1、基于校企合作的高职报关与国际货运专业人才培养刍议陈香莲【摘要】随着我国经济的整体发展，国际供应链物流业务需要大量的报关与国际货运人才，企业对报关与国际货运专业人才需求增长、业务范围拓宽、技能要求提高，通过分析高职报关与国际货运专业实施校企合作模式所遇的问题，结合武汉交通职业学院物流学院实际提出基于校企合作的高职报关与国际货运专业人才培养策略。【Abstract】With the overall development of Chinas economy，theinternational supply chain logistics business needs a large number o
2、f customsdeclaration and international freight transportation talents.The demand ofenterprises for customs declaration and international freight professionals isincreasing，the business scope is expanding，and the skill requirements areimproving.Based on the analysis of the problems encountered in the
3、implementation of school-enterprise cooperation mode in higher vocationalcustoms declaration and international freight transportation specialty，thispaper puts forward the talent cultivation strategy of higher vocationalcustoms declaration and international freight transportation specialty basedon sc
4、hool-enterprise cooperation in combination with the actual situation ofthe School of Logistics of Wuhan Technical College of Communications.【关键词】校企合作;报关与国际货运;人才培养【Keywords】school-enterprise cooperation;customs declaration andinternational freight transportation;talent training【中图分类号】G712【文献标志码】A【文章编
5、号】1673-1069（2020）04-0144-021 引言随着经济全球化的发展、国家“一带一路”战略的实施、跨境电子商务的发展、自贸区自贸港建设的推进和实施，社会对报关与国际货运专业人才也有了更多的需求和更高的要求。报关与国际货运专业是高职院校独一无二的专业，中专及本科并无开设该专业，因此，高职院校更应该重视报关与国际货运专业人才的培养。2 校企合作在报关与国际货运人才培养方面的必要性高职院校以当今社会需求为人才培养方向，企业为了获得更多综合能力强的直接可用人才支持办学，帮助学生快速成长适应当今工作岗位的需要，办学的主体已经逐渐由校方转变为校企双方的模式。校企双方为了达到共同目的，相互协商
6、制定培育人才的计划和方式，在高职院校中不断推广校企合作的优势力量，提高学生、教师、企业对校企合作的重视度，实现高职院校与企业双赢的局面1。3 高职报关与国际货运专业实施校企合作模式所遇的问题校企合作是职业教育的特色和根基所在，学校企业合作，基于企业的需求办教育，是高职和本科院校的最大差别2。目前存在的问题如下。3.1 校企合作缺乏持续性长效合作机制武汉交通职业学院物流学院报关与国际货运专业对于校企合作的实施是非常重视的，目前已经取得一定的成效，然而在实施校企合作过程中发现高职院校在校企合作中处于劣势地位。在实施中，报关与国际货运相关企业对于校企合作教育动力不够，企业更多关注的是企业的经济效益，
7、协助培養学生、参加学校的人才培养论证、邀请企业一线员工为学生授课等不能为企业带来立竿见影的经济效益，没有相应的制度约束，容易导致校企合作不够持续稳定3。3.2 报关与国际货运校企合作深度有待提高根据目前高职报关与国际货运专业实施校企合作的情况来看，存在校企合作实施形式化的问题。高职的前两年，学校根据报关与国际货运的知识体系来培养学生国际贸易、国际货代、商品归类、报关报检等知识，大三时学生去校企合作的企业进行顶岗实习;企业参与教学中间的环节，来论证人才培养方案，教师到企业里面调研、参观、实践等。不同高职院校地域问题也限制了校企合作的顺利进行。3.3 校企合作影响正常管理秩序校企合作联合育人在提高
8、了报关与国际货运专业人才培养的职业素养的同时，也打乱了学校的正常管理秩序，给高职院校的教学管理和学生管理带来了一定困难4。3.4 报关与国际货运专业人才培养与企业所需不同步报关与国际货运专业动态性很强，企业的用人要求伴随我国经济整体的发展变化、“互联网+”时代的到来、跨境电商的发展，我国对外贸易政策、海关通关变化而改变。目前报关与国际货运专业人才培养体系的更新速度跟不上企业所需变化的速度，培养的人才与企业要求存在一定的偏差。4 基于校企合作实例的高职报关与国际货运专业人才培养策略综合武汉交通职业学院物流学院报关与国际货运校企合作实施的具体情况，再结合中国国情，提出几下几点校企合作报关与国际货运
9、人才培养策略。4.1“政、校、行、企”四方联合育人武汉交通职业学院物流学院报关与国际货运专业依托物流专业群共享交流平台，深挖政府、学校、行业、企业四方的利益与发展，形成教育资源进职校，职教衔接，人才共育;教研成果进企业，项目共建，产权共享;训练成果进课程，竞赛合作，标准共用;政校行企进集团，资源整合，校企共建;学会和协会相融通，优势互补，校企共生的“政、校、行、企”四方联合育人的物流职业教育供应链的形态。4.2 建立校企深度合作、校企无缝衔接武汉交通职业学院物流学院报关与国际货运专业立足湖北、辐射长江角和珠三角的人才培养定位，同时结合港航物流专业多年的办学经验，致力于打造物流专业群水运方向特色
10、，在报关与国际货运专业成立之初就深入湖北相关的物流企业、港航企业、报关企业、外贸企业、国际货代企业等进行调研，深入挖掘报关与国际货运相关企业的岗位设置、用人要求，真正实现无缝对接、校企共赢。4.3 完善学校管理制度，实行双导师制度武汉交通职业学院物流学院采用企业 1 个导师、学校 1 个导师，实时跟踪学生的实习情况，以双导师形式把握学生校内外动态。4.4 校企合作动态更新报关与国际货运人才培养体系第一，以企业需求为核心，构建基于校企行深度合作的报关与国际货运专业特色建设。以适应外贸环境动态变化及物流产业升级人才需求为目标，积极推进产教对话，主动深挖环境变化及产业升级带来的人才需求变化，邀请报关
11、、货代、外贸行业组织和中远等标杆企业指导，构建“政校行企”的专业建设平台，与兄弟院校和行业企业共同确定专业建设方向，调整和优化人才培养方案，构建基于工作过程的专业课程体系，建立企业作为人才培养质量第三方倒逼机制。第二，以提质为核心，构建“课岗证赛”融合的高职报关与国际货运专业课程体系。为适应国家经济发展变化，外贸政策变化、进出口流程数字化电子化等新岗位新业务对职业能力的要求，武汉交通职业学院物流学院报关与国际货运专业建设团队经过校企行平台专家论证，结合报关与国际专业相关技能大赛，为提高课程体系目标与岗位能力标准的匹配度、课程体系与岗位群布局的契合度，以提质为核心，构建“课岗证赛”融合的高职报关
12、与国际货运专业课程体系。第三，工学结合，基于工作过程系统化改革专业核心课程。为了提升课程能力目标与岗位能力标准的匹配度，工学结合，基于工作过程系统化对专业核心课程进行优化。为保障教学内容同企业岗位业务需要、课程能力目标同崗位能力标准契合，基于工作工程系统化思路：工作岗位工作任务能力要求学习情景学习单元设计。第四，深化任务导向教学方法，培养学生自主学习能力。武汉交通职业学院物流学院报关与国际货运教师在教学中始终围绕“国际货运与物流业务项目”等展开教学活动，组织学生通过任务驱动和项目法仿真完成企业的工作，同时在此过程中注意引导和培养学生的学习兴趣、团队协作、责任感以及自主学习能力，鼓励学生创新。5
13、 结语武汉交通职业学院物流学院报关与国际货运专业基于校企深度合作，通过一系列措施，人才培养质量显著提高，得到用人单位的充分肯定，更多的行业核心企业来武汉交通职业学院物流学院招人、建立深度合作关系，学生的工作持久度和忠诚度更强，平均薪资水平提高，学生和企业的满意度双双提高。【参考文献】【1】周洋凤.高职报关与国际货运专业校企合作模式探讨J.现代营销（创富信息版），2018（10）：113.【2】李旭东.报关与国际货运专业适应跨境物流业转型升级的职业能力标准分析J.广东交通职业技术学院学报，2016（12）：68-70.【3】李淑艳.适应自贸区跨境物流业需求的高职报关与国际货运专业人才培养研究J.物流科技，2017（3）：144-145.【4】申华.刍议高职院校创新创业人才的培养模式J.现代营销（经营版），2018（10）：18-19.