1、-1-第二节 交通运输布局-2-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 课 标 阐 释 激 趣 诱 思 1.了解交通运输方式和布局的重要性2.通过对青藏铁路、上海港等材料的分析,学会分析影响交通运输线、点的区位因素,并能对交通运输线、点的类型选择、线路走向等提出合理化建议3.举例说明城市交通规划的基本原则、城市交通运输产生的问题及解决措施 根据中长期铁路网规划确定的任务,到 2020 年,全面完成基本实现我国铁路的现代化,客运专线将达到 1.5 万千米以上,所有的省级行政中心和大中城市间都有快速客运铁路,在环渤
2、海、长江三角洲和珠江三角洲地区更会形成公交化的城际快速客运网。影响交通运输线、点的主要区位因素有哪些?城市交通网的布局原则是什么?-3-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 一 二 三 一、交通运输线 1.类型 铁路、公路、水运航道、航空线和管道等。2.影响因素(1)自然因素:包括地形、地质、水文、气候等因素;长期以来,自然因素是最重要的因素。(2)社会经济条件:包括政策、经济、城市、人口、民族等,是现代交通运输线区位选择的决定性因素。(3)技术因素:现代交通运输线区位选择的保障。-4-第二节 交通运输布局
3、DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 一 二 三 思考讨论自然因素对交通运输的影响越来越小,是否可以忽略?提示：不可以。科学技术的进步和社会经济因素对交通运输的影响变得越来越重要,虽然自然因素的重要性在逐渐下降,但影响力仍然很大。因为自然因素的优劣会影响到投入成本的多少,而且自然条件恶劣对后期的维护也会造成深刻的影响。-5-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 一 二 三 二、交通运输站点 1.类型及特征 2.区位因素:都受经济、社会、技术和自然
4、等因素的影响和制约。类型 特 征 火车站 铁路一般运量很大,车站固定且设施较完备 汽车站 汽车运量较小,机动灵活,停靠比较方便,汽车站内设备较简单 港口 拥有自己的服务区,即港口腹地。一般通过铁路、公路或河道等与腹地内的广大地区相联系 航空港(机场)航空港对技术和安全的要求高,占地面积广,设备齐全 -6-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 一 二 三 3.港口(1)概念:供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所,具有一定的陆域和水域面积。(2)区位条件:水域条件(航行条件、停泊条件)和陆域条件(建港条件、经济
5、腹地条件)。(3)影响经济价值的因素:地理位置、自然条件、经济腹地。(4)案例上海港的区位条件。水域条件:长江和黄浦江为港口提供船舶入港航道的宽度和大量船舶抛锚所需空间。陆域条件:三角洲地势平坦开阔,利于上海港规划和建设。以上海市为依托。经济腹地广阔。-7-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 一 二 三 4.交通枢纽 又称运输枢纽,分为单一交通枢纽和综合交通枢纽。思考讨论最原始的港口是天然港口,河港一般建在河流的凹岸,从港口区位因素考虑,凹岸有哪些有利条件?提示：凹岸是河流侵蚀的一侧,流速较快,泥沙不容易淤
6、积,水深坡陡,适合大型船舶停靠。-8-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 一 二 三 三、城市交通网 1.影响因素 自然、历史、社会经济等因素。2.类型 环行放射式道路网和方格环行放射式道路网等。-9-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 一 二 三 3.规划原则(1)在城市总体规划中,交通用地要有利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网。(2)城市规划和建设既要满足当前需要,又要适应未来交通运输发展。(3)区分不同功能道
7、路性质,结合具体城市用地情况,构筑不同道路系统。(4)充分利用地形、地质和水文条件等,合理规划主干道路,减少工程量。(5)城市交通建设应考虑城市环境和保护城市风貌的要求并且要满足铺设各种管线,以及与地铁工程等相结合的需求。-10-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 一 二 三 4.解决城市交通问题的措施(1)优先发展公共交通。(2)加大城市道路建设、扩大路网规模。(3)利用现代地理信息技术,加强城市交通管理。(4)促进城市土地利用结构多核心的形成,减少出行距离,错开出行高峰。思考讨论发展城市公共交通只能解决
8、城市交通阻塞,不能解决城市环境污染,该说法对吗?提示：不对。城市交通工具的尾气排放是城市环境污染的主要污染源之一,当发生交通阻塞而出现车速过慢时,会导致耗能增多,尾气排放增多,从而对环境造成更大的污染。-11-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 问题导引 名师精讲 典例剖析 探究一 探究二 影响交通运输线建设的区位因素 材料一 2017年底,中国铁路营运里程达到12.7万千米,其中高铁2.5万千米,占世界高铁总量的66.3%。材料二 中国高速铁路分布示意图。-12-第二节 交通运输布局 DANGTANGJI
9、ANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 问题导引 名师精讲 典例剖析 探究一 探究二 结合材料探究:(1)影响交通运输线的区位因素有哪些?影响程度一样吗?提示：自然因素、社会经济因素和技术因素等。影响程度不一样。自然条件很重要,社会经济条件是决定性因素,技术条件是保障。(2)从材料二可以看出,我国交通运输线路分布有何特点?提示：东部交通运输网密度大,西部交通运输网密度小。(3)为什么我国东部和西部交通运输网密度差异较大?提示：东部地形平坦,有利于公路和铁路运输的发展;经济发达,运输需求量大。我国西部地形复杂,不利于公路和铁路建设的施工;经济相对落后,运
10、输需求量小。-13-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 问题导引 名师精讲 典例剖析 探究一 探究二 影响交通运输线建设的区位因素 交通运输线的区位选择一般有三个步骤:第一,在交通线服务范围内进行经济调查,科学预测区域的运输需求;第二,在满足区域运输需求前提下,根据当地的自然条件和已有运输网状况,选择最经济的运输方式和路线等级标准;第三,在确定线路质量标准前提下,根据自然条件上有利、技术上可行、经济上合理的原则,确定线路的路径和走向。具体分析如下表所示。-14-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIAN
11、CE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 问题导引 名师精讲 典例剖析 探究一 探究二 1.自然因素 区位因素 采取措施 地形 平原 平原区地形对线路的限制较小,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利建设、城市发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿隧道时尽量避开断层带,从背斜部位穿越 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高
12、低都需要根据当地暴雨强度来设计 -15-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 问题导引 名师精讲 典例剖析 探究一 探究二 2.社会经济及技术因素 区位因素 采取措施 经济因素 合理布局交通运输线,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,尽可能地通过当地的居民点、车站、码头等 社会因素 巩固国防,加强民族团结,促进少数民族地区和革命老区经济发展等 技术因素 使交通运输网伸展到更广阔的范围,克服自
13、然条件等对线路建设的障碍和车辆运行安全的威胁 -16-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 问题导引 名师精讲 典例剖析 探究一 探究二 方法技巧1.影响交通线区位因素的分析方法 分析交通运输线的区位条件,应根据图表资料提取有效信息,再结合下面步骤具体分析。首先,自然条件包括地形、气候、河流等,找出有利和不利方面;其次,人文因素有政策、经济、城市、人口、民族、科技等,从需要和可能方面分析;最后分析该地区交通运输线的主要区位因素有哪些,起主导作用的因素是什么。2.评价交通线规划方案的思路 在交通线的规划中,一般
14、会有好几种方案,每种方案都会有优劣,最后选定的方案,并不是每项都是最优的,而是综合考虑最优的方案。比较方案时一般从以下几方面分析。-17-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 问题导引 名师精讲 典例剖析 探究一 探究二 比较项目 具体内容 线路长短 线路长,费用高;线路短,费用低。如果原来线路可利用,节省建设时间和成本 经过城镇多少 交通线路经过城镇越多,其经济价值就越大 占用耕地多少 在线路建设时,尽量少占用耕地,在平原地区建设时,此因素考虑较多 建设成本 山区建设难度大,成本高;平原建设难度小,成本低。
15、山区石料取材便利,石料成本较低;平原石料取材不便,石料成本高。山区劳动力成本低,搬迁费用低;东部沿海经济发达,劳动力成本较高,搬迁费用高 -18-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 问题导引 名师精讲 典例剖析 探究一 探究二 比较项目 具体内容 对生态环境的影响 在生态环境脆弱的地区,如我国的西北地区、青藏高原地区,在建设时要考虑对珍稀动物和生态环境的保护 跨越行政区域多少 在涉及跨国线路建设时,跨越国家越多,国际合作困难越多 -19-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZI
16、ZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 问题导引 名师精讲 典例剖析 探究一 探究二【例题1】蒙华铁路拟建成国内最大规模的运煤专线,北起内蒙古鄂尔多斯东乌铁路浩勒报吉站,终点到达江西省吉安,线路全长1 837千米。下图为蒙华铁路线路示意图。读图,完成下列各题。-20-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 问题导引 名师精讲 典例剖析 探究一 探究二(1)与东部修建同规格的铁路相比,蒙华铁路单位建设成本较高,其原因主要是沿线()A.人口稠密,搬迁人口多 B.丘陵、山区相对较多 C.河湖多,桥隧工程
17、量大 D.经过农业区,占用耕地多(2)蒙华铁路的通车,有利于内蒙古煤炭资源的外运。煤炭资源 大量调出易导致当地地理环境的变化是()A.提升产业层次B.加重大气污染 C.加剧地面沉降D.改善能源结构-21-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 问题导引 名师精讲 典例剖析 探究一 探究二 解析：第(1)题,我国东部多平原地形,修建铁路成本较低;图示铁路穿越了秦岭、大别山余脉,以及湖北、湖南、江西境内众多山地、丘陵,修建成本较高。第(2)题,煤炭资源大量调出,会促进当地煤炭资源的快速开采;而煤炭大多存储于地下,大
18、量开采地下资源会加剧地面沉降。煤炭资源调往外地,不会改善当地的能源结构;初级资源型产品的外销不会提升当地产业层次。答案：(1)B(2)C-22-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 探究一 探究二 问题导引 名师精讲 典例剖析 分析上海港的区位因素 材料一 2017年12月29日上午,洋山四期自动化码头吊起2017年第4 000万标准箱,创下全球港口集装箱运输史最高纪录,成为全球首个集装箱吞吐量突破4 000万标准箱的港口,连续8年上海港问鼎世界第一。材料二 上海港位置图。-23-第二节 交通运输布局 DAN
19、GTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 探究一 探究二 问题导引 名师精讲 典例剖析 结合材料探究:(1)上海港的位置特点是什么?提示：上海港是长江三角洲上的一个河口港,可以兼作海港,主要港区沿黄浦江分布。(2)上海市对上海港的发展起到什么促进作用?提示：上海是我国最大的综合性工业城市和外贸基地,人力、财力、物资和技术优势对上海港建设和发展发挥了重要作用。(3)为了使上海更好地发展,今后应采取哪些措施?提示：上海正在进行整治和开辟深水航道工程,同时加紧新工程的建设(洋山深水港,长江口深水航道)。-24-第二节 交通运输布局 DANGTAN
20、GJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 探究一 探究二 问题导引 名师精讲 典例剖析 一、交通运输站点的区位因素和选址原则 交通运输站点的区位选择,主要根据自然、经济、技术、社会等条件,针对不同站点,其选址要求有所不同,归纳如下表所示。-25-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 探究一 探究二 问题导引 名师精讲 典例剖析 港口 汽车站 航空港 自然因素 影响较小,入港航道有足够的深度和宽度平原地形对平面布置有利,但航道容易淤积避风处更优 影响比较小,但要求地
21、面开阔平坦,位置适宜 受地形、气候、地质、水文等影响较大 经济、社会、技术因素 腹地条件和城市依托影响较大:腹地范围越广,经济越发达,对港口建设越有利需完善的配套设施和高效率的运作服务 数量、密度、规模受经济发展水平制约 人口稠密,经济发达,客流、货流频繁地区最为有利 -26-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 探究一 探究二 问题导引 名师精讲 典例剖析 港口 汽车站 航空港 选址要求 河港:河宽水深,位于或靠近城市、陆路交通便利的地方海港:背风、避浪、水深的海湾,与其他交通干道系统有方便联系的地方 公交
22、车站位于城市交通干线两侧。长途车站应位于城市外缘,且与市内干道系统和其他对外交通有方便直接的联系 地形开阔平坦;但要坡度适当低云、雾和暴雨较少风速较小,跑道沿盛行风向修建地势较高,地质条件好,保证地基稳定距城市有一定的距离 -27-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 探究一 探究二 问题导引 名师精讲 典例剖析 二、不同类型的站点特征和功能 交通运输站点类型 特征和功能 火车站 运量大,车站固定且设施较完备 汽车站 运量较小,机动灵活,停靠比较方便,货物装卸可不在车站内进行,因此车站设备较简单 港口 水运的
23、起止点,拥有自己的服务区,即港口腹地 航空港(机场)对技术和安全的要求高,占地面积广,设备齐全 -28-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 探究一 探究二 问题导引 名师精讲 典例剖析 三、分析港口建设的区位因素 港口由一定面积的水域和陆域组成,因此港口的区位同时受到水域条件和陆域条件的影响。水域条件一般包括航行条件和停泊条件等,陆域条件一般包括建港条件、城市依托和经济腹地条件等。以上海港为例,分析其建设的区位因素如下表所示。-29-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZH
24、UYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 探究一 探究二 问题导引 名师精讲 典例剖析 区位因素 上海港的区位条件 水域条件 航行条件 主要港区沿黄浦江分布,长江和黄浦江为港口提供船舶入港航道的宽度 停泊条件 主要港区沿黄浦江分布,长江和黄浦江可提供大量船舶抛锚所需的空间 陆域条件 建港条件 长江三角洲地势平坦开阔,有利于港口的规划和建设,但是泥沙淤积会影响港口的使用 城市依托 上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地 经济腹地条件 经济腹地包括长江流域的大部分省级行政区域,并通过其他交通运输方式连接全国各地,经济腹地宽广 -30-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当
25、堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 探究一 探究二 问题导引 名师精讲 典例剖析 方法技巧港口建设和发展条件的评价方法(1)根据等高线或河流分析陆域地形条件,等高线稀疏、河流稀少的平坦地形,利于建港。(2)根据海湾形状、大小分析水域停泊条件,港湾开阔,利于船舶停靠。(3)根据等深线分析航行条件,等深线密集的地方水深,航行条件好。(4)根据纬度、洋流、冬季温度分析有无结冰期。-31-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 探究一 探究二 问题导引 名师精讲 典例剖析【例题2】阅
26、读下列材料,完成下列各题。材料一 上海市城市总体规划(19992020年)提出,到2020年,要将上海建成世界“经济、金融、贸易、航运”中心之一。为优化城市空间结构,上海大力推进产业布局“二进三”(第二产业向郊区扩散,第三产业向中心城区集聚),并在郊区建设了金桥出口加工区、临港装备制造基地等临港型工业集聚区。-32-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 探究一 探究二 问题导引 名师精讲 典例剖析 材料二 上海港主港位置迁移示意图。(1)简述上海港主港位置变迁的特点,并分析其主要原因。(2)从交通联系的角度分
27、析,近年来上海港货运总量居世界首位的主要原因。-33-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 探究一 探究二 问题导引 名师精讲 典例剖析 解析：1.读图析图:第(1)题,主港位置变迁特点可从图中看出;原因可从航道深度的影响及货源地距离(注意提取材料一、材料二中的信息)等方面分析。第(2)题,上海港货运总量大体现在进出港物资多,这又与上海经济腹地大和城市依托有关。从交通联系角度分析,就是分析上海港通过交通方式联系广大经济发达地区。-34-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZH
28、UYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 探究一 探究二 问题导引 名师精讲 典例剖析 2.思路展示:(1)从图例上分析上海港主港区的迁移方向(即不断向深水航道区域迁移)。(2)从货运量、轮船吃水深度、轮船大型化等方面分析原因。(3)上海港货运总量居世界首位,表明货运量大,采用逆推法追根溯源寻找原因;进出港物质多,肯定需要便捷的交通,进而从港口与铁路、高速公路、河运、经济发展快、与其他港口相联系等方面分析。-35-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 探究一 探究二 问题导引 名师精讲 典例剖析 答案
29、：(1)特点:向航道更深的水域迁移。原因:船舶大型化,吃水深度增加,货物吞吐量不断增加;上海国际航运中心建设的需要;上海市第二产业向郊区扩散,工业企业向郊区搬迁,使部分货源地外移。(2)上海港通过长江航线与京沪、沪昆铁路线以及高速公路、国道、省道等运输干线,联系了我国经济最活跃、最发达的地区,货物运输量很大;上海是我国最大的工业城市,大量工业原料和产品的输出和输入要通过上海港,其远洋运输联系着世界许多港口;上海港位于我国沿海航线的中部,其沿海运输航线联系着我国大陆沿海众多港口,货物运输量很大。-36-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习
30、HEZUOXUEXI合作学习 1-23-456喀伊高速公路是帕米尔高原上第一条高速公路。读新疆高速公路及其他公路分布图,完成第12题。-37-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 1-23-4561.喀伊高速公路建设过程中可能遇到的自然障碍有()A.海拔低,地质条件复杂 B.主要经过盆地,气候严寒 C.暴风雪多,风力强劲 D.山高谷深,喀斯特地貌广布 2.喀伊高速公路建设的重要意义是()有利于沿线地区旅游资源开发 有利于喀什经济特区的对外开放 促进沿线城镇与产业的合理布局 促进边疆地区的民族团结 A.B.C.
31、D.-38-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 1-23-456解析：第1题,喀伊高速公路地处帕米尔高原,该地区海拔高、地质条件复杂、气候严寒、风雪天气多、山高谷深,这些不利条件直接影响喀伊高速公路的选线和建设。第2题,喀伊高速公路建设有利于促进新疆西部边疆地区旅游资源开发;有利于喀什经济特区的对外开放,促进我国与中亚、西亚国家的商贸交流;有助于推动新疆南部地区经济贸易的快速发展,促进沿线城镇与产业的合理布局;有利于促进边疆地区的民族团结。答案：1.C 2.D-39-第二节 交通运输布局 DANGTANGJ
32、IANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 1-23-456读某区域等高线图,完成第34题。3.影响图示铁路线走向的主要因素有()城镇布局 地形起伏 河流流向 矿产分布 A.B.C.D.4.甲城建港的区位条件有()位于河流入海口,常年不冻 地形平坦,便于港口建设 水陆联运便利,腹地较广 A.B.C.D.-40-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 1-23-456解析：第3题,图中铁路从地势平坦的平原通过,避开了低山丘陵地区;通过了矿产地。第4题,甲城地形平坦,有公路相
33、通,便于水陆联运。图中没有纬度,若图示区域在较高纬度,河流入海口处盐度较低,冬季海水可能结冰。答案：3.C 4.B-41-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 1-23-456下图为107国道邯郸武汉段及其附近区域简图。读图,完成第5题。-42-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 1-23-4565.该段国道能够()增加沿线商业网点数量 促进沿线地区人口流动 缓解陇海铁路运输压力 促使省级行政中心城市空间形态呈带状分布 A
34、.B.C.D.解析：107国道沿线地区交通便利,人口众多,该段国道能够促进沿线地区人口流动,带动商业的发展。陇海铁路线垂直于107国道,107国道对缓解陇海铁路运输压力没有影响,故选A项。答案：A-43-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 1-23-4566.阅读图文材料,完成下列要求。材料一 目前,新疆是全国拥有机场最多的省区,以乌鲁木齐机场为核心的“疆内成网,东西成扇,东联西出”的航线网络格局已基本形成。始建于20世纪50年代,后迁至艾丁湖畔的吐鲁番机场,堪称中国海拔最低的机场,也是近年新疆修建难度最大
35、的机场,作为距离乌鲁木齐最近的备降机场,该机场在停飞多年后,2010年又正式复航。由于看好新疆航空运输的巨大潜力,中国四大航空公司竞相通过新开航线、加密航班,积极开设经停新疆的空运航线。-44-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 1-23-456材料二 新疆机场分布图与新疆地形图。新疆主要机场分布图(1)指出新疆航空运输发展速度快的原因。-45-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 1-23-456(2)在新疆乃至全国的航
36、空运输网络中,乌鲁木齐机场有着举足轻重的作用,试分析乌鲁木齐机场在航空运输网中的重要性。新疆地形图(3)吐鲁番机场一度停飞多年后又重新复航,试分析其原因。(4)简述新疆吐鲁番新机场在建设过程中遇到的主要不利自然因素。-46-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 1-23-456解析：第(1)题,可从自然条件不利于发展其他运输方式,以及航空运输的优势与市场需求等角度分析。第(2)题,根据“疆内成网,东西成扇,东联西出”,再结合乌鲁木齐在航空运输网中位置分析即可。第(3)题,可从市场需求、距离乌鲁木齐机场的远近,
37、以及意外情况下的应对等方面分析。第(4)题,吐鲁番为盆地地形,气候干旱,则夏季高温、冬春季风沙大,不利于机场修建。-47-第二节 交通运输布局 DANGTANGJIANCE当堂检测 首页 ZIZHUYUXI自主预习 HEZUOXUEXI合作学习 1-23-456答案：(1)多沙漠和戈壁,境内多高大山地阻隔,铁路和公路运输的建设难度大;地广人稀,城市较分散,各城市之间往来联系采用陆路运输耗时长;对外贸易优势突出,旅游资源丰富但分布分散,对外贸易和旅游都对耗时较短的航空运输的需求很迫切;多晴天,能见度高,发展航空运输的条件优越;航空运输受地面状况的影响小,可以突破地域广、距离远的制约。(任答4点即可)(2)乌鲁木齐机场是新疆航空运输的枢纽机场,是中国面向中亚、西亚和连接欧亚的中转站,起着国家门户枢纽机场的作用。(3)前期停飞的原因:城市规模小,客货流量小;距离乌鲁木齐机场很近,客源较少。后来复航的原因:随着乌鲁木齐航班的增加,遇到恶劣天气时需要备降机场;随着旅游业发展,到吐鲁番旅游的人数增加。(4)夏季极端高温天气;(地处艾丁湖畔)冬春季多大风、沙尘天气。
