1、 基础练(2020石家庄一模)自2003年第一条高铁开通以来，我国高铁建设发展迅速，到2014年全国高铁已基本形成四纵四横的网络架构。与此同时，高铁对城市发展的影响也逐渐显现，特别是对不同规模城市发展的影响引起广泛关注。据此完成12题。1大城市群内高铁的开通，有利于()A提高城市的等级 B增大货物运输量C推动产业同质化 D.加快同城一体化进程2研究发现，高铁沿线某些中小城市经济增长缓慢，其解决对策是()A出台人才保护政策，防止人才流失B发挥优势，与大城市产业错位互补发展C以农业为主导，形成区域优势产业D充分利用自然风光，发展特色旅游产业解析：第1题，大城市群内高铁开通，会使城市间的交流更为便捷
2、，加快同城一体化进程，则D正确。都是大城市，其等级不会有太大的变化，则A错误；高铁主要以客运为主，则B错误；交通便捷，利于城市之间进行产业分工合作，即利于各城市之间发展不同的产业，则C错误。第2题，高铁缩短了沿线中小城市与大城市的距离，大城市对中小城市的资源要素吸引力增强，从而使中小城市增长缓慢。其解决对策是中小城市可发展与大城市不一样的产业，即错位互补发展。答案：1.D2.B(2020天津市河西区质检)高铁是指设计开行时速在250千米以上，并且初期运营时速200千米以上的客运列车专线铁路。近年来，我国高铁建设日新月异，“八纵八横”高铁网的宏大蓝图已初见端倪，基本形成十大“米字形”高铁枢纽城市
3、，其中排名第一的是位于黄河沿岸的郑州。下图示意郑州“米字形”高铁线路分布。据此，完成34题。3“米字形”高铁枢纽城市一般布局在()A中、西部区域中心城市 B东部沿海大城市C华北平原的特大城市 D.省(区)级直辖市4“米字形”高铁的建设，给郑州市带来的有利影响是()A抑制房价，有效解决居民安居问题B城市职能增多，行政服务等级提高C服务范围扩大，交通通达度提升D高端制造业发展，科技人才集聚解析：第3题，中、西部区域中心城市处于沟通东西、贯通南北的地理位置，所以“米字形”高铁枢纽城市一般布局在中、西部区域中心城市，A对。东部沿海大城市，客流量较多，但是受海陆位置的影响，高铁线路不会形成“米字形”，B
4、错。“米字形”高铁枢纽城市，应在我国中、西部区域中心城市地区，不是只分布在华北平原的特大城市上，C错。上海、天津都位于沿海地区，为直辖市，受海陆位置的影响，不会形成“米字形”高铁枢纽，D错。第4题，解决居民安居问题，主要是依靠保障性住房建设，高铁建设对郑州市房价抑制没有影响，A错。高铁修建，使人们的出行更加便捷，而对郑州市行政服务等级提高没有影响，依然为河南省省会，B错。高铁的修建，使郑州市的服务范围扩大，交通通达度提升，C对。高铁主要为客运，对高端制造业的发展和科技人才的集聚没有影响，D错。答案：3.A4.C(2020天津市十二重点中学联考)2018年12月通车的青盐高铁是我国“八纵八横”高
5、速铁路网中第一纵“沿海通道”的一部分，北起山东省青岛，南至江苏省盐城。读图，完成56题。5青盐高铁建设带来的积极意义最主要是()A有助于沿线地区资源优势转化为经济优势B有助于巩固国防C完善我国东部沿海铁路网D促进沿线地区文化交流6在盐城高铁北站核心区适合布局的商业类型是()A娱乐业和文教类 B日用杂品和家电家具C服装和玩具批发 D餐饮、箱包和地方特产解析：第5题，青盐高铁为客运专线(当前我国高铁以客运为主)，对促进资源开发、资源运输作用极小，且青盐高铁沿线经过的山东、江苏沿海地带自然资源并不丰富，A错；我国东部沿海地区的国防应注重海上巡防、海军建设，高铁建设对巩固东部沿海地区的国防作用较小，B
6、错；高铁建设有利于促进沿线地区文化交流，但促进文化交流不是高铁建设的最主要的意义，D错；材料中“青盐高铁是我国八纵八横高速铁路网中第一纵沿海通道的一部分”，说明青盐高铁的建设有助于完善我国东部地区的铁路运输网，提高东部沿海地区的交通通达度，并能有效地带动沿线地区经济的发展，这是高铁建设的主要意义，C对。第6题，盐城高铁北站核心区有大量乘坐(换乘)高铁的旅客，在核心区提供的商品或服务应面向高铁站旅客，符合旅客人群的需求。旅客在车站停留时间较短，娱乐业通常耗时较长，且不符合旅客休憩需要，A错；日用杂品和家电家具数量多、重量大，不适合旅行携带，且缺少特色，旅客购买欲望低，B错；批发货运量大，应该乘坐
7、专门的货运车，不适合高铁旅客携带，C错；等待高铁的旅客多有休息、饮食需要，因此需要餐饮、箱包服务，地方特产具有区域特色，外出旅客喜欢购买特产返乡，D对。答案：5.C6.D下图为某城市A公交站台及对面备选公交站台示意图，A站台及对面站台均有多路公交车辆停靠。据此完成78题。7A站台对面的备选公交站台最合理的是()A甲 B乙C丙 D丁8图中大型超市布局符合()A市场最优 B地租最低C交通最优 D城市中心解析：第7题，公交站台是供车辆停靠和旅客中转车辆及上下车的站点，人口流动量大，交通拥挤，因此为了避免加重交通拥挤的现象，备选公交站台应该与原公交站台错开，不能分布在其对面，故C、D错误；但距离也不能
8、太远，A错误，乙地位于A地附近，且距离不太远，故B正确。第8题，读图分析可知，图中大型超市位于交通线路的交汇处，且有公交站点分布，因此该地交通便利为最大的优势，故答案选C。答案：7.B8.C9阅读图文材料，完成下列问题。隋唐以后，我国经济重心和人口重心逐步转移到南方，在长达1 000多年的历史长河中，江浙地区的经济发展翘楚中华。以稻米、桑蚕生产为代表的农业，以丝绸、陶瓷为代表的手工业名扬天下。下图为沪宁杭地区的全国历史文化名城分布图。 (1)“水巷小桥多，人家尽枕河。”(参考图中照片)简析该区域内众多古城形成这种聚落景观的地理原因。(2)“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。”简析隋唐以后扬州成为
9、我国古代著名商都的区位条件。(3)19世纪中期以后江浙古城纷纷衰落。简析本区域影响城市发展的区位条件发生了哪些变化？解析：第(1)题，沪宁杭地区位于我国长江三角洲地区，地势低平，多河流，河网密布，人们大多傍水而居，以内河航运代替陆路运输。第(2)题，扬州位于长江和京杭大运河这两条重要的古代交通线交汇点附近，水运交通便捷，服务范围广，市场广阔；地处当时的全国经济重心和人口重心，经济发达，人口众多，有稳定的商品来源和销售区。第(3)题，19世纪中期以后，铁路和近代海运日渐兴起，且运价低廉运量大；机器生产代替手工业，茶叶、丝绸、陶瓷生产技术外传及新产地的竞争，导致经济衰退。答案：(1)该区域地势低平
10、，河网密布，陆上交通不便；傍水而居，水运便利，用水方便。(2)扬州位于长江和京杭大运河这两条重要的古代交通线交汇点附近，交通方便，服务范围广；地处当时的全国经济重心和人口重心，经济发达、人口众多，有稳定的商品来源和销售区。(3)交通运输条件的变化(铁路和近代海运的兴起)；工业技术革命的兴起(大机器生产代替手工业；茶叶、丝绸、陶瓷生产技术外传及新产地的竞争)导致经济优势衰退。提升练(2020湘赣十四校联考二)随着城市规模的扩大，城市交通方式逐渐多元化，也深刻地影响着城市的空间结构。读我国某城市交通运输网状图，完成13题。1城际火车站点和城际公共汽车站点相邻布局的主要原因是()A共用空间，节省土地
11、 B减少建设投资费用C方便乘客中转换乘 D促进运输合理竞争2地铁2号线石桥站点最适宜布局的产业活动是()A苗圃和园艺 B工业园区C商业区 D物流中转站3大量地铁线路的修建()A市民跨省旅行更加方便 B城际交通运输衰落C加快郊区城市化进程 D导致中心城区衰落解析：第1题，车站相邻布局便于乘客的中转换乘。第2题，图示石桥紧靠港口，大量货物在港口码头区域装卸中转，因此可作为物流中转站。第3题，地铁不是城市和外省的交通方式，对跨省旅行和城际交通影响不大，但可以促进郊区城市化的进程；大量地铁线路的修建，都需要从市中心中转，故不会导致市中心衰落。答案：1.C2.D3.C(2020百千大联考)窑湾古镇西依大
12、运河，东临骆马湖，三面环水，历史上溯于春秋。秦汉时，作为军需品烧窑处，周边窑多，故称窑湾。古镇鼎盛于明清时，为南北水运枢纽和重要的商品集散地。读窑湾古镇地理位置图，完成45题。4窑湾古镇明清时期是重要的商品集散地，主要得益于()A漕运的兴盛 B发达的制造业C广阔的消费市场 D丰富的农矿产品5当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象，其主要原因是()A京杭大运河泥沙淤积严重B受其他交通运输方式冲击C古镇青壮年人口大量外迁D战乱对古镇的破坏较严重解析：第4题，窑湾古镇地理位置优越，古镇西依大运河，东临骆马湖，三面环水，为南北水运枢纽。漕运的兴盛带动了窑湾古镇工商业的迅速繁荣，窑湾古镇逐渐发展成为京杭大运
13、河上的重要码头和商业重镇，使古镇成为重要的商品集散地，故A项正确。第5题，由于近现代以来，南北向铁路、公路交通运输的快速发展，以及廉价的近海海运的兴起，大运河沟通南北人流、物流大动脉的功能逐步被各种现代交通方式所取代，失去了在交通运输市场上的竞争力，古镇随之衰落，故B项正确。答案：4.A5.B(2020福建厦门一模)2014年，M公司开始发展生鲜电商业务。消费者在网上下单，购买的生鲜由物流配送到家。2016年，M公司开始拓展互联网和实体店相结合的业务，在上海、北京、深圳等城市陆续开设实体店。每间实体店规模达4 000100 000 m2，主营中高端优质生鲜，承诺3 km内可免费配送，并提供生鲜
14、加工、烹饪服务。顾客既可网上下单，又可现场购买，还可在实体店内设置的特定区域就餐。据此完成68题。6M公司开设生鲜实体店首选上海等城市的主要因素是()A土地租金 B信息通达度C交通运输 D.区域购买力7M公司在实体店设置特定区域供顾客就餐，主要是为了()A提高生鲜销量 B保证生鲜品质C减少配送成本 D.优化空间配置8与规模相同的传统中低端生鲜超市相比，M公司的生鲜实体店()A服务等级较低 B服务范围较广C服务种类较少 D.门店数量较多解析：第6题，实体店主营“中高端优质生鲜”，则生鲜食品价位较高；“上海、北京、深圳”等城市共同点是经济发达而购买力强；故主要因素是区域购买力。第7题，设置特定区域
15、供顾客就餐，可以激起顾客好奇心、购买欲，还能解决顾客加工、烹饪困难等问题，从而提高生鲜销量。第8题，该公司主营“中高端优质”，且“3 km内可免费配送”、可“网上下单”；必然服务范围要较低端更广、等级更高，但门店数量要少；“免费配送”“加工、烹饪”等体现了服务种类多。答案：6.D7.A8.B9(2020山西3月适应性测试)阅读图文材料，完成下列要求。巴拿马科隆自由贸易区(位置见下图)是西半球最大的自由贸易区，世界货物集散中心。 目前中国是该自贸区最大的商品供应国。巴拿马两面临海，海岸密布生态价值很高的红树林。2017年6月，中国企业投资并承建的科隆玛格丽特岛最大现代化集装箱深水港(简称玛岛港项
16、目)扩建工程开工。在玛岛港项目建设中，从20海里外的大西洋深海采沙吹填造陆。其设计、规划、建设、使用设备以及后期经营管理均由中方企业提供。玛岛港项目建成后，将依托已拓建完成的巴拿马运河(集装箱船的运力是过去的两倍多)广阔的发展前景，成为中国“一带一路”倡议建设的一个重要支点。(1)说明巴拿马运河扩建改造，给玛岛建设现代化深水港口带来的机遇。(2)说出港口扩建过程中从20海里外的大西洋深海采沙的利弊。(3)简述玛岛港项目对科隆自贸区进一步发展的社会经济意义。(4)分析玛岛港项目对提升中国商品在美洲市场竞争力的作用。解析：第(1)题，运河扩建后运力增加，过往船只多，可增加停靠该港口的船只与货运量，
17、从而促进港口发展；提高港口的工作效率、提升服务水平。第(2)题，“海岸密布生态价值很高的红树林”，则从深海采沙可保护红树林；深海采沙成本要高于近海。第(3)题，港口是自贸区对外联系的一个重要基地，则港口扩建利于贸易发展，而获取更多经济收益；同时该港口由中国建造，也可以此项目为契机，加强两国贸易合作；自贸区内的建设必然带来就业岗位的增加。第(4)题，“中国是该自贸区最大的商品供应国”，该项目建设有利于增加中国商品运输量，降低运费，从而降低销售价格。 答案：(1)过往深水港口的大型集装箱货船增多，货物贸易量增加，要求提高港口的工作效率和提升服务水平等。(2)利：保护沿海海岸及红树林生态系统。弊：运输距离远，建设成本高，技术难度大。(3)该项目能为自贸区的大宗商品贸易提供中转、集散服务(活动基地)；提升贸易运输效率，促进更多跨境贸易的发展，获取更多的经济收益；加强中国与自贸区之间的贸易合作；为自贸区的发展注入活力，创造更多的社会就业岗位等。(4)中国是科隆自贸区最大的商品供应国；玛岛港项目为现代化集装箱深水港口，可增加中国商品的运输量，降低运输成本，从而降低产品的销售价格，提高市场竞争力等。
