1、高考资源网（） 您身边的高考专家交通与聚落、商业网点交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响【体验高考】例一：（2012重庆卷）下图示意某地区人口密度，读图，完成问题。1该地区人口密度差异的主要影响因素有（ ）纬度 河流 降水 地形A. B. C. D.2甲、乙两地都形成了特大城市，与甲地相比，乙地形成城市的区位优势是（ ）A.地形平坦 B.水源充足C.陆路交通方便 D.水陆交通枢纽例二：（2012全国卷）下图是我国某省级行政区略图，读图完成问题。3图中影视城是我国著名的电影电视拍摄基地，该基地的外景景观特色是（ ）A林海雪原 B奇山秀水C椰风海韵 D大漠孤烟4该省级行政区的
2、城市发展特征是（ ）A城市化水平高 B城市南多北少C处于逆城市化阶段 D城市沿河分布明显5该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心，从交通因素考虑该中心最适宜布局在（ ）A固原 B中卫C银川 D石嘴山例三：（2009北京卷）下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图。读图回答：6图中（ ）A.乙处为河流冲积扇 B.丙处侵蚀比对岸强C.丁处矿床为天然气 D.戊处位于背斜谷内7岛内最大零售商业点位于甲村，主要形成原因是该村（ ）地形平坦，交通便利 商业从业人口多 商业组织形式复杂 人口数量大A. B. C. D.8在海岛开发过程中，该岛（ ）A.人口容量主要受耕地资源、矿产资源限制B.适宜大面积种植水稻
3、、甜菜、香蕉和橡胶C.河流入海口处开阔，适宜建设深水港 D.需要防范强风、暴雨、风暴潮等自然灾害【考点解读】交通运输布局对聚落空间形态的影响：聚落空间形态往往沿交通干线（铁路、公路、河道）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。例如：湖南株洲市沿铁路线发展，被称为 “火车拉来的城市”；日本筑波沿交通干线形成南北狭长带状形态。交通线的发展变化会带动聚落空间形态的变化：京杭运河沿河城市（因运河淤塞、海运、铁路运输的发展而发展缓慢），说明交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变。交通运输对商业网点的影响主要体现在分布密度和分布位置：山区的商业网点密度小，平原的商业网点密度大。商业网点要求便捷的交通即交通优先
4、原则，市区环路边缘或市区高速公路沿线形成商业区。不同时期北京商业中心的变化：北京在元朝形成钟楼市场；到了明清时，形成三足鼎立局面；到民国时期，北京形成环状商业中心。这种变化说明了商业中心的形成和布局同交通运输发展变化密切相关。【总结】交通线的发展变化会带动聚落空间形态的变化。商业中心的形成和布局同交通运输发展变化密切相关。交通线的改变引起集镇的繁荣和衰落。【针对训练】下图为“某城市空间形态变化示意图”，读图完成1-2题。1该城市空间形态变化的主要原因是()A交通运输方式和布局的变化 B矿产开发和人口数量的变化C生活方式和消费水平的变化 D地表形态和河流径流的变化22008年该城镇产业布局中，不
5、合理的是()A自来水厂 B大型超市 C大型服装批发市场 D造纸厂交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年，以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。读图回答：3图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是()A商业的信息灵通 B交通的通达性好C周围的住家多 D外地的游客多4这种区位选择的主要目的是()A最大范围地吸引消费群体 B为顾客提供最丰富的商品C有利于提高商品价格 D为丰富厦门旅游增添观光景点读所给两幅图，完成问题。5两图所示的含义是()零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正
6、相关关系道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点A B C D6如图所示，影响零售商业布局的主导因素是()A交通、市场B行人、营业面积C营业面积、人口密度 D营业面积、交通读我国某市城区规划图，回答问题7有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是()A.布局符合交通最优原则 B.靠近居民区，便于扩大销售C.靠近家具生产厂，以减少运输费用D.靠近国道，便于产品出口8图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是()A.接近银行，便于金融流通B.位于市中心，消费人群集中C.相互靠近，便于互通有无D.该处地价高，可显现企业实力9图中夜市形成的主要原因是()A.
7、货源充足 B.人口集中 C.交通便利 D.金融市场活跃10城市的商业区通常分布在()A城市工业区内、市中心地区 B市中心地区 、住宅区内C住宅区内、十字路口的街角 D.十字路口的街角路口、市中心地区11人类的生产活动受许多因素的影响，同时也会对地理环境产生很大影响。读我国东南沿海某地区分布图，回答下列问题。（1）目前该地区农业地域类型是 ，导致该地与华北地区农业地域类型不同的主导因素是。（2）图中线路和是A村到B村的公路建设两个设计方案，如果你是方案的支持者，请你说明方案中修筑公路的利与弊： （3）在招商引资过程中，火电厂和电子厂都有意向向C城市投资，简述该城市吸引这两类工厂投资的区位优势：
8、(4) 判断C城市炼铜厂的布局是否合理，分析并说明理由 ， 12读右图，回答问题。（1）甲、乙两城市中，_城市更有条件发展成为商业中心，因为该城市_，_ 。（2）甲地的商业网点密度要小于乙地的商业网点，原因是_ _。（3）若甲、乙两地是我国东部、西部地区的代表，那么，代表东部地区的是_。13读图“某城市道路略图”，完成问题。(1)在ABC三地中， 是该市的商业中心，其布局原则是接近 ；在B新建该市专业性商品交易市场，其原因是 便捷。(2)该城市地区沿 分布的特点明显。(3)图中C、D处分别设置了自来水厂和化工厂，请判断是否合理并说明理由：C ，原因自来水厂应位于城镇河流的 游；D ，原因是化工
9、厂应该建在城市主导风向的 风向和流经城市河流的 游。(4)图中该城市由于 交通线穿越市区，容易给市区造成 污染。答案例一：1D根据图中河流名称和分布特点可知，该地区位于四川盆地，提高甲乙有特大城市，可判断该地区一定不是在青藏高原，长江分布在中低纬度地区，故纬度因素排除，长江流经地区除了青藏高原都是湿润地区，故降水排除，再看图中的人口密集区，基本都与河流靠近，则可知河流和地形是影响地区人口密度差异的主要影响因素。2D甲、乙两地都形成了特大城市，根据上题结论可知甲是成都，乙是重庆，与甲地成都相比，处于河流交汇处乙地重庆形成城市的区位优势是水陆交通枢纽。例二：3D据图中的地名可判断，该省级行政区是宁
10、夏回族自治区，属于温带大陆性气候，影视城处于荒漠的地区。则该基地的外景景观特色是大漠孤烟。4D宁夏属于我国西北地区，社会经济发展水平相对较低，城市化水平低，自然不是处于逆城市化阶段，从图中可明显看出，宁夏城市北多南少，由于宁夏属于半干旱和干旱地区，因此该地区最缺的就是水，所以城市和人口会沿河流分布。5C根据提示“从交通因素考虑”，由图可知，银川市位于整个宁夏城市的中心，到其他各个城市距离都差不多，快递货物集散中心建在银川。例三：6D乙处为山前洪积-冲积平原，丙处位于北半球该河流的北岸，即堆积岸；丁处矿床不可能为小密度矿物-天燃气-的分布区；戊处地貌为典型的“背斜成谷”。7B商业中心的形成因素：
11、地形平坦、开发历史早农业发达、交通便利、人口集中等。8D开发过程中要注意的问题：保护性开发；人类活动合理选择；大型工程合理布局、自然灾害的防治等。A选项，矿产资源并非为人口容量的主导影响因素；B选项，受地形、气候的限制，四种农作物要么不易种植，要么不适合大规模种植。C选项，深水港建在河流入海口出，极易被沉积作用影响，影响航道水深。1A读图，1980年城市沿河分布，到2008年城市由沿河分布向公路、铁路分布转变，导致该城市空间形态变化的主要原因是交通运输方式和布局的变化。正确答案选A。2D自来水厂布局在河流的上游，A是合理的；大型超市分布在城市的中心地带，B是合理的；大型服装批发市场分布在城市的
12、外围、交通便利的地方，C是合理的；造纸厂对水有污染，布局在河流的下游，图中布局是不合理的。正确答案选D。考点：主要考查了交通运输方式和布局的变化导致城市空间形态的变化、产业合理布局。点评：本题难度适中。要求学生熟练掌握交通运输方式和布局的变化导致城市空间形态的变化、产业合理布局。3B商业网点的区位条件：一是交通便捷程度；一是消费人口。根据图中信息可知，沃尔玛、好又多两大超市布局在交通便捷的地方，交通通达性好。4A交通便捷能够吸引更多的消费人口。 5D从图上显示的信息不难看出：零售商业面积与行人流量之间是一个波动上升的关系，即既存在负相关关系，也存在正相关关系；道路交叉口对零售商业的吸引力大于公
13、交站点。6A根据图示信息结合日常生活常识，不难得出影响零售商业布局的主导因素是交通的通达度和市场，与营业面积没有多大的直接关系，在选项中凡含有“营业面积”的选项均可以直接排除考点：商业布局的区位因素点评：本题主要考查考生的读图、获取图中有效信息的能力，明确商业的布局的主导区位因素是交通和消费人群（市场），试题难度中等。7A从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道， 可知富居家具城靠近城市边缘交通干道，符合交通最优原则。8B百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场等布局于市中心，交通便利，消费人群集中。9B夜市以日常消费品交易为主，需要靠近居民区。10D 11：(1) 水稻种植业（或季风水田农业） 气候(2
14、)利：距离短，节省交通时间；弊：地形复杂，工程难度大；技术要求高。 (3) 煤炭资源、水资源丰富；工业基础好；农业基础好；技术力量较强；接近市场；交通便利；基础设施好。 (4) 不合理 位于夏季风的上风向，排放的有害气体，会污染C城市大气环境。【解析】（1）从我国东南沿海某地区分布图中，可以看出该地位于我国南方地区，目前该地区农业地域类型以水稻种植业为主，华北地区位于秦岭淮河以北的北方地区，导致该地与华北地区农业地域类型不同的主导因素是气候条件的差异。（2）此题分析交通线的选线方案，要注意利与弊均需考虑。图中线路以直达为主，线路距离短，可以节省交通时间，不利的是所走地区穿越两座山脉，地形复杂，
15、需建隧道，工程难度大，技术要求高。图中线路绕过山脉，线路里程较长，但经过平原地形，建筑难度小，成本低。（3）此题考查工业区位分析，需掌握工业区位因素把握准确，注意因地区制宜。火电厂和电子厂都有意向向C城市投资，主要由于该城市区位优势明显，从图中图例可知该地煤炭资源、水资源丰富，工农业基础好，交通便利，基础设施较完善，技术力量较强，接近消费市场。(4) 由于C城市我国东南沿海，故为亚热带季风气候区，炼铜厂位于其东南部，处于夏季风的上风向，排放的有害气体，会污染C城市大气环境。考点：本题考查交通运输方式和布局；工业区位因素。12（1）乙 水陆交通便利 附近聚落（居民点）数量较多，（市场广阔）。（2
16、）山区地势起伏，交通线路稀少，运输方式单一，商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展。（意思对即可）（3）乙【解析】（1）读图可知：乙城市临近河流和公路，水陆交通便利，客货流量大，易形成商业中心。（2）甲城市位于山区，地势起伏大，交通线路稀少，商品流通少，所以商业网点的密度小。（3）甲地属于山区，地势起伏大，交通线路少，符合西部地区的特征；而乙地地势平坦广阔，交通便利，符合东部地区的特征。考点：商业网点点评：本题结合图示考查商业中心的形成、商业网点密度的大小及影响因素、交通运输网组成，试题难度中等，解题关键是掌握影响商业中心形成的因素，掌握影响商业网点密度的因素及东西部地区的特征。13. (1
17、)A 市场 交通 (2)铁路 (3)不合理，上，不合理，下，下，(4)铁路，噪音【解析】(1)由图可知，A位于城市的中心，是该市的商业中心，其布局原则是接近消费市场；在B新建该市专业性商品交易市场，其原因是交通便利。(2)由图可知，该城市地区沿交通线（铁路）分布的特点明显。(3)图中C地为自来水厂，不合理，因为自来水厂应位于城镇河流的上游；D为化工厂，不合理，因为化工厂对大气和水源有污染，应该建在城市主导风向的下风向和流经城市河流的下游。(4)图中铁路线穿越市区，容易干扰市区交通，并带来噪声和环境污染。考点：本题考查城市功能区的分布及区域工业的合理布局。点评：本题难度较小，解答本题的关键是：（1）明确商业中心布局遵循市场最优和交通最优原则。（2）知道自来水厂对水质要求高，应该在河流上游，化工厂对大气和水源有污染，应该布局在盛行风的下风向，河流的下游。（3）明确交通线对城市功能区的影响。 高考资源网版权所有，侵权必究！
