1、考案10第十章测试题(2021河南模拟)近年来，我国城市地铁交通发展迅速，截至2015年年末，我国大陆共有25个城市开通地铁运营。表1为我国部分城市连续三天的地铁客运量(单位：万人)统计表。据此完成13题。表1北京上海广州深圳武汉南京成都6月18日(周日)748.65736.5676.7372242.8236.1178.146月19日1 193.41 065749.4465284.9268.2225.76月20日1 188.41 088.2772.6451262.6282.1221.71.与地面常规公交方式相比，地铁的优点有(B)速度快，准点率高用地省，客运量大投资少，见效快能耗少，噪音小A.
2、 B C D 2读表可知，地铁(C)A. 集中分布在东部省会城市B. 是客运总量最大的城市交通方式C. 客运量有一定的周期性变化D. 客运量与城市人口数量呈正相关3地铁客运量随时间变化的主要原因是(D)A. 天气变化B 票价变化C. 交通管制D 通勤人数变化解析第1题，与地面常规公交方式相比，地铁在地下运行受外界干扰相对较小，速度快，准点率高；用地省，客运量大；能耗少，噪音小，但投资大。第2题，表格显示内陆省会城市也有地铁；据表格不能判断地铁的客运总量排名；表格显示周日客运量小于正常上班时间，显示客运量有一定的周期性变化；客运量与城市人口数量也不一定呈正相关。第3题，地铁客运量随时间变化体现在
3、休息日和工作日的运量差异，因此影响其运量的主要因素是通勤人数变化。(2021湖南省永州市模拟)高雄湾(下图)是一个狭长的小海湾，长12公里，宽11.5公里，入口宽仅100米，海湾内的高雄港是我国台湾省内最大的海港，每天有大量货轮出入。据此完成46题。4旗津半岛被开挖切断的主要目的是(D)A发展海岛旅游B保护海洋环境C加快污染扩散D提高通航能力5旗津半岛成为岛屿后，与高雄市区的交通主要依靠(B)A跨海大桥B海底隧道C民航航空D海河联运6高雄货运码头在每年69月份经常遭遇到阶段性停运，主要原因是(A)A台风活动B高温酷热C禁捕休渔D水位下降解析第4题，读图可知，高雄湾有高雄港，但被旗津半岛阻隔，但
4、因宽度有限，不方便船舶进出，通航能力低，故旗津半岛被开挖切断的主要目的提高通航能力。第5题，旗津半岛成为岛屿后，与高雄市区的交通主要依靠海底隧道；跨海大桥目前没有，民航航空成本高；两地之间相隔海洋，不会出现海河联运情况。第6题，高雄货运码头在每年69月份经常遭遇到阶段性停运，台风活动夏秋季节频发，主要原因是台风活动。(2021四川省宜宾市模拟)2019年12月，成贵高铁全线通车。线路在成都枢纽与西成高铁(西安至成都)、成渝高铁(成都至重庆)连接，在贵阳枢纽与贵广高铁(贵阳至广州)、沪昆高铁(上海至昆明)连接。成贵高铁建有桥梁365座，隧道183座，桥隧比达78.6%，被称为“云上高铁”。沿线煤
5、炭、天然气等资源开采多，途经的河流中珍稀特有鱼类多。据此完成78题。7成贵高铁被称为“云上高铁”，其原因是沿线(A)多喀斯特地貌，地形起伏较大矿藏分布广，跨越采空区多旅游资源丰富，多自然保护区气候垂直分异大，温差明显ABCD8成贵高铁大多数桥梁跨过河，墩不涉水(图2)的主要目的是(C)A避免流水冲蚀桥墩B保持河道水流畅通C保护河流珍稀物种D增加桥梁视觉美感解析第7题，成都与贵阳之间以山地丘陵为主，多喀斯特地貌，河流众多，地质条件复杂多样，遇到山地要修建隧道，遇到深谷或河流要修建桥梁，正确；我国西南地区有色金属丰富，分布广，采空区多，所以桥隧比高，被称为“云上高铁”，正确；成都与贵阳间地形起伏大
6、，土层薄，破坏植被容易导致水土流失，破坏生物群落，为保护沿线地区的生态环境，高铁尽量不建在地表，高铁选线时尽可能的避开自然保护区，错；与温差没有直接关系，故错。第8题，选择以“桥梁跨过河”的方式，尽量避免在保护区范围内设置桥墩等涉水建筑物，从而减少对河道、水文的改变，将工程对江河流域中各类特有鱼类及其它水生生物的影响降到最低，故C正确。(2020北京市丰台区期末)图A为“贵州省后寨河、王家寨、茂兰地区19632004年聚落等级与公路关系图”。1987年茂兰成立喀斯特森林自然保护区。据此，完成911题。图A表B各等级聚落数量(个)的变化聚落等级年代1级2级3级4级5级1963年920633466
7、80年代8226937622004年17157038129表C各等级聚落距公路平均距离(米)的变化聚落等级年代1级2级3级4级5级1963年165.9566865.652458680年代132.55576061 0241 275.52004年157.41773046233639.研究区内(B)A规模大的聚落数量少，规模小的聚落数量多B1级聚落的规模最大，5级聚落的规模最小C同等级聚落彼此之间的距离大致相同D各等级聚落的数量随时间推移而增多10据表可知(D)A1963年，各级聚落距公路的平均距离较远B80年代前，各级聚落距公路的平均距离变化趋势相同C80年代后，1、2级聚落距公路的平均距离减小D
8、3级聚落的交通通达性不断提高11研究时段内(B)A3、4级聚落数量前期增速较慢，后期增速加快B后寨河新生聚落多分布于公路线附近C王家寨新生聚落快速发展，与成立自然保护区有关D茂兰消亡聚落较多，与贵阳的辐射带动有关解析第9题，据表C可知，1级聚落距公路最近，一般交通越便利，聚落规模越大，故1级聚落的规模最大，5级聚落的规模最小。第10题，据表C信息可知，80年代各级聚落距公路的平均距离更远；80年代前，1级、2级和3级聚落距公路的平均距离变小，4级和5级聚落距公路的平均距离变大；80年代后，1级聚落距公路的平均距离变大；3级聚落距公路的平均距离变小，故交通通达性不断提高。第11题，据表B信息显示
9、，3、4级聚落数量在80年代前增加的数量比80年代后大，后期增速没有加快；结合表C信息，聚落距公路平均距离减小，公路附近交通便利，故后寨河新生聚落多分布于公路附近；成立自然保护区会限制聚落发展空间，不会使得新生聚落快速发展；茂兰消亡聚落较多，与1987年茂兰成立喀斯特森林自然保护区关系密切。12(2021山东威海模拟)阅读图文资料，完成下列要求。班夫国家公园(下图所示)位于落基山脉北段，是加拿大最早、最大的国家公园。该公园设立于1885年，占地6 641 km2，有50多种野生哺乳动物和280种鸟类。加拿大横贯公路于1962年建成通车，且从班夫国家公园中穿过，平均每天14 000辆机动车给这里
10、的野生动物带来巨大威胁。为了解决这一问题，1982年建成第一个野生动物过路隧道，之后又陆续修建了桥洞、天桥等不同类型的野生动物通道。当地最初偏好挖路下通道，随着研究人员发现棕熊、豹子等大型肉食动物不喜欢黑乎乎的涵洞的规律后，天桥式通道逐渐发展起来，上面种植了森林、灌丛、草甸等植被。下图示意天桥式野生动物通道剖面结构。(1)分析加拿大横贯公路建设的优势区位条件。(2)说明20世纪6070年代加拿大横贯公路对班夫国家公园野生动物的不利影响。(3)与路下通道相比，指出建立天桥式通道的优点。解析第(1)题，本题考查影响交通线布局的区位因素，可以从自然和社会经济两个大的角度分析。南部纬度低，气温高，有利
11、于工程建设；南部气候适宜居住，人口众多，城市密集，交通需求量大。从图例可知，南部矿产资源丰富，运输量大。第(2)题，公路从班夫国家公园穿过，动物会逐渐迁离公路附近，使得动物栖息地逐渐碎片化；繁忙的交通影响动物迁徙，甚至出现死亡的状况；人类活动在一定程度上破坏生态环境，生物多样性减小；汽车会产生空气污染和噪声污染，对环境及生物产生影响。第(3)题，棕熊、豹子等大型肉食动物不喜欢黑乎乎的涵洞，天桥式通道可满足大型生物登高、喜爱视野开阔这一特点；天桥种植了森林、灌丛、草甸等植被，可使天桥与自然环境协调一致；植被具有降低噪音的作用，减轻了对自然环境的影响。答案(1)加拿大南部地区纬度相对较低，气候较温
12、暖；人口、城市较密集，矿产资源丰富，东西向运输需求量大。(2)阻隔动物迁徙，破坏、割裂栖息地，生物多样性减少(或修建公路，可能破坏生态环境)；车辆产生噪音污染、光污染、大气污染。(3)天桥式通道的环境与自然环境保持一致(或高大的树木遮挡动物视线，看不到车辆)，野生动物穿越其间胁迫感小；植被可以降低噪音污染；满足大型食肉动物喜爱登高、视野开阔的习性，利于迁徙。(任答其中2点)13(2020江苏省徐州市期中)阅读材料，完成下列问题。材料一：“天下三分明月夜，二分无赖是扬州。”扬州自古繁华，因运河而兴，在大运河文化带中具有特殊地位。近年来，扬州深耕细作大运河文化保护、传承与利用，全力打造国家文化公园
13、，并在三湾风景区附近建设了汇聚前沿科技的智谷科技综合体。材料二：扬州运河三湾风景区位于古运河三湾段，明万历年间，扬州知府为改变“水势直泻难蓄”的情况，沿河舍直改弯，将原来100多米长的河道变成了1 700米。材料三：左图为扬州市古运河分布示意图，右图为古运河三湾风景区示意图。(1)指出古代扬州繁华的区位条件。(2)分析近代扬州城市地位下降的原因。(3)说明扬州古运河三湾河段“舍直改弯”的作用。(4)以扬州古运河为资源，提出扬州城市可持续发展的合理化建议。解析第(1)题，读图可知，古代的扬州地处长江与运河两条航道的交汇处，有东西和南北多个运输方向的功能，成为重要的物资集散中心；虽地处江北，但紧邻
14、江南富庶地区，使江南地区也成为其经济腹地。第(2)题，扬州是因为内河航运兴起的城市，近代随着海运兴起，铁路运输迅速发展，河流运输优势逐渐丧失，其交通中心的功能衰落。第(3)题，扬州古运河三湾河段“舍直改弯”能够使水位升高，增加水深，通航能力增加；同时可以减缓河流流速，利于船只停泊。第(4)题，以扬州古运河为资源，深耕运河文化宝库，进行传承与利用；注重对运河的环境保护，打造运河生态文明；充分利用地方独特的文化背景，建设运河特色小镇；引进发展高新技术产业；完善基础设施；改善交通条件。答案(1)扬州地处长江与运河两条航道的交汇处，成为物资集散中心；虽地处江北，但紧邻江南富庶地区，江南地区为其经济腹地。(2)海运兴起，铁路运输迅速发展，河运功能衰落。(3)水位升高，增加水深，减缓流速，利于船只停泊。(4)深耕运河文化宝库传承与利用；打造运河生态文明；建设运河特色小镇；引进发展高新技术产业；完善基础设施；改善交通条件。
