近地面受热,空气膨胀上升;极地高气压带:近地面冷却,空气收缩下沉。(2)动力型成因:与温度无关,与气流垂直运动有关,气流上升,则气压低;气流下沉,则气压高。例如,副热带高气压带是高空气流堆积下沉而成;副极地低气压带
6、是近地面暖空气被迫爬升(抬升)而成。2.抓“偏转”突破风带、风向:在气压带、风带分布图中,先依据高、低气压带的分布确定风带的水平气压梯 度力方向,再根据所在半球确定偏转方向从而判定风带的具体风向。(如图)3.抓“分布”突破位置判断:(1)记忆看纬度位置:纬线0、30、60、90附近分别是赤道低气压 带、副热带高气压带、副极地低气压带、极地高气压带。(2)辨别看相间特点:气压带是高低压相间分布;气压带和风带是相间分 布。(3)判断看图形特点:气压带和风带从不同角度观察会有不同的表现形式,近年来,高考常涉及局部图和变式图的考查,但大都离不开以下三种类型:4.抓“移动”突破季节影响:气压带、风带的位
7、置随太阳直射点的移动而发生季节变化,如下图所示:【典例示范】(2020贵阳高一检测)读图,完成(1)、(2)题。(1)甲图所示季节各纬度带气流运动的说法,正确的是()A.010主要盛行下沉气流 B.1020盛行东南风 C.2030盛行西北风 D.3040盛行西南风(2)甲、乙两图反映的时间与季节正确的是()A.甲表示3月份、春季 B.乙表示7月份、夏季 C.甲表示9月份、秋季 D.乙表示1月份、冬季【思路点拨】解该类题应从以下几点入手:(1)根据纬度位置判断气压带:纬线0、30、60、90附近分别是赤道低气压带、副热带高气压带、副极地低气压带、极地高气压带。(2)根据气压带移动规律判断季节:甲
8、图气压带在30以南,为北半球冬半年;乙图气压带在0、30以北,为夏半年。【解析】(1)选D,(2)选B。第(1)题,020受东北信风带的影响,盛行东北风;2030受副热带高气压带影响,盛行下沉气流;而3040受西风带的影响,盛行西南风。第(2)题,根据气压带、风带的分布规律可知,在30附近是副热带高气压带,气压带会随太阳直射点的季节移动而移动,就北半球而言,夏季北移,冬季南移,此时乙图中的副热带高气压带在30N以北,说明向北移了,判断是北半球的夏季,甲图中的副热带高气压带在30N以南,说明是南移,应为北半球的冬季。【素养探究】在18世纪产业革命前,人类还没有发明蒸汽机,那时航海家们只 能靠风力
9、乘帆船在海洋上航行。航海家经多次航行,发现30纬度附近总是无 风,帆船进入后无法航行。那时候,帆船除了装载货物外,还需要装运许多马匹,因为美洲大陆在被发现前,那儿没有马。由于草料和淡水不足,加上天气炎热,大批饿死或渴死的马匹被投入海中,海面上漂浮着众多的马尸,于是人们就把 当时船队所在的纬度称为“马纬度”了。(1)(区域认知)“马纬度”海域为什么总是无风?提示:副热带高气压带控制,盛行下沉气流,无风。(2)(综合思维)试描述“马纬度”海域主要的气候特征?提示:高温、少雨,以晴天为主。能力2 分析季风的形成 1.海陆气压中心形成的原理海陆热力性质的差异:2.海陆分布对气压带、风带的影响:(1)1
10、月气压中心分布与冬季风(如下图)。(2)7月气压中心分布与夏季风(如下图)。3.季风环流的成因(东亚季风和南亚季风):(1)1月季风环流的成因(如下图)。此时东亚、南亚季风均是因海陆热力性质差异而形成;澳大利亚西北季风则是北半球东北信风南移越过赤道左偏而形成。(2)7月季风环流的成因(如下图)。此时南亚的西南季风是因南半球东南信风北移越过赤道右偏而形成;东亚地区海陆热力性质差异明显;澳大利亚西北部受东南信风影响。【典例示范】(2020桂林高一检测)读世界部分地区图,图中阴影为近地面 季风的地理分布区,完成(1)、(2)题。(1)关于图中两地季风的说法,正确的是()A.地1月盛行东北季风,7月盛
11、行西南季风 B.地夏季风成因与气压带、风带季节移动有关 C.地若夏季风来得迟,退得早,则易产生洪涝灾害 D.地夏季风势力强于冬季风,地冬季风势力强于夏季风(2)当地盛行西北季风时()A.地高温多雨 B.地寒冷干燥 C.地形成高压中心 D.地受高压影响【思路点拨】解答该类题的思路如下:【解析】(1)选B,(2)选D。第(1)题,据纬度位置和海陆位置可知,地为东亚季风,夏季东南风冬季西北风,且冬季风强于夏季风;地为南亚季风,夏季为西南风,南半球东南信风北移越过赤道转向形成,与气压带风带的季节移动有关;地若夏季风来得迟,退得早,则不易产生洪涝灾害。第(2)题,当地盛行西北季风时,说明此时北半球的东北
12、信风向南越过赤道偏转成西北风,气压带、风带南移应为1月左右,此时北半球为冬季,地寒冷干燥;地位于热带,不会寒冷;地没有形成气压中心;地受高压影响。【素养探究】郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久 的海上航行,也是15世纪末欧洲地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的 一系列海上探险,最远到达东非、红海。经国务院批准,将每年的7月11日确立 为中国“航海日”。2019年中国航海日论坛的主题为“再扬丝路风帆共筑 蓝色梦想”。(1)(区域认知)郑和下西洋时,从我国东部沿海出发选择什么季节?提示:冬季。(2)(综合思维)郑和航行到南亚时,可借助什么季风航行?提示:向西航行时,可借助南亚东北季风;向东航行时,可借助西南季风。
