1、 第2课 中国铁路之父詹天佑一、选择题：（共20题，共50分。在每小题列出的四个选项中，只有一项最符合题目要求。）1、中国近代的留学运动开端于选派幼童赴美国留学，清政府这一举措是为了()。A推进中国政治改革 B推进洋务事业发展C推进中国海军建设 D推进中国铁路建设2、1909年全线通车的京张铁路，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。担任这条铁路建设的总工程师是：（）A. 曾国藩 B. 詹天佑 C.张骞 D.李鸿章3、历史课上，当老师介绍到詹天佑（18611919）“少年时代就赴美留学，学习铁路专业”时，李刚立刻联想到詹天佑能受到这种教育应得益于（）A洋务运动 B戊戌变法 C辛亥革命 D五四
2、运动4、小明坐火车去旅游，当火车走到八达岭的长城脚下时，他看到铁路沿途青龙桥的站台上一座雕像(见图)，注视着前方的京张铁路，你认为这座雕像是（）A. 詹天佑 B. 张謇 C. 严复 D. 魏源5、经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。回顾中国铁路建设的历史，近代中国人自己设计建造的第一条铁路干线是（）A南满铁路 B淞沪铁路 C宝成铁路 D京张铁路6、2006年7月世界上海拔最高的铁路青藏铁路全线开始运营，人们形象的称其为“天路”。说到铁路，你知道我国自主举办的第一条铁路干线是 （）A京张铁路 B唐胥铁路 C京广铁路 D京
3、唐铁路7、1961年，我国发行詹天佑诞辰百年两枚纪念邮票。下列说法正确的是()是纪念他使中国铁路建设领先于世界水平左图西服领带反映他接受文明推动近代化右图八达岭和京张铁路代表他卓越的贡献是纪念他在中西交往和近代化方面的成就A BC D8、詹天佑修筑京张铁路时，面临的困难局面有()沿线重峦叠嶂，面临许多技术难题修路工具简陋，缺乏现代化的施工设备清政府严令按时通车，且处处掣肘外国人冷眼旁观，且不断进行舆论攻击A BC D9、詹天佑在美国专门学了四年的铁路工程，回国后却被差遣到福州水师学堂学习驾驶海船，原因是()A詹天佑在美国没有获得学位 B清政府的腐败C清政府正在备战中法战争 D詹天佑参加的保路运
4、动成为武昌起义爆发的导火线10、詹天佑主持修建的京张铁路历时4年，于1909年提前全线通车。下列关于京张铁路的叙述，不正确的是( )A.揭开了中国自筹自建铁路的序幕 B.创造了中国铁路史上的奇迹C.粉碎了帝国主义掠夺京张铁路的企图 D.代表了当时世界上最先进的筑路水平11、中国近代的留学运动开端于选派幼童赴美国留学，清政府这一举措的目的是( )A.推进中国政治改革B.推进洋务事业发展C.推进中国海军建设D.推进中国铁路建设12、“中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也要过五十年才能实现！”用实践证明这句话说错了的代表人物是( )A. 林则徐 B. 詹天佑 C. 冯如 D. 毛泽东1
5、3、通过詹天佑接任京张铁路总办这件事，我们可以从他身上感受到的精神，不包括()A维护国家利益 B敢于挑战困难C痛恨满清政府 D具有创新意识14、詹天佑是中国首位杰出的爱国铁路工程师，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。下列有关中国近代修筑的铁路，詹天佑没有参与的是()A京张铁路 B粤汉铁路广州韶关段C粤汉铁路武昌长沙段 D京汉铁路15、詹天佑修筑京张铁路时，身为总办兼总工程师的他，所面临的困难是（）沿线重峦叠嶂，面临许多技术难题 修路工具简陋，缺乏现代化设备清政府严令按时通车，且处处掣 外国人冷眼旁观，准备坐收渔利。A B C D16、詹天佑对中国铁路事业做出的贡献有（）主持修建京张铁
6、路，成为中国人自行设计和修建的第一条铁路干线为建立中国铁路近代化制度做出了卓越的贡献1913年起，主持全国的铁路技术工作他几乎与当时的中国铁路都有不同程度的关系A BC D17、通过从詹天佑接任京张铁路总办兼总工程师这件事，我们可以从他身上感受到的精神，不包括（）A维护国家权益 B敢于挑战困难C痛恨清朝政府 D具有创新意识18、下列与詹天佑修建京张铁路无关的科技创新是（ ）A勘定关沟线 B设计“人”字行路线，延长坡面，缩短隧道C新式气压沉箱法建造桥墩 D直井施工法解决隧道困难19、关于詹天佑下列说法正确的有()。京张铁路的总设计师 曾经留学美国曾经参加保路运动、组织保路同志会曾经试制成功中国第
7、一艘铁壳轮船A B C D20、1872年，詹天佑赴美留学，在耶鲁大学主修铁路工程专业，学成归国，主持修建了京张铁路，这说明（）A中国当时急需学习外国的先进文化 B中西文明需要相互交流C詹天佑自幼立志修路报国 D美国对中国进行文化侵略二、非选择题:（共3小题，共50分。）要求分析材料，结合所学知识，回答问题。21、阅读下列材料： 材料一 我很幸运被任命担任现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地都在征聘中国工程师。中国要用自己的资金来建设自己的路，由于我成了中国第一流的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，因为中国工程师不会再被人们所信
8、赖，在我受命担任此工作前，甚至出任之后，许多外国人公开宣称，中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任 詹天佑给美国老师的信 材料二 各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，以自立于地球之上。 詹天佑请回答：(1)材料一中“如此艰巨的重任”是指什么？外国人为什么认为中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任？(2)在主持这项艰巨任务时，詹天佑有什么杰出的设计？有什么意义？(3)詹天佑在哪方面成就最大？他的主要历史功绩是什么？(4)我们应该学习他的什么样的精神？22、阅读下列材料： 材料一 詹天佑，字眷诚。1861年生于广东南海县。1872年7月8日，年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。1
9、881年以优异成绩毕业于耶鲁大学，学成归国后于1910年担任粤汉铁路总公司总理，1912年5月又兼任川粤汉铁路会办。 材料二 1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。有人说他是“自不量力”“不过花几个钱罢了”，甚至说他是“胆大妄为”。此路原定六年完成，詹天佑却提前两年于1909年8月11日全线通车了。请回答： 结合材料和有关史实从詹天佑生活的社会环境、历史贡献和人格魅力等方面简要探究影响詹天佑成才的因素或条件。23、阅读下列材料： 材料一詹天佑回国前，曾有美国同学劝他留下，对他说：“贵国贫穷，既无筑铁路之器材，亦无筑路之人才，以君之学识，如应聘美、英，当
10、可宏图大展，阁下之生活亦可丰裕。”詹天佑谢绝了，回答道：西方国家虽富，那是外国，我要学习其先进的科学知识，却不能眷恋其物质生活享受；中国虽贫虽弱，她却是生我养我的祖国，现在正需要我回去贡献所学，把她建设得富强起来。如不以所学报国，何以对祖国人民与家乡人民？ 材料二 京张铁路全长200多千米，沿途大部分是高山峻岭，“石工最多，又有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所未有”。中国人修建京张铁路的消息传开后，一些西方人讽刺说：“中国人能够修这条铁路的工程师还没有出世呢！”他们甚至攻击詹天佑“狂妄自大”“不自量力”。詹天佑顶着压力，表示：“中国地大物博，而于二路之工必须借重外人，我以为耻！”请回答：(1
11、)据材料一指出，詹天佑为什么会留学美国？(2)材料一中的对话反映了詹天佑怎样的爱国情怀？(3)据材料二指出，中国人自修京张铁路，当时面临哪些困难？答案：一、选择题1、【答案】B【解析】清政府的这一举措是在洋务派的倡议下采取的，其目的是要幼童学习西方的先进技术以推进洋务运动的发展；洋务运动的指导思想是“中学为体，西学为用”，目的是用西方先进技术维护清朝的封建统治，反对政治改革；海军建设和铁路建设都是洋务运动的基本内容。2、【答案】B【解析】 詹天佑,中国近代铁路工程专家。12岁留学美国土木工程及铁路专科，大学毕业获学士学位归国；19051909年主持修建我国自建的第一条铁路京张铁路；创造竖井施工
12、法和人字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有铁路名词表、京张铁路工程纪略等；有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。3、A4、【答案】A【解析】本题考查的是有关詹天佑的史实。詹天佑是京张铁路的总工程师，这条铁路的建成，振奋了民族精神，为中国工程界赢得了荣誉，故选A。5、【答案】D【解析】本题考查的是京张铁路。近代中国人自己设计建造的第一条铁路干线是京张铁路，故选D。6、【答案】A【解析】本题考查的是京张铁路。詹天佑的京张铁路，是中国人自行设计修筑的第一条铁路干线，故选A。7、【答案】B【解析】本题属于图文结合式选择题，实质考查詹
13、天佑的主要贡献，解答时应结合詹天佑的主要活动进行思考。詹天佑是我国近代著名铁路工程师，曾主持修建滦河铁路大桥、京张铁路等工程，对我国近代化和中西交往作出了重大贡献，故B项符合题意；京张铁路是我国自行设计建造的第一条铁路，但不能说明它居于世界领先地位，故排除含的选项。8、【答案】C【解析】清政府的拨款尽管有限，但也是经过预算的，不能据此得出清政府处处掣肘。从清政府任命詹天佑为总办和总工程师这一点来看，清政府对于京张铁路也是积极支持的。9、【答案】B【解析】詹天佑在回国前已经获得了耶鲁大学的学士学位，故A项错误；中法战争开始于1883年，清政府被迫应战，没有做任何战争准备，C项错误；保路运动发生于
14、1911年，而詹天佑回国是在1881年，故D项也可排除，故答案为B项。10、【答案】D【解析】“人”字形路线和直井施工法，是詹天佑根据实际情况的创新之举，但不能说是当时世界上的最高水平。11、【答案】B【解析】清政府的这一举措是在洋务派的倡议下采取的，其目的是要幼童学习西方的先进技术以推进洋务运动的发展；洋务运动的指导思想是“中学为体，西学为用”，目的是用西方先进技术维护清朝的封建统治，反对政治改革；海军建设和铁路建设都是洋务运动的基本内容。由此排除A、C、D三项。12、B 13、【答案】C【解析】本题主要考查学生理解分析问题的能力。根据詹天佑修建京张铁路所面临的艰苦条件及对帝国主义的态度，我
15、们可以判断，这体现了他不畏艰险、敢于创新以及热爱祖国的精神。14、【答案】D【解析】京汉铁路是19世纪末，清政府与比利时签约建造的，筑路工程由比利时公司派人监造，与詹天佑无关15、【答案】C【解析】本题考查詹天佑与中国铁路事业，1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路清政府支持詹天佑修筑京张铁路，故错误；均符合题意，故正确故选C16、【答案】A【解析】本题旨在考查对历史知识的再认、再现能力。解题的关键是了解和掌握詹天佑对中国铁路事业做出的贡献。依据所学知识可知A项符合题意。17、【答案】C【解析】本题主要考查理解分析问题的能力。根据修建京张铁路所面临的艰苦条件及帝国主义的态度可以判断，
16、这体现了他不畏艰险、敢于创新以及热爱祖国的精神。18、【答案】C【解析】新式气玉沉箱法建造桥墩是詹天佑建造滦河大桥时采用的方法，与修建京张铁路没有关系。19、【答案】A 【解析】解题时要了解民国前期中国的科技文化发展状况，本题着重点在于考查詹天佑。詹天佑是洋务运动时期中国最早的留学生之一，在美国留学期间，主攻铁路工程科，回国后，参加了中国的主要铁路建设，并于1909年建成了京张铁路，并独创了“人”字型铁路。这是中国铁路史上的创举。在1911年“保路运动”兴起后，曾经支持保路运动，但自身并没有直接参加，更没有组织保路同志会，而中国最早的铁壳轮船的设计者是华衡芳和徐寿，而非詹天佑。20、【答案】A
17、【解析】1872年，詹天佑作为清政府选派的第一批留学幼童赴美学习，主要是为了学习美国的先进技术以维护清朝的统治，这与中国当时的国情有关，故答案应为A项。二、非选择题21、(1)指担任修筑京张铁路的总工程师。因为中国当时科技落后，又没有自行修筑铁路的经验，而且京张铁路的施工难度非常大，外国工程师都很难完成，再加上资金不足，机器短缺，所以外国人认为中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任。(2)为了确保行车安全，詹天佑设计出“人”字形路轨，以缓解坡度。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，它为中国科技界在国际上争得了一席之地，为中国铁路事业的自主发展开创了新的方向。(3)铁路工程方面。主持修
18、建了京张铁路。(4)学习他发奋进取、为国争光的爱国主义精神和勇于克服困难的坚强意志。 解析: 本题考查学生分析概括材料、综合评价历史事实的能力。第(1)题由材料可知“如此艰巨的重任”是指詹天佑主持修建京张铁路，第二问回答修筑京张铁路的困难，如中国科技落后，资金紧张，自然环境恶劣等。第(2)题主要回答詹天佑设计出“人”字形路轨，以缓解坡度，其意义是京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。第(3)、(4)题结合詹天佑的主要贡献来回答。22、(1)社会环境的熏陶作用。(2)留学教育的推动作用。(3)修筑京张铁路，自主创新和爱国主义精神。(4)个人的人格魅力与主观能动作用。 解析: 本题主要考
19、查詹天佑的成长经历和主要成就，结合材料和所学知识探究詹天佑成功的原因，本题难度不大，而且答案具有一定的开放性，结合材料和其他历史知识，根据题目所给的设定项回答即可。23、(1)1871年，清政府为推进洋务事业，宣布招收幼童赴美留学，培养洋务人才，詹天佑赴香港考试通过。1872年，随其余29名幼童作为第一批留美学生踏上赴美航船。(2)面对外国丰厚和优越的工作和生活条件，詹天佑不为所动，他从小立志报国，赴美学习的目的是更好地研究和掌握西方先进的科学技术知识，以期学成归来报效祖国。詹天佑一直以救国救民为己任，有着强烈的责任感和爱国心，值得我们永远尊敬。(3)京张铁路沿线地理环境十分恶劣，但具有重要的战略地位，是连接华北和西北的交通要道，而当时中国的筑路条件非常困难；政府拨款少，工具落后，技术水平差，工期紧。
