1、高一物理参考答案第页共页年 度 创 新 联 盟 高 一 年 级 第 一 次 联 考物 理 参 考 答 案 解 析 如 果 在 研 究 物 体 运 动 时 可 以 不 考 虑 物 体 的 大 小 和 形 状 或 者 物 体 上 各 点 的 运 动 情 况 完 全 相 同 那么 就 可 以 把 这 个 物 体 看 成 质 点 一 个 物 体 能 否 被 视 为 质 点 是 由 所 研 究 的 问 题 决 定 的 与 物 体 的 大 小 和 形 状无 关 选 项 正 确 均 错 误 解 析 以 河 岸 岸 边 的 花 榆 树 为 参 考 系 云 是 运 动 的 选 项 均 错 误 由 云 与 我 俱
2、 东 可 知 云 与我 是 相 对 静 止 的 我 在 船 上 所 以 船 与 云 相 对 静 止 选 项 正 确 解 析 第 一 次 快 是 指 平 均 加 速 度 大 选 项 均 错 误 第 二 次 快 是 车 的 位 置 变 化 非 常 快 说 的 是 运动 速 度 选 项 正 确 错 误 解 析 时 刻 两 人 达 到 同 一 位 置 即 两 人 相 遇 选 项 正 确 在 图 像 中 速 度 大 小 是 图 像 的 斜 率 的 绝对 值 所 以 时 刻 乙 的 速 度 大 于 甲 的 速 度 选 项 错 误 甲 做 匀 速 直 线 运 动 选 项 错 误 乙 的 速 度 一 直 增大
3、 选 项 错 误 解 析 战 斗 机 做 匀 加 速 直 线 运 动 某 秒 末 的 速 度 比 该 秒 初 上 一 秒 末 的 速 度 大 选 项 均 错 误 正 确 匀 加 速 直 线 运 动 中 某 秒 末 的 速 度 比 前 一 秒 初 的 速 度 大 选 项 错 误 解 析 列 车 运 行 总 时 间 最 大 速 度 匀 速 时 间 为 加 速 与 减 速时 间 相 同 为 根 据 速 度 时 间 关 系 解 得 选 项 正 确 解 析 沿 运 动 方 向 油 滴 之 间 的 距 离 增 大 时 只 能 说 明 汽 车 的 平 均 速 度 增 大 不 能 说 明 汽 车 做 加 速
4、运动 可 能 先 加 速 后 减 速 总 距 离 增 大 选 项 错 误 沿 运 动 方 向 油 滴 之 间 的 距 离 增 大 时 汽 车 可 能 做 加 速 度增 大 的 加 速 运 动 符 合 题 意 选 项 正 确 当 汽 车 做 加 速 度 增 大 的 减 速 运 动 时 符 合 题 意 选 项 正 确 错 误 解 析 比 较 加 速 度 时 只 比 较 大 小 正 负 代 表 方 向 不 参 与 比 较 选 项 错 误 甲 的 初 速 度 与 加 速 度 同向 所 以 甲 的 速 度 一 直 增 大 乙 的 初 速 度 与 加 速 度 反 向 所 以 乙 先 减 速 等 速 度 减
5、 到 后 再 反 向 加 速 选 项均 正 确 甲 的 速 度 一 直 沿 正 方 向 乙 的 速 度 先 沿 正 方 向 再 沿 负 方 向 选 项 正 确 解 析 内 汽 车 的 速 度 均 匀 增 大 离 出 发 点 距 离 增 大 内 虽 然 速 度 减 小 但 速 度 仍 然 大 于汽 车 仍 沿 正 方 向 运 动 离 出 发 点 距 离 增 大 选 项 错 误 正 确 时 汽 车 的 速 度 为 运 动 方 向 发 生 改变 但 加 速 度 仍 然 存 在 大 小 不 为 选 项 错 误 内 汽 车 的 速 度 沿 正 方 向 加 速 度 沿 正 方 向 内 汽 车 的 速 度
6、沿 负 方 向 加 速 度 沿 正 方 向 所 以 与 内 汽 车 的 速 度 方 向 相 反 加 速 度 方 向相 同 选 项 正 确 解 析 设 初 速 度 方 向 为 正 方 向 若 加 速 度 与 初 速 度 方 向 相 同 则 根 据 速 度 时 间 关 系 解 得 选 项 正 确 错 误 若 加 速 度 与 初 速 度 方 向 相 反 则 根 据 速 度 时间 关 系 解 得 选 项 错 误 正 确 分 分 分 解 析 由 于 遮 光 条 很 窄 因 此 可 以 用 遮 光 条 的 宽 度 与 遮 光 条 经 过 光 电 门 的 时 间 之 比 代 替 遮 光 条 的 瞬 时速 度
7、 遮 光 条 经 过 光 电 门 的 速 度 大 小 遮 光 条 经 过 光 电 门 的 速 度 大 小 滑 块 的 加 速 度 大 小 分 分 分 解 析 每 五 个 计 时 点 取 一 个 计 数 点 所 以 计 数 点 之 间 的 时 间 间 隔 为 打 点 计 时 器 打 计数 点 时 的 瞬 时 速 度 大 小 高一物理参考答案第页共页解 由 题 图 可 知 汽 车 在 内 的 加 速 度 不 变 因 为 汽 车 做 减 速 运 动 所 以 汽 车 的 加 速 度 方 向 与 速 度 方向 相 反分 在 内 已 知 时 根 据 速 度 时 间 关 系 有 分 解 得 汽 车 的 加
8、速 度 大 小 分 在 内 已 知 根 据 速 度 时 间 关 系 有 分 解 得 分 解 由 表 中 数 据 可 知 物 体 开 始 做 匀 加 速 直 线 运 动 时 根 据 速 度 时 间 关 系 有 分 解 得 分 时 物 体 的 速 度 小 于 故 此 时 物 体 已 经 处 于 匀 减 速 阶 段时 时 根 据 速 度 时 间 关 系 有 分 分 解 得 分 物 体 在 水 平 地 面 上 做 匀 减 速 直 线 运 动 时 物 体 从 到 整 个 运 动 停 止 根 据 速 度 时 间 关 系 有 分 分 解 得 分 解 由 题 意 知 超 声 波 第 一 次 往 返 用 时 单
9、 程 运 动 的 时 间 分 单 程 运 动 的 位 移 分 超 声 波 第 二 次 往 返 用 时 单 程 运 动 的 时 间 分 单 程 运 动 的 位 移 分 所 以 两 点 间 的 距 离 分 解 得 分 由 题 意 知 从 第 一 次 发 射 超 声 波 时 作 为 时 刻 超 声 波 经 过 到 达 处 经 过 第 二 次 发 射 超 声 波 超 声 波 又 经 过 到 才 达 处 整 个 过 程 如 图 所 示0 B0 BTT0 B0 BTT0%1%由 题 可 知 物 理 第 一 次 接 收 超 声 波 在 点 第 二 次 接 收 超 声 波 在 点两 次 的 时 间 间 隔 分 解 得 分 根 据 匀 速 运 动 的 位 移 时 间 关 系 有 分 解 得 分
