1、二、人文地理纵横 专题六 人口、城市与交通 考情考纲 明确目的把握考向 考纲展示真题示例考情分析1.人口的数量变化与人口的空间变化2017江苏卷,1314;2016全国卷,461.以统计图、结构图为背景,考查人口增长问题、人口迁移问题等;2.多以文字或模式图为背景,考查城市功能区与城市规划、城市化等知识,是近几年高考的热点;3.交通运输形式的变化、交通站点的布局、交通运输方式的选择等是高考的高频点。2.城市内部空间结构与不同等级城市的服务功能2017全国卷,46;2016全国卷,463.城市化2017江苏卷,1112;2017天津卷,124.交通运输方式、布局与影响2017江苏卷,1718;2
2、016天津卷,16专题纵横 整合知识构建体系【系统构建】【专题热词】1.海绵城市:是指城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。与该热词有关的地理考点主要有:(1)城市化过程中出现的问题。(2)城市化问题的解决措施。2.共享单车:共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式。除了较早入局的摩拜单车、ofo外,2016年至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局。共享单车在一定程度上,改变了城市的交通运输方式。该热词的考点是城市交通运输
3、方式的选择及城市环境保护的措施等。考点一 人口的数量变化与人口的空间变化 真题导引(2017江苏卷,12)据微信大数据分析,2017年春节期间,全国微信红包收发总量突破460亿个。下图为“省际间红包单向流量前五位省份分布图”。读图,回答(1)(2)题:(1)省际间红包单向流量最大的是()A.京冀 B.闽川 C.桂黔 D.粤湘(2)省际间红包单向流量分布状况反映了地理()A.要素综合性 B.环境复杂性 C.空间邻近性 D.条件相似性【尝试答题】(1)D(2)C【解题思路】1.审材料:省际间红包单向流量前五位省份分布图人口迁移。2.审图表:3.审设问:(1)省际间红包单向流量人口迁移的方向特征应用
4、。(2)省际间红包单向流量分布状况人口迁移的空间移动规律应用。【失分控制】读懂题意就能减少失误、轻松答题,从材料中获取信息、明确图例的含义就可减少失误,同时要理解人口流动和红包流向的关系。专题方略 1.人口迁移影响因素的分析思路 不同阶段、不同区域、不同人群人口迁移的成因分析差异主要影响因素时间 差异随着生产力水平的提高,自然环境因素的作用越来越小,社会经济因素的作用越来越大地域 差异由经济落后地区迁入到经济发达地区的主要因素是经济因素年龄 差异青壮年人群迁移主要是经济因素或婚姻因素;老年人群迁移可能是家庭因素或环境因素;青少年人群迁移最可能是家庭因素或教育因素性别 差异男性人口迁移,迁入区可
5、能重工业发达,以第二产业为主;女性人口迁移,迁入区可能轻工业发达,以第三产业的服务业为主文化 差异学历水平较高的人群迁入区一般高新技术产业发达,学历水平较低的人群迁入区一般劳动力导向型产业较多工业化、城市化对人口迁移的影响 城市就业机会多,工资水平高,是农村人口迁移的主要影响因素产业结构调整对人口迁移的影响产业结构调整对劳动力的数量和素质要求发生变化2.人口迁移对地理环境的影响 考向突破 命题角度一 人口的数量变化 下图示意1970年至2040年我国劳动人口的增长变化(含预测)。读图,回答(1)(2)题:(1)我国劳动人口数量最多的年份大约是()A.1980年 B.2000年 C.2015年
6、D.2025年(2)20152025年我国劳动人口数量的变化将会造成()A.老龄人口增加 B.企业用工成本上升 C.少儿比重上升 D.人口总数减少 解析:第(1)题,从图示可以看出,我国劳动人口增长率在不断下降,但只要增长率为正值,劳动人口数量就不断增长,当劳动人口增长率刚好降低为零时,劳动人口数量达最大值,图中显示2015年劳动人口增长率为零,劳动人口数量最多。第(2)题,由图可知,20152025年我国劳动人口增长率一直为负值,劳动人口数量不断减少,这将导致我国出现劳动力短缺问题,进而会出现企业间争夺劳动力,劳动力价格上涨,企业用工成本上升等问题。答案:(1)C(2)B 命题角度二 人口的
7、空间变化 人口现住地与出生地之间的分离,被称为终身迁移人口。下图为武汉市终身迁移人口(抽样数据)图。读图,回答(1)(2)题:(1)武汉市终身人口迁移主要来自()A.西南地区 B.华东地区 C.北方地区 D.周边省区(2)安徽、河南两省迁往武汉市终身迁移人口数量出现差异的主要原因是()A.经济发展程度差异 B.地域开放程度差异 C.人口迁出数量差异 D.与沿海发达地区远近差异 解析:第(1)题,读图可知,迁往武汉市人口较多的是河南、湖南、四川等湖北周边地区的省份。第(2)题,安徽和河南均属于中部地带,经济发展程度、地域开放程度都属于同一水平,人口迁出数量也相差不大,但河南迁往武汉的人口多于安徽
8、,主要是因为安徽离沿海发达地区更近一些,迁出到沿海发达地区的人口更多一些,故选D项。答案:(1)D(2)D 考点二 城市内部空间结构与不同等级城市的服务功能 真题导引(2017全国卷,46)某条城市地铁线穿越大河,途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此回答(1)(3)题:(1)地铁站点综合服务等级的高低主要取决于()A.站点的用地面积 B.周边的人流量 C.站点的信息化水平 D.周边的环境质量(2)根据所处区位和地铁站点综合服务等级,推测甲、乙、丙站点沿线区域为()A.中心商务区 B.森林公园 C.大型住宅区 D.产业园区(3)该城市空间形态的形成最有可能()A.围绕一
9、个核心向四周扩展 B.沿河流呈条带状延展 C.围绕多个核心向四周扩展 D.沿交通线呈条带状延展【尝试答题】(1)B(2)A(3)C【解题思路】1.审材料:地铁线各站点综合服务等级 城市功能区及城市形态。2.审图表:3.审设问:(1)地铁站点综合服务等级的高低影响城市功能区等级的因素应用。(2)城市功能区的判断城市功能区形成与发展条件的应用。(3)城市形态的判断城市形态的特征及影响因素的应用。【失分控制】该题组的易错点在第(3)题,易错选A。从城市外部形态看属于团块状,从内部空间结构看属于同心圆模式,但是其形成不是沿一个核心扩展而成,明确城市形成与外部形态的关系就能减少失误。专题方略 1.城市功
10、能区布局的判断方法 城市功能区的判断可根据面积的大小、距市中心远近、形态特征等来分析,具体如表所示:判断方法具体说明看面积大小住宅区面积最大,其次是工业区,商业区面积最小看距市中 心远近一般情况下,距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区观形态特征商业区一般呈点状、线状,住宅区和工业区一般呈片状看人口变化商业区昼夜人口差别最大,白天人口多,晚上人口少;住宅区与商业区变化相反;工业区人口昼夜差别最小看建筑 物密度商业区建筑物高大稠密,住宅区次之,工业区建筑物密度最小观分布 变化趋势住宅区、工业区不断向郊外移动,市中心比例逐渐下降;商业区虽也有向郊区交通便捷处移动趋势,但幅度较小,在市中心上
11、升幅度较大2.影响城市地域空间结构的主要因素(1)经济因素对城市功能分区的影响(2)地租分布等值线图判读 3.城市区位因素分析 考向突破 命题角度一 城市内部空间结构 英国平均房价在1995年至2013年期间上涨了将近290%。研究发现,房价每上涨10%,英国的租房族、有房族与总体新生儿的出生率都会发生明显变化,如下表所示。此外,英国房价上涨使很多租房族开始在郊外寻找新住处。读材料,回答(1)(2)题:人群 新生儿出生率变化 -4.9%2.8%-1.3%(1)代表租房族、有房族和总体人群的数码依次是()A.B.C.D.(2)除了房价之外,租房族在郊外寻找新住处考虑的主要区位条件是()A.自然环
12、境优美 B.交通设施完善 C.工作机会较多 D.气候条件优越 解析:第(1)题,一般而言,在一定的经济水平条件下,收入高低会影响生育意愿。英国房租上涨,租房族的生活成本上升,生育意愿会降低;有房族则坐拥升值,生育意愿会上升,故选A项。第(2)题,根据材料,租房族从城区前往郊区寻找新住处,可以看出:租房族为城市居民,在城区工作;在郊区寻找新住处是迫于生活压力,并非寻求更加舒适的生活,A、D带有享受性质,并非租房族主要考虑因素;C不符合郊区的实际;而B项交通设施完善,尤其是城郊之间交通的完善,直接影响工作与居住,故选B项。答案:(1)A(2)B 命题角度二 不同等级城市的服务功能 读“新疆城镇发展
13、格局示意图”,回答(1)(2)题:(1)新疆()A.地形是决定城镇分布的主要因素 B.城镇主要分布在山麓地带的绿洲 C.城镇集群带在矿产资源丰富地区 D.城镇发展轴主要沿河流规划建设 解析:第(1)题,新疆气候干旱,唯有在山麓地带的绿洲,才会有较多人口集聚,故城镇一般分布在绿洲周围。答案:(1)B (2)新疆城镇体系中()A.伊宁和喀什是同级别的地区级中心 B.阿勒泰也具备乌鲁木齐的城市功能 C.库尔勒服务范围能完全覆盖阿克苏 D.不同等级城市应保持均衡发展态势 解析:第(2)题,依据图例,可判断伊宁和喀什都是50万人口以上的区域中心城市,即级别相同,故A项正确;阿勒泰级别低于乌鲁木齐,不具备
14、乌鲁木齐的城市功能,故B错误;图中库尔勒和阿克苏等级相同,故服务范围不会出现覆盖现象,故C错误;不同等级城市要有发展特色,不应保持均衡发展态势,故D错误。答案:(2)A 考点三 城市化 真题导引(2017江苏卷,2122,双选)下图为我国某城市制造业企业数量及其空间分布变化图。读图,回答(1)(2)题:(1)该城市06km的中心城区企业数量()A.19852004年增多 B.19852004年减少 C.20042013年增多 D.20042013年减少(2)2004年之后,该城市已进入()A.工业化初期阶段 B.工业化中期阶段 C.郊区化阶段 D.逆城市化阶段【尝试答题】(1)AD(2)BC【
15、解题思路】1.审材料:城市制造业企业数量及其空间分布变化图企业数量判断。2.审图表:1985年企业总数为310,在06km的中心城区企业所占比重为60%;2004年企业总数为4 733,在06km的中心城区企业所占比重为20%;2013年企业总数为6 045,在06km的中心城区企业所占比重为8%。3.审设问:(1)据关键词“06km的中心城区企业数量”据图中数据计算:1985年该城市06km的中心城区企业数量为31060%=186;2004年数量为4 73320%=946.6;2013年数量为6 0458%=483.6。因此19852004年增多,20042013年减少。(2)据限定词“20
16、04年之后”中心城区制造业企业数量减少,大量企业向郊区迁移,说明该城市已处于郊区化阶段,进入工业化中期阶段。专题方略 1.城市化进程 2.城市化的影响 3.保护和改善城市环境的主要措施(1)建立卫星城,开发新区:控制城市中心区的规模;建立与城市经济相适应的城市发展机制;向郊区分散人口和工业,建设卫星城。(2)进行合理规划,改善城市交通和居住条件:对城市进行功能分区,妥善安排各种用地的相对位置;对工业企业合理布局,适当分散污染源;改善交通和住房条件。考向突破 命题角度一 城市化的进程 下图为武汉市常住人口部分时段年均增长率变化图。读图,回答(1)(2)题:(1)图示时期,武汉市常住人口()A.总
17、量先增后减 B.总量先减后增 C.远城区增长较快 D.主城区逐渐减少(2)武汉市常住人口变化表明该区域()A.城市化水平不断提高 B.城市郊区化开始凸显 C.人口老龄化日趋严重 D.建城区范围逐渐缩小 解析:第(1)题,由图可知,无论是主城区、市区还是远城区,常住人口年均增长率都大于0,说明人口总量都在增加,A、B、D错误。远城区增长率最高,增长较快,C正确。第(2)题,城区常住人口比例上升,城市人口增加,表明城市化水平不断提高。城市郊区化又称逆城市化,由材料可知,主城区人口只是增速减慢,人口总量并没减少,B错误。C项从材料没有反映。城市化加速发展,建成区范围扩大,D错误。答案:(1)C(2)
18、A 命题角度二 城市化对地理环境的影响 城市建设深刻地改变了大自然的水循环过程,下图为某城市土地覆盖变化示意图。据此回答(1)(2)题:(1)该城市城市化过程中对水循环各环节影响最明显的是()A.水汽输送 B.下渗 C.降水 D.蒸发(2)该城市城市化过程中最容易诱发()A.泥石流 B.风沙侵袭 C.洪涝灾害 D.狭管效应 解析:第(1)题,由图可知,该城市植被面积比例减少,不透水层面积比例不断增大,这对地表径流的下渗作用影响最为明显。第(2)题,由于植被比例减少,不透水层比例上升,地表径流不易下渗,易引发洪涝灾害。答案:(1)B(2)C 考点四 交通运输方式、布局与影响 真题导引(2017江
19、苏卷,1718)下图为上海港口迁移过程示意图。读图,回答(1)(2)题:(1)港口区位迁移形成的拓建模式是()A.门户港支流港深海港干流港 B.深海港门户港干流港支流港 C.干流港门户港支流港深海港 D.支流港干流港门户港深海港(2)洋山港建设对上海发展最重要的意义是()A.促进城市内部功能的变迁 B.加速临港工业的快速发展 C.提升国际航运中心的地位 D.推动产业的全面转型升级【尝试答题】(1)D(2)C【解题思路】1.审材料:上海港口迁移过程示意图港口拓建模式及港口建设的意义。2.审图表:3.审设问:(1)据上海港口迁移过程示意图上海港口经历了6次区位迁移,从最开始位于黄浦江与支流苏州河的
20、交汇处,到最后洋山港的深水港。(2)据限定词“最重要的意义”洋山港是深水港,建成后集装箱年吞吐能力将大大提高,进而提升了上海国际航运中心的地位。专题方略 1.交通线区位分析的技巧 宏观 选线 方面考虑线路投资,分析社会经济因素促进资源开发与调配 促进区域间的经济联系和科技文化交流 带动沿线地区经济发展 合理布局交通网 促进民族团结、巩固国防等考虑建设难度,分析自然因素应趋利避害,减少工程量考虑不利条件,分析科技因素现代交通建设,科技是保障,可以克服不利条件制约微观 选线 方面不同性质和等级的线路要求不同,要区别对待铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡
21、国道以直达运输为主,而地方性公路则要尽量多连接一些居民点方便快捷、少占耕地、减少对居民区的不必要干扰2.交通运输点的区位选择(1)港口 港口区位受到三方面因素的影响:港口的地理位置,河道或海岸条件,陆域及水域等自然因素;经济腹地的范围大小和经济特征;所依存城市。布局条件可以概括如下:(2)航空港 占地广,地势平坦开阔,利于跑道建设;飞机起飞要有净空保证,坡度适当的地形,以利于排水;良好的地质条件,保证地基稳定;机场建在与城市盛行风向垂直的郊外,跑道沿着盛行风的方向修建,利于飞机逆风起降。为了保证飞机起降,不应布局在雾日和低云天气较多的盆地和低地;航空港噪音比较大,与城市应有一定的距离,并与快速
22、交通干线连接。(3)汽车站 汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客出行。一般位于城市边缘的交通干线两侧;车站要与市内干道系统和其他对外交通有方便、直接的联系。考向突破 命题角度一 交通运输方式及布局 云桂高铁自昆明到南宁,如下图所示,在杨关站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。方案客运线直达南宁站;方案客运线经过南宁南站到达南宁站。读图,回答(1)(2)题:(1)选择方案的理由主要是()A.跨河桥梁较少 B.沿途站点较少 C.建设成本较低 D.线路长度较短 解析:第(1)题,读图,与方案相比,选择方案跨河桥梁并不少,沿途站点较多,线路长度较长。经过城区面积较小,拆迁成本相对低廉,可以
23、利用原有铁路进行铁路建设设备和原料的运输,所以建设成本较低,C项对。答案:(1)C (2)与方案相比,实施方案可能带来的影响是()A.导致南宁站的负荷增加 B.促进南宁城区向西北扩展 C.导致南宁南站的地位下降 D.促进南宁南站附近商业发展 解析:第(2)题,与方案相比,实施方案可能导致南宁站的负荷减轻,A项错。促进南宁城区向西南扩展,B项错。导致南宁南站的地位提高,C项错。促进南宁南站附近商业发展,D项对。答案:(2)D 命题角度二 交通运输对地理环境的影响 渤海海峡跨海通道有望在10年内正式建成通车。下图为渤海海峡区域简图。读图,回答(1)(2)题:(1)在渤海海峡建跨海大桥和建海底隧道还
24、存在着争论。与建设跨海大桥相比,建海底隧道的优点是()A.对海洋航道影响大 B.受恶劣天气影响小 C.受海冰灾害影响大 D.受地质条件限制小 解析:第(1)题,海底隧道深埋于水下,受恶劣天气影响小。答案:(1)B (2)渤海海峡跨海通道的建设对该区域社会经济发展的积极意义有()完善环渤海地区的交通路网 直接扩大大连港的货物量 改善渤海海峡航运条件 缩短渤海南北两岸的运输距离 A.B.C.D.解析:第(2)题,渤海海峡跨海通道加强了两岸的交通联系,完善了环渤海地区的交通路网,缩短了渤海南北两岸的运输距离。渤海海峡跨海通道修通,山东半岛的货物并不会到大连港舍近求远地运输,错误。跨海通道的修通与海上海运条件改善无关,错误。答案:(2)C 点击进入当堂提速练点击进入限时提能练
