1、四川省泸州市2020届高三地理第一次教学质量检测试题（含解析）第I卷本题共35小题，每小题4分，共1.40分。在每个小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。“雪龙2号”是我国自行设计、自主建造的全球第一艘采用船首、船尾双向破冰技术的极地科考破冰船，具有极强的破冰性能和灵活性，能够满足无限航区要求、具备全球航行能力，甚至可以在极区大洋安全航行。北京时间2019年10月15日，“雪龙2号”从深圳启航，与“雪龙号”首次双船出海，执行中国第36次南极科考任务，预计2020年4月中旬返回。阅读材料完成下面小题。1. 我国“雪龙号”在南极科考遇到的自然困难主要是冰山浮冰 淡水匮乏 猛兽伤害 恶劣天
2、气A. B. C. D. 2. 我国第36次南极科考明显不同于以往科考的是缩短了科考航行时间 提高了科考的舒适度 延长了科考时间 拓展了科考区域A. B. C. D. 3. 10月24日16时51分科考船穿越赤道，这一天，科考队员观察到现象可信的是：A. 日出东北，日落西南B. 赤道正午太阳高度达一年最大C. 乌云密布，狂风暴雨D. 昼夜由昼短夜长变为昼长夜短【答案】1. B 2. D 3. D【解析】【1题详解】由于所经地区纬度高，气温低，故冰山浮冰众多，正确；因受盛行西风影响，形成狂风巨浪，天气恶劣,正确；科考往往选择在南极极昼期间进行，故D项错误；该区域降水较少，故B项错误。冰川淡水资源
3、丰富，错误。南极气候寒冷，猛兽较少，错误。故选B。【2题详解】“雪龙2号”是全球第一艘采用船首、船尾双向破冰技术的极地科考破冰船，具有极强的破冰性能和灵活性，能够满足无限航区要求、具备全球航行能力，甚至可以在极区大洋安全航行，比常年3月返回时间晚，可以延长了科考时间，拓展了科考区域，正确，错误。科考是以科学考查为目的，舒适度不是主要考虑因素。故选D。【3题详解】10月24日16时51分科考船穿越赤道，这一天，科考队员观察到的现象可信的是：10月24日太阳直射南半球，日出东南，日落西南，A错误。太阳直射赤道正午太阳高度达一年最大，B错误。赤道受赤道低压控制，风力较小，不会狂风暴雨，C错误。由北半
4、球进入南半球，昼夜由昼短夜长变为昼长夜短，D正确。故选D。【点睛】11月至次年3月,此时太阳直射南半球，南半球昼大于夜并且在南回归线以南地区出现极昼现象，有利于考察。这个时候也是南半球的夏季，气温相对于冬季较高，所以这个时候去最好,这时也是南极科考队最繁忙的时期。主要活动是观测南极对全球气候的影响，观测气候等等。下图为受西风季节性影响的某水库各月水量盈余率统计图。据此完成下面小题。4. 推断该水库水位A. 3月最高B. 6月最低C. 9月和3月一样高D. 10月最高5. 该水库补给河流最明显的季节为A. 冬季B. 春季C. 夏季D. 秋季6. 该水库所在地区地带性植被具有的典型特征是A. 喜冷
5、喜湿B. 耐热耐早C. 喜热喜湿D. 耐寒耐旱【答案】4. A 5. C 6. B【解析】4题详解】因为水量盈余率流入量/流出量，所以当水量盈余率大于1时，水库水量增加；当水量盈余率小于1时，水库水量开始减少。读图可知从9月到次年3月之间水量盈余率始终大于1，3月份水量盈余率等于1，说明水库水量始终在增加，到3月份达到最大；3月到9月之间水量盈余率始终小于1，9月水量盈余率等于1，说明水库水量一直在减小，到9月份达到最小，故选A。【5题详解】因为该水库出水量固定不变，根据水量盈余率变化可知，该水库所在流域9月份-次年3月份水库入水量较大，3月到9月之间水库入水量较小，该河流受西风季节性影响，应
6、为地中海气候，冬季为河流丰水期，水库以蓄水为主，夏季为枯水期，水库补给河流，故选C。【6题详解】地中海气候雨热不同期，夏季炎热干燥，故该水库所在地区地带性植被耐热耐旱，故选B。热雷雨是指湿度较大的下垫面受太阳辐射的影响，空气强烈上升形成的对流天气，常伴有强烈的阵雨或暴雨，有时伴有冰雹和龙卷风。它是气团雷雨的一种，多发生在单一气团内部。据此回答下列各题。7. 影响热雷雨强度的主要因素是A. 昼夜温差B. 水平气压差C. 气温垂直递减率D. 地形高度8. 推测中纬度海洋地区发生热雷雨频率较高的时段是A. 夏季的午后B. 夏季的夜晚C. 秋季的午后D. 秋季的夜晚9. 我国发生热雷雨频率较低的地区是
7、A. 西南地区B. 华南地区C. 西北地区D. 东北地区【答案】7. C 8. B 9. C【解析】【7题详解】雷暴是伴有雷击和闪电的局地对流性天气。地面温度高、垂直温差大，对流运动旺盛是雷暴发生的主要原因。昼夜温差和地形高度对对流运动影响小。水平气压差不直接影响气流垂直运动。故选C。8题详解】热雷雨是指湿度较大的下垫面受太阳辐射的影响，空气强烈上升形成的对流天气，中纬度海洋地区夏季白天升温慢，陆地升温快，气流下沉，晚上降温慢，气温高，对流旺盛，容易出现雷暴和闪电，中纬度海洋地区发生热雷雨频率较高的时段是夏季的夜晚。秋季气温较低，对流运动不强，不易形成热雷雨。故选B。【9题详解】西北地区气候干
8、燥，空气中水汽含量较小，不易形成降水，故发生热雷雨频率较低。故选C。夷平面是指地壳稳定，地而经长期剥蚀一堆积夷平作用，形成准平原，之后地壳抬升，准平原受切割破山，残留在山顶或山坡上的准平原，也称由顶面（如下图所示）。据此回答下列各题。10. 不易形成夷平面（或者形成时间较长）的河段是A. 河口三角洲B. 下游河床C. 中游冲积平原D. 上游河谷11. 某地区有多级古夷平面的存在，表明该地区地壳A. 间歇性抬升B. 持续性抬升C. 间歇性下降D. 持续性下降【答案】10. D 11. A【解析】【10题详解】夷平面首先要经长期剥蚀一堆积夷平作用，形成准平原，河流上游河谷地段以流水下切侵蚀为主，难
9、以形成一个近似平坦的地面，即形成夷平面最慢。河口三角洲、下游河床、 中游冲积平原都易形成准平原。故选D。【11题详解】夷平面被抬升以后即成为残留在山坡或山顶上的古夷平面。在山区，多级古夷平面的存在，表明地壳间歇性抬升，A对。地壳持续性抬升，只能形成一级，不能形成多级近似平坦地面，B错。地壳下降不能形成夷平面，CD错误。故选A。第II卷本卷包括必做题和选做题两部分。第36题一第42题为必做题，每个试题考生都必须作答。第43题一第47题为选做题，考生根据需求作答。12.阅读图文材料，回答下列问题。 阿拉斯加半岛（地理位置如下左图所示）中部北部多年冻土广布，植被以草甸和针叶林为主。阿拉斯加输油管道是
10、世界上第一条伸入北极圈的原油管道。原油在刚冒出地面时温度约为80，然后以超过50的温度运送。在平坦地带，管道在地面多呈“之”字走向（如下中图），为可能发生的纵向移动和横向移动预留空间；并且管道架设在安装有对流散热装置的支架上（如下右图）。20世纪80年代早期至2005年前后，阿拉斯加北部一些地区的升温幅度达到30C，致使多年冻土融化并释放温室气体甲烷，加速了气候变暖。（1）分析地形特点对阿拉斯加南部地区降水分布影响。（2）分析输油管道在平坦地带采用“之”字形铺设预留空间的原因并说出采用架空方式的目的。（3）描述多年冻土融化加速了气候变暖的地理过程。（4）简述气候变暖对该地区河流和植被的影响。【
11、答案】（1）南部沿海（高大）山脉呈东西（西南-东北）走向，位于（盛行）西风迎风坡，降水多，造成降水（量）由沿海向内陆减少（递减）。（2）原因：地处板块交接地带，地震多发；气温年较差大，热胀冷缩显著。目的：避免地面冻土（层）融化。（3）多年冻土融化释放出甲烷大量（强烈）吸收地面辐射（增强了大气保温作用），使得气温升高，致使更多冻土融化，释放出更多温室气体甲烷，从而加速了气候的变暖。（4）河流：水量增加；结冰期缩短。植被：森林（植被）带北移。【解析】【分析】本题以阿拉斯加为材料，考查区域的自然特征和气候变暖带来的影响。【详解】（1）从图中可以看出，南部沿海高大山脉呈西南-东北走向，南部位于北纬60
12、度以南的区位，受盛行西风影响，位于盛行西风迎风坡，降水多，造成降水量由沿海向内陆递减。（2）阿拉斯加地处太平洋板块和美洲板块交接地带，地震多发，受地震影响，管道可能发生的纵向移动和横向移动；由图可知，阿拉斯加纬度高，冬季气温极低，气温年较差大，管道热胀冷缩会产生移动，“之”字形铺设为管道可能发生的纵向移动和横向移动预留空间。阿拉斯加半岛中部北部多年冻土广布，管道架设在安装有对流散热装置的支架上，可减少管道热量对地面的影响，避免地面冻土层融化。（3）阿拉斯加北部一些地区的升温幅度达到3，致使多年冻土融化并释放温室气体甲烷，甲烷大量吸收地面长波辐射，形成逆辐射，增强了大气保温作用，使得气温升高，致
13、使更多冻土融化，释放出更多温室气体甲烷，从而加速了气候的变暖。（4）气候变暖冰川冻土融化，河流水量增加；气温升高，结冰期缩短。北部温度升高，适合森林生长，森林带北移。13.阅读下列材料，回答问题。材料一：海水结冰通常与盐度和水深具有负相关。鄂霍次克海北部为宽阔的大陆架，南部靠近马里亚纳海沟。鄂霍次克海域被称作是“太平洋冰窖”，每年的10月份至次年6月份结冰，结冰最厚可达1米。严冬季节，鄂霍次克海南部浮冰南下到达北海道，形成奇幻的流冰现象（表层海水结冰，下层海水未结冰，冰在动力作用下产生运动的现象）。材料二：下图为鄂霍次克海地理位置示意图。（1）简要说明鄂霍次克海域被称作是“太平洋冰窖”的原因。
14、（2）分析鄂霍次克海南部海域易形成流冰现象的原因。（3）大面积海冰出现也会形成灾害，列举海冰出现后，可能会直接遭受损失的海洋产业。【答案】（1）纬度较高，（获得太阳辐射少，）温度低；沿岸寒流影响降温；受冬季风影响大，降温剧烈；海域较封闭，能量交换较少。（2）鄂霍次克海南部海域有河流注入，表层海水的盐度低，易结冰；但靠近海沟，海水深，下层海水不易结冰；在南下洋流（寒流）和冬季（西北）风作用下易形成流冰现象。（3）海洋渔业；海洋运输业；海洋矿业。（其他答案，言之有理酌情给分）【解析】【分析】本题鄂霍次克海为材料，考查洋流及其对地理环境的影响和海陆分布特点的相关知识。【详解】（1）从图中可以看出，纬
15、度较高，太阳高度角较小，获得太阳辐射少，温度低；沿岸千岛寒流影响降温；距离冬季风源地近，受冬季风影响大，降温剧烈；霍次克海域被半岛和岛屿包围，海域较封闭，能量交换较少。（2）分析该海域海冰的流动过程时，可以从海域形态、水体交换、盛行风、洋流及海水内部运动状态等方面进行分析。从图中可以看出，鄂霍次克海南部海域有黑龙江注入，稀释海水，表层海水的盐度低，易结冰；南部靠近马里亚纳海沟，海水深，下层海水不易结冰，即冰浮在海水上；在南下洋流（千岛寒流）和冬季西北季风作用下易形成流冰现象。（3）海冰影响航道的畅通，阻碍海运。海冰过多不利于海洋捕捞和养殖，影响海洋渔业发展。同时海冰会影响海洋资源勘探与开发。选
16、考题：共25分。请考生从2道地理题、3道历史题中每科任选一题作答。如果多选，则每科按所做的第一题计分。14.【地理一选修3：旅游地理】 茜草工业遗址位于沪州市江阳区茜草街道，面积约160亩。茜草工业老厂区是泸州工业发展历史的见证，具有重要的历史文化价值，主要有四川长江工程起重机有限责任公司、四川长江挖掘机有限责任公司、四川长江液压件有限责任公司等公司，是当年沪州“三线建设”的典型代表与主力军，在泸州历史上刻下了“三线建设”的烙印。工业遗址已于2018年2月对公众开放。列举茜草工业遗址的旅游资源，并设计工业遗址的旅游项目。【答案】旅游资源：厂房及附属建筑；机器设备；生产车间、工艺、流程、管理等工
17、业遗产、遗迹。旅游项目：参观老工业区的厂房、车间遗迹、工业遗产；观看原生产生活场景的视频；体验原生产工艺流程等；在老厂房改造成的餐厅、酒吧、画廊等场所消费、休憩。【解析】【分析】茜草工业老厂区是泸州工业发展历史的见证，在上世纪年代衰退严重,为此进行的治理,转型明显,效果显著。【详解】四川长江工程起重机有限责任公司、四川长江挖掘机有限责任公司、四川长江液压件有限责任公司等公司，是当年沪州“三线建设”的典型代表与主力军，发育程度高,涉及产业类型多样,管线长,如转型前老工业区的厂房、车间等建筑;有生产设备、工艺和流程、管理等工业遗产和遗迹;上述内容作为时代的产物,可以作为工业遗产旅游项目,如参观老工
18、业区的厂房、设备、车间以及工业遗产;充分利用现代化的技术手段和灯光等多媒体再现原生产生活实景,体验原生产流程等,满足人们的猎奇心理;在由老厂房改造成的餐厅、酒吧、画廊等场所消费、休憩,体会原始的习惯再现等。15.【地理一选修6：环境保护】 煤矸石是夹在煤层中的岩石，通常含有少量重金属元素，是我国年排放量和累计堆存量最多的工业固体废弃物之一，自燃或雨淋会对环境造成较大危害。我国北方某煤企升级产业链，在解决煤矸石问题上取得较好效果。下图为该煤企产业链示意图。从资源、环境的角度简述该煤企升级产业链后的积极意义。【答案】减少占用土地（节约土地资源）；实现废弃物回收利用（提高资源利用率）；减轻空气污染；减轻水污染；减轻土壤污染。【解析】【分析】本题以我国北方某煤企升级产业链来解决煤矸石问题为材料，考查减轻工业污染的措施。【详解】煤矸石是我国年排放量和累计堆存量最多的工业固体废弃物之一，减少占用土地，节约土地资源；从图中可以看出，废弃物得到了充分的利用，实现废弃物回收利用，提高资源利用率；自燃或雨淋会对环境造成较大危害，回收利用可减轻空气污染，减轻水污染；煤矸石通常含有少量重金属元素，回收利用可减轻土壤污染。
