1、考纲下载 生产活动中地域联系的重要性和主要方式。考情上线 1结合货物的性质、数量、价格、时效等考查运 输方式的选择。2以某条交通线建设为背景材料，综合考查影响 交通运输线点布局的区位因素。交通运输方式和布局一、主要交通运输方式 1现代交通运输方式：、公路运输、航空运输、管道运输。铁路运输水路运输2主要交通运输方式的特点 运输方式 主要特点 铁路 优点 运量大、速度快、连续性好 缺点 造价、消费金属材料多、短途运输成本 公路 优点、周转快、适应性 缺点 运量小、耗能多、运费较贵 水路 优点、投资少、运费 缺点 速度、灵活性和连续性 航空 优点、效率高 缺点、能耗大、运费、设备投资大 管道 优点
2、损耗少、运量大 缺点 设备投资大、灵活性 运费较低高机动灵活成本高运量大慢速度快运量小连续性强高差差低强高3发展方向：、大型化和 。高速化专业化二、交通运输布局 1交通运输网(1)构成要素交通运输线：如、公路、航道交通运输点：如、航空港(2)类型按形式：单一运输网和综合运输网按层次：省级、大区级、国家级综合运输网铁路港口车站2影响因素：、社会、技术和 等因素。经济自然在现代经济发展中，综合利用各种运输方式，快速、便捷地进行货物运输是经济持续稳定发展的基本要求。进行运输方式的选择时通常需考虑以下几个方面：1不同交通运输方式的特点及优劣 不同的交通运输方式有不同的特点，只有通过比较掌握各种方式的差
3、异、特征，才能充分利用、发挥其最大的作用，取得最好的经济效益。比较项目 运输方式 运费由高到低 空运公路铁路河运海运 运量由大到小 海运铁路河运公路空运 速度由快到慢 空运铁路公路海运河运 2各种运输方式的适用范围 各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，必须妥善组织安排，合理地协调使用。空运：贵重、急需、数量不大的货物。公路：短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货。铁路：远程、量大及容易死亡、变质的活物和鲜货。水运：大宗笨重、远程、不急需的货物。3综合考虑运输距离和运费确定运输方式 在以上分析的基础上，本着“多、快、好、省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看
4、运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。特别提醒 交通运输方式的选择还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况(即现有交通条件)；尽量减少调运过程中不必要的中间环节和重复运输。1(2011福州模拟)读下面按不同标准评价的不同交通运输 方式的优劣排序，据此完成(1)(2)题。丁丙乙甲水运航空铁路公路 水运航空公路铁路 航空公路铁路水运 航空铁路公路水运(优劣程度)(1)甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是 ()A甲 B乙 C丙 D丁(2)四种运输方式中灵活性最好的是 ()A航空 B铁路 C公路 D水运 解析：表中运速最快的是航空，其次是铁路，最慢的是水运。灵活性最好的
5、是公路，可以实现门到门的服务。答案：(1)A(2)C 1铁路、公路线建设的区位因素 区位因素 主要影响 人文因素 经济 因素 合理布局交通运输网，促进沿线经济发展，把资源优势转变为经济优势 铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。省道可以通过当地居民点、车站、码头 区位因素 主要影响 人文因素 社会 因素 巩固国防 通过边疆省区 加强民族团结 通过少数民族聚集地 促进少数民族地区和革命老区经济发展等 通过革命老区、少数民族聚集地 技术 因素 技术因素是重要保障 高速铁路和自然条件恶劣地区需要高科技作保障 区位因素 主要影响 自然因素 平原 平
6、原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 2港口、汽车站、航空港等交通站点的区位选择 交通站点的区位选择，主要根据自然、经济、技术、社会等条件，针对不同站点，其选址要求有所不同。归
7、纳如下表所示：港口 汽车站 航空港 自然因素 影响较小，入港航道有足够的深度和宽度；平原地形对平面布置有利，但航道容易淤积；避风处更优 影响比较小，但要求地面开阔平坦，位置适宜 受地形、气候、地质、水文等影响较大 经济、社会、技术因素 腹地条件和城市依托影响较大：腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利；需完善的配套设施和高效率的运作服务 数量、密度、规模受经济发展水平制约 人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利 港口 汽车站 航空港 选址要求 河港：河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港：背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方 公交车站位于城市交通干
8、线两侧。长途车站应位于城市外缘，且与市内干道系统和其他对外交通有方便直接的联系 地形开阔平坦，但要坡度适当；低云、雾和暴雨较少；风速较小，跑道沿盛行风向修建；地势较高，地质条件好，保证地基稳定；距城市有一定的距离 某地交通运输发展条件的评价思路 评价某地交通运输发展条件一般从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行分析。(1)区位条件 某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位等方面。(2)自然条件 某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。地质条件：地质构造活跃地区，多断层，地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大、安
9、全性差，应尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种 地质构造中应选择背斜，避开向斜。地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系。山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路和隧道。气候条件：湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能见度比较好的地区。(3)资源条件 丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要便利的交通作保证。(4)
10、社会经济条件 交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。(5)科学技术因素 先进的科技是交通运输建设的保障。22010年2月3日，兰渝铁路甘肃境内渭源段崔家河特大桥 基桩工程已胜利完成施工，取得了桥梁施工的阶段性胜利。该铁路计划工期6年，全长820千米，设计为国家一级双线电气化铁路(图1)；图2为兰渝铁路经过地区部分路段的等高线示意图。读图，完成(1)(4)题。(1)该铁路线通车后，旅客沿途可以看到或感受到()大漠孤烟直，长河落日圆 仰望山接天，俯视江如线 一道道梁来一道道川 晚见江山雾，宵闻夜雨来 A B C
11、D 解析：兰州至重庆，沿途没有大沙漠，诗中描述的“大漠孤烟直”的意境是在图示铁路沿线感受(或看)不到的；“仰望山接天，俯视江如线”是对横断山区山高谷深的描述，该铁路不通过横断山区；“一道道梁来一道道川”是对黄土地貌的形象写照，该铁路甘肃境内有一大段经过黄土地貌区；重庆地处长江谷地，地形封闭，水汽充足，晚间地面辐射强(夜间降温快)，加上城市附近上空尘埃多，凝结核多，傍晚易出现雾，夜雨较多，故对重庆天气有“晚见江山雾，宵闻夜雨来”之描述。答案：C(2)兰渝铁路主要采用桥梁和隧道的形式，是因为()尽可能减少对植被的破坏、保护生态环境 尽可能减少投资、加快建设速度 尽可能减少对耕地的占用 受复杂地形因
12、素的影响 A B C D 解析：该铁路采用桥梁、隧道的形式，除受地形因素影响外，还考虑到保护当地的生态环境和耕地。答案：D(3)兰渝铁路在经过图2所示区域时，采取了切坡工程，为防止切坡处滑坡，目前应采取的主要措施是 ()A植树造林 B修建梯田 C种花植草 D砌石护坡 解析：图中切坡处坡度较陡，不宜修梯田；种植花草、树木等生物措施见效较慢，快速有效的是工程措施(砌石护坡)。答案：D(4)关于该铁路建设的意义，叙述正确的是 ()有利于北煤南运、川气北运，实现区域间资源优化配置 有利于沿线地区旅游资源开发，促进沿线经济发展 有利于我国西北和东南地区优势互补，协调发展 有利于优化全国铁路网布局 A B
13、 C D 解析：甘肃目前不是我国重要煤炭产地；四川天然气资源丰富，但运输形式主要是管道运输而不是铁路运输，且川气东送才是国家的发展战略；重庆位于我国西南地区，该铁路的建设有利于西北和西南地区形成优势互补；该铁路的建设有利于进一步优化全国铁路网布局，促进沿线经济发展。答案：D 例(2010全国卷)分析图文资料，完成下列各题。材料：中国是传统的农业大国，历来重视粮食生产。新中国建立以来，尤其是改革开放以来，我国大力发展农业，形成了水稻、小麦、玉米、大豆的专业化集中生产格局。近年来，我国粮食生产能力不断提高，突破了5亿吨。我国粮食保障能力不断增强，以世界7%的耕地，保证了世界20%以上人口的粮食需求
14、。(1)读上图，指出从扬州通过水路运输粮食到长安依次 经过_河、黄河、_河。(2)运粮经过的黄河以孟津为界分东西两段，试分析这 两河段的水运条件对粮食运输的影响。解析 第(1)题，直接读图可知，从扬州经水路到长安须经过大运河、黄河、渭河。第(2)题，河流水运条件实际是考查河流的水文、水系特征。由图知，孟津以东河段属黄河下游，河面开阔，水流平稳，但有明显的洪水期和枯水期；孟津以西河段属黄河中游，流经山区，落差大，水流急，多险滩。答案(1)隋(大)运 渭(2)孟津以东河段属黄河下游，河道开阔，水流平稳，运粮船航行顺畅。但洪水期水流湍急，大旱时河道浅窄，大船难行，甚至停运。孟津以西至潼关河段属黄河中
15、游，落差大，水流湍急，河道狭窄，多险滩，运粮船航行困难。在分析影响河流运输功能的因素时 应主要考虑以下几点：(1)地形：地形平坦、河流落差小，有利于航运。(2)气候：降水量大，降水季节分配均匀，利于 航运。无结冰期或结冰期短，利于航运。(3)河道：河道宽而深，水量大，水流缓慢，利 于航运。河道平直，便于航运。材料1：2010年7月19日上午，铁道部京沪高速铁路建设总指挥部在徐州东站举行京沪高速铁路铺轨仪式，京沪高速铁路铺轨正式启动。材料2：金门与厦门只有一海之隔，相距17海里。未来将建立起一座连接金门与厦门的金厦大桥，目前已经规划出3个方案，第一个方案是直接从五龙山通往厦门的莲河地区，大桥全长
16、约11.4千米，造价132亿元；第二个方案则是通往厦门的大嶝岛，全长约8.6千米，造价101亿元；第三个方案则是串联3岛，通过小嶝岛再到大嶝岛，全长约10.3千米，造价112亿元。(1)影响交通线布局的区位因素。(2)交通运输发展的趋势。(3)完善交通运输网的意义。(1)下列关于京沪高速铁路的说法，正确的是 ()位于我国地势的第二级阶梯上，地势平坦开阔，便于施工 我国经济的飞速发展和先进的科技是其建设的主要保证 可减轻南北方向铁路运输的压力 激活全国铁路网，促进我国西部大开发的进程 A B C D(2)你认为修建金厦大桥的最佳方案是_，理由是_ _(3)简要叙述图中大桥修建的主要意义。解析：第
17、(1)题，京沪高速铁路位于我国地势的第三级阶梯上，地势平坦，便于施工；京沪高速铁路的开通可带动沿线地区经济的发展。第(2)题，方案要从线路长短、造价等方面考虑。第(3)题，注意分析对两岸社会经济的影响。答案：(1)C(2)方案二 方案二线路较短，造价较低 (3)加强金门岛(台湾)与大陆的联系，促进两岸经济发展；带动双方交流，解决金门水电问题，把金门建设成“厦门的后花园”。一、选择题 (2011合肥三模)下表中数字15表示海运、河运、航空、公路、铁路5种交通运输方式优劣的大体排序(“15”表示“优劣”)，分析表格数据完成12题。交通运 输方式 基建投资 运载量 运价 速度 连续性 灵活性 劳动生
18、 产率 线路 运具 5 1 2 3 3 1 3 3 3 3 3 2 5 5 4 2 1 2 1 1 4 4 5 1 4 4 4 4 2 2 1 5 2 5 5 5 1 3 2 4 1阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是 ()A B C D 解析：阿拉伯半岛为热带沙漠气候，多为无流国，故缺少河运，由运输的特点可知为铁路，为河运，为海运，为公路，为航空。答案：A 解析：救灾物资时效性非常突出，要用速度最快的航空运输。答案：D 22010年1月，新疆阿勒泰地区发生了罕见的雪灾，国家民政 部向新疆灾区紧急调拨棉帐篷、棉大衣、棉被等救灾物资。此次救灾物资的调运所采用的交通运输方式主要是()A B C D (2
19、011聊城一模)2009年12月26日，全长1 068.6千米的武(汉)广(州)高速铁 路正式投入运营。它有望成为改写粤湘 鄂三省经济版图、塑造沿线经济新生活 的黄金大动脉。读图，完成35题。3武广高速铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着哪 个方向发展 ()A大型化和自动化 B高速化和专业化 C大型化和专业化 D高速化和大型化 4影响武广高铁走向的主要因素有 ()城市分布 地形地势 科学技术 矿产分布 A B C D 5武广高速铁路建设的重要意义是 ()A缓解人地矛盾，分散大城市职能 B改善“武广沿线都市圈”生态环境 C加强区际联系，改善交通条件 D促进沿线资源的开发 解析：第3题，“高速”
20、“客运专线”分别反映了交通运输的高速化、专业化；第4题，结合图中铁路线所经过的地区及周围的地形分析；第5题，武广铁路经过粤、湘、鄂三省的主要城市，铁路的建设可加强区际联系，改善交通条件，带动区域经济发展。答案：3.B 4.A 5.C 6根据新调整的中国铁路中长期发展规划，到2020年，我国将建设铁路快速客运专线1.6万千米以上。读三种运输方式旅程与耗时对比图，图中属于高速铁路的优势区 间的是 ()AAB区间 BBC区间 CBD区间 DDE区间 解析：由图可以看出，旅程在200千米以下，高速公路拥有优势；旅程超过1 000千米，飞机显露出快速、便捷的优越性；BD区间属于高速铁路的优势区间。答案：
21、C 二、综合题 7读我国四大跨海大桥示意图，回答下列问题。(1)图中四座已建或拟建的大桥分别为：粤海大桥_；杭州湾大桥_；港珠澳大桥_；金厦大桥_。(填代号)(2)填出图丙、丁中，字母代号所对应的城市名称：A_，B_，C_，D_，E_，F_。(3)图中丁大桥规划时，采取桥隧结合的方案，主要是考虑 _因素 ()A成本 B航运 C技术 D潮汐(4)我国修建跨海大桥需要克服的自然障碍有哪些？(5)试从甲、丙、丁、乙座跨海大桥中举一例分析其修建的意义。解析：第(1)题，根据图中经纬度和地名可确定四座跨海大桥的名称，如纬度最低的为粤海大桥，有金门岛的为金厦大桥，纬度最高且海湾喇叭口面向东的是杭州湾大桥，
22、余下海湾喇叭口面向南的是港珠澳大桥。第(2)题，字母代号所对应的城市名称根据海湾及城市区位确定。第(3)题，桥梁过低、桥桩过多都会影响珠江口航运。第(4)题，可从海底地质、海洋水文和气候等方面分析。第(5)题，某项大型工程的意义，一般可从政治、经济、社会和环境保护等方面分析。答案：(1)甲 丙 丁 乙(2)上海 杭州 宁波 广州 澳门 香港(3)B(4)海底地质基础复杂，淤泥多；海水腐蚀性强，运动性强；海上风浪较大，尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭。(5)粤海大桥：将海南岛变成“半岛”，加强海南岛与内陆的联系，使海南岛更好地融入泛珠三角经济圈。杭州湾大桥：缩短杭州湾南北两岸之间的交通距离，加强区际联系；降低成本，提升竞争力；实现产业转移；加快杭州湾沿岸经济发展；加快城市化、工业 化进程；加强香港、珠海和澳门之间的联系；有利于三地经济协作，优势互补；降低运输成本，提高整体竞争力；促进珠三角地区国际大都市圈的形成，促进经济发展(任举一例，分析合理即可)。
