1、高考资源网（） 您身边的高考专家第四章自然环境对人类活动的影响第一节自然条件对城市及交通线路的影响读下图,a、b、c分别表示影响城市区位的气候、地形、河流因素,箭头方向表示条件越来越好。读图,完成第12题。1.从自然条件考虑,图中最容易形成城市的地方是()A.AB.BC.CD.D2.图中各点,与亚马孙平原地区城市兴起的自然条件最吻合的是()A.AB.BC.CD.D解析:由于箭头方向表示条件越来越好,结合图中各点的位置可知,B点无论气候、地形还是河流因素都最优越,因此最容易形成城市。亚马孙平原地区城市兴起的有利条件是地形和河流,不利因素是气候湿热,与图中C点的情况相吻合。答案:1.B2.C聚落的
2、形成和发展,不但受自然地理因素的影响,而且还受社会经济因素的影响。在上述两大因素的影响下,有的聚落在成长,有的聚落在衰落。据图完成第34题。3.图中四个聚落,最有可能发展成为城市的是()A.aB.bC.cD.d4.影响该城市形成的主要区位因素是()宗教中心自然资源丰富地形开阔平坦河流交汇处A.B.C.D.解析:第3题,a处地形平坦开阔,位于河流交汇处,区位条件最优越。第4题,影响a地形成城市的主要区位因素是地形与河流。答案:3.A4.C读下图,完成第56题。5.该岛铁路形状为环形,说明其主要的地形最可能是()A.平原B.山地C.高原D.盆地6.甲和丙之间的铁路没按图中虚线修建,最可能的原因是(
3、)A.虚线处是鞍部B.虚线处是河谷C.虚线处等高线稀疏D.虚线处等高线密集解析:第5题,从经纬度位置和海陆轮廓分析,该地区为日本本州岛的一部分,该岛地形以山地、丘陵为主,铁路围绕该岛呈环形分布,主要是受到地形的影响。第6题,虚线处虽然直线距离近,但没按此线修建最可能的原因是地势陡(等高线密集)不适宜铁路选线。如果是鞍部,则该线处地势较低,可修建铁路;如果是河谷,其海拔较低,工程量比较小,适合修建铁路;如果是等高线稀疏,则坡度小,也可以修建铁路。答案:5.B6.D读某地交通线路示意图,完成第78题。7.图中地区可能位于()A.东北平原B.云贵高原C.成都平原D.内蒙古高原8.该地区交通运输线首选
4、公路,是因为()A.公路运输速度快B.公路建造难度较小C.公路运输量大D.公路运输价格低解析:第7题,由图可知,公路十分弯曲,公路虽然平直但建有隧道,说明该地地势崎岖,可能位于云贵高原。第8题,地形条件对公路修建的限制性相对较小,因而在山区通常优先建造施工难度小、成本低的公路。公路运输和铁路运输相比较而言,公路运输的运量小、速度慢、价格高。答案:7.B8.B9.读下图,完成下列各题。(1)从造价、路程、环境等方面,评价四个铁路建设规划方案的优缺点。(2)根据以上的分析,你选择的铁路建设规划方案是。(3)简要评价该城市发展的有利自然条件。解析:本题需结合图例,分析各线路所经过地区的特征,运用交通
5、选线的自然、经济、社会、生态等原则和城市区位因素进行分析。从造价看,平原地区造价低;山区需开凿隧道或在陡坡上使线路呈“之”字形弯曲,技术要求和造价高;铁路穿越其他交通干线或跨越河流需架桥,造价高。从路程看,尽可能选择线路短的方案,以降低造价和运营成本。从环境看,铁路经过山地,对坡地植被破坏大,易引发水土流失、滑坡、泥石流等;铁路穿越市区,易造成市区交通拥堵,并加重市区环境污染。答案:(1)方案线路最短,但穿越西侧的山地,建设过程中需要开凿隧道,或者在陡坡上铺设铁路,技术要求与造价都很高,且对坡地的植被破坏大,易引发滑坡、泥石流等地质灾害。方案线路较短,绕开了城市,避免造成城市的交通拥堵;在山地段与等高线平行,沿线坡度小、工程量小,技术要求不高。方案是四个方案中线路最长的,且穿过河流,需要架桥,造价最高。方案线路经过的居民点多,交通量较大,但北段铁路穿过城市中部,极易引起城市内部的交通拥堵。(2)方案(3)位于平原,地势平坦,有利于城市建设;河流提供充足的水源,河运便利;土壤肥沃,有河流水灌溉,发达的农业为城市提供充足的农副产品。高考资源网版权所有，侵权必究！
