1、第二节 交通运输布局变化的影响(导学案)【 学习目标 】考纲解读: 交通运输布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 知识目标: 1. 了解交通运输布局变化对聚落的影响。 2. 交通运输布局变化对商业网点分布的影响。 能力目标: 培养读图和分析问题、实践应用的能力。情感目标: 1. 正确、理性分析有关交通运输方面的问题。2. 增强对乡土地理的认识,观察、应用生活中的地理。【 探究学习 】讨论回顾:我们滕州有哪些交通运输方式?并说出主要的干线?一、对聚落空间形态的影响阅读课文思考下列问题: 1、交通运输布局对聚落空间形态有怎样的影响?2、浙江嘉兴城市形态的演变和京杭运河沿岸城市的发展变化说
2、明了什么问题?二、对商业网点分布的影响阅读课本,思考:1、比较平原和山区商业网点的密度差异,分析原因;2、结合现实生活说明商业网点的位置与交通线的关系?观察讨论: 我们滕州大型批发市场选择在哪里?日常购物超市又分布在哪里?分别考虑什么区位因素?阅读课本及案例3、理解交通与商业中心发展变化的关系4、举例说明交通运输的改变影响集镇的繁荣和衰落三、小结(自我总结知识体系)【知识拓展】石家庄市的形成与发展铁路是现代快速大量运输的主要方式。铁路的修筑可以促使沿线城市诞生和兴盛,又可能抑制另一些城市的发展。石家庄市原不过是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县时,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。
3、后来石德、石太铁路又在这里与京汉铁路相交,石家庄成了重要的铁路枢纽,城市也获得了较快的发展,成为河北的行政中心。现在石家庄市人口已经超过100万,而正定县仍不过是座3万人口的小城。聚落: 是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑,还包括与居住直接有关的其它生活设施和生产设施。一般将聚落分为农村和城市。商业网: 一个区域内各种商店之间并不是孤立的,而是通过商品流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起,形成商业网。商业网点:在商业网中的单个商店被称为商业网点商业中心:指多个商业企业在空间上集聚形成,规模大的物资集散地。集镇: 以非农业人口为主的比城市小的居住区,一般指小城镇。【巩固练习
4、】1、下列城市中被称为“火车拉来的城市”的 是( ) A、大同、抚顺、开滦 B、大庆、玉门、包头 C、宝鸡、株洲、石家庄、 D、鞍山、包头、攀枝花2、读株洲城市发展图回答下列各题:(1)1949年以前株洲城市用地规模小,主要沿着 呈带状分布。(2)株洲市现有街区主要沿 分布。(3)根据以上结论分析,株洲城市形态发生变化的原因是什么?1 C2.(1)河流 (2)铁路 (3)交通运输的变化课外探讨:备受关注的京沪高速铁路,日前已在山东枣庄段悄然挖下第一铲。京沪高铁线路长,跨越地形及各种交通设施非常复杂,采取了高架绕障的建设思路,全线七成以上是高架桥,距离地面约6米。京沪高铁北起北京南站,南至上海虹桥车站,途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市,线路全长1318.2公里。投资超过2200亿元。是一项堪比三峡工程,关系国计民生的又一国家重大工程。根据最后的走线方案,京沪高铁共敲定了22个客运站,包括我省预留的滕州站。据介绍,京沪高铁共途经我省的5市17个县(市)区,境内全长358公里,是全线途经线路最长的省份,在德州、济南、泰安、曲阜、滕州(预留)、枣庄设有高速车站。枣庄是京沪高铁唯一设立两个车站的地级市-枣庄和滕州(预留)。试分析京沪高铁若在滕州设站,可能对滕州带来哪些影响?