1、山地的形成基础过关一、选择题(每小题4分，共32分)读下图，回答12题。1下列说法正确的是(D)A甲处向斜成谷B乙处背斜成岭C从14，岩层年龄渐新 D甲处岩层中间老，两翼新解析：主要看图中地表形态特征和岩层的弯曲状况判断。甲处岩层向上弯曲，地质构造为背斜，地形为山谷；乙处岩层向下弯曲，地质构造为向斜，地形为山地；沉积岩岩层下老上新，因此从14，岩层年龄渐老；甲处中间岩层为4，两翼岩层依次是321，因此岩层中间老，两翼新。2图中，甲地貌的成因是(B)A岩层受到挤压，岩层向下弯曲所致B背斜顶部受侵蚀而成为谷地C向斜受到挤压，岩石断裂形成谷地D岩层不连续的沉积而成解析：背斜成谷的原因是背斜顶部因受到
2、张力，岩石破碎易被侵蚀成谷地；向斜由于槽部受到挤压，不易被侵蚀而成为山岭。读图，回答34题。3从成因上看，山地M属于(C)A背斜形成的褶皱山 B向斜形成的褶皱山C断层形成的断块山 D岩浆喷发形成的火山解析：从图中山地形成的示意图可知，图中M属于断层形成的地垒，类型为断块山。4下列山地中，成因和图中所示不同的是(B)A庐山 B喜马拉雅山C华山 D泰山解析：断块山在我国的典型代表是庐山、华山、泰山等，而喜马拉雅山是亚欧板块和印度洋板块碰撞形成的褶皱山。当地时间2017年1月6日，哥斯达黎加圣约瑟东部的图里亚尔瓦火山持续喷发。据此回答56题。5关于图里亚尔瓦火山的山体坡度的说法，正确的是(A)A上部
3、坡度较大，下部坡度较缓B上部坡度较缓，下部坡度较大C上部和下部的坡度一样D无法判定其坡度的大小解析：火山是由岩浆活动形成的，在锥形的山体上，上部坡度较大，下部坡度较缓。6经历这次火山喷发后，图里亚尔瓦火山海拔将会(B)A降低B升高 C不变D不确定解析：火山喷发后，喷出的岩浆在火山口冷却凝固，形成新的岩浆岩，所以火山的海拔将会升高。读表甲、表乙，回答78题。表甲修建公路和铁路的最大限制坡度交通运输干线类型最大限制坡度公路7%9%铁路3%表乙在山地地区与在平原、丘陵地区修建普通铁路的工程量比与造价比项目土石方桥梁与隧道总长度造价山地/平原1.527112.23山地/丘陵1以上231.57.下列说法
4、是山区交通运输方式优先选择公路的原因的是(B)A对最大限制坡度来说，铁路比公路要求低B山地地区相对高度大，地表崎岖，修建铁路干线不仅难度较大，而且工程量大，成本高C山区经济落后，运输需求小D山区修建公路比铁路难度较小，但比平原地区工程量较大，成本较高解析：山区相对高度大，地表崎岖，修建铁路干线不仅难度大，而且工程量大，安全性差。8关于山区公路的分布和走向的叙述正确的是(C)山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地山坡上没有公路分布山坡上的公路走向呈“之”字形，以降低坡度山区公路为了减小工程量，多呈直线分布山区公路要避开陡坡和陡崖山间谷地的公路多远离聚落分布A BC D解析：山区公路的走向和分布
5、受地形影响大，一般分布在山间小盆地和谷地，在山坡上修公路，为降低坡度，多呈“之”字形，修建公路尽量避开陡坡和陡崖。二、非选择题(共18分)9读下图，回答下列问题。(1)B、C、D三处中属于背斜的是D，属于向斜的是C，属于断层的是B。(6分)(2)此时，背斜在地貌上是谷地，原因是背斜顶部因受张力影响，容易被侵蚀成谷地；向斜在地貌上是山岭，原因是向斜槽部受到挤压，物质坚实不易被侵蚀。(4分)(3)找油、气应在图中的D处，找地下水应在图中的C处。(4分)(4)如果修建地下隧道，应选择在D处，原因是如果在向斜部位修建，可能使隧道变成水道，背斜岩层天然拱形，结构稳定，利于排水，是隧道的良好选址。(4分)
6、解析：从形态上看，背斜岩层向上拱起，向斜岩层向下弯曲。但背斜顶部因受张力，易被侵蚀成谷地(如图中D处)，这种情况称为地形倒置。山岭、谷地是地貌名称，背斜、向斜是地质构造名称，回答时不能混用。形成断层，岩石必定断裂，但岩石发生断裂，未必一定形成断层，关键在于断裂面两侧的岩层是否有明显的位移。如图中A处虽然两边岩层发生了断裂，但两侧的岩层并没有产生显著的位移，就不能称为断层。B两侧的岩层不仅发生了断裂，而且发生了显著的位移，就可称为断层。能力提升一、选择题(每小题4分，共32分)读图，回答12题。1图示地质构造主要由水平张力形成的是(A)AB CD解析：读图，根据岩层弯曲形态，可知是受水平挤压形成
7、的，根据岩石的错动方向可知是水平张力下形成的断层，而是岩层受挤压形成的断层。2选择坝址是修建水库的关键之一，图示方案中，最适宜建大坝的是(D)A BC D解析：图中大坝最好修建在地质条件稳定的地区，断层和顶部不稳定的背斜都不可，位于向斜槽部，岩石受挤压，岩性坚硬，不易被侵蚀，是理想的地区。下图为某种类型的板块边界示意图。读图回答34题。3图示的板块边界是(A)A大陆板块与大陆板块的碰撞边界 B大洋板块内部的生长边界 C大洋板块向大陆板块的俯冲边界D大陆板块内部的生长边界 解析：由图可判断，图中的板块边界为大陆板块与大陆板块的碰撞边界。4大陆板块与大陆板块碰撞可能形成(B)A岛弧和海沟 B高大山
8、脉 C裂谷和海洋 D岛弧和裂谷解析：大陆板块与大陆板块碰撞易形成高大山脉和巨大的高原；大洋板块和大陆板块碰撞易形成海沟、岛弧；板块张裂易形成裂谷和海洋。读某地的地质构造示意图，回答56题。5a区域的地质构造名称为(A)A断层 B火山 C背斜 D向斜解析：a处两侧岩块断裂上升，a区域岩块下降，故a区域的地质构造名称为断层。6四处的岩层比较，年龄最小的岩层是(D)A B C D解析：根据沉积岩新老关系推知，图中沉积岩形成先后顺序为；岩层为岩浆岩，侵入到三个岩层中，形成最晚，年龄最小。读下图，回答78题。7综合图中信息，制约a地区发展交通运输的主要因素是(C)A气候 B河流C地形 D资源解析：读图可
9、知，a地区处在山区，制约其发展交通运输的主要因素是地形。8为发展a城镇及附近地区的经济，计划修建由a城镇至c港口城市的公路。图中最合理的选线方案是(D)A线路 B线路C线路 D线路解析：根据题目，修建由a城镇至c港口城市的公路，目的是为发展a城镇及附近地区的经济，图中线路穿过山区路短，联系的市镇多，利于带动沿线地区的发展，所以最合理的选线方案是线路。线路联系市镇少，对发展附近地区经济意义较差；线路经过山区路段长，工程量大。二、非选择题(共18分)9下图为我国南方某地区平面地质图，图中的地质界线大致与等高线(单位：米)平行。读图，完成下列各题。(1)背斜中心在处(填序号)，判断依据是该处岩层最老
10、，而两侧岩层较新，该地在地貌上表现为谷地，其成因主要是背斜顶部受张力，岩石较破碎易遭受外力侵蚀；该区有大面积的石灰岩分布，可溶性较强，易被侵蚀成谷地。(4分)(2)向斜中心在处(填序号)，该地在地貌上表现为山岭，其成因是向斜槽部因受挤压，物质坚实，不易被侵蚀而成山岭。(6分)(3)最可能发育有地下暗河的是(填序号)，理由是该区域为石灰岩，可溶性强，易发生溶蚀作用。(4分)(4)若在该地区修建公路，选择线路时应注意哪些自然因素？(可从地形、地质等方面分析)(4分)答案：注意地形的分布，山间河谷地带是公路选线的基本位置；注意山体坡度，应避开陡坡，且修成迂回曲折的“之”字形；注意地质情况，避开断层线
11、及地下暗河、溶洞分布区等。解析：由图例可知，从燧石灰岩到长石砂岩，岩石由老到新。根据岩石分布情况可知，处为燧石灰岩，岩石最老；处为石灰岩，处为石英砂岩，处为泥矾岩，处为长石砂岩。第(1)题，根据岩层的新老关系可以判断，处为背斜中心，其海拔较低，形成了谷地；这是因为背斜顶部受张力，岩石破碎，且该处有石灰岩分布，容易被侵蚀。第(2)题，处为向斜中心，其海拔较高，形成山岭；其原因是向斜槽部受挤压力，岩石坚硬，不易被侵蚀，反而形成山岭。第(3)题，图中处石灰岩为可溶性岩石，易被流水溶蚀形成地下暗河。第(4)题，在山区修建公路，应选择地势较为平坦的地方，以节省基建投资；同时应避开陡坡和断层、地下暗河、溶洞等地质条件较为恶劣的地区。
