1、国际合作 (30分钟70分)一、选择题(每小题6分,共8小题,共48分)澳大利亚国民银行(NAB)的研究团队称,印度经济跻身全球经济主引擎之列,这主要得益于近年来欧美、日本、中国等国家及地区的资本和产业的进入。在全球国际合作的带动下,印度经济还将继续快速增长。据此完成1、2题。1.资本和企业进入印度会产生的影响是()A.加大印度经济危机的风险B.缓解印度人口众多引起的就业压力C.严重冲击印度国内市场D.劳动密集型企业的进入不利于产业升级2.印度参与国际合作的优势有()自然资源丰富,利于经济发展濒临太平洋,对外交通便利人口众多,利于参与全球分工经济较为发达,国内资金充足A.B.C.D.【解析】1
2、选B,2选C。第1题,资本和企业进入印度,增加了就业机会,缓解印度人口众多引起的就业压力;资本和企业进入印度会减少印度经济危机的风险,增强市场竞争能力;劳动密集型企业的进入有利于产业升级。第2题,印度自然资源丰富,濒临印度洋,对外交通便利,人口众多,利于参与全球分工,但经济较为落后,国内资金不足。“一带一路”包括若干重点线路,在我国国内重点线路上的主要城市称为节点城市。下图为我国“一带一路”部分节点城市二氧化碳排放强度与人均GDP关系示意图。读图,完成3、4题。3.下列图中节点城市与“一带一路”重点线路对应合理的是()A.昆明中巴(巴基斯坦)经济走廊B.广州21世纪海上丝绸之路C.沈阳新亚欧大
3、陆桥经济走廊D.贵阳中蒙俄经济走廊4.根据图表信息,从可持续发展角度分析下列城市发展战略建议合理的是()A.汕头应努力打造经济增长极,提升矿产利用效率B.兰州应加快城市产业升级,扩大石化工业规模C.呼和浩特应加大产业转移力度,降低能源使用量D.深圳应进一步研发高端技术,促进新能源产品使用【解析】3选B,4选D。第3题,由所学知识可知,位于“中巴经济走廊”的应该是新疆和西藏;广州位于“21世纪海上丝绸之路”,且“21世纪海上丝绸之路”为“一带一路”的重要路线;沈阳不是“新亚欧大陆桥经济走廊”的节点城市;贵阳不是“中蒙俄经济走廊”的节点城市。第4题,汕头是位于广东省沿海的港口城市,矿产资源较少;石
4、化工业属于传统且污染较重的工业,扩大规模不利于城市产业升级;呼和浩特经济相对落后,应承接产业转移,利于其经济发展;深圳经济发达,具有进一步研发高端技术和促进新能源产品使用的优势。陆上丝绸之路是由西安经乌鲁木齐、德黑兰、莫斯科到鹿特丹的线路,海上丝绸之路是由上海依次经过太平洋、马六甲海峡、印度洋、红海、苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡、大西洋、英吉利海峡至鹿特丹的海上航线。据此完成5、6题。5.“一带一路”东部连接快速发展的中国,西部连接发达的欧洲,而中部是亟待发展的中亚、南亚等地区,东、中、西部的经济具有互补性,表现()东部能源需求增强,需要加强对外合作中亚油气丰富,需要寻求消费市场西部经济发
5、达,需要引进大量人才南亚农业发达,需要扩大粮食出口A.B.C.D.6.“一带一路”的西端是世界乳畜业发达地区,其最有利的社会经济条件是()A.政策大力支持B.市场需求量大C.劳动力资源丰富D.气候温和湿润【解析】5选A,6选B。第5题,“一带一路”的东、中、西部的经济具有互补性,表现是东部能源需求增强,需要加强对外合作。中亚油气丰富,需要寻求消费市场。第6题,“一带一路”的西端是世界乳畜业发达地区,其最有利的社会经济条件是城镇化水平高,市场需求量大。(2021石家庄高二检测)法国农场每年春季雇佣季节工的数量为20万,受新冠肺炎疫情影响,2020年赴法国务农的海外劳工人数大幅减少。法国巴黎人报评
6、论称,若无法缓解“用工荒”,一些城市或将出现新鲜果蔬断供,民众将面临食品价格上涨的压力。据此完成7、8题。7.法国农场每年春季雇佣的季节工主要来自()A.东欧和北非地区B.南欧和北欧地区C.中亚和南亚地区D.撒哈拉以南非洲地区8.疫情过后,法国农业部门应更关注的农业产业问题是()A.销售渠道单一B.机械化水平较低C.就业人员短缺D.扶持性政策较少【解析】7选A,8选C。第7题,季节工是农忙时雇用的短期劳工,一般来源地为距离较近的发展中国家或经济欠发达地区。法国的季节工大部分来自波兰、罗马尼亚等东欧国家和摩洛哥等北非国家,这些国家距离较近,经济相对法国落后,劳工廉价;南欧和北欧地区虽然距离近,但
7、劳动力不足,劳动力工资高;C、D选项中提及的地区距离法国较远,错误。第8题,从材料可知,农业就业人员短缺是法国农业的一大问题,疫情期间问题更为突出,疫情过后,法国必须就国内农业就业人员短缺问题采取相应措施,减少因用工短缺带来的困扰;法国是发达国家,机械化水平高;销售渠道多元化;农业是法国的重要经济组成,国家扶持力度大。二、非选择题(共22分)9. 阅读图文材料,完成下列要求。(22分)毛里求斯被誉为“一带一路”中非合作的“桥头堡”。其面积2 040平方千米,人口约130多万,岛上矿产、淡水等资源匮乏。历届政府都积极推行经济多元化政策,重视完善法规,外汇可自由进出。近年来政府大力发展信息技术和通
8、信业。 路易港是国际商港,距其3千米处便是晋非经贸合作区(如图),我国商务部批准的首批境外合作区之一。早期,晋非经贸合作区定位为“加工贸易型”园区,但招商困难,发展缓慢。2014年底,园区重新规划定位,以发展金融业、文化旅游、仓储物流等服务业为主。随着园区办公、居住等条件的升级,一些国际知名公司纷纷入驻。目前,入园企业已达40余家,出租了37.9公顷的土地。除中国企业外,80%以上为美国、法国、南非、印度等国企业,国际化程度在中国海外园区中首屈一指。(1)从地理位置角度,说明毛里求斯成为我国首批境外合作区选择地的原因。(2)解释晋非经贸合作区早期定位“加工贸易型”园区而招商困难的原因。(3)分
9、析晋非合作区重新定位发展金融业的当地优势条件。(4)简述路易港从晋非经贸合作区快速发展中获得的经济效益。【解析】第(1)题,毛里求斯的地理位置可由材料“毛里求斯被誉为一带一路中非合作的桥头堡”及图中毛里求斯靠近国际航线等信息分析。第(2)题,可从其本身存在的发展加工贸易型工业的不利区位因素方面解释其招商困难的原因。第(3)题,金融业对原料、廉价劳动力等工业区位因素几乎无要求,其更多依靠开放和优惠的政策、交通、通信等。第(4)题,经济效益包括获得企业所缴纳的土地租金、税收、促进旅游业发展、增加运输量等方面。答案:(1)位于非洲、亚洲和大洋洲之间(印度洋中部),是重要的国际航海线的交通要道(是绕行
10、好望角国际航线的必经之地);属于非洲东部的岛国(位于非洲东部海域)(临近非洲大陆),是我国“一带一路”走向非洲的重要跳板(节点)。(2)毛里求斯国土面积小,自然资源短缺,加工原材料不足;该国人口少,廉价劳动力不足(劳动力成本高);消费人口较少,国内市场十分有限;早期园区办公、居住条件(基础设施)不完善,对外商吸引力不大(招商环境不成熟)。(3)靠近首都,有高速公路相连,交通和通信等配套设施较好;对外开放程度高(对外贸易发达),外商企业数量多,金融交易市场需求大;所在国家经济政策稳定,宽松而完善的法规制度,金融环境安全。(4)入园企业增多,获得较多的土地租金和税收;发展国际旅游,并带动餐饮、住宿
11、等相关行业发展,增加外汇收入;发展物流业,增加运输量,使港口获得稳定的经济收益。 (10分钟30分)一、选择题(每小题5分,共2小题,共10分)(2021泰安高二检测)由中国承建的帕德玛大桥位于孟加拉国首都达卡的南部,主桥全长6 150米,是连接孟加拉国西南部与北部和东部地区的交通枢纽工程。大桥主桥上部结构为跨度150米的钢桁梁(自重较轻,最适合于建造大跨度的桥梁)。帕德玛大桥作为孟加拉国的“梦想之桥”,建成后将结束孟加拉国西南部地区与首都达卡之间居民依赖摆渡往来的历史。据此完成10、11题。10.帕德玛大桥周边地区,复杂的自然环境主要表现在()A.沙暴频繁B.终年多雾C.飓风威胁D.人口稠密
12、11.帕德玛大桥之所以被称为“梦想之桥”,根本原因在于该国()A.气象条件多变B.地质条件复杂C.摆渡经验丰富D.经济技术薄弱【解析】10选C,11选D。第10题,孟加拉国地处热带季风气候区,湿度大,不易产生沙暴,终年高温,不容易起雾;孟加拉国靠近北印度洋,受飓风威胁较大;人口稠密不属于自然环境的表现。第11题,帕德玛大桥被称为“梦想之桥”,主要原因在于桥梁的修建难度大,其根本原因是该国的经济、科技水平低。二、非选择题(共20分)12.阅读材料,完成下列问题。(20分)“中蒙俄经济走廊”是“一带一路”规划的六大经济走廊中第一个由三国首脑批准落地实施的经济走廊,是三国充分利用各自比较优势和经济结
13、构的互补性,推进落实三国共同利益诉求的重要平台,中蒙俄高铁连接俄罗斯西伯利亚铁路经济带和第二亚欧大陆桥经济走廊。但高铁建设成本高,难度大,受区域经济水平、社会环境和生态特征等影响大,目前已联通区域为我国的吉林、辽宁、北京、天津等。(1)分析中蒙俄高铁建设可能遇到的困难。(2)推测中蒙俄三国贸易中,中国进出口的主要产品有哪些。(3)说明“中蒙俄经济走廊”对中国发展的积极影响。(4)根据材料指出促进中蒙俄三国贸易的措施。【解析】第(1)题,高铁建设遇到的困难可从自然条件、社会条件和生态条件三个方面进行分析。自然条件从沿线的地质、地形、气候、水文、生态环境等方面进行分析;生态环境方面:沿线地区生态环
14、境脆弱,易造成生态环境的破坏;从社会经济角度来看,沿线地区经济发展水平差异大,相互间的协调较困难等。第(2)题,主要从资源环境差异、社会经济发展水平和经济结构特征方面分析回答。第(3)题,“中蒙俄经济走廊”对中国发展的积极影响。从经济发展、文化交流、社会稳定、能源战略保障等方面进行分析,言之有理即可。第(4)题,根据材料及所学知识进行分析。一是三国充分利用各自比较优势和经济结构的互补性,充分发挥三国贸易的互补性;二是加快高铁建设,促进三国经济的联系;三是制定相关的优惠政策(关税等)。答案:(1)横穿华北平原、东北平原、蒙古高原、中西伯利亚高原。距离长,落差大,建设成本高;地处生态过渡带,生态环境脆弱,施工不当会造成生态的破坏;沿线经济发展水平差异大,民众观念难以统一。(2)中国进口产品:燃料和矿产品等重工业产品。出口产品:纺织品和服装等轻工业产品。(3)促进中国与蒙古、俄罗斯文化交流;提高中国外贸出口,增加外汇收入;拓宽进口渠道;保障中国能源安全;带动西北地区经济发展,有助于国家稳定。(4)制定进出口关税优惠政策;充分发挥中蒙俄产品贸易的互补性;积极推进“中蒙俄高铁”建设。
